[1] — cрабатывание системы аварийного спасения на старте "Союза Т-10-1", 26 сентября 1983 года, в цвете. Ранее видел только в кинохронике, в довольно низком качестве.
Следующий пилотируемый запуск с "Гагаринского старта" состоялся только в 1985 году [легендарный "Союз Т-13"]. На восстановление старта ушло больше 9 месяцев.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Следующий пилотируемый запуск с "Гагаринского старта" состоялся только в 1985 году [легендарный "Союз Т-13"]. На восстановление старта ушло больше 9 месяцев.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Луна автоматическая 50 лет назад.
Фотография зонда LRO [1] с упавшей на бок АМС "Луна-23" на юго-востоке лунного моря Кризисов. Можно сравнить с успешной "Луной-24" [2].
Почти 50 лет назад, 28 октября 1974 года в сторону Луны связкой "Протон-К/Блок Д" была запущена АМС "Луна-23". 6 ноября 1974 года было начато снижение на лунную поверхность. В результате отказа доплеровского измерителя скорости "ДА-018" на высоте порядка 400—600 метров над поверхностью [не произошло перехода на более точный диапазон измерений по каналу дальности] станция осуществила посадку на вдвое большей скорости, чем предполагалось — 11 м/с. Наклон станции в месте посадки составил 10-15 градусов, что в совокупности с скоростью привело к падению станции на грунтозаборное устройство, с разгерметизацией приборного отсека. Связь со станцией была прекращена 9 ноября.
И только через два года, в 1976-ом в 2.3 километрах от "Луны-23" успешно прилунилась и выполнила свою программа "Луна-24", на 37 лет ставшая заключительной мягкой посадкой на лунную поверхность вообще [вплоть до китайской "Чанъэ-3" в 2013 году].
На [3] — фото поверхности Луны в меньшем разрешении с обеими станциями.
#фотографии #даты
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Фотография зонда LRO [1] с упавшей на бок АМС "Луна-23" на юго-востоке лунного моря Кризисов. Можно сравнить с успешной "Луной-24" [2].
Почти 50 лет назад, 28 октября 1974 года в сторону Луны связкой "Протон-К/Блок Д" была запущена АМС "Луна-23". 6 ноября 1974 года было начато снижение на лунную поверхность. В результате отказа доплеровского измерителя скорости "ДА-018" на высоте порядка 400—600 метров над поверхностью [не произошло перехода на более точный диапазон измерений по каналу дальности] станция осуществила посадку на вдвое большей скорости, чем предполагалось — 11 м/с. Наклон станции в месте посадки составил 10-15 градусов, что в совокупности с скоростью привело к падению станции на грунтозаборное устройство, с разгерметизацией приборного отсека. Связь со станцией была прекращена 9 ноября.
И только через два года, в 1976-ом в 2.3 километрах от "Луны-23" успешно прилунилась и выполнила свою программа "Луна-24", на 37 лет ставшая заключительной мягкой посадкой на лунную поверхность вообще [вплоть до китайской "Чанъэ-3" в 2013 году].
На [3] — фото поверхности Луны в меньшем разрешении с обеими станциями.
#фотографии #даты
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Майдаржавын Ганзориг и Жугдэрдэмидийн Гуррагчаа [попробуйте выговорить! можете действительно попробовать в комментариях, кстати] в комнате надевания скафандров. Предположительно март 1981 года, Байконур.
Фотограф — Молчанов Анатолий Фёдорович. Само фото из коллекции Политехнического музея.
Сам Жугдэрдэмидийн Гуррагчаа стал первым и единственным космонавтом Монголии. Про скафандр и экспедицию посещения писал Алексей Широнин тут [и если какая-то часть нашей аудитории до сих пор не пересекается — настоятельно рекомендую его канал].
#фотографии #простите
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Фотограф — Молчанов Анатолий Фёдорович. Само фото из коллекции Политехнического музея.
Сам Жугдэрдэмидийн Гуррагчаа стал первым и единственным космонавтом Монголии. Про скафандр и экспедицию посещения писал Алексей Широнин тут [и если какая-то часть нашей аудитории до сих пор не пересекается — настоятельно рекомендую его канал].
#фотографии #простите
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
"Паровозик" старлинков, снят на наблюдательном пункте близ 31 площадки космодрома Байконур 15 сентября 2023 года, через 20 минут после выхода пилотируемого транспортного корабля "Союз МС-24" на орбиту. Летели с юга на север, наклонение "паровозика", навскидку, 70 градусов.
Внезапно вспомнил, что такая фотография у меня есть.
#фотографии
Внезапно вспомнил, что такая фотография у меня есть.
#фотографии
Каюсь, писать времени нет.
Зато есть красивые фотокарточки открытой космической коллекции Политехнического музея.
UPD: фотографии не такие красивые вышли, к сожалению.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Зато есть красивые фотокарточки открытой космической коллекции Политехнического музея.
UPD: фотографии не такие красивые вышли, к сожалению.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
53 года назад была совершена первая в истории мягкая посадка на Марс.
2 декабря 1971 года спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции "Марс-3" впервые в истории осуществил мягкую посадку на "красную" планету. Полторы минуты после посадки четырёхсоткилограммовый аппарат готовился к работе и передаче панорам, однако, трансляция продлилась всего 14.5 секунд.
На фото [1] — изображение, переданное станцией. Предполагались разные причины нештатной работы, от очень высокой скорости ветра в районе посадки [по данным другой АМС она составляла около 140 метров в секунду] до коронарного разряда в антеннах передатчика и повреждения аккумуляторной батареи.
Орбитальный же аппарат, несмотря на выход на нерасчётную[о причинах так и не сообщили] орбиту вокруг планеты, проработал дольше — до 23 августа 1972 года. Фотокарточки [2 — 5] c орбитального модуля прикрепляю.
#даты #фотографии #заметки
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
2 декабря 1971 года спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции "Марс-3" впервые в истории осуществил мягкую посадку на "красную" планету. Полторы минуты после посадки четырёхсоткилограммовый аппарат готовился к работе и передаче панорам, однако, трансляция продлилась всего 14.5 секунд.
На фото [1] — изображение, переданное станцией. Предполагались разные причины нештатной работы, от очень высокой скорости ветра в районе посадки [по данным другой АМС она составляла около 140 метров в секунду] до коронарного разряда в антеннах передатчика и повреждения аккумуляторной батареи.
Орбитальный же аппарат, несмотря на выход на нерасчётную
#даты #фотографии #заметки
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
заметки на ракетных стабилизаторах
Занятие Вечерней школы Политехнического музея «Физика: инерция, полная энергия движения тела» пройдёт 2 декабря в Библиотеке имени Н.А. Некрасова. Что объединяет спортсменов, музыкантов и инженеров? Зачем фигуристам и гимнастам нужны знания об инерции? Как…
Чуть фотокарточек. На [1] — письменные исторические источники с какой-то прошлой лекции по химии в рамках проекта.
Всем пришедшим — благодарения!И ни одна теннисная ракетка не пострадала.
#фотографии
Всем пришедшим — благодарения!
#фотографии
59 лет со старта космического корабля "Джемини-7".
4 декабря 1965 года начался будущий рекордный по времени [на тот момент] полёт Фрэнка Бормана и Джеймса Ловелла. 14 дней на орбите Земли в весьма интересных условиях. Рекорд автономного полёта в корабле был побит только в 1970 году с полётом "Союза-9".
Пара заметок о полёте:
— несмотря на "-7", старт состоялся на 11 дней раньше предыдущего "номерного" "Джемини-6А";
— о испытанном астронавтами, на фото капсула "Джемини-7" из национального аэрокосмического музея в Оклахоме. Для всех любителей говорить о том, что современный "Союз" неудобен и мал. В "Джемини" на человека приходилось аж 1.3 кубометра чистого пространства;
— в ходе полёта было выполнено первое ручное сближение между пилотируемыми космическими кораблями. [2] — одна из фотокарточек, снятых во время полёта. О попытках экипажа "Джемини-4" совладать с баллистикой сближения я писал ранее тут;
— в продолжение первой заметки об объёмах, [3] — радостные и небритые Джеймс Ловелл и Фрэнк Борман. 14 дней в замкнутом пространства и весьма тяжелых гигиенических условиях. Для оценки полумер на [4] и [5] — urine collection device ранних "Джемини", на [6] — модификация UCD, применяемая начиная с "Джемини-5". Ловелл говорил, что последние дни полёта были особенно тяжелы, а сам корабль напоминал ему мусорный бак.
#даты #фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
4 декабря 1965 года начался будущий рекордный по времени [на тот момент] полёт Фрэнка Бормана и Джеймса Ловелла. 14 дней на орбите Земли в весьма интересных условиях. Рекорд автономного полёта в корабле был побит только в 1970 году с полётом "Союза-9".
Пара заметок о полёте:
— несмотря на "-7", старт состоялся на 11 дней раньше предыдущего "номерного" "Джемини-6А";
— о испытанном астронавтами, на фото капсула "Джемини-7" из национального аэрокосмического музея в Оклахоме. Для всех любителей говорить о том, что современный "Союз" неудобен и мал. В "Джемини" на человека приходилось аж 1.3 кубометра чистого пространства;
— в ходе полёта было выполнено первое ручное сближение между пилотируемыми космическими кораблями. [2] — одна из фотокарточек, снятых во время полёта. О попытках экипажа "Джемини-4" совладать с баллистикой сближения я писал ранее тут;
— в продолжение первой заметки об объёмах, [3] — радостные и небритые Джеймс Ловелл и Фрэнк Борман. 14 дней в замкнутом пространства и весьма тяжелых гигиенических условиях. Для оценки полумер на [4] и [5] — urine collection device ранних "Джемини", на [6] — модификация UCD, применяемая начиная с "Джемини-5". Ловелл говорил, что последние дни полёта были особенно тяжелы, а сам корабль напоминал ему мусорный бак.
#даты #фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фотография пусковой установки ПУ №1/5 (17П32-5), более известной как "Гагаринский старт" с борта самолёта U-2 Lockheed, август 1957 года.
Работы над площадкой велись с 20 июля 1955 года. В день, в среднем, выкапывалось до 15000 кубометров грунта [а в зимний период активно использовали взрывчатку]. К концу октября 1956 года все основные работы, включая строительство МИКа [площадка №2] и достаточной [основные здания и ж/д пути].
К апрелю 1957 года все работы были завершены.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Работы над площадкой велись с 20 июля 1955 года. В день, в среднем, выкапывалось до 15000 кубометров грунта [а в зимний период активно использовали взрывчатку]. К концу октября 1956 года все основные работы, включая строительство МИКа [площадка №2] и достаточной [основные здания и ж/д пути].
К апрелю 1957 года все работы были завершены.
#фотографии
▞ заметки на ракетных стабилизаторах