Экспорт российской пшеницы – тенденции в логистике
Терминалы Балтийского бассейна с учетом политической напряженности становятся более конкурентоспособными относительно Азово-Черноморского бассейна для всех направлений, кроме Турции и Египта.
Динамика в Балтийском бассейне составила 31,6% год к году, до 2,1 млн тонн, в Каспийском — 27,2%, до 2,2 млн тонн.
Эксперты отмечают рост активности экспорта из Владивостока через Восточное море.
В Красном море ситуация из-за атак хуситов остается напряженной.
В связи с диверсификацией поставок растут логистические затраты экспортеров: при отправке в Турцию и Египет они составляют 7% от стоимости зерна, при поставках в Бангладеш — 22%.
#экспорт, #логистика, #порт
Терминалы Балтийского бассейна с учетом политической напряженности становятся более конкурентоспособными относительно Азово-Черноморского бассейна для всех направлений, кроме Турции и Египта.
Динамика в Балтийском бассейне составила 31,6% год к году, до 2,1 млн тонн, в Каспийском — 27,2%, до 2,2 млн тонн.
Эксперты отмечают рост активности экспорта из Владивостока через Восточное море.
В Красном море ситуация из-за атак хуситов остается напряженной.
В связи с диверсификацией поставок растут логистические затраты экспортеров: при отправке в Турцию и Египет они составляют 7% от стоимости зерна, при поставках в Бангладеш — 22%.
По информации: Центр ценовых индексов, Коммерсантъ#экспорт, #логистика, #порт
⛴️ Белоруссия планирует строительство на территории России собственного порта для перевалки минеральных удобрений в Китай. По словам руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко, на которые ссылается РИА PrimaMedia, место под создание такого порта на Дальнем Востоке на данный момент еще не определено. По его оценке, мощности порта могут составить 10 млн тонн перевалки минеральных удобрений в год.
⛴️ Первая судопогрузочная машина поступит на терминал по перевалке минеральных удобрений в Усть-Луге к концу 2024 года, поставки еще двух ожидаются в феврале 2025 года. Об этом сообщает PortNews. Таким образом, на каждом из трех причалов терминала установят по одной машине производительностью 2,4 тыс. тонн в час каждая.
⛴️ Терминал по экспорту аммиака в порту Тамань (Краснодарский край) планирует принять первый танкер в конце октября — в ноябре 2024 года. Как ранее писало PortNews, в 2025 году терминал по проекту должен выйти на оборот 5 млн тонн.
⛴️ Президентом транспортной группы FESCO назначен Петр Иванов. Занимавший эту должность с 2020 года Аркадий Коростелев покидает компанию.
⛴️ В терминал Витино морского порта Кандалакши допустили суда с осадкой до 13 метров, что подтвердили РБК Мурманск в организации. Помимо перевалки нефтепродуктов, порт Кандалакши стал хабом для перевозок аммиачной селитры. Официально нитрат аммония через порт можно будет перевозить с 17 октября.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Первая судопогрузочная машина поступит на терминал по перевалке минеральных удобрений в Усть-Луге к концу 2024 года, поставки еще двух ожидаются в феврале 2025 года. Об этом сообщает PortNews. Таким образом, на каждом из трех причалов терминала установят по одной машине производительностью 2,4 тыс. тонн в час каждая.
⛴️ Терминал по экспорту аммиака в порту Тамань (Краснодарский край) планирует принять первый танкер в конце октября — в ноябре 2024 года. Как ранее писало PortNews, в 2025 году терминал по проекту должен выйти на оборот 5 млн тонн.
⛴️ Президентом транспортной группы FESCO назначен Петр Иванов. Занимавший эту должность с 2020 года Аркадий Коростелев покидает компанию.
⛴️ В терминал Витино морского порта Кандалакши допустили суда с осадкой до 13 метров, что подтвердили РБК Мурманск в организации. Помимо перевалки нефтепродуктов, порт Кандалакши стал хабом для перевозок аммиачной селитры. Официально нитрат аммония через порт можно будет перевозить с 17 октября.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Правительство РФ опубликовало документ, согласно которому проект строящегося перевалочного комплекса минеральных удобрений и аммиака в порту «Тамань» Краснодарского края включат в нацпроект «Эффективная транспортная система» в декабре 2024 года. Помимо этого указанный проект также будет внесен в реестр стратегических инвестиционных проектов, реализуемых в регионе. В 2025 году терминал по проекту должен был выйти на оборот 5 млн тонн. Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс».
⛴️ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в январе-сентябре 2024 года составил около 2,65 млн тонн, что на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщается в ТК МБТ.
🔻Грузооборот минеральных удобрений сократился почти на 300 тыс. тонн — с 1,619 млн тонн в 2023 году до 1,366 млн тонн в текущем.
🔺Объем апатитового концентрата увеличился — за 9 месяцев обработано более 534 тыс. тонн против 351,5 тыс. тонн в 2023 году.
⛴️ Мурманский балкерный терминал приступил к ремонту комплекса минеральных удобрений. Трехлетняя программа ремонта охватывает 20 объектов комплекса. Стоимость ремонта 6 объектов составит 380 млн руб. Эти работы должны завершиться до конца 2025 года. Об этом сообщается в ТК МБТ.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в январе-сентябре 2024 года составил около 2,65 млн тонн, что на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщается в ТК МБТ.
🔻Грузооборот минеральных удобрений сократился почти на 300 тыс. тонн — с 1,619 млн тонн в 2023 году до 1,366 млн тонн в текущем.
🔺Объем апатитового концентрата увеличился — за 9 месяцев обработано более 534 тыс. тонн против 351,5 тыс. тонн в 2023 году.
⛴️ Мурманский балкерный терминал приступил к ремонту комплекса минеральных удобрений. Трехлетняя программа ремонта охватывает 20 объектов комплекса. Стоимость ремонта 6 объектов составит 380 млн руб. Эти работы должны завершиться до конца 2025 года. Об этом сообщается в ТК МБТ.
#логистика, #порт, #дайджест
Апатитовый концентрат внесен в номенклатуру грузов группы «А»
Международная морская организация одобрила включение апатитового концентрата в номенклатуру грузов группы «А» Международного кодекса по морской перевозке навалочных грузов.
Это стало возможным благодаря инициированной заявке РАПУ при непосредственном участии ЕвроХима и ФосАгро.
Ранее отсутствие апатитового концентрата в кодексе создавало сложности при фрахтовании судов, ограничивая выбор перевозчиков и увеличивая сроки поставки. Каждый раз требовалось согласование на всех этапах – от портов погрузки и выгрузки до согласования с государством флага судна. Это добавляло значительные затраты и усложняло логистику.
Слаженная командная работа и активное участие экспертов со стороны бизнес-сообщества, Минтранса России, Российского морского регистра судоходства, Морского грузового бюро позволит расширить выбор перевозчиков, оперативно заключать договоры морской перевозки, снизить фрахт и обеспечить надежную и своевременную подачу судов под экспорт важнейшего сырья для производства фосфорных и NPK-удобрений.
Ожидается, что изменения вступят в силу в 2025 году, что даст дополнительные возможности на международном рынке перевозок.
#логистика, #порт, #апатитовый_концентрат
Международная морская организация одобрила включение апатитового концентрата в номенклатуру грузов группы «А» Международного кодекса по морской перевозке навалочных грузов.
Это стало возможным благодаря инициированной заявке РАПУ при непосредственном участии ЕвроХима и ФосАгро.
Ранее отсутствие апатитового концентрата в кодексе создавало сложности при фрахтовании судов, ограничивая выбор перевозчиков и увеличивая сроки поставки. Каждый раз требовалось согласование на всех этапах – от портов погрузки и выгрузки до согласования с государством флага судна. Это добавляло значительные затраты и усложняло логистику.
Слаженная командная работа и активное участие экспертов со стороны бизнес-сообщества, Минтранса России, Российского морского регистра судоходства, Морского грузового бюро позволит расширить выбор перевозчиков, оперативно заключать договоры морской перевозки, снизить фрахт и обеспечить надежную и своевременную подачу судов под экспорт важнейшего сырья для производства фосфорных и NPK-удобрений.
Ожидается, что изменения вступят в силу в 2025 году, что даст дополнительные возможности на международном рынке перевозок.
#логистика, #порт, #апатитовый_концентрат
⛴️ Туапсинский балкерный терминал - специализированный комплекс по перевалке минеральных удобрений, в ноябре 2024 года начнет строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Их вместимость составит 8 вагонов каждый, сообщается в Telegram-канале управляющей компании. Основными потребителями грузов являются страны Африки, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии. Грузооборот ТБТ за 2023 год увеличился на 14,8% и достиг более 1,7 млн тонн.
⛴️ Грузооборот морских портов России за январь-сентябрь текущего года снизился на 3,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 667,4 миллиона тонн, сообщили в Ассоциации морских торговых портов. При этом, в категории насыпных грузов, минеральные удобрения показывают рост на 21,5% - 32,2 миллиона тонн.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Грузооборот морских портов России за январь-сентябрь текущего года снизился на 3,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 667,4 миллиона тонн, сообщили в Ассоциации морских торговых портов. При этом, в категории насыпных грузов, минеральные удобрения показывают рост на 21,5% - 32,2 миллиона тонн.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ В морских портах России в третьем квартале 2024 года продолжается рост перевалки удобрений (+10,2%), а также грузов в контейнерах, сжиженных газов и нефтепродуктов. В целом в российских морских портах продолжает сокращаться грузооборот: в третьем квартале 2024 года перевалка уменьшилась на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Спад фиксируется четвертый квартал подряд. Об этом сообщают в совместной аналитике PortNews и Институт проблем естественных монополий.
⛴️ По предварительным данным, грузооборот портов Астраханской области за январь‒сентябрь 2024 года составил почти 4 млн тонн. Основная номенклатура грузов портового комплекса Астраханской области — зерно. При этом в отчетный период перевалка химических изделий и удобрений стала больше на 46%. Источник: Министерство промышленности, торговли и энергетики Астраханской области
⛴️ Портовая инфраструктура морского терминала «Находкинского завода минеральных удобрений» (НЗМУ) сможет принимать до 105 судов ежегодно: больших танкеров дедвейтом 50 тыс. тонн и судов дедвейтом от 4 тыс. тонн. На первом этапе завод будет производить 1,8 млн тонн метанола в год, на втором - 3 млн тонн карбамида в год. Выход на проектную мощность первого этапа запланирован на 2025 год. Инвестиции в строительство НЗМУ достигли 65,9 млрд рублей. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), по соглашению с которой реализует проект.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ По предварительным данным, грузооборот портов Астраханской области за январь‒сентябрь 2024 года составил почти 4 млн тонн. Основная номенклатура грузов портового комплекса Астраханской области — зерно. При этом в отчетный период перевалка химических изделий и удобрений стала больше на 46%. Источник: Министерство промышленности, торговли и энергетики Астраханской области
⛴️ Портовая инфраструктура морского терминала «Находкинского завода минеральных удобрений» (НЗМУ) сможет принимать до 105 судов ежегодно: больших танкеров дедвейтом 50 тыс. тонн и судов дедвейтом от 4 тыс. тонн. На первом этапе завод будет производить 1,8 млн тонн метанола в год, на втором - 3 млн тонн карбамида в год. Выход на проектную мощность первого этапа запланирован на 2025 год. Инвестиции в строительство НЗМУ достигли 65,9 млрд рублей. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), по соглашению с которой реализует проект.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Третий лот оборудования для терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге пришел в порт Санкт-Петербурга. Морской переход судна с грузом занял 54 дня, сообщает PortNews со ссылкой на Telegram-канале терминала.
⛴️ Владивостокский морской торговый порт провел работы по оптимизации грузопотока внутри терминалов и ускорению документооборота. По информации PortNews, для этого транспортная группа ФЕСКО, в состав которой входит ВМТП, первой подключилась к эксперименту Минтранса по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог».
⛴️ Контейнерные грузы могут заменить уголь в восточной части порта Мурманска после переноса перевалки на западный берег Кольского залива в специализированный терминал порта Лавна. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис в интервью ТАСС. Региональные власти сейчас прорабатывают вопрос замещения сыпучих грузов и разрабатывают специализированные меры поддержки для привлечения новых грузов, в частности льготы на провоз по железной дороге для отдельных их видов.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Владивостокский морской торговый порт провел работы по оптимизации грузопотока внутри терминалов и ускорению документооборота. По информации PortNews, для этого транспортная группа ФЕСКО, в состав которой входит ВМТП, первой подключилась к эксперименту Минтранса по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог».
⛴️ Контейнерные грузы могут заменить уголь в восточной части порта Мурманска после переноса перевалки на западный берег Кольского залива в специализированный терминал порта Лавна. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис в интервью ТАСС. Региональные власти сейчас прорабатывают вопрос замещения сыпучих грузов и разрабатывают специализированные меры поддержки для привлечения новых грузов, в частности льготы на провоз по железной дороге для отдельных их видов.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743 млн тонн, сообщает Интерфакс со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов. На этом фон перевалка минеральных удобрений показывает положительную динамику - 35,9 млн тонн (+19,1%).
⛴️ Национальная транспортная компания (НТК) за 10 месяцев 2024 года перевезла 8,5 млн тонн минеральных удобрений. Из них 73% было отправлено на экспорт через морские терминалы (6,1 млн тонн). Отправки увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года, сообщается в Telegram-канале НТК. Оставшиеся 2,3 млн тонн удобрений НТК перевезла для нужд российского сельского хозяйства.
⛴️ ЕвроХим планирует в 2025 году увеличить отгрузку примерно на 500 тыс. тонн через порты Северного Кавказа, сообщил Интерфаксу глава операционной логистики Группы ЕвроХим Руслан Киреев. По его словам, в текущем году отгрузка составил порядка 4 млн тонн с трех предприятий ЕвроХима через порты Северного Кавказа. Таким образом, в 2025 году прогнозируется рост отгрузки более чем на 12%.
⛴️ Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск через Суэцкий канал, сообщили в компании. Удобрения входят в список широкой номенклатуры товаров, которые составят грузопоток.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Национальная транспортная компания (НТК) за 10 месяцев 2024 года перевезла 8,5 млн тонн минеральных удобрений. Из них 73% было отправлено на экспорт через морские терминалы (6,1 млн тонн). Отправки увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года, сообщается в Telegram-канале НТК. Оставшиеся 2,3 млн тонн удобрений НТК перевезла для нужд российского сельского хозяйства.
⛴️ ЕвроХим планирует в 2025 году увеличить отгрузку примерно на 500 тыс. тонн через порты Северного Кавказа, сообщил Интерфаксу глава операционной логистики Группы ЕвроХим Руслан Киреев. По его словам, в текущем году отгрузка составил порядка 4 млн тонн с трех предприятий ЕвроХима через порты Северного Кавказа. Таким образом, в 2025 году прогнозируется рост отгрузки более чем на 12%.
⛴️ Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск через Суэцкий канал, сообщили в компании. Удобрения входят в список широкой номенклатуры товаров, которые составят грузопоток.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Туапсинский балкерный терминал отгрузил 20,3 тыс. тонн минудобрений за сутки. Это самый большой суточный показатель за историю предприятия, сообщается в Telegram-канале управляющей компании. Ожидается, что при сохранении текущих темпов терминал сможет по итогам года перевалить более 2 млн тонн.
⛴️ На Туапсинском балкерном терминале началось строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Реализация проекта позволит оптимизировать и ускорить обработку многомарочных судовых партий. Вместимость двух дополнительных путей составит 7 и 8 вагонов, сообщается в Telegram-канале предприятия.
⛴️ По информации компании Port Favor строительство терминал по перевалке удобрений в Усть-Луге в Ленинградской области идет по плану. Сейчас готовность капитальных объектов комплекса составляет порядка 70%, окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, восемь купольных складов. Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в IV квартале 2025 года, рассказали в пресс-службе компании.
⛴️ Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом и составил до 5,46 млн TEU. Объемы перевозок через порты Северо-Запада остаются ключевым драйвером роста этого сегмента логистики. Такую оценку приводят аналитики Транспортной группы FESCO.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ На Туапсинском балкерном терминале началось строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Реализация проекта позволит оптимизировать и ускорить обработку многомарочных судовых партий. Вместимость двух дополнительных путей составит 7 и 8 вагонов, сообщается в Telegram-канале предприятия.
⛴️ По информации компании Port Favor строительство терминал по перевалке удобрений в Усть-Луге в Ленинградской области идет по плану. Сейчас готовность капитальных объектов комплекса составляет порядка 70%, окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, восемь купольных складов. Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в IV квартале 2025 года, рассказали в пресс-службе компании.
⛴️ Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом и составил до 5,46 млн TEU. Объемы перевозок через порты Северо-Запада остаются ключевым драйвером роста этого сегмента логистики. Такую оценку приводят аналитики Транспортной группы FESCO.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ За десять месяцев 2024 года грузопоток Мурманского морского торгового порта снизился на 18% - до 12,1 млн тонн. Как сообщает Интерфакс по итогам января-октября 2023 года грузопоток составил 14,8 млн тонн. Снижение показателей грузооборота связано с мировой коньюнктурой цены на уголь. Порт намерен привлекать другие грузы. В частности, идет подготовка к получению разрешительной документации Ространснадзора на работу с химическими удобрениями.
⛴️ По информации Коммерсантъ грузооборот Балтийского бассейна находится вблизи уровня досанкционного 2021 года (252,8 млн тонн) - по итогам 2023 года было перевалено 248,6 млн тонн. По итогам 10 месяцев 2024 года перевалка минеральных удобрений, как мощный драйвер роста, достигла 27,5 млн тонн с ростом 20%, при этом 26,3 млн тонн были также доставлены в порты по железной дороге.
⛴️ Первая из трех судопогрузочных машин (СПМ), предназначенных для терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область), отправлена из Китая. Морской переход судна займет 45 дней, сообщается в Telegram-канале предприятия. Производительность каждой машины составит 2400 тонн/час. В течение одного судозахода терминал максимально сможет отгружать до 200 тыс. тонн минеральных удобрений.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ По информации Коммерсантъ грузооборот Балтийского бассейна находится вблизи уровня досанкционного 2021 года (252,8 млн тонн) - по итогам 2023 года было перевалено 248,6 млн тонн. По итогам 10 месяцев 2024 года перевалка минеральных удобрений, как мощный драйвер роста, достигла 27,5 млн тонн с ростом 20%, при этом 26,3 млн тонн были также доставлены в порты по железной дороге.
⛴️ Первая из трех судопогрузочных машин (СПМ), предназначенных для терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область), отправлена из Китая. Морской переход судна займет 45 дней, сообщается в Telegram-канале предприятия. Производительность каждой машины составит 2400 тонн/час. В течение одного судозахода терминал максимально сможет отгружать до 200 тыс. тонн минеральных удобрений.
#логистика, #порт, #дайджест