This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В компании «Р-Флот. Машиностроение» подвели итоги внедрения программы бережливых технологий в рамках нацпроекта «Производительность труда».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ Для ФБУ «Администрация Печорского бассейна внутренних водных путей» произведены дизель-редукторные агрегаты.
1️⃣ В конце августа отгружен ЯМЗ 236 СР2-1 – четырехтактный ДРА с воспламенением от сжатия, V-образный, бескомпрессорный, тронковый с реверс-редуктором, мощностью 110 кВт. Отправление успешно прибыло в пункт назначения.
2️⃣ 6 сентября отгружен ЯМЗ 238М2 DMT 140H – четырехтактный с воспламенением от сжатия, V-образный, бескомпрессорный, тронковый с реверс-редуктором, мощностью 140 кВт.
🤓📝 После проверки комплектации, документации и внешнего осмотра заказчиком будет подписан универсальный передаточный документ.
❗Но на этом тесное взаимодействие специалистов «Р-Флот. Машиностроение» и заказчика не заканчивается. В течении всего процесса испытаний (в соответствии с проектной документацией) и эксплуатации ДРА, специалисты «Р-Флота» всегда остаются на связи с заказчиком.
⚓ С каждым заказчиком компания «Р-Флот» устанавливает долгосрочные и взаимовыгодные отношения!
1️⃣ В конце августа отгружен ЯМЗ 236 СР2-1 – четырехтактный ДРА с воспламенением от сжатия, V-образный, бескомпрессорный, тронковый с реверс-редуктором, мощностью 110 кВт. Отправление успешно прибыло в пункт назначения.
2️⃣ 6 сентября отгружен ЯМЗ 238М2 DMT 140H – четырехтактный с воспламенением от сжатия, V-образный, бескомпрессорный, тронковый с реверс-редуктором, мощностью 140 кВт.
🤓📝 После проверки комплектации, документации и внешнего осмотра заказчиком будет подписан универсальный передаточный документ.
❗Но на этом тесное взаимодействие специалистов «Р-Флот. Машиностроение» и заказчика не заканчивается. В течении всего процесса испытаний (в соответствии с проектной документацией) и эксплуатации ДРА, специалисты «Р-Флота» всегда остаются на связи с заказчиком.
⚓ С каждым заказчиком компания «Р-Флот» устанавливает долгосрочные и взаимовыгодные отношения!
✅ Мост готовится к отправке согласно графику! На судостроительном комплексе компании «Р-Флот» завершается покраска наплавного моста и начинается комплектация понтонов для транспортировки к месту наведения. Мост соединит два берега реки Северский Донец в станице Краснодонецкая Белокалитвинского района.
▶️ Мост проекта RDB 66.79-020-001 (генеральный проектант РЦПКБ «Стапель») предназначен для одностороннего регулируемого круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств, допускаемой массой 20 т, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.
▶️ Мост состоит из трех звеньев, двух береговых и одного выводного. Звенья соединяются между собой при помощи шарнирных замков. Каждое звено состоит из понтонов, объединенных между собой верхним пролетным строением.
▶️ Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Водоизмещение моста без автотранспорта – 316 т
Водоизмещение моста с максимально допустимым автотранспортом – 336 т
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
▶️ Мост проекта RDB 66.79-020-001 (генеральный проектант РЦПКБ «Стапель») предназначен для одностороннего регулируемого круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств, допускаемой массой 20 т, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.
▶️ Мост состоит из трех звеньев, двух береговых и одного выводного. Звенья соединяются между собой при помощи шарнирных замков. Каждое звено состоит из понтонов, объединенных между собой верхним пролетным строением.
▶️ Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Водоизмещение моста без автотранспорта – 316 т
Водоизмещение моста с максимально допустимым автотранспортом – 336 т
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
✅ ⛴ В затоне Ждановский на судостроительном комплексе «Р-Флот» проходит подготовка к ходовым испытаниям обстановочного судна проекта 3052 «Михаил Громов» (строительный номер 5206).
📝 Заказчиком строительства теплохода выступила группа компаний «Морская техника», эксплуатирующей организацией станет ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».
⚓ Судно проекта 3052 имеет следующие характеристики:
• Длина габаритная – 36 метров,
• Ширина габаритная – 5,95 метров,
• Осадка судна составляет около 1,4 метра,
• Мощность двух главных двигателей составляет по 205 кВт,
• Экипаж – 10 человек,
• Автономность плавания – 6 суток.
⚓ Назначение судна
Обстановочное судно обеспечивает транспортировку знаков навигационной обстановки, контроль состояния судового хода, буксировку и толкание судов. К преимуществам относится просторная открытая грузовая палуба, рулевая рубка с круговым обзором, возможность выхода на необорудованный берег с носовой части судна, а также наличие 6-ти тонного буксирного гака и 2-х натяжных барабанов тяговым усилием 40 тонн.
В конце 2021 года компанией «Р-Флот» было сдано заказчику головное судно проекта 3052 – «Владимир Макаров».
📝 Заказчиком строительства теплохода выступила группа компаний «Морская техника», эксплуатирующей организацией станет ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».
⚓ Судно проекта 3052 имеет следующие характеристики:
• Длина габаритная – 36 метров,
• Ширина габаритная – 5,95 метров,
• Осадка судна составляет около 1,4 метра,
• Мощность двух главных двигателей составляет по 205 кВт,
• Экипаж – 10 человек,
• Автономность плавания – 6 суток.
⚓ Назначение судна
Обстановочное судно обеспечивает транспортировку знаков навигационной обстановки, контроль состояния судового хода, буксировку и толкание судов. К преимуществам относится просторная открытая грузовая палуба, рулевая рубка с круговым обзором, возможность выхода на необорудованный берег с носовой части судна, а также наличие 6-ти тонного буксирного гака и 2-х натяжных барабанов тяговым усилием 40 тонн.
В конце 2021 года компанией «Р-Флот» было сдано заказчику головное судно проекта 3052 – «Владимир Макаров».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⚓⛴ Начались ходовые испытания обстановочного судна проекта 3052 «Михаил Громов» (строительный номер 5206)!
✅ Ходовые испытания идут согласно утвержденному плану и проводятся с целью:
⚓ проверки основных параметров главных двигателей и всей энергетической установки, а также их соответствия спецификационным характеристикам в условиях, приближенных к эксплуатационным;
⚓ проверки всех заложенных проектом характеристик маневренности и управляемости судна;
⚓ проверки работоспособности судовых механизмов, устройств, аппаратов и систем;
⚓ подтверждения возможности присвоения судну предусмотренного проектом класса Речного Регистра в соответствии с его назначением.
✅ Заказчиком строительства теплохода выступила группа компаний «Морская техника», эксплуатирующей организацией станет ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».
✅ Ходовые испытания идут согласно утвержденному плану и проводятся с целью:
⚓ проверки основных параметров главных двигателей и всей энергетической установки, а также их соответствия спецификационным характеристикам в условиях, приближенных к эксплуатационным;
⚓ проверки всех заложенных проектом характеристик маневренности и управляемости судна;
⚓ проверки работоспособности судовых механизмов, устройств, аппаратов и систем;
⚓ подтверждения возможности присвоения судну предусмотренного проектом класса Речного Регистра в соответствии с его назначением.
✅ Заказчиком строительства теплохода выступила группа компаний «Морская техника», эксплуатирующей организацией станет ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео с ходовых испытаний обстановочного судна проекта 3052 «Михаил Громов» (строительный номер 5206).
⛴ ✅ 🐟 Участвуем в выставке! Представители группы компаний «Р-Флот» примут участие в выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий – Seafood Expo Russia, проходящей в рамках Международного рыбопромышленного форума (Global fishery forum & seafood expo Russia).
📝 На выставке Нижегородская область будет представлена компаниями, входящими в судостроительный кластер. Судостроители представят продукцию и услуги самой масштабной аудитории покупателей, установят прямые контакты, проведут встречи с первыми лицами представителей заказчиков.
«Ключевое мероприятие рыбной отрасли России» будет проходить с 21 по 23 сентября в Cанкт-Петербурге. В мероприятии ежегодно принимают участие представители всех областей рыбной промышленности: от рыбодобывающих и перерабатывающих компаний до компаний, предлагающих решения по упаковке, хранению и грузоперевозкам.
‼Приглашаем посетить стенд Y8 Судостроительного кластера Нижегородской области в павильоне H, на котором будет размещена в том числе и группа компаний «Р-Флот».
Выставка будет проходить на территории Экспофорума по адресу:
Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1.
🕰 Часы работы мероприятия для посетителей:
21 сентября с 10:00 – 18:00
22 сентября с 10:00 – 18:00
23 сентября с 10:00 – 16:00
📝 На выставке Нижегородская область будет представлена компаниями, входящими в судостроительный кластер. Судостроители представят продукцию и услуги самой масштабной аудитории покупателей, установят прямые контакты, проведут встречи с первыми лицами представителей заказчиков.
«Ключевое мероприятие рыбной отрасли России» будет проходить с 21 по 23 сентября в Cанкт-Петербурге. В мероприятии ежегодно принимают участие представители всех областей рыбной промышленности: от рыбодобывающих и перерабатывающих компаний до компаний, предлагающих решения по упаковке, хранению и грузоперевозкам.
‼Приглашаем посетить стенд Y8 Судостроительного кластера Нижегородской области в павильоне H, на котором будет размещена в том числе и группа компаний «Р-Флот».
Выставка будет проходить на территории Экспофорума по адресу:
Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1.
🕰 Часы работы мероприятия для посетителей:
21 сентября с 10:00 – 18:00
22 сентября с 10:00 – 18:00
23 сентября с 10:00 – 16:00
Наша делегация на выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий – Seafood Expo Russia.
Приглашаем посетить стенд Y8 Судостроительного кластера Нижегородской области в павильоне H, на котором будет размещена в том числе и группа компаний «Р-Флот».
Выставка будет проходить на территории Экспофорума по адресу:
Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1.
🕰 Часы работы мероприятия для посетителей:
21 сентября с 10:00 – 18:00
22 сентября с 10:00 – 18:00
23 сентября с 10:00 – 16:00
Приглашаем посетить стенд Y8 Судостроительного кластера Нижегородской области в павильоне H, на котором будет размещена в том числе и группа компаний «Р-Флот».
Выставка будет проходить на территории Экспофорума по адресу:
Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1.
🕰 Часы работы мероприятия для посетителей:
21 сентября с 10:00 – 18:00
22 сентября с 10:00 – 18:00
23 сентября с 10:00 – 16:00
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ ❗На судостроительном комплексе «Р-Флот» приступили к погрузке и транспортировке понтонов наплавного моста к месту наведения – в станицу Краснодонецкая Белокалитвинского района!
📝 Заказчиком строительства наплавного моста проекта RDB 66.79-020-001 выступила Администрация Белокалитвинского района.
✅ Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
📝 Заказчиком строительства наплавного моста проекта RDB 66.79-020-001 выступила Администрация Белокалитвинского района.
✅ Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅🇷🇺 Мостом соединяем два берега реки Северский Донец в станице Краснодонецкая Белокалитвинского района! К месту монтажа доставляются понтоны и начинается сборка наплавного моста проекта RDB 66.79-020-001
Заказчик: Администрация Белокалитвинского района.
Исполнитель: судостроительный комплекс «Р-Флот».
Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
Заказчик: Администрация Белокалитвинского района.
Исполнитель: судостроительный комплекс «Р-Флот».
Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ Нужный мост для 11 000 жителей в Белокалитвинском районе! Сюжет ГТРК Дон-ТР.
🔥Спецпредложение! 🛠 Из складского запаса поставим дизель-редукторные агрегаты (2022 года выпуска) в самые короткие сроки!
📋 Более 3000 ДРА установлены и успешно эксплуатируются на судах проектов: Р-94, ТН-623, ТН-627, пр. 908, РБТ 378, 81350, Р-121, Б-123, ТСК-395, БМП 19521, 391А, 861А, РМ-376 и других.
✅ Обращайтесь в отдел продаж компании «Р-Флот. Машиностроение».
📋 Более 3000 ДРА установлены и успешно эксплуатируются на судах проектов: Р-94, ТН-623, ТН-627, пр. 908, РБТ 378, 81350, Р-121, Б-123, ТСК-395, БМП 19521, 391А, 861А, РМ-376 и других.
✅ Обращайтесь в отдел продаж компании «Р-Флот. Машиностроение».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 📝 Представители группы компаний «Р-Флот» в рамках Всероссийского Морского конгресса приняли участие в одной из рабочих сессий. Генеральный директор Алексей Валерьевич КЛЕПИКОВ выступил с докладом «Импортозамещение в судостроении».
‼ Группа компаний «Р-Флот» последовательно, год за годом, проводит политику импортозамещения на своих производственных площадках.
🇷🇺 «Р-Флот. Машиностроение» разрабатывает взамен импорта:
• новые образцы отечественной продукции, которая с успехом эксплуатируется на судах различного назначения;
• конструкторскую документацию на основе исходных данных в рамках реверс-инжиниринга иностранного оборудования.
🇷🇺 На судостроительном комплексе «Р-Флот» в пос. Окский, Нижегородской области заложены два Малых пассажирских круизных судна (МПКС), которые будут оборудованы дизель-редукторными агрегатами, устройствами схода, пропульсивными комплектами, рулевыми устройствами и МСЧ производства «Р-Флот. Машиностроение».
‼ Группа компаний «Р-Флот» последовательно, год за годом, проводит политику импортозамещения на своих производственных площадках.
🇷🇺 «Р-Флот. Машиностроение» разрабатывает взамен импорта:
• новые образцы отечественной продукции, которая с успехом эксплуатируется на судах различного назначения;
• конструкторскую документацию на основе исходных данных в рамках реверс-инжиниринга иностранного оборудования.
🇷🇺 На судостроительном комплексе «Р-Флот» в пос. Окский, Нижегородской области заложены два Малых пассажирских круизных судна (МПКС), которые будут оборудованы дизель-редукторными агрегатами, устройствами схода, пропульсивными комплектами, рулевыми устройствами и МСЧ производства «Р-Флот. Машиностроение».
✅📝 В процессе строительства по нашей РКД! На стапелях АО «Окская судоверфь» (Навашино) строятся несколько судов проектов RSD71 и RST38.
⚓ Генеральный проектант судов – «Морское инженерное бюро».
⚓ Разработчик рабоче-конструкторской документации – компания «Р-Флот. Проектирование».
⚓ Заказчиком проекта RST38 является ФГУП «Росморпорт», заказчиком строительства судов RSD71 – АО «Судоходная компания «Волжское пароходство».
⛴ О проектах
❗RSD 71
Самоходное сухогрузное судно с одним грузовым трюмом, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
▶️ Главные размерения
✓ Длина наибольшая – 119.96 м
✓ Ширина габаритная – 16.98 м
✓ Высота борта – 6.00 м
✓ Осадка проектная в реке – 3.60 м
✓ Осадка по ЛГВЛ (море) – 4.90 м
✓ Вместимость грузового трюма – 9063 м3
✓ Максимальная длительная мощность ГД – 2х1180 кВт
▶️ Район плавания и условия эксплуатации
Морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 – с высотой волны 3% обеспеченности 7.0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные
▶️ Автономность
Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии – 20 суток для морских условий и 12 суток при плавании по реке.
❗RST 38
▶️ Назначение судна
• Сбор с судов нефтесодержащих вод (льяльных вод), их отстой, сепарация с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдача нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды на берег или за борт в разрешенных районах.
• Сбор с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
▶️ Условия эксплуатации
Район эксплуатации предполагается в акватории портов Ванино и Советская гавань, в зоне ответственности Ванинского филиала ФГУП «Росморпорт» и акватории Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» (эксплуатация в водах, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации).
▶️ Главные размерения
✓ Длина габаритная без кранцевой защиты – 48.70
✓ Ширина наибольшая (с учетом кранцев) – 8.82
✓ Высота борта – 4.40
✓ Осадка ЛГВЛ – 3.00
✓ Дедвейт при осадке по ЛГВЛ, около – 542
✓ Максимальная длительная мощность ГД (не менее) – 2 х 331 кВт
▶️ Автономность и дальность плавания
Автономность судна по запасам топлива и смазочного масла – 10 суток.
Автономность судна по запасам пресной воды и провизии – 6 суток.
⚓ Генеральный проектант судов – «Морское инженерное бюро».
⚓ Разработчик рабоче-конструкторской документации – компания «Р-Флот. Проектирование».
⚓ Заказчиком проекта RST38 является ФГУП «Росморпорт», заказчиком строительства судов RSD71 – АО «Судоходная компания «Волжское пароходство».
⛴ О проектах
❗RSD 71
Самоходное сухогрузное судно с одним грузовым трюмом, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
▶️ Главные размерения
✓ Длина наибольшая – 119.96 м
✓ Ширина габаритная – 16.98 м
✓ Высота борта – 6.00 м
✓ Осадка проектная в реке – 3.60 м
✓ Осадка по ЛГВЛ (море) – 4.90 м
✓ Вместимость грузового трюма – 9063 м3
✓ Максимальная длительная мощность ГД – 2х1180 кВт
▶️ Район плавания и условия эксплуатации
Морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 – с высотой волны 3% обеспеченности 7.0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные
▶️ Автономность
Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии – 20 суток для морских условий и 12 суток при плавании по реке.
❗RST 38
▶️ Назначение судна
• Сбор с судов нефтесодержащих вод (льяльных вод), их отстой, сепарация с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдача нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды на берег или за борт в разрешенных районах.
• Сбор с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
▶️ Условия эксплуатации
Район эксплуатации предполагается в акватории портов Ванино и Советская гавань, в зоне ответственности Ванинского филиала ФГУП «Росморпорт» и акватории Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» (эксплуатация в водах, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации).
▶️ Главные размерения
✓ Длина габаритная без кранцевой защиты – 48.70
✓ Ширина наибольшая (с учетом кранцев) – 8.82
✓ Высота борта – 4.40
✓ Осадка ЛГВЛ – 3.00
✓ Дедвейт при осадке по ЛГВЛ, около – 542
✓ Максимальная длительная мощность ГД (не менее) – 2 х 331 кВт
▶️ Автономность и дальность плавания
Автономность судна по запасам топлива и смазочного масла – 10 суток.
Автономность судна по запасам пресной воды и провизии – 6 суток.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Завершилось производство рамы грунтозаборного устройства (ГЗУ), рамоподъёмного устройства и грунтоприемников! В данный момент дноуглубительное оборудование проходит процесс согласования с РКО и вскоре будет отгружено заказчику.
❗ Грунтозаборное устройство – собственная разработка конструкторского отдела компании «Р-Флот. Машиностроение». Подобное оборудование уже успешно работает на уже построенных земснарядах проекта 4395, РДБ 66.42М, 3409А.
Общая длина устройства – более 15 метров, глубина разработки грунта – до 10 метров.
ГЗУ предназначено для разработки песчаного, илистого и песчано-гравийного грунтов.
Все оборудование поставляется с сертификатами РКО.
❗ Грунтозаборное устройство – собственная разработка конструкторского отдела компании «Р-Флот. Машиностроение». Подобное оборудование уже успешно работает на уже построенных земснарядах проекта 4395, РДБ 66.42М, 3409А.
Общая длина устройства – более 15 метров, глубина разработки грунта – до 10 метров.
ГЗУ предназначено для разработки песчаного, илистого и песчано-гравийного грунтов.
Все оборудование поставляется с сертификатами РКО.