А вот еще один чуть более легкий тип от компании Beechcraft - Beechcraft 24 Sierra.
На этой машине мне тоже довелось немного полетать.

5 августа 1905 года родился Артём Иванович Микоян — советский авиаконструктор армянского происхождения, генерал-полковник инженерно-технической службы, дважды Герой Социалистического Труда, младший брат Анастаса Микояна.

Место рождения: селение Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии Российской империи (ныне в черте города Алаверди, область Лори, Армения).
После службы в армии Микоян попал в число парттысячников, направленных на учёбу в ВВА имени Н. Е. Жуковского.

По окончании академии Микоян был назначен военным представителем на Государственный авиазавод № 1 (ГАЗ № 1). А в феврале 1939 г. на авиазавод № 1 было переведено КБ Н. Н. Поликарпова, которого назначили Главным конструктором завода.
Вскоре Н. Н. Поликарпов был направлен в командировку в Германию. В его отсутствие директор завода Воронин П.А. и главный инженер П. В. Дементьев выделили из состава КБ часть подразделений и лучших конструкторов (в том числе М. И. Гуревича) и организовали новый опытно-конструкторский отдел (ОКО), а по сути — новое КБ, руководителем которого и был назначен молодой авиаконструктор Микоян. Также Микояну передали проект нового истребителя И-200 (будущий МиГ-1), который Поликарпов направил в Наркомат авиационной промышленности (НКАП) на утверждение перед своей поездкой в Германию.

Под руководством Микояна (совместно с М. И. Гуревичем) созданы истребители МиГ-1, МиГ-3.
В 1945 году под руководством А.И. Микояна был построен первый отечественный реактивный самолет МиГ-9.
Также после войны в КБ Микояна был создан истребитель МиГ-15 (первый советский серийный истребитель со стреловидным крылом и самый массовый реактивный истребитель в истории авиации).
Позднее появились сверхзвуковые истребители (МиГ-19 — первый отечественный, МиГ-21 — с треугольным крылом, МиГ-23 — с крылом изменяемой стреловидности, МиГ-25 - самолет, способный летать на скоростях, трехкратно превышающих скорость звука) и многие другие машины.

На самолётах, разработанных под руководством Микояна, установлено 55 мировых рекордов.
Марка «МиГ» стала символом боевой мощи и непревзойденного качества отечественного самолетостроения.

В 1968 году Артем Иванович Микоян стал академиком АН СССР.
Скончался 9 декабря 1970 года и был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

5 августа 1930 года родился Нил Олден Армстронг — американский астронавт, лётчик-испытатель, командир экспедиции «Аполлон-11», первый человек, ступивший на поверхность Луны 20 июля 1969 года.

Родился Нил в городе Уопаконета, штат Огайо (США).
Еще во время учёбы в старших классах он занимался в городской авиашколе. Первую лицензию пилота-курсанта получил раньше окончания школы и раньше, чем водительские права.

С 1947 по 1955 год учился в Университете Пердью в городе Уэст-Лафейетт (штат Индиана), где получил степень бакалавра наук по авиационной технике. В 1970 году получил степень магистра наук по аэрокосмической технике в Университете Южной Калифорнии.

Служил в ВМС США в Льюисском исследовательском центре лётчиком-испытателем, испытывал реактивные самолёты, участвовал в Корейской войне, в которой совершил 78 боевых вылетов на истребителе-бомбардировщике Grumman F9F Panther и был один раз сбит. Армстронг получил Авиационную медаль и две Золотые звезды.

В октябре 1958 года был зачислен в группу пилотов, готовившихся к полётам на экспериментальном ракетоплане North American X-15. В ноябре 1960 года совершил свой первый полёт на ракетоплане. Всего до июля 1962 года совершил семь полётов на этих аппаратах, но ни разу не достиг отметки в пятьдесят миль, считавшуюся в ВВС США границей космоса. Одновременно занимался отработкой посадки проектируемого X-20 Dyna Soar на специально оборудованных самолётах-тренажёрах F-102A и F5D.
В июле 1962 года разочаровался в ракетопланах и ушёл из проекта за полтора года до его полного закрытия.

В сентябре 1962 года Нил Армстронг прошёл конкурс из двухсот пятидесяти претендентов, был зачислен во 2-й набор астронавтов НАСА и начал готовиться к полёту в космос. Армстронг выделялся среди других лётчиков-испытателей своей исключительной выдержкой и хладнокровием, за что получил прозвище «Ледяной капитан».
В марте 1966 был командиром экипажа космического корабля «Джемини-8». В ходе этого полёта он и астронавт Дэвид Скотт осуществили первую стыковку двух космических кораблей (с беспилотной ракетой-целью «Аджена»).
В июле 1969 года командовал экипажем космического корабля «Аполлон-11», главной задачей которого была первая в истории посадка на Луну. Армстронг и его напарник Базз Олдрин совершили выход на поверхность Луны продолжительностью 2 часа 31 минута 40 секунд. 20 июля 1969 года Армстронг стал первым человеком, ступившим на поверхность Луны.

Почти через год после своего полёта на Луну, в мае—июне 1970 года, Нил Армстронг побывал с визитом в СССР.

Он оставил работу в НАСА в 1971 году, после чего до 1979 года преподавал в Университете Цинциннати. С 1985 по 1986 год был членом Национального комитета по космонавтике.
В 1986 году был вице-председателем следственной комиссии, изучавшей обстоятельства гибели шаттла «Челленджер».
Занимался бизнесом, возглавлял компанию AIL Systems, Inc. (Deer Park, N.Y.).

25 августа 2012 года из-за возникших после операции аортокоронарного шунтирования осложнений Нил Олден Армстронг скончался.
14 сентября прах Нила Армстронга вывезли в море на борту ракетного крейсера «Philippine Sea» и захоронили на дне Атлантического океана по традиции военно-морских сил США.