Скафандры. Использовавшийся монгольским космонавтом Жугдэрдэмидийном Гуррагчей с 22 по 30 марта 1981 года во время полета в качестве космонавта-исследователя космического корабля «Союз-39» и орбитального научно-исследовательского комплекса «Салют-6» — «Союз Т-4» — «Союз-39» вместе с Владимиром Джанибековым скафандр "Сокол" в экспозиции Монгольского национального исторического музея в Улан-Баторе.

В это время на станции «Салют-6» работал пятый основной экипаж — Владимир Ковалёнок и Виктор Савиных.

Сейчас в полетах используется «Сокол КВ-2».

Фото Paul Bramley и других

#джанибеков #Гуррагча #сансар #сокол #коваленок #савиных #союз #салют

Салют-7. Последние годы активной жизни упомянутой станции могут доставить много лулзов любителю отечественной космонавтики, который уже перешел в стадию "заклепочника", но еще не ощутил бренность этого.

Вот, к примеру, почему Джанибеков-Савиных на "Союзе Т-13" стыковались на ПХО (передний стыковочный узел), если в условиях некооперируемости станции было всё равно, в перед или в зад они будут входить своим активным стыковочным узлом ?

Как мы помним, разработанные Владимиром Сыромятниковым и Ко советские стыковочные узлы делились на активные ("папа", корабельные) и пассивные ("мама", станционные).

Верная отгадка тут будет - потому что только второй стыковочный узел данной станции (на МКС уже не так) был оборудован, в силу близости к объединенной двигательной установке (ОДУ), разъемами для перелива с корабля на станцию топлива, воды и прочих газов.

Космонавты, которые полетели вдвоем, взяв вместо третьего кресла запас воды ("Союз-Т" как мы помним, кроме цифрового контура управления, который, в общем-то, и позволил осуществить этот полет, имел снова три кресла и солнечные батареи), очень ждали, что в случае удачной стыковки со станцией (8 июня 1985) вскоре прилетит грузовик «Прогресс-24» (23 июня 1985), которому эти разъемы будут нужны.

Тут правда, на первой картинке, как намекал в прошлом посте, есть фейковость - тайминг экспедиций на "Салют-7" однозначно определяется наличием боковых солнечных батарей, когда Джанибеков и Савиных прилетели, они были только в двух плоскостях.

Когда Джанибеков улетал с Георгием Гречко, тот сделал знаменитый снимок "Салюта-7" с кораблем "Союз Т-14" на заднем стыковочном узле, который, как мы знаем из прошлого поста, дизайнеры одноименного фильма нихрена не поняли.

Теперь новая загадка - что не так с макетом "Салюта-7" на ВДНХ ?

#салют #аварии #джанибеков #савиных #ткс #гречко

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"