Еще немного фотозарисовок из Шанхая.
"Сад радости" (фото 2-5) - одна из главных достопримечательностей города.

Завтра долгий перелет до Москвы.

24 августа 79 года н. э. произошло одно из самых катастрофических извержений за всю историю вулкана Везувий близ Неаполя.

В результате этого катаклизма погибли несколько тысяч жителей римских городов Помпеи, Геркуланум, Стабии и нескольких небольших селений и вилл, располагавшихся у самого подножия вулкана.
Везувий породил гигантское раскалённое облако из камней, пепла и дыма высотой до 33 км. Тепловая энергия при выбросе из кратера превышала в несколько раз по мощности энергию бомбы, сброшенной на Хиросиму. Пирокластический поток, смесь горячих газов с пеплом и обломками камней, обрушился сначала на Геркуланум, потом на Помпеи и Стабии. По приблизительным подсчётам учёных, погибло около 16 тысяч человек. Сила извержения была такова, что пепел от него долетал даже до Египта и Сирии.

Извержение Везувия нашло отражение во множестве живописных произведений, поэзии, литературе и кино. Наверное, наиболее известным произведением на эту тему является знаменитая картина Карла Брюллова «Последний день Помпеи», написанная в 1830—1833 годах.

После последнего извержения 1944 года Везувий пребывает в относительно спокойном состоянии. Учёные предположили, что чем дольше вулкан неактивен, тем сильнее будет следующее его извержение, которое может быть особенно опасным для густонаселённого района вокруг Везувия.

24 августа 1572 года произошла Варфоломеевская ночь, резня гугенотов во Франции.

Варфоломеевская ночь (Massacre de la Saint-Barthélemy — «резня святого Варфоломея») — массовое убийство гугенотов (протестантов) во Франции, устроенное католиками в ночь на 24 августа, в канун дня святого Варфоломея. Это событие также имеет название кровавая свадьба.
Резня произошла спустя шесть дней после свадьбы королевской дочери Маргариты с протестантом Генрихом Наваррским. Грядущий брак послужил поводом к сбору в Париже большого количества именитых протестантов, которые приехали, чтобы сопровождать своего принца Генриха на брачной церемонии. Но в Париже господствовали антигугенотские настроения, и парижане, подавляющее большинство которых было католиками, нашли присутствие гугенотских лидеров неприемлемым.
После Парижа волна убийств прокатилась по провинциям Франции. Расправы организовывались представителями католической партии из французской феодальной знати, такими как семейство Гизов. Насилие вылилась в кровавую бойню в масштабах всей страны, длившуюся на протяжении нескольких недель. Количество жертв до сих пор служит предметом споров среди историков, однако, по мнению большинства из них, число жертв варьируется от 5000 до 30 000 человек.

Резня стала коренным переломом в Религиозных войнах во Франции. Гугенотам был нанесён сокрушительный удар, в результате которого они лишились многих из своих видных предводителей. Это событие стало «самой ужасной религиозной резнёй столетия», во всей Европе она «оставила в умах протестантов неизгладимый след и мнение, что католицизм был кровавой и предательской религией».

24 августа 1981 года над Амурской областью (г. Завитинск) гражданский Ан-24 столкнулся с бомбардировщиком Ту-16, в результате чего погибли 37 человек. Единственный человек, который смог спастись — Лариса Савицкая, выжила после падения с высоты более 5 километров. Уникальный случай в истории авиации.

В 15 часов 21 минуту по местному времени произошло столкновение пассажирского авиалайнера Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот», летевшего по маршруту Южно-Сахалинск — Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск (рейс SU-811), и самолёта-ракетоносца Ту-16К ВВС СССР, выполнявшего разведку погоды.

Причин у катастрофы было несколько: слабая согласованность военных и гражданских диспетчеров; экипаж Ан-24 не доложил об уклонении от основной трассы; экипаж Ту-16 сообщил, что занял высоту в 5100 м за 2 минуты до того, как это произошло на самом деле. После столкновения экипажи обоих самолётов погибли...

В момент катастрофы Лариса Савицкая спала в своём кресле в хвостовой части самолёта. Проснулась от сильного удара и внезапного ожога (температура моментально упала с 25 °C до −30 °C). После очередного разлома фюзеляжа, прошедшего прямо перед её креслом, Ларису выбросило в проход. Очнувшись, она добралась до ближайшего кресла, забралась и вжалась в него, так и не пристегнувшись. Часть корпуса самолёта спланировала на берёзовую рощу, которая смягчила удар. По последующим исследованиям, всё падение обломка самолёта размерами 3 метра в ширину на 4 метра в длину, где оказалась Савицкая, заняло 8 минут. Несколько часов Савицкая была без сознания. Очнувшись на земле, Лариса увидела перед собой кресло с телом мёртвого мужа. Она получила ряд серьёзных травм, но могла самостоятельно передвигаться.
На третий день ее обнаружили спасатели.

Как и большинство авиационных катастроф в Советском Союзе, трагедия под Завитинском была засекречена. Лишь в 1985 году газета «Советский спорт» поместила короткую заметку про Ларису Савицкую, пережившую падение с 5 километров. Но при этом причиной падения был назван полёт на самодельном летательном аппарате, и за 2 года до реальных событий. Про подробности катастрофы сама Лариса Савицкая узнала только в 2000 году.

В августе 2022 году на большой экран состоялся выход художественного фильма «Одна», который рассказывает правду об этой катастрофе.

24 августа 2001 года во время полёта над Атлантическим океаном самолет Airbus A330 совершил самое длинное в истории авиации планирование на реактивном самолёте с неработающими двигателями.

Airbus A330-243 авиакомпании Air Transat выполнял плановый рейс TSC236 по маршруту Торонто—Лиссабон, но над Атлантическим океаном у самолёта внезапно закончилось топливо и отключились оба двигателя. Командир экипажа Робер Пише и второй пилот Дирк де Ягер сумели посадить лайнер на ВПП авиабазы Лажеш на Азорских островах. Они сумели спланировать на реактивном самолёте с неработающими двигателями на расстояние в 120 километров, чего до них не делал никто.
Происшествие обошлось без человеческих жертв. Из находившихся на борту 306 человек (293 пассажира и 13 членов экипажа) 18 получили ранения.

Причина инцидента — утечка авиатоплива у двигателя №2 из-за неправильного монтажа компонентов гидравлической системы.
Авиакомпания Air Transat полностью признала свою вину и была оштрафована на 250 000 канадских долларов — крупнейший штраф в истории Канады.

Одним из факторов инцидента стали ошибки пилотов, в частности командира, который с недоверием относился к предупреждениям бортового компьютера, считая их поначалу ложными. Но в то же время комиссия признала высокий профессионализм и безошибочные действия пилотов после того, как ситуация стала им ясной.
В 2002 году обоим пилотам была вручена премия за лётное мастерство («За самое длинное в истории планирование»).