3 июля 1952 года состоялся первый полёт вертолёта Як-24.

Як-24 (по кодификации НАТО: Horse — «Лошадь») — советский двухвинтовой вертолёт разработки ОКБ Александра Сергеевича Яковлева продольной схемы.

Длился первый полёт менее десяти минут. Поднял машину в воздух лётчик-испытатель Сергей Георгиевич Бровцев (получивший в дальнейшем звание Героя Советского Союза). В кабине с ним также находился механик П.С. Сёмин.
Опыта строительства больших вертолётов в КБ Яковлева, да и вообще в стране не было, поэтому процесс доводки был долгим и мучительным, несмотря на то, что винт, автомат перекоса, главный редуктор и силовую установку взяли готовые - от Ми-4. За два года вертолёт трижды снимался с госиспытаний.

В 1956-м началось серийное производство Як-24, однако построили не более 40 машин. Главный недостаток вертолёта — сильные вибрации — выявился довольно скоро при его повседневной эксплуатации. К началу 1960-х годов у вертолётов начали фиксировать трещины в фюзеляжах, после чего прекратили их эксплуатацию. Развитие Як-24 не получил, поскольку к этому времени был разработан более мощный транспортный вертолёт Ми-6 классической схемы.

Более в КБ Яковлева вертолётами никогда не занимались.
На сегодняшний день сохранился один Як-24, который находится в Центральном музее ВВС Монино.

Я рассказал об этом вертолете в своем выпуске об А.С.Яковлеве.

https://www.youtube.com/watch?v=eNdj_S6Cul4

3 июля 1954 года состоялся первый полёт двухместного поршневого учебно-тренировочного самолёта CJ-5 (лицензионный вариант советского Як-18).
Эта дата отмечается как день рождения самолетостроения в Китайской Народной Республике.

Выпуск этих самолетов был налажен на заводе № 302 в Нанчане; машинам постройки этого предприятия было присвоено обозначение CJ-5 (Chuji Jiaolianji-5 или Chujiao-5 - самолёт первоначального обучения, тип 5). Полномасштабное производство началось в конце августа.
В период с 1954 по 1958 годы в Нанчане выпустили 379 самолётов CJ-5.

Смотрите рассказ об этой машине в моем предстоящем выпуске о самолете Як-18Т.

3 июля 2008 года в международном аэропорту Дулут (штат Миннесота, США) состоялся первый полёт лёгкого реактивного самолёта бизнес-класса Cirrus Vision SF50, разработанного американской фирмой Cirrus Aircraft.

Первые поставки самолета начались только в декабре 2016.
Самолет оснащен одним двигателем Williams FJ-33-5A с FADEC и способен развивать максимальную скорость 610 км/ч. При этом практическая дальность полета самолета составляет 1850 км, а максимальная высота полета - 7600 метров.

Большие усилия были "брошены" на безопасность полетов. На бизнес-джете установлена специальная система CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) от компании фирмы Ballistic Recovery Systems, которая при отказе двигателя обеспечивает плавный спуск летательного аппарата с помощью парашютов.

Лайнер поставляется в компоновке, рассчитанной на перевозку семи пассажиров, как подчеркивают в компании – пяти взрослых и двух детей, что делает его по настоящему семейным.

По состоянию на декабрь 2024 года построено уже 615 единиц Cirrus Vision SF50 (Vision Jet).

4 июля 1776 года подписана Декларация независимости США.

Деклара́ция незави́симости США (United States Declaration of Independence) — исторический документ, в котором британские колонии в Северной Америке объявили независимость от Великобритании, принят единогласно Вторым Континентальным конгрессом 4 июля 1776 года в Филадельфии, штат Пенсильвания.
День принятия (но не подписания) Декларации независимости, 4 июля, празднуется в США как День независимости. Декларация стала первым официальным документом, в котором колонии именовались «Соединёнными Штатами Америки».

Проект Декларации поручили подготовить комиссии из пяти членов конгресса в составе Томаса Джефферсона, Джона Адамса, Бенджамина Франклина, Роджера Шермана и Роберта Ливингстона. Однако полномочия по созданию проекта Декларации были переданы в руки Томаса Джефферсона, который 17 дней работал над её текстом.

Многие ошибочно считают, что Декларация независимости — это документ, согласно которому США получили юридическое право стать независимой страной. На самом деле это скорее торжественный, а не юридический документ, свою независимость США получили в результате войны.

Таким образом было образовано новое государство — США. День независимости США празднуется 4 июля, а 2 августа 1776 года считается днём, когда независимость была закреплена де-юре.

Оттиск рукописной копии документа с подписями всех представителей, выполненный В. Стоуном в 1820 году, хранится в Национальных Архивах США.

4 июля 1819 года из Кронштадта в кругосветное плавание отправились шлюпы «Восток» и «Мирный». Во время этой экспедиции был открыт «шестой» континент — Антарктида.

Судами командовали капитан 2-го ранга Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и лейтенант Михаил Петрович Лазарев.
Они первыми подошли к антарктическим шельфовым ледникам в 1820 году и назвали обнаруженную землю "льдинный материк". "Антарктическим материком" её окрестил в 1840 году американский морской офицер и исследователь Чарлз Уилкс, руководивший в 1830-х годах картографическим департаментом ВМС США.

24 июня 1821 года корабли вернулись в Кронштадт, пробыв в плавании 751 день.
Результаты кругосветной экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева считаются одними из самых значительных в истории географических исследований. За время плавания суда обошли вокруг всего антарктического материка, открыли и положили на карту множество новых островов и земель; собрали уникальную этнографическую коллекцию, которая до сих пор хранится в Казанском университете; нарисовали ряд превосходных видов Антарктики и обитающих там животных.