⚓ ⛴ Принято! После успешных ходовых и швартовых испытаний государственной комиссией подписан приемо-сдаточный акт на обстановочное судно проекта 3052 «Михаил Громов» (стр. номер 5206).

❗Уже через пару недель теплоход отправится к месту приписки.

➡️ Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «Морская Техника» («МТ-Групп»), заказчиком – ФКУ «Речводпуть». Эксплуатирующей организацией обстановочника станет ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».

✅❗Все 4 организации, входящие в ГК «Р-Флот» принимали непосредственное участие в выполнении заказа по строительству трех обстановочных судов 3052.  «Михаил Громов» – второе по счету, на очереди третье –  «Гидротехник Петрашень» (стр. номер 5210).

✅❗Будет в срок! Монтаж моста проекта RDB 66.79-020-001 через реку Северский Донец в станице Краснодонецкая Белокалитвинского района находится на завершающем этапе!

Заказчик: Администрация Белокалитвинского района.
Исполнитель: судостроительный комплекс «Р-Флот».

Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V

➡️ Наплавной мост предназначен для одностороннего регулируемого круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств, допускаемой массой 20 т, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.

⛴❗В добрый путь! Экипаж ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» принял головное обстановочное судно проекта 3052 (стр. номер 5206) «Михаил Громов» и отправился на нем к месту приписки.

В Ждановском затоне поселка Окский Богородского округа достраивается и докомплектуется предметами мебели и обстановки еще одно судно проекта 3052 (стр. номера 5210) «Гидротехник Петрашень».

✅ Назначение обстановочного судна:
установка, снятие, транспортировка знаков навигационной обстановки, контроль глубин судового хода, эпизодическая буксировка кормовым буксирным устройством и буксировка методом толкания барж-площадок водоизмещением не более 250 т.

Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «Морская Техника» («МТ-Групп»), заказчиком – ФКУ «Речводпуть».

✅❗Уникальная разработка «ГЦКБ «Речфлота» в очередной раз воплощается в жизнь на заводе «Р-Флот. Машиностроение» в Богородске по заказу ООО «Камский гравий» (г. Пермь)!

➡️ Гидрокассификатор ГЦКБ-3М предназначен для разделения пульпы (водно-песчано-гравийной смеси) на песок/гравий.

С помощью Гидрокассификатора ГЦКБ-3М можно получать:
обезвоженный гравий 5-20 или 5-70 мм с засоренностью песком 5-15 %
обогащенный песок в сгущенной пульпе.

Гидрокассификатор ГЦКБ-3М может работать в составе обогатительного устройства с производительностью 1000 м3/ч.

Устанавливается данное оборудование на самом земснаряде, например, на земснаряде «Портовый-4» (пр. Р109 «ГЦКБ Речфлота» https://www.gckb.ru/projects/dredgers/r109/). При модернизации данного судна Гидрокассификатор ГЦКБ-3М  был установлен  на площадке за рубкой. Также конструкция может выноситься на отдельную площадку в соответствии  с задачей и техническим проектом.

✅ Габаритные размеры:

Высота – 5760 мм
Ширина – 5380 мм
Длина – 4220 мм
Масса – не более 9000 кг

✅❗Проверка на прочность пройдена! В Белокалитвинском районе (станица Краснодонецкая) прошли приемо-сдаточные испытания наплавного моста проекта RDB 66.79-020-001  производства «Р-Флот. Судостроение».

Испытания проводятся по разработанной для данного объекта Программе.

📋 В ходе приемо-сдаточных испытаний была проведена пробная разводка выводного звена моста для открытия судового хода.

📋 До приемки в эксплуатацию мост прошел испытание пробной нагрузкой в 25 тонн. Эта нагрузка на 5 тонн больше, чем допускаемая масса автотранспорта, заложенная в проекте.

Мост состоит из трех звеньев, двух береговых и одного выводного. Звенья соединяются между собой при помощи шарнирных замков. Каждое звено состоит из понтонов, объединенных между собой верхним пролетным строением.

Главные размерения и характеристики моста:

Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V

➡️ Видео пробной разводка выводного звена наплавного моста проекта RDB 66.79-020-001 для открытия судового хода. Испытания прошли успешно.

✅ Репортаж телекомпании «Вести Дон» о мосте в Белокалитвинском районе, который построила и смонтировала компания «Р-Флот. Судостроение».

✅🤓 На прошлой неделе в Санкт-Петербурге по инициативе ГК «Р-Флот» была организована встреча представителей компании и ведущих судостроительных конструкторских бюро северной столицы.

Менеджер по продажам «Р-Флот. Машиностроение» Ирина Артемьева презентовала группу компаний по всем направлениям: дизайн, проектирование, машиностроение, судостроение и познакомила с реализованными и новыми проектами «Р-Флота»: обстановочными судами 3052, МПКС, проектом наплавного моста RDB 66.79-020-001.

«Коллеги поделились с нами информацией о разрабатываемых проектах, о планах на следующий год, о перспективах импортозамещения в судостроительной сфере. Мы, в свою очередь, представили всю линейку выпускаемой продукции «Р-Флот. Машиностроение»: от палубного оборудования до силовых агрегатов и грунтозаборных устройств», – подвела итоги встречи Ирина Артемьева.

Теплоход «Михаил Громов» пришел в Пермь к месту постоянной приписки в Камском бассейне! Судно прибыло в город, где прошла трудовая деятельность тезки, в честь которого оно и было названо, - Михаила Федоровича Громова, легендарного начальника Пермского речного училища.

😊Удивительно, но новенький «Михаил Громов» как бы «повторил» путь Ивана Федоровича - он тоже «родился» в Нижегородской области, как знаменитый речник, и уехал «работать» в Пермь.

Уже весной 2023 года обстановочник проекта 3052, построенный под Богородском на судостроительном комплексе «Р-Флот» приступит к выполнению своих непосредственных задач.
⠀

Фото: Росморречфлот

✅ ⛴ В Костроме на судомеханическом заводе принято очередное, шестое, промерное судно созданное по нашему проекту 3330! 27 октября 2022 года Государственной комиссией был подписан акт приемки.

Серия судов из 11 единиц строится в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

➡️ Проект промерного судна разработан «Р-Флот. Проектирование» («ГЦКБ Речфлота»).

📋 Заказчик строительства: ФКУ «Речводпуть».
📋 Эксплуатант: ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей».

Длина – 18,1 м
Ширина – 3,2 м
Мощность главного двигателя – 184 кВт
Экипаж – 2 чел.
Изыскательская партия – 4 чел.
Автономность – 2 суток

🇷🇺С Днем народного единства! Соединили мостом берега!

В Белокалитвинском районе (станица Краснодонецкая) сдан наплавной мост проекта RDB 66.79-020-001 производства «Р-Флот. Судостроение».

Мост состоит из трех звеньев, двух береговых и одного выводного. Звенья соединяются между собой при помощи шарнирных замков. Каждое звено состоит из понтонов, объединенных между собой верхним пролетным строением.

Главные размерения и характеристики моста:

Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V

⛴ На подходе к Балахне – буксир-толкач в работе!
17 ноября 2021 года было спущено на воду, а в конце мая 2022 года из Ждановского затона (пос. Окский, Богородского округа) отправилось к месту приписки головное судно проекта  ТСК.395.

Группа компаний «Р-Флот» принимала непосредственное участие во всех этапах создания судна: от проектирования до строительства.

Современный буксирный теплоход-толкач строил ООО «Череповецкий судостроительный завод» по заказу ООО «Шексна Шиппинг».

Фото: Михаил Элиан.

✅ Этап корпусной сборки! ⛴ На судостроительном комплексе «Р-ФЛОТ» приступили к сборке корпусов несамоходных шаланд проекта 3325.

⚓ Технические характеристики судов проекта 3325:
Длина габаритная - 12,11 м
Ширина габаритная - 3.31 м
Высота борта  - 1.35 м
Надводный борт - 0,954 м
Водоизмещение  - 12,06 т
Осадка ГВЛ - 0,396 м
Грузоподъемность  - 3,8 т

Масса шаланды - 8,5 т

⛴ Ходовые испытания! 11.11. 2022 начались ходовые испытания обстановочного судна проекта 3052 «Гидротехник Петрашень» (стр. номер 5210). На подходе к Стрелке!

✅ Назначение обстановочного судна:
установка, снятие, транспортировка знаков навигационной обстановки, контроль глубин судового хода, эпизодическая буксировка кормовым буксирным устройством и буксировка методом толкания барж-площадок водоизмещением не более 250 т.

Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «Морская Техника» («МТ-Групп»), заказчиком – ФКУ «Речводпуть».

⚓⛴ Собираем для МПКС! В одном из цехов компании «Р-Флот. Машиностроение» уже собираются 4 дизель-редукторных агрегата  ЯМЗ 536 DMT 140H для будущих МПКС (Малых пассажирских круизных судов).

✅ На каждом теплоходе будут установлены 2 ДРА мощностью 225 кВт.

Характеристики:
➡️ Частота вращения коленчатого вала при полной мощности – 2060 об./мин.
➡️ Передаточные числа реверс-редуктора на переднем/заднем ходу – 3,46/3,48

В проекте МПКС участвуют все 4 компании «Р-Флот».
Технический проект: «Р-Флот. Дизайн».
РКД: «Р-Флот. Проектирование».
Строительство: судостроительный комплекс «Р-Флот», ЗАО «Нефтефлот».
Судовое оборудование: «Р-Флот. Машиностроение» –дизель-редукторные агрегаты 536DMT140H, сходные автоматизированные трапы, пропульсивные комплекты, рулевое устройство, все МСЧ.
Заказчик: АО «ГТЛК».
Срок сдачи судна по контракту - конец 2023 года.

Видео изготовления  судовых горловин – от заготовок до грунтовки. Вступайте в сообщество профи!

⛴❗Принято! В добрый путь! После успешных ходовых и швартовных испытаний государственной комиссией подписан приемо-сдаточный акт на обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Петрашень» (стр. номер 5210).

‼Теплоход отправился к месту приписки.

Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «Морская Техника» («МТ-Групп»), заказчиком – ФКУ «Речводпуть». Эксплуатирующей организацией «обстановочника» станет «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей».

Обстановочные суда проекта 3052 были построены в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

Универсальное круизное судно класса «О-ПР»: все о новом проекте МПКС. https://paluba.media/news/37787