27 августа 2000 года произошел пожар на Останкинской телебашне в Москве.
Пожар на Останкинской телебашне — одна из крупнейших техногенных катастроф, произошедших в Москве после распада СССР. В результате пожара погибли три человека, вещание большинства российских телеканалов на Москву и Московскую область было приостановлено.
Очаг возгорания находился на высоте 460 м. Полностью выгорели три этажа. В процессе ликвидации пожара в рухнувшем с высоты около 300 метров скоростном лифте погибли заместитель начальника УГПС СВАО, полковник Владимир Арсюков, решивший лично подняться на высоту очага пожара, лифтёр Светлана Лосева, которая сопровождала лифт до очага возгорания, и слесарь-ремонтник Александр Шипилин. Лифт рухнул и остановился на глубине 9 метров под землёй. В ходе тушения пострадали также 7 пожарных, отравившись продуктами горения.
Этот пожар - непрерывная цепь трагических и нелепых обстоятельств. Начиная с того, что женщине, которая сообщила о пожаре пригрозили штрафом за ложный вызов, а двое из троих людей, которые в итоге не смогли выбраться из лифта и погибли там, в этот день не должны были работать, у них был выходной.
В момент начала пожара в ресторане "Седьмое небо" находилось более 300 человек. На одном из этажей шел банкет. Многие гости были с детьми. Как потом стало ясно, служба ресторана оказалась едва ли не единственной, которая сработала на совесть. Никто из посетителей не пострадал.
Во время пожара от высокой температуры лопнули 120 из 149 тросов, обеспечивающих преднапряжение бетонной конструкции башни, но, вопреки обоснованным опасениям, башня устояла. Впоследствии тросы были восстановлены.
Окончательно ликвидировать возгорание удалось только к вечеру 28 августа. 29 августа были восстановлены все телеретрансляторы, и вещание снова заработало.
Ресторан "Седьмое небо" удалось восстановить только через 16 лет после пожара.
Пожар на Останкинской телебашне — одна из крупнейших техногенных катастроф, произошедших в Москве после распада СССР. В результате пожара погибли три человека, вещание большинства российских телеканалов на Москву и Московскую область было приостановлено.
Очаг возгорания находился на высоте 460 м. Полностью выгорели три этажа. В процессе ликвидации пожара в рухнувшем с высоты около 300 метров скоростном лифте погибли заместитель начальника УГПС СВАО, полковник Владимир Арсюков, решивший лично подняться на высоту очага пожара, лифтёр Светлана Лосева, которая сопровождала лифт до очага возгорания, и слесарь-ремонтник Александр Шипилин. Лифт рухнул и остановился на глубине 9 метров под землёй. В ходе тушения пострадали также 7 пожарных, отравившись продуктами горения.
Этот пожар - непрерывная цепь трагических и нелепых обстоятельств. Начиная с того, что женщине, которая сообщила о пожаре пригрозили штрафом за ложный вызов, а двое из троих людей, которые в итоге не смогли выбраться из лифта и погибли там, в этот день не должны были работать, у них был выходной.
В момент начала пожара в ресторане "Седьмое небо" находилось более 300 человек. На одном из этажей шел банкет. Многие гости были с детьми. Как потом стало ясно, служба ресторана оказалась едва ли не единственной, которая сработала на совесть. Никто из посетителей не пострадал.
Во время пожара от высокой температуры лопнули 120 из 149 тросов, обеспечивающих преднапряжение бетонной конструкции башни, но, вопреки обоснованным опасениям, башня устояла. Впоследствии тросы были восстановлены.
Окончательно ликвидировать возгорание удалось только к вечеру 28 августа. 29 августа были восстановлены все телеретрансляторы, и вещание снова заработало.
Ресторан "Седьмое небо" удалось восстановить только через 16 лет после пожара.
😱7🤔4😢3❤🔥1💔1
28 августа 1937 года была официально основана автомобильная компания «Тойота» (Toyota Motor Co., Ltd.). Отец-основатель компании — Киитиро Тоёда.
Toyota Motor Corporation — японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти, Япония.
Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.
В 1929 году Киитиро Тоёда, сын Сакити Тоёды, совершил поездки в Европу и США для изучения автомобильной промышленности и в 1930 году приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем. В 1933 году компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создала новое отделение, специализирующееся на производстве автомобилей; его руководителем стал Киитиро Тоёда. Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году.
Во время Второй мировой войны компания практически занималась только производством грузовиков для Японской императорской армии.
После войны в 1947 году начался выпуск коммерческих пассажирских авто модели SA.
В 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку (не только в США, но и в Бразилию).
В самой Японии автомобили данного производителя являлись самыми продаваемыми. Так, в 1992 году на долю Тойоты приходилось 40 % машин, принадлежавших населению.
Toyota Motor стала крупнейшим автопроизводителем в мире в 2007—2009 годах и с 2012 года окончательно удерживает это звание.
Toyota Motor Corporation — японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти, Япония.
Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.
В 1929 году Киитиро Тоёда, сын Сакити Тоёды, совершил поездки в Европу и США для изучения автомобильной промышленности и в 1930 году приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем. В 1933 году компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создала новое отделение, специализирующееся на производстве автомобилей; его руководителем стал Киитиро Тоёда. Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году.
Во время Второй мировой войны компания практически занималась только производством грузовиков для Японской императорской армии.
После войны в 1947 году начался выпуск коммерческих пассажирских авто модели SA.
В 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку (не только в США, но и в Бразилию).
В самой Японии автомобили данного производителя являлись самыми продаваемыми. Так, в 1992 году на долю Тойоты приходилось 40 % машин, принадлежавших населению.
Toyota Motor стала крупнейшим автопроизводителем в мире в 2007—2009 годах и с 2012 года окончательно удерживает это звание.
👍10❤2🔥1👏1👌1
28 августа 1960 года в Братиславе (ЧССР) начался первый чемпионат мира по высшему пилотажу под эгидой Международной федерации авиационного спорта.
Первым чемпионом мира 1960 года стал Ладислав Безак (Чехия).
Соревнования по высшему пилотажу — наиболее зрелищный и популярный вид самолётного спорта, связанный с выполнением комплексов фигур высшего пилотажа пилотами-спортсменами, качество исполнения которых оценивается судьями по специальной системе оценок.
Соревнования по высшему пилотажу проводятся на поршневых одно-двигательных самолётах (в отличие от показательных выступлений, которые часто проводятся на реактивных скоростных и маневренных самолётах, в том числе в группе), а также на планёрах. В СССР также практиковалось проведение соревнований на реактивной технике (на самолётах Л-29).
Первый чемпионат мира ФАИ по высшему пилотажу на поршневых самолетах был проведен в ЧССР в 1960 году, первый Чемпионат Европы – в Дании в 1975 году. Чемпионаты Мира и Европы проводятся, чередуясь, раз в два года.
Чемпионаты Мира и Европы по высшему пилотажу проводятся в категориях
• Unlimited (ПСВП класс неограниченный),
• Advanced (с 1995 г., ПСВП класс с ограничениями),
• Yak – 52 (с 2008 г., ПСВП класс Як-52),
• Intermediate (с 2014 г., проводится по программе соревнований Як-52 на любых поршневых самолетах).
Помимо чемпионатов мира, Европы и национальных чемпионатов (России) проводятся различные кубки и промежуточные соревнования различных уровней. Упражнения по высшему пилотажу также включены в программу Всемирных Воздушных игр.
Первым чемпионом мира 1960 года стал Ладислав Безак (Чехия).
Соревнования по высшему пилотажу — наиболее зрелищный и популярный вид самолётного спорта, связанный с выполнением комплексов фигур высшего пилотажа пилотами-спортсменами, качество исполнения которых оценивается судьями по специальной системе оценок.
Соревнования по высшему пилотажу проводятся на поршневых одно-двигательных самолётах (в отличие от показательных выступлений, которые часто проводятся на реактивных скоростных и маневренных самолётах, в том числе в группе), а также на планёрах. В СССР также практиковалось проведение соревнований на реактивной технике (на самолётах Л-29).
Первый чемпионат мира ФАИ по высшему пилотажу на поршневых самолетах был проведен в ЧССР в 1960 году, первый Чемпионат Европы – в Дании в 1975 году. Чемпионаты Мира и Европы проводятся, чередуясь, раз в два года.
Чемпионаты Мира и Европы по высшему пилотажу проводятся в категориях
• Unlimited (ПСВП класс неограниченный),
• Advanced (с 1995 г., ПСВП класс с ограничениями),
• Yak – 52 (с 2008 г., ПСВП класс Як-52),
• Intermediate (с 2014 г., проводится по программе соревнований Як-52 на любых поршневых самолетах).
Помимо чемпионатов мира, Европы и национальных чемпионатов (России) проводятся различные кубки и промежуточные соревнования различных уровней. Упражнения по высшему пилотажу также включены в программу Всемирных Воздушных игр.
👍15❤4👏2🔥1🕊1👀1
28 августа 1975 года состоялся первый полёт вертолёта Robinson R22.
Robinson R22 — лёгкий коммерческий двухместный вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
Обосновавшись в Торрансе в Калифорнии, Франклин Д. Робинсон приступил к проектированию и созданию экономичного легкого вертолета, ориентированного на частных лиц, представителей малого бизнеса и учебные заведения. R-22, оснащенный поршневым двигателем Lycoming, был первым вертолетом, выпущенным компанией Robinson Helicopter.
Вертолет зарекомендовал себя как один из самых экономичных и рентабельных вертолетов, о чем свидетельствуют впечатляющие продажи этой машины. По данным на 2019 год, было построено более 4800 вертолётов Robinson R22.
Robinson R22 — лёгкий коммерческий двухместный вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
Обосновавшись в Торрансе в Калифорнии, Франклин Д. Робинсон приступил к проектированию и созданию экономичного легкого вертолета, ориентированного на частных лиц, представителей малого бизнеса и учебные заведения. R-22, оснащенный поршневым двигателем Lycoming, был первым вертолетом, выпущенным компанией Robinson Helicopter.
Вертолет зарекомендовал себя как один из самых экономичных и рентабельных вертолетов, о чем свидетельствуют впечатляющие продажи этой машины. По данным на 2019 год, было построено более 4800 вертолётов Robinson R22.
👍10👏2❤1🔥1
28 августа 1988 года произошла трагедия во время авиашоу на военной базе Рамштайн.
На авиашоу Flugtag 88, которое проводилось на базе ВВС США в Германии, во время выступления итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori столкнулись три из десяти самолётов Aermacchi MB-339PAN. В результате столкновения один из них рухнул на зрителей. Семьдесят человек (включая троих лётчиков) погибли. По разным данным, от 300 до 400 человек получили серьёзные ранения.
В этот день более 300 тысяч человек собрались на авиабазе. Основным событием должно было стать выступление итальянской Frecce Tricolori. Десять самолётов выполняли фигуру «пронзённое сердце». Frecce Tricolori разделились на две группы, которые нарисовали в небе стилизованное изображение сердца. В нижней части фигуры они устремились навстречу друг другу вдоль линии зрителей на скорости около 800 км/ч. Одновременно ещё один самолёт, изображающий стрелу, должен был пролететь над этими двумя группами в направлении зрителей. В результате ошибки пилота самолёт, изображавший стрелу, на высоте 40 метров столкнулся с двумя другими самолётами. Искалеченная машина рухнула в районе вагончика, торгующего мороженым. Был жаркий день, и в этом месте находилось много зрителей, включая детей. Упавший самолёт взорвался, начался сильный пожар. Один из самолётов, отвечающих за формирование «сердца», упал рядом со спасательным медицинским вертолётом UH-60, его обломки убили всех находившихся в вертолёте. Пилот этого самолёта выжил непосредственно в столкновении и попытался катапультироваться, однако парашют раскрылся лишь частично, и пилот погиб, разбившись о землю. Третий самолёт, участвовавший в столкновении, разрушился в воздухе. Его обломки упали в стороне от людей. Оставшиеся в воздухе самолёты совершили посадку на соседней авиабазе Сембаш…
В общей сложности за медицинской помощью обратилось более тысячи человек. После этой трагедии было отмечено резко возросшее количество самоубийств среди тех, кто стал свидетелями этой катастрофы.
Власти ФРГ, потрясённые масштабами катастрофы, ввели запрет на проведение демонстрационных полётов и воздушных парадов на территории государства. Через три года запрет был отменён, но были разработаны более строгие правила, направленные на обеспечение безопасности зрителей. В частности, манёвры в направлении зрителей были запрещены и установлена минимальная высота для пилотажа.
1 июля 1993 года на авиабазе Рамштайн в рамках показательного выступления пролетели 24 боевых самолёта из шести стран мира, почтив память жертв того трагического события.
На месте трагедии воздвигнут мемориал.
На авиашоу Flugtag 88, которое проводилось на базе ВВС США в Германии, во время выступления итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori столкнулись три из десяти самолётов Aermacchi MB-339PAN. В результате столкновения один из них рухнул на зрителей. Семьдесят человек (включая троих лётчиков) погибли. По разным данным, от 300 до 400 человек получили серьёзные ранения.
В этот день более 300 тысяч человек собрались на авиабазе. Основным событием должно было стать выступление итальянской Frecce Tricolori. Десять самолётов выполняли фигуру «пронзённое сердце». Frecce Tricolori разделились на две группы, которые нарисовали в небе стилизованное изображение сердца. В нижней части фигуры они устремились навстречу друг другу вдоль линии зрителей на скорости около 800 км/ч. Одновременно ещё один самолёт, изображающий стрелу, должен был пролететь над этими двумя группами в направлении зрителей. В результате ошибки пилота самолёт, изображавший стрелу, на высоте 40 метров столкнулся с двумя другими самолётами. Искалеченная машина рухнула в районе вагончика, торгующего мороженым. Был жаркий день, и в этом месте находилось много зрителей, включая детей. Упавший самолёт взорвался, начался сильный пожар. Один из самолётов, отвечающих за формирование «сердца», упал рядом со спасательным медицинским вертолётом UH-60, его обломки убили всех находившихся в вертолёте. Пилот этого самолёта выжил непосредственно в столкновении и попытался катапультироваться, однако парашют раскрылся лишь частично, и пилот погиб, разбившись о землю. Третий самолёт, участвовавший в столкновении, разрушился в воздухе. Его обломки упали в стороне от людей. Оставшиеся в воздухе самолёты совершили посадку на соседней авиабазе Сембаш…
В общей сложности за медицинской помощью обратилось более тысячи человек. После этой трагедии было отмечено резко возросшее количество самоубийств среди тех, кто стал свидетелями этой катастрофы.
Власти ФРГ, потрясённые масштабами катастрофы, ввели запрет на проведение демонстрационных полётов и воздушных парадов на территории государства. Через три года запрет был отменён, но были разработаны более строгие правила, направленные на обеспечение безопасности зрителей. В частности, манёвры в направлении зрителей были запрещены и установлена минимальная высота для пилотажа.
1 июля 1993 года на авиабазе Рамштайн в рамках показательного выступления пролетели 24 боевых самолёта из шести стран мира, почтив память жертв того трагического события.
На месте трагедии воздвигнут мемориал.
😢8💔5🙏3❤🔥1🤷♂1😱1