3 июля 2008 года в международном аэропорту Дулут (штат Миннесота, США) состоялся первый полёт лёгкого реактивного самолёта бизнес-класса Cirrus Vision SF50, разработанного американской фирмой Cirrus Aircraft.

Первые поставки самолета начались только в декабре 2016.
Самолет оснащен одним двигателем Williams FJ-33-5A с FADEC и способен развивать максимальную скорость 610 км/ч. При этом практическая дальность полета самолета составляет 1850 км, а максимальная высота полета - 7600 метров.

Большие усилия были "брошены" на безопасность полетов. На бизнес-джете установлена специальная система CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) от компании фирмы Ballistic Recovery Systems, которая при отказе двигателя обеспечивает плавный спуск летательного аппарата с помощью парашютов.

Лайнер поставляется в компоновке, рассчитанной на перевозку семи пассажиров, как подчеркивают в компании – пяти взрослых и двух детей, что делает его по настоящему семейным.

По состоянию на декабрь 2024 года построено уже 615 единиц Cirrus Vision SF50 (Vision Jet).

4 июля 1776 года подписана Декларация независимости США.

Деклара́ция незави́симости США (United States Declaration of Independence) — исторический документ, в котором британские колонии в Северной Америке объявили независимость от Великобритании, принят единогласно Вторым Континентальным конгрессом 4 июля 1776 года в Филадельфии, штат Пенсильвания.
День принятия (но не подписания) Декларации независимости, 4 июля, празднуется в США как День независимости. Декларация стала первым официальным документом, в котором колонии именовались «Соединёнными Штатами Америки».

Проект Декларации поручили подготовить комиссии из пяти членов конгресса в составе Томаса Джефферсона, Джона Адамса, Бенджамина Франклина, Роджера Шермана и Роберта Ливингстона. Однако полномочия по созданию проекта Декларации были переданы в руки Томаса Джефферсона, который 17 дней работал над её текстом.

Многие ошибочно считают, что Декларация независимости — это документ, согласно которому США получили юридическое право стать независимой страной. На самом деле это скорее торжественный, а не юридический документ, свою независимость США получили в результате войны.

Таким образом было образовано новое государство — США. День независимости США празднуется 4 июля, а 2 августа 1776 года считается днём, когда независимость была закреплена де-юре.

Оттиск рукописной копии документа с подписями всех представителей, выполненный В. Стоуном в 1820 году, хранится в Национальных Архивах США.

4 июля 1819 года из Кронштадта в кругосветное плавание отправились шлюпы «Восток» и «Мирный». Во время этой экспедиции был открыт «шестой» континент — Антарктида.

Судами командовали капитан 2-го ранга Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и лейтенант Михаил Петрович Лазарев.
Они первыми подошли к антарктическим шельфовым ледникам в 1820 году и назвали обнаруженную землю "льдинный материк". "Антарктическим материком" её окрестил в 1840 году американский морской офицер и исследователь Чарлз Уилкс, руководивший в 1830-х годах картографическим департаментом ВМС США.

24 июня 1821 года корабли вернулись в Кронштадт, пробыв в плавании 751 день.
Результаты кругосветной экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева считаются одними из самых значительных в истории географических исследований. За время плавания суда обошли вокруг всего антарктического материка, открыли и положили на карту множество новых островов и земель; собрали уникальную этнографическую коллекцию, которая до сих пор хранится в Казанском университете; нарисовали ряд превосходных видов Антарктики и обитающих там животных.

4 июля 1957 года состоялся первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ил-18 «Москва», лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров.
Серийное производство самолётов с четырьмя двигателями ТВД АИ-20 началось с 1958 г. Выпускался на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве.

Коммерческая эксплуатация лайнера началась в 1959 году. До середины 1970-х гг. он выполнял львиную долю пассажирских перевозок в СССР и в авиакомпаниях стран-союзников. Ил-18 использовались авиакомпаниями ГДР, Польши, Венгрии, Румынии, Нигерии и Кубы. До 1967 года Ил-18 был основным дальнемагистральным лайнером в СССР, затем в этом качестве его сменил Ил-62.
На Ил-18 совершались успешные перелёты из СССР в Антарктиду, полёты к Северному и Южному полюсам.

Последний самолёт Ил-18Д (борт СССР-74270) был передан «Аэрофлоту» в январе 1969 года. Коммерческая эксплуатация Ил-18 в России фактически прекратилась только в 2002 году.
Сейчас единственной в мире пассажирской авиакомпанией, эксплуатирующей этот самолёт, является северокорейская Air Koryo.
Кроме того, самолет продолжает эксплуатироваться в грузовых и военных модификациях.

Всего было построено более 850 самолётов, в том числе 564 пассажирских, остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38), которые строились до конца 1970-х годов.

Я подробно рассказал об этом самолете в своем выпуске о С.В.Ильюшине.

https://www.youtube.com/watch?v=XTO9IbCq-C4

4 июля 1986 года в лётном-испытательном центре «Истр» совершил первый полёт самолёт Rafal-А.

В первом же полёте самолет превысил скорость звука, достигнув 1,3 М на высоте 10 973 метра.

Dassault Rafale («Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation».
Dassault Rafale пришёл на смену Mirage 2000. Изначально Франция хотела создавать самолёт совместно с Англией и Германией - тот самый Eurofighter Typhoon, но позже все же решила делать свой самолёт, выйдя из проекта общего европейского боевого самолёта. Данная машина является полностью французским проектом – двигатели, вооружение, авионика, а также собственное производство и на данный момент является крайним самолетом, созданным без американской или другой иностранной помощи.

В том же году начались дополнительные испытания на палубе авианосца. С приходом Rafale решили также сделать модификацию собственного палубного истребителя на его основе. Такой самолет получил обозначение Rafale М.

Rafale был принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 году (ВМС) и 2006 году (ВВС) соответственно.
Сейчас самолет стоит на вооружении ВВС и ВМС Франции и еще пяти стран. Одноместная машина носит название Rafale С, а двухместная - Rafale В.

По состоянию на декабрь 2024 года всего построено 299 самолётов Dassault Rafale.