13 июля 1994 года в Кубинке военный борттехник, доведённый до отчаяния невыплатами жалования, безысходностью и семейными проблемами, угнал в одиночку с аэродрома Ан-26.
Угонщиком оказался старший борттехник-инструктор Алексей Топал. Своей целью он поставил покончить жизнь самоубийством, и тем самым привлечь внимание к бедственному и отчаянному положению военнослужащих. Четыре часа Ан-26 летал возле аэродрома, переговаривался с руководством по радио. Топал высказывал претензии. Но в итоге, когда он уже было хотел зайти на посадку - топливо закончилось и самолёт упал в 5 км от посёлка Ляхово (12 км от аэродрома Кубинка). Алексей Топал погиб, на земле никто не пострадал.
Угонщиком оказался старший борттехник-инструктор Алексей Топал. Своей целью он поставил покончить жизнь самоубийством, и тем самым привлечь внимание к бедственному и отчаянному положению военнослужащих. Четыре часа Ан-26 летал возле аэродрома, переговаривался с руководством по радио. Топал высказывал претензии. Но в итоге, когда он уже было хотел зайти на посадку - топливо закончилось и самолёт упал в 5 км от посёлка Ляхово (12 км от аэродрома Кубинка). Алексей Топал погиб, на земле никто не пострадал.
😢10😱4🙈3❤1🤔1🤬1💊1
Полеты на спортивном Як-52 - одни из самых интересных.
👍11🔥8❤🔥3👏2❤1
14 июля 1789 года восставшими парижанами взята крепость Бастилия. Это стало началом Великой французской революции.
Причиной восстания стал затяжной финансовый кризис в стране, который грозил Франции глубокими социальными потрясениями. Король Франции Людовик XVI неожиданно решил созвать парламент, Генеральные Штаты, с целью ввода новых налогов.
Но депутаты неожиданно проявили строптивость. Они объявили себя настоящим правительством - Учредительным Национальным Собранием, и отказались подчиняться королю.
По всему городу начали вспыхивать стихийные демонстрации. В итоге 14 июля толпы простых парижан, вооруженных и настроенных весьма решительно, направились к стенам Бастилии.
Сама крепость построена в 1382 году. Она должна была служить укреплением на подступах к столице. Вскоре она стала выполнять функции тюрьмы, преимущественно для политических заключённых. За 400 лет среди узников Бастилии было немало знаменитых личностей. Для многих поколений французов крепость была символом всевластия королей. Хотя, к 1780 году тюрьма практически перестала использоваться. Но там хранились запасы оружия и пороха.
После успешного взятия замка всех узников освободили, оружие и порох забрали, а саму крепость начали разрушать. Кирпичи разобрали на строительные нужды, и со временем от Бастилии ничего не осталось.
Именно в тот день первый француз лишился головы - бунтовщики схватили коменданта крепости маркиза де Лоне и убили его. Ему отрезали голову, насадили ее на пику и начали носить по улицам Парижа вместе с головами других офицеров Бастилии. Они стали первыми жертвами начавшейся в тот день Великой Французской Революции.
Позднее революция во Франции получит печальную славу из-за масштабного террора, начатого революционерами после прихода к власти. По предложению доктора Жозефа Гильотена было разработано специальное устройство для быстрого и якобы безболезненного отрубания голов, которое получит имя своего создателя - гильотина, и станет одним из символов того времени.
Взятие Бастилии стало важнейшим моментом, предопределившим дальнейшее развитие революционных событий, поменявших ход истории.
Начиная с 1880 года годовщина взятия Бастилии празднуется французами как национальный праздник.
Из камней разобранной крепости был построен мост через Сену, названный сначала Мостом Революции, а ныне известный как Мост Согласия.
В память о революционных событиях в центре Площади Бастилии, разбитой на месте уничтоженной крепости, в 1840 году была воздвигнута Июльская колонна.
Причиной восстания стал затяжной финансовый кризис в стране, который грозил Франции глубокими социальными потрясениями. Король Франции Людовик XVI неожиданно решил созвать парламент, Генеральные Штаты, с целью ввода новых налогов.
Но депутаты неожиданно проявили строптивость. Они объявили себя настоящим правительством - Учредительным Национальным Собранием, и отказались подчиняться королю.
По всему городу начали вспыхивать стихийные демонстрации. В итоге 14 июля толпы простых парижан, вооруженных и настроенных весьма решительно, направились к стенам Бастилии.
Сама крепость построена в 1382 году. Она должна была служить укреплением на подступах к столице. Вскоре она стала выполнять функции тюрьмы, преимущественно для политических заключённых. За 400 лет среди узников Бастилии было немало знаменитых личностей. Для многих поколений французов крепость была символом всевластия королей. Хотя, к 1780 году тюрьма практически перестала использоваться. Но там хранились запасы оружия и пороха.
После успешного взятия замка всех узников освободили, оружие и порох забрали, а саму крепость начали разрушать. Кирпичи разобрали на строительные нужды, и со временем от Бастилии ничего не осталось.
Именно в тот день первый француз лишился головы - бунтовщики схватили коменданта крепости маркиза де Лоне и убили его. Ему отрезали голову, насадили ее на пику и начали носить по улицам Парижа вместе с головами других офицеров Бастилии. Они стали первыми жертвами начавшейся в тот день Великой Французской Революции.
Позднее революция во Франции получит печальную славу из-за масштабного террора, начатого революционерами после прихода к власти. По предложению доктора Жозефа Гильотена было разработано специальное устройство для быстрого и якобы безболезненного отрубания голов, которое получит имя своего создателя - гильотина, и станет одним из символов того времени.
Взятие Бастилии стало важнейшим моментом, предопределившим дальнейшее развитие революционных событий, поменявших ход истории.
Начиная с 1880 года годовщина взятия Бастилии празднуется французами как национальный праздник.
Из камней разобранной крепости был построен мост через Сену, названный сначала Мостом Революции, а ныне известный как Мост Согласия.
В память о революционных событиях в центре Площади Бастилии, разбитой на месте уничтоженной крепости, в 1840 году была воздвигнута Июльская колонна.
👍6✍2🔥2🤔2😱1
14 июля 1968 года начались коммерческие авиарейсы между СССР и США.
Первый регулярный коммерческий полёт Москва-Нью-Йорк совершил самолёт Ил-62. На первом рейсе советской авиакомпании, который получил номер 3, из Москвы в Нью-Йорк (аэропорт имени Кеннеди) прибыло 97 пассажиров, из которых 53 человека были VIP-персонами: чиновники, журналисты, представители американского посольства и авиакомпаний, и только 44 человека были «простыми» пассажирами: в основном граждане США.
От американцев в столицу СССР летала Pan American на лайнерах Boeing-707, первый рейс в Москву она выполнила на следующий день после «Аэрофлота» — 15 июля 1968 года.
Билет стоил около 350 долларов. Большинство пассажиров этих рейсов составляли американцы, граждане СССР обеспечивали только четверть пассажиропотока.
Эта тенденция продолжалась до 1979 года, пока советские войска не развернули военную компанию в Афганистане. Pan Am в знак протеста прекратила авиасообщение с СССР (хотя в больше степени это произошло из-за экономических проблем самой Pan Am, а не из-за солидарности с афганцами). А в 83-м после многочисленных нападок в Конгрессе, постоянных проверок, вызовов на ковер, и принудительного сокращения числа рейсов с 4 до 2-х в неделю, авиасообщение с США закрыл и «Аэрофлот».
Оно возобновилось в 1986-м. Стороны даже намеревались совместно использовать на рейсах самолет Boeing-747. Мало, кто знает, что «Аэрофлот» тогда заключил соглашение о закупке этих авиалайнеров (тогда же была показана модель этого лайнера в ливрее «Аэрофлота»), но советская авиакомпания так и не получила эти машины.
В 1991 году Советский Союз развалился. В это же время обанкротилась и Pan American.
Россия и США заключили новое соглашение о перевозках, которое действует до сих пор. Преемником Pan Am на рейсах в Россию стала авиакомпания Delta.
Первый регулярный коммерческий полёт Москва-Нью-Йорк совершил самолёт Ил-62. На первом рейсе советской авиакомпании, который получил номер 3, из Москвы в Нью-Йорк (аэропорт имени Кеннеди) прибыло 97 пассажиров, из которых 53 человека были VIP-персонами: чиновники, журналисты, представители американского посольства и авиакомпаний, и только 44 человека были «простыми» пассажирами: в основном граждане США.
От американцев в столицу СССР летала Pan American на лайнерах Boeing-707, первый рейс в Москву она выполнила на следующий день после «Аэрофлота» — 15 июля 1968 года.
Билет стоил около 350 долларов. Большинство пассажиров этих рейсов составляли американцы, граждане СССР обеспечивали только четверть пассажиропотока.
Эта тенденция продолжалась до 1979 года, пока советские войска не развернули военную компанию в Афганистане. Pan Am в знак протеста прекратила авиасообщение с СССР (хотя в больше степени это произошло из-за экономических проблем самой Pan Am, а не из-за солидарности с афганцами). А в 83-м после многочисленных нападок в Конгрессе, постоянных проверок, вызовов на ковер, и принудительного сокращения числа рейсов с 4 до 2-х в неделю, авиасообщение с США закрыл и «Аэрофлот».
Оно возобновилось в 1986-м. Стороны даже намеревались совместно использовать на рейсах самолет Boeing-747. Мало, кто знает, что «Аэрофлот» тогда заключил соглашение о закупке этих авиалайнеров (тогда же была показана модель этого лайнера в ливрее «Аэрофлота»), но советская авиакомпания так и не получила эти машины.
В 1991 году Советский Союз развалился. В это же время обанкротилась и Pan American.
Россия и США заключили новое соглашение о перевозках, которое действует до сих пор. Преемником Pan Am на рейсах в Россию стала авиакомпания Delta.
❤6👍5🕊2❤🔥1👏1