Заброшенные автодромы Европы: часть 1

🇫🇷 Реймс-Гу (Реймс, Франция)

Начнем с одного из самых известных автодромов Франции. Она была проложена по дорогам общего пользования, а протяженность составляла 8,302 км. Здесь проходили этапы Формулы-1, с 1950 по 1966 год. После Ф1, там проходили соревнования национальной автофедерации, а в 1972 году трассу закрыли. От автодрома остались только трибуны, которые отремонтировали за счет местных энтузиастов.

🇩🇪 АФУС (Берлин, Германия)

Гоночная трасса была построена еще в далеком 1921 году, и в момент открытия была самой длинной в стране — 19,5 км. В 1938 трассу закрыли из-за фатальной аварии, но после Второй Мировой войны вновь открыли, укоротив до 8,300, так как трасса находилась близко к Берлинской стене. Здесь провели гонку Формулы-1 в 1954 и 1959, DTM, немецкой F3000, пока в 1999 году не закрыли автодром. Сегодня, здесь проходит одна из веток автобана под Берлином, а как монумент оставили судейскую трибуну.

🇩🇪 Opel-Rennbahn (Рюссельсхайм, Германия)

Этот овал, вдохновленный Индианаполисом, открылся в 1920 году для тестирования автомобилей Opel. Заметив потенциал места, к нему пристроили трибуны на 50 тыс мест. Кроме гонок здесь проводили ярмарки и высутпления. К концу 20-х, полигон столкнулся с конкуренцией новых трасс, а с началом ВМВ там прекратились любые мероприятия. После войны, ее некоторое время использовали американцы для тестирования своей техники, но затем автодром быстро забросили. С 1987 года останки трассы являются официальным памятником промышленности ФРГ.

🇷🇺 Московское кольцо (Москва, Россия)

После распада СССР, аэродром на Ходынском поле, использовавшийся для тестов советской авиации, превратили в гоночную трассу. Часть кольца проходила по взлетной полосе. Здесь проводили мото- и автогонки. Но, в 2000 году, Юрий Лужков задумал продать землю застройщикам, в итоге гонки прекратились и на месте трассы и аэродрома сегодня стоят дома и ТЦ «Авиапарк».

Так, как телега не дает много писать, то о других трассах расскжаем в следующий раз.

@RACEBROS

Гонка чемпионов 1984 года!

В том году Mercedes-Benz представил свежий 190Е на 2.3 литровом моторе. Немецкий концерн привез 20 машин на Нюрбургринг и собрал 20 пилотов.

Гонку выиграл Айртон Сенна, кроме Ники Лауды в гонке приняли участие сэр Стирлинг Мосс, Ален Прост, Кеке Росберг, Джек Брэбэм, Карлос Ройтеманн, Джеймс Хант, Денни Халм, Ганс Херманн, Алан Джонс, Элио де Анжелис, Джон Ватсон, Клаус Людвиг, Фил Хилл, Джон Сертис, Жак Лафит, Джоди Шектер, Манфред Шурти и Удо Шютц.

20 чемпионских титулов Формулы-1 встретились за рулем нового седана.

@racingbuckets

🇰🇪 Сафари Кения: Итоги

Вторую победу на кенийском этапе в своей карьере завоевал Калле Рованпера, вторым пришел другой пилот «Тойоты» Такамото Кацута, третьим финишировал пилот «Форда» Адриен Фурмо.

В WRC2 вновь победа досталась Гасу Гринсмиту.

Итоговый зачет после трех этапов:

1. 🇧🇪 Т. Невилль — 67
2. 🇬🇧 Э. Эванс — 61
3. 🇫🇷 А. Фурмо — 46

Фотографии в хорошем разрешении в комментариях.

@RACEBROS • #WRC

ВНИМАНИЕ, ОГОНЬ: ПРЕДСТАВЛЯЕМ НАШУ КОЛЛАБОРАЦИЮ С ИЗВЕСТНЫМИ МУЗЫКАНТАМИ

О чем она? О нашей с вами любви, конечно же — гонках и скорости, а также немного о личном. RUSSIAN RACING TALES EP — будущая классика жанра гоночного репа, открывающая новые границы в мире музыки.

Один из продюсеров альбома, не желавший раскрывать свое настоящее имя и подписавшийся как «LH44», оставил тайное послание для одного из гонщиков, с которым он ждет сотрудничества в следующем году.

@RACEBROS — теперь канал про музыку