9 августа 1991 года — дата первого полёта спортивного самолёта Су-29, который выполнил лётчик-испытатель Евгений Иванович Фролов.
Су-29 — двухместный спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого.
В 1990 году в ОКБ Сухого были начаты работы по проектированию учебно-тренировочного и спортивного самолёта, который стал бы дальнейшим развитием Су-26М. Самолёт проектировался в двухместном варианте, что могло сократить время обучения пилотов и затраты на тренировки.
Уже в мае 1992 года состоялся полёт первой серийной машины. Первый спортивный опыт самолёт получил в 1992 году на олимпиаде во Франции, где он был отмечен специалистами как очень хорошая и перспективная модель.
В 1994 году был создан опытный Су-29КС, который оснастили катапультными креслами СКС-94, разработки объединения «Звезда». Серийная модификация этого самолёта с данными креслами получила обозначение Су-29М.
Всего было выпущено более 60 самолётов типа Су-29, в настоящее время выпуск самолётов этого типа прекращён. Они эксплуатируются в России, в Австралии, Великобритании, США, ЮАР и других странах как учебно-тренировочные самолёты.
Су-29 — двухместный спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого.
В 1990 году в ОКБ Сухого были начаты работы по проектированию учебно-тренировочного и спортивного самолёта, который стал бы дальнейшим развитием Су-26М. Самолёт проектировался в двухместном варианте, что могло сократить время обучения пилотов и затраты на тренировки.
Уже в мае 1992 года состоялся полёт первой серийной машины. Первый спортивный опыт самолёт получил в 1992 году на олимпиаде во Франции, где он был отмечен специалистами как очень хорошая и перспективная модель.
В 1994 году был создан опытный Су-29КС, который оснастили катапультными креслами СКС-94, разработки объединения «Звезда». Серийная модификация этого самолёта с данными креслами получила обозначение Су-29М.
Всего было выпущено более 60 самолётов типа Су-29, в настоящее время выпуск самолётов этого типа прекращён. Они эксплуатируются в России, в Австралии, Великобритании, США, ЮАР и других странах как учебно-тренировочные самолёты.
👍11❤5🔥3👏2⚡1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤6🔥5👏3👌2🕊1
Вот еще один самолет, который активно используется как выпускной (двухмоторный) тип при подготовке летного состава - итальянский Tecnam P2006T.
👍12🔥4👏2🕊2❤🔥1👌1😎1
11 августа 1959 года в Москве открыт международный аэропорт Шереметьево.
Международный аэропорт Шереме́тьево имени А. С. Пушкина (ИАТА: SVO, ИКАО: UUEE) — российский международный аэропорт федерального значения, один из четырёх основных аэропортов Москвы и Московской области, первый в России по объёму пассажиропотока.
Аэропорт обслуживает рейсы национального перевозчика России — авиакомпании «Аэрофлот» (является узловым аэропортом авиакомпании) и некоторых других авиакомпаний.
Аэропорт Шереметьево включает шесть пассажирских терминалов: А (терминал бизнес-авиации), B (ранее «Шереметьево-1»), С, D, E, F (ранее «Шереметьево-2») и два грузовых («Москва-Карго» и «Шереметьево-Карго»).
Изначально аэродром был построен как Центральный аэродром Военно-воздушных сил (ВВС) Советской армии ВС Союза ССР. Аэродром получил первоначальное название «Шереметьевский» по двум расположенным неподалёку объектам — жилому посёлку Шереметьевскому и платформе Шереметьевская Савёловского направления Московской железной дороги.
В 1959 году аэродром был передан от Министерства обороны СССР в гражданскую авиацию по указанию Н. С. Хрущёва. По свидетельствам современников, он был настолько поражён размахом аэропорта «Хитроу» в Лондоне, где побывал с государственным визитом в 1956 году, что, прилетев обратно в СССР и выйдя из самолёта на вновь построенном Шереметьевском военном аэродроме, оглядел пустырь и сказал: «Пора бы и у нас построить такой аэропорт».
11 августа 1959 года аэропортовые службы впервые приняли лайнер Ту-104, доставивший пассажиров из Ленинграда. А 1 июня 1960 года был выполнен первый международный рейс по маршруту Москва (Шереметьево) — Шёнефельд на самолёте Ил-18.
Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 1960-х годов архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из советских сооружений подобного типа. Архитектурной доминантой явилось посадочное здание, получившее в народе название «Рюмка» и ставшее изюминкой в облике Международного аэропорта Шереметьево на долгие годы.
К 1970 году аэропорт «Шереметьево» стал крупнейшим в СССР.
В 1972—1975 годах было произведено строительство новой взлётно-посадочной полосы (ВПП-2).
В преддверии проведения Московской Олимпиады 17 ноября 1977 года был заложен первый камень в основание нового аэровокзала Шереметьево-2.
Аэропорт постоянно реконструировался. В марте 2007 года открылся новый международный терминал С. 15 ноября 2009 года введён в эксплуатацию терминал D, обслуживающий рейсы авиакомпании «Аэрофлот» и её партнёров по альянсу SkyTeam. В 2010 году был открыт международный терминал Е, объединяющий терминалы D и F и железнодорожную станцию «Аэроэкспресса» в единый Южный терминальный комплекс. Зимой 2012 года открыт терминал А, обслуживающий клиентов деловой авиации.
С октября 2015 года началось строительство новой взлётно-посадочной полосы № 3, открытие которой состоялось 19 сентября 2019 года
В 2018 году в рамках конкурса «Великие имена России» было решено назвать аэропорт в честь Александра Пушкина, и с июня 2019 года аэропорт стал носить его имя.
Международный аэропорт Шереме́тьево имени А. С. Пушкина (ИАТА: SVO, ИКАО: UUEE) — российский международный аэропорт федерального значения, один из четырёх основных аэропортов Москвы и Московской области, первый в России по объёму пассажиропотока.
Аэропорт обслуживает рейсы национального перевозчика России — авиакомпании «Аэрофлот» (является узловым аэропортом авиакомпании) и некоторых других авиакомпаний.
Аэропорт Шереметьево включает шесть пассажирских терминалов: А (терминал бизнес-авиации), B (ранее «Шереметьево-1»), С, D, E, F (ранее «Шереметьево-2») и два грузовых («Москва-Карго» и «Шереметьево-Карго»).
Изначально аэродром был построен как Центральный аэродром Военно-воздушных сил (ВВС) Советской армии ВС Союза ССР. Аэродром получил первоначальное название «Шереметьевский» по двум расположенным неподалёку объектам — жилому посёлку Шереметьевскому и платформе Шереметьевская Савёловского направления Московской железной дороги.
В 1959 году аэродром был передан от Министерства обороны СССР в гражданскую авиацию по указанию Н. С. Хрущёва. По свидетельствам современников, он был настолько поражён размахом аэропорта «Хитроу» в Лондоне, где побывал с государственным визитом в 1956 году, что, прилетев обратно в СССР и выйдя из самолёта на вновь построенном Шереметьевском военном аэродроме, оглядел пустырь и сказал: «Пора бы и у нас построить такой аэропорт».
11 августа 1959 года аэропортовые службы впервые приняли лайнер Ту-104, доставивший пассажиров из Ленинграда. А 1 июня 1960 года был выполнен первый международный рейс по маршруту Москва (Шереметьево) — Шёнефельд на самолёте Ил-18.
Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 1960-х годов архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из советских сооружений подобного типа. Архитектурной доминантой явилось посадочное здание, получившее в народе название «Рюмка» и ставшее изюминкой в облике Международного аэропорта Шереметьево на долгие годы.
К 1970 году аэропорт «Шереметьево» стал крупнейшим в СССР.
В 1972—1975 годах было произведено строительство новой взлётно-посадочной полосы (ВПП-2).
В преддверии проведения Московской Олимпиады 17 ноября 1977 года был заложен первый камень в основание нового аэровокзала Шереметьево-2.
Аэропорт постоянно реконструировался. В марте 2007 года открылся новый международный терминал С. 15 ноября 2009 года введён в эксплуатацию терминал D, обслуживающий рейсы авиакомпании «Аэрофлот» и её партнёров по альянсу SkyTeam. В 2010 году был открыт международный терминал Е, объединяющий терминалы D и F и железнодорожную станцию «Аэроэкспресса» в единый Южный терминальный комплекс. Зимой 2012 года открыт терминал А, обслуживающий клиентов деловой авиации.
С октября 2015 года началось строительство новой взлётно-посадочной полосы № 3, открытие которой состоялось 19 сентября 2019 года
В 2018 году в рамках конкурса «Великие имена России» было решено назвать аэропорт в честь Александра Пушкина, и с июня 2019 года аэропорт стал носить его имя.
👍6❤2🔥2👏1👀1