Катастрофы. Доклад правительственной комиссии в ЦК КПСС о выяснении причин катастрофы на площадке 41 НИИП-5 МО (космодром «Байконур») 24 октября 1960 года при подготовке к первому пуску ракеты Р-16.

Примечательно, что причины перевода на бортовое питание не уточняются, хотя из других источников они вполне известны - во время подготовки ракеты в МИК другие потребители электричества вносили помехи в работу СУ, поэтому ее и держали на питании от батарей.

Во время подготовки к пуску на стартовой площадке такой необходимости уже не было, но в горячке об этом забыли, совершив ошибку со смертельными последствиями.

Другая случайность была в том, что ученый-механик Георгий Петров, Михаил Янгель и зампредседателя госкомиссии Александр Мрыкин (вошедший в историю отечественной космонавтики единицей измерения "разносов" в "один мрык"), выжили, потому что пошли покурить за бункер, причем последний сказал, что курить бросает и это его последняя сигарета.

Из личного фонда Б.Е. Чертока в РГАНТД, Ф. 36. Оп. 8. Д. 10. Л. 5-8

#неделин #катастрофа #байконур #петров #янгель #мрыкин

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Байконур. Стенд динамических испытаний (СДИ) ракеты "Энергия" на площадке 112а космодрома Байконур во время строительства, при жизни и в недавнее время.

Фото из книги "Многоразовая космическая система "Энергия-Буран", Роскосмос и Александр Кулеш

#байконур #энергия #сди #кулеш

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Полеты. 15 ноября 1988 года советский орбитальный корабль-ракетоплан многоразовой транспортной космической системы (МТКС) "Буран", запущенный советской сверхтяжелой ракетой «Энергия», совершил за 205 минут перелет с площадки 110 космодрома Байконур на площадку 251 (аэродром «Юбилейный»).

Таким образом, он в автоматическом режиме выполнил два витка вокруг Земли и преодолел расстояние в 10,5 км

#энергия #буран #байконур #юбилейный

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

История. Ровно 45 лет назад с площадки 31 космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-У» (11А511У ) был запущен корабль «Союз-Т» (7К-С), который пристыковался к станции «Салют-6» и провёл на орбите более 100 суток.

Полёт был беспилотным и успешно завершил испытания новой модификации - до этого в ходе отработки систем нового корабля и ЛКИ были тоже беспилотно запущены Космос-670, Космос-772, Космос-869, Космос-1001, Космос-1074.

Первый пилотируемый полет со стыковкой с космической станцией «Салют-6», где находились космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин, был выполнен на «Союзе Т-2» Юрий Малышевым и Владимиром Аксеновым ("экспедиция с коньяком") в июне 1980 года.

Данная версия «Союза» стала серьёзным шагом вперёд - вернули солнечные батареи и экипаж из трех человек в скафандрах «Сокол-КВ» (уменьшенный после аварии "Союза-11"), был внедрен бортовой цифровой вычислительный комплекс «Аргон-16» (с тремя автономными вычислителями и мажоритацией 2 из 3), комбинированная двигательная установка теперь включала маршевый двигатель 11Д426 тягой 315 кгс (вместо двух ЖРД тягой 417 и 411 кгс на «Союзе») и систему двигателей причаливания и ориентации (два коллектора, всего 14 ЖРД тягой по 14 кгс и 12 тягой по 2.5 кгс), что позволило его дополнительно зарезервировать (был учтен опыт аварии "Союза-33").

БЦВК позволял осуществлять сближение с некооперируемыми объектами, что использовалось, например, во время спасательной экспедиции Владимира Джанибекова и Виктора Савиных на "Союзе Т-13".

Также на корабле данной модификации "Союз Т-15" экипажем Леонида Кизима и Владимира Соловьёва был совершен перелёт от орбитальной станции «Мир» к «Салюту-7» и обратно

#союз #байконур #малышев #аксенов #попов #рюмин #джанибеков #савиных #кизим #соловьев #мир

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"