Python/ django
61K subscribers
2.16K photos
87 videos
48 files
2.88K links
по всем вопросам @haarrp

@itchannels_telegram - 🔥 все ит-каналы

@ai_machinelearning_big_data -ML

@ArtificialIntelligencedl -AI

@datascienceiot - 📚

@pythonlbooks

РКН: clck.ru/3FmxmM
Download Telegram
Автобус-амфибия
═════════════════════
Автомобили-амфибии все мы видели, по крайней мере, в кино. Но сейчас появился вполне реальный автобус-амфибия. Он будет использоваться в качестве экскурсионного транспорта в городах, стоящих на воде.

Шотландский конструктор Джордж Смит шесть лет работал над созданием автобуса, который мог бы в равной степени передвигаться и по асфальту, и по воде. И вот, наконец, его работа завершена. Первый в мире автобус-амфибия создан и введен в эксплуатацию.

Внешне этот необычный транспорт мало чем отличается от обычных автобусов, бороздящих дороги по всему миру. Вот только он обладает подвесным лодочным мотором и герметическим салоном, которые позволяют ему двигаться не только по дорогам, но и по воде. Максимальная скорость этого автобуса-амфибии в водной среде составляет 15 километров в час.

Предназначен этот автобус-амфибия, в первую очередь, для туристических целей. Ведь это же так замечательно! Автобус с туристами ездит по улицам города, экскурсовод рассказывает то про один выдающийся объект, то про другой, и тут транспортное средство сворачивает в воду. Никаких пробок, отличный обзор на прибрежные достопримечательности, море восторга у туристов.

Автобус имеет пятьдесят посадочных мест, каждое из которых оснащено кондиционером и DVD-плеером с жидкокристаллическим монитором. Кроме того, в автобусе есть биотуалет.

Первый такой туристический автобус-амфибия вышел на маршрут несколько месяцев назад в Сан-Франциско. А на днях в Будапеште появился первый автобус-амфибия в Европе. Стоимость экскурсионного тура на последнем – 27 евро для взрослых туристов и 20 для детей от 6 до 14 лет.

Несмотря на высокую стоимость этих необычных автобусов (она составляет 416 тысяч долларов), итальянская компания AmphiCoach, занимающаяся их производством, уже получила 30 заказов.

#gif@physics_math
#техника@physics_math
#интересные_факты@physics_math

#python #код #django #питон #джанго #программирование #cod #coding #ML #DataMining #deeplearning #neuralnets #neuralnetworks #neuralnetworks #ArtificialIntelligence #MachineLearning #DigitalTransformation #tech #ML #python
При каких условиях может взорваться двигатель внутреннего сгорания?
═════════════════════
Для понимания процесса детонации необходимо вспомнить, что происходит с топливом в цилиндрах бензинового двигателя. Когда смесь бензиновых паров с воздухом попадает в камеру сгорания, она воспламеняется с помощью искры.

Соответственно, фронт пламени плавно распространяется от электрода свечи зажигания к переферии. Важно понимать, что никаких взрывов здесь не происходит (именно так считаю многие неопытные автомобилисты), скорость распространения огня ограничивается примерно пятьюдесятью метрами в секунду, что позволяет обеспечить мягкую и бесперебойную работу двигателя внутреннего сгорания.

При этом каждый двигатель нуждается в определеном опережении зажигания, необходимом для того, чтобы смесь воспламенялась еще до того, как поршень окажется в своем верхнем мертвом положении, а догорала в конце поршневого рабочего хода.

В случае, если этот процесс нарушен, возникает неравномерное воспламенение воздушно-бензиновой смеси и ее сгорание приобретает взрывообразный характер, что со стороны проявляется в виде металлических стуков и, в некоторых случаях, тряской автомобиля. Также нередко слышны хлопки в глушителе такого автомобиля, что происходит по причине догорания топливной смеси в глушителе.

Стоит заметить, что судорожные рывки и вздрагивания автомобиля после выключения двигателя детонацией не являются. Это явление получило название дизелинг, и имеет несколько отличные от детонации механизмы.
═════════════════════
Причины детонации двигателя
═════════════════════
В чем же кроются причины столь неприятного явления? Благодаря недобросовестности некоторых поставщиков топлива, в нашей стране лидирующее место по причинам детонации занимает качество используемого в автомобиле топлива. Топливо с более низким, чем заявлено, октановым числом будет далеко не лучшим образом вести себя в двигателе, сгорая быстро и менее равномерно, чем то, которое предусмотрено заводом-изготовителем. При этом, помимо неприятных металлических стуков, детали мотора будут подвергаться более интенсивному тепловому и механическому ударному воздействию. Соответственно, намного сократится время до капитального ремонта.

Второй распространенной причиной детонации является слишком раннее зажигание, при котором топливо также воспламеняется преждевременно и сгорает взрывообразно, с большим выделением тепла, которое не выполняет полезной работы. Вследствие этого повышаются нагрузки на основные механизмы двигателя и возникает дополнительный риск образования задиров на стенках цилиндров, коленчатом вале, вкладышах.

Нередко фактором, вызывающим детонацию, становится и нагар на внутренних поверхностях двигателя, который прямо или опосредованно увеличивает степень сжатия и нарушает процесс горения.
═════════════════════
Как бороться с детонацией?
═════════════════════
Борьба с детонацией сводится к устранению фактора, который ее вызвал. Минимум, что необходимо сделать при неожиданном появлении детонации, это сменить заправку. Вполне возможно, что проблема заключается всего лишь в некачественном топливе. Также иногда возникает необходимость замены воздушного фильтра, ведь недостаточное количество воздуха обуславливает наличие переобагощенной топливной смеси.

Регулировка угла опережения зажигания может решить возникшую проблему, но эту процедуру можно произвести лишь на карбюраторных автомобилях. Инжекторные автомобили имеют собственный блок управления процессами работы двигателя, который и управляет, по программе, настройкой подобных параметров.

Радикальная борьба с нагаром двигателя заключается в полной разборке ДВС и проведении его капитального ремонта. К счастью, существуют менее трудоемкие и затратные методы. На сегодняшний день разработано немало присадок, способствующих очищению двигателя от нагара. Также можно использовать старый метод, заключающийся в том, что автомобилю необходимо дать поработать на высоких оборотах, например при езде по скоростной магистрали. Это способствует частичному уменьшению нагара.


#gif@physics_math
#техника@phy
Вода и полиакрилат натрия
═════════════════════
Полиакрилат мгновенно впитывает воду и сильно набухает. Похожие на снег хлопья буквально выскакивают из стаканчика. Полиакрилат натрия – интересное вещество. Кроме того, что его молекулы очень длинные, они состоят из одинаковых повторяющихся фрагментов, содержащих заряженные группы.
═════════════════════
Как получается снег в стакане?
═════════════════════
Полиакрилат натрия является очень гигроскопичным веществом, то есть он очень любит поглощать воду. Поэтому вода в стакане активно впитывается гранулами полиакрилата натрия, а они, в свою очередь, набухают, прямо как множество маленьких губок.

═════════════════════
Что произойдёт, если добавить меньше (больше) воды?
═════════════════════
Если воды будет меньше, чем это предусмотрено опытом, гранулы просто меньше набухнут, и общий эффект будет менее заметным. А вот при чрезмерном добавлении Н2O гранулы наоборот раскиснут, слипнутся и превратятся в гель – полупрозрачную вязкую массу, весьма напоминающую по своей консистенции желе или холодец. В нашем эксперименте реализована «золотая середина»: полиакрилат натрия в достаточной степени набух, но при этом не превратился в гель. Впрочем, никто не мешает убедиться в этом самим. Добавьте чуть больше воды к маленькой щепотке «снега» на подносе, и вскоре она станет прозрачной и начнёт растекаться, превратившись в гель.

═════════════════════
Можно ли потрогать этот снег?
═════════════════════
Конечно, трогайте! Но ни в коем случае не ешьте. А после этого не забудьте помыть руки. Обратите внимание: с настоящим снегом его сближает и скользкость, так как при небольшом нажиме часть воды смачивает поверхность набухших гранул.

═════════════════════
Где ещё применимы впитывающие свойства полиакрилата натрия?
═════════════════════
Полиакрилат натрия впитывает воду в количествах, в сотни раз превышающих их собственную массу. Благодаря такому удобному свойству это соединение используется в качестве наполнителя для подгузников. Вы сами убедились на опыте, что поглощение происходит достаточно быстро. Следует отметить, что вместе с водой полиакрилат натрия способен поглощать и многое из её содержимого.
Как упоминалось в разделе «Что произошло», полиакрилат натрия может также образовывать гель, который применяется в составе различных красок, загустителей и моющих средств.

═════════════════════
Какие ещё вещества так же хорошо поглощают воду?
═════════════════════
Полиакрилат натрия довольно хорошо проявил свою впитывающую способность. Однако в тех же самых подгузниках вместо него можно применить другие полимеры – полиакриловую и полиметакриловую кислоту. Тем не менее, минус таких осушителей заключается в том, что при поглощении воды они значительно увеличиваются в объёме, что не всегда удобно. К тому же, часто требуется, чтобы осушитель поглощал не только воду, но и какие-то другие примеси из воздуха. В этом отношении более универсальным осушителем является силикагель – особенным образом устроенный оксид кремния SiO2. К слову, этот же оксид составляет бóльшую часть песка. Другими примерами осушителей могут выступать различные соли, например, хлорид кальция CaCl2 или безводный сульфат меди CuSO4.

#gif@physics_math
#химия@physics_math
#интересные_факты@physics_math

#python #код #django #питон #джанго #программирование #cod #coding #ML #DataMining #deeplearning #neuralnets #neuralnetworks #neuralnetworks #ArtificialIntelligence #MachineLearning #DigitalTransformation #tech #ML #python
Странные свойства растворов полимеров
═════════════════════
Полиэтиленоксид — это полимер, то есть очень длинная молекула. В растворе длинные нити полиэтиленоксида цепляются друг за друга, поэтому движение, начатое частью жидкости, продолжается всем остальным объемом. На анимации раствор сам вытекает из сосуда после небольшого наклона края.

#gif@physics_math
#физика@physics_math
#интересные_опыты@physics_math

#python #код #django #питон #джанго #программирование #cod #coding #ML #DataMining #deeplearning #neuralnets #neuralnetworks #neuralnetworks #ArtificialIntelligence #MachineLearning #DigitalTransformation #tech #ML #python
"Шагающий" белок кинезин
═════════════════════
Еще в 2007 году японские исследователи сумели пронаблюдать под микроскопом работу одного из «молекулярных моторов» живой клетки — шагающего белка миозина V, который умеет активно передвигаться вдоль актиновых волокон и перетаскивать прикрепленные к нему грузы. Каждый шаг миозина V начинается с того, что одна из его «ног» (задняя) отделяется от актиновой нити.

Затем вторая нога наклоняется вперед, а первая свободно вращается на «шарнире», соединяющем ноги молекулы, до тех пор, пока случайно не коснется актиновой нити. Конечный итог хаотического движения первой ноги оказывается строго детерминирован благодаря фиксированному положению второй. Данный бело выполняет функцию водителя в организме.

#gif@physics_math
#биология@physics_math
#химия@physics_math
#интересные_факты@physics_math

#python #код #django #питон #джанго #программирование #cod #coding #ML #DataMining #deeplearning #neuralnets #neuralnetworks #neuralnetworks #ArtificialIntelligence #MachineLearning #DigitalTransformation #tech #ML #python