🇷🇺 Отечественный кинематограф теряет зрителя и бюджетные миллиарды. Исследователи подвели итоги 2025 года для российского кино, снятого на госденьги, а там - картина маслом: из 41 фильма, получившего поддержку Фонда кино и Минкультуры, окупились в прокате только пять. Остальные 36 картин - это почти 90% - принесли своим создателям и государству прямые убытки. При этом парадокс в том, что бюджеты этих лент раздувались до небес - подбирались к миллиарду рублей и даже перешагивали эту планку. Доходы откровенно уступили расходам.

Если посмотреть на список прибыльных исключений и убыточных лидеров, можно увидеть четкую закономерность. Зритель по-прежнему идет на знакомые франшизы («Волшебник Изумрудного города») и ностальгию («Папины дочки»), то есть на проверенные истории без лишнего пафоса. Абсолютными же провалами стали патриотические блокбастеры: фильм «Злой город» про события XIII века недособрал почти 2 миллиарда рублей, а спортивные драмы «Роднина» и «Первый на Олимпе» - около 1,5 миллиарда каждая.

Россияне все еще идут в кино для развлечения и снятия напряжения (актуально в период массовых блокировок соцсетей, отсутствия связи, угрозы лишиться безнала в любой момент и мошеннической активности), поэтому трата бюджетных средств на производство лобовых, тяжеловесных драм, созданных с целью воспитания народа, - сейчас не окупается. Люди голосуют рублем не за идеологическую нагрузку, какой бы правильной она ни была. Решать проблему нужно не увеличением бюджетов, а пересмотром системы отбора: либо возвращаться к идее авторского фестивального кино (где не ждут кассу, а ждут смыслы), либо учиться у лидеров проката делать качественное жанровое кино без занудства. Сейчас в целом походы в кинотеатры не приносят удовольствия: иностранные фильмы либо не показывают вовсе, либо сильно цензурируют; получить одобрение Минкульта на прокат - хождение по всем кругам ада, а вот отхватить право на квоту для показа - проще простого.

Текущая модель господдержки кино дает сбой. Мы наблюдаем эффект «пузыря», когда деньги выделяются под громкие имена и нужные темы, но без реального понимания рынка и зрительских запросов. А киноделы рады успеть обогатиться, пока есть такая возможность - потому работают на запрос государства, а не народа. На выходе мы получаем несмотрибельное кино, созданное ради галочки, и моря утекшего в неизвестность госбюджета. И недовольного зрителя, разумеется.

Ближний Восток добрался до российских самолётов: война перекрыла серые схемы с запчастями

До недавнего времени Дубай работал для российских авиакомпаний главным перевалочным пунктом, через который в обход санкций шли западные запчасти. Теперь этот канал под угрозой. Обострение конфликта сделало логистику через ОАЭ крайне затруднительной.

🚨 Что именно под ударом:
В первую очередь — так называемые расходные материалы: фильтры, тормозные колодки, элементы гидравлики. Всё то, что требует регулярной замены. Иран, где некоторые перевозчики обслуживали двигатели самолётов Boeing 737 и Airbus A320, тоже теперь вне игры.

Проблемы с двигателями уже вылезли боком. По словам главы Госавианадзора Ковальского, в России участились случаи допуска к полётам неисправных самолётов, а фиктивное выполнение техработ стало обычной практикой. Крупнейший чартерный перевозчик Azur Air с начала года получил целую серию отказов и возгораний этого ключевого агрегата. В результате проверки 80% отражённых в акте замечаний касаются именно технического состояния бортов. Росавиация ограничила срок действия сертификата компании до 8 июня и пригрозила аннулированием, если систематические нарушения не прекратятся.

🌎 Что предлагают взамен:
Авиакомпании вынуждены судорожно перенастраивать цепочки поставок через Китай и страны Средней Азии. Но все эти маршруты — тот же серый импорт в обход санкций. Запчасти в свободном доступе никто России не продаёт, каждую партию приходится пробивать через третьи страны. А ремонт двигателей, который могли делать в Иране, вообще нечем заменить — там умели то, что другие под санкциями делать не рискуют. При этом Китай еще в 2022 году отказал авиакомпаниям РФ в поставках авиазапчастей. Пока авиация страны держится на «каннибализме».

Выходит, война на другом конце света бьёт по самолётам, которые даже не пересекают её границы. И если альтернативы не найдут, количество инцидентов в небе будет только расти.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

🖥 Утренний облёт «Кремлёвского пересмешника». Расскажем, о чем щебетали Telegram-каналы до полудня:

🇺🇸 Глава Национального контртеррористического центра США подал в отставку в знак протеста против войны с Ираном — Трамп сдаёт похуже своего предшественника в лице Байдена и становится токсичным для взаимодействия как внутри страны, так и за её пределами;

🇮🇷 Иран подтвердил гибель секретаря Совбеза — до сих пор остаётся неясным, в каком случае Вашингтон может поставить точку в конфликте и выставить полученные результаты в свою пользу: США от агрессивных действий лишь теряют уважение, лояльность сателлитов и ресурсы;

🇪🇺 Евросоюз согласовал кредит Украине на €90 млрд. — в период международной турбулентности обостряется борьба на истощение.

💬 Щебетали: Бульдоги под ковром, Украина не Россия, Мастер пера, Пятилетка, Новый век, Скурлатов live, Кремлевский мамковед, Зона особого внимания, Критик новостной ленты.

🔍«Найденный» одной депутатшей «зарплатный сговор» со сдерживанием роста оплаты труда и снижением вашей трудовой мобильности в реальности является лишь удобным для государствя объяснением, отвлекающим всех от роста скрытой безработицы из-за допущенной им же рецессии экономики — и чиновникам так хочется в гос.отчётах говорить о росте «средних» зарплат в «замедленной» ими экономике, что теперь реальные зарплаты «подтянут» к отчётным через проверки антимонопольщиков на предмет некоего «сговора».

вот о чём молчат экономисты 🤫

Кредитные карты тоже попали под раздачу: новая схема обернулась блокировками

В начале года банки массово заморозили миллионы дебетовых карт из‑за новых правил 115-ФЗ. В ответ народная смекалка предложила лазейку: принимать деньги на кредитку. Мол, там это засчитывается как погашение долга, а не как доход — значит, и блокировать не должны.

🔒 Система быстро раскусила этот трюк. Банки начали блокировать и кредитные карты тоже. Теперь клиентам приходят уведомления: явитесь в отделение и закройте долг наличными. Причина всё та же — частые переводы от разных людей выглядят для банков как скрытая предпринимательская деятельность или обналичка.

📊 В итоге клиенты попали в двойную ловушку. Мало того, что карту заморозили. Пока она висит, на ней копится просрочка. Банк исправно передаёт данные в БКИ, и кредитная история летит в тартарары. А потом ещё и рейтинг понизят — на новые займы можно не рассчитывать.

📈 Важно понять, что система финмониторинга теперь анализирует не тип карты, а именно характер движений: количество контрагентов, частоту, суммы. Попытки обмануть алгоритм ведут только к дополнительным проверкам. А доверчивые пользователи остаются и без денег, и с испорченной историей.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

#несамаяразумнаяинициатива

⏺ Кто предлагает: Депутаты Госсовета Татарстана.

⏺ Что предлагают: Законопроект, запрещающий СМИ использовать формулировки «предположительно», «возможно», «по данным источника» и «источники сообщают» при освещении уголовных дел и следствия до вступления приговора суда в силу. Также вводится ответственность за использование данных, полученных «незаконным путем» (скрытая камера, работа с утекшими базами). Штрафы для юрлиц - до 2 млн рублей.

⏺ Стадия принятия: Законопроект только внесен в Госдуму. Документ может быть принят в трех чтениях и подписан президентом уже до конца текущего года.

⏺ Недостатки инициативы:

Инициатива использует громкие дела о защите чести и достоинства как предлог для установления тотального контроля над информационными потоками еще на этапе расследования. Реальная цель - фискальная и политическая: запрет на работу с инсайдами и утечками лишает общество независимого контроля за работой правоохранительной системы. Под видом защиты граждан от клеветы создается инструмент замалчивания коррупционных скандалов и резонансных преступлений до тех пор, пока не будет готов официальный нарратив.

Непосредственным последствием станет не снижение клеветы, а паралич журналистики и уход информации в неуправляемый сегмент. Крупные СМИ, боясь многомиллионных штрафов, будут вынуждены отказываться от публикации любых непроверенных (с точки зрения нового закона) данных. Это создаст неприемлемые условия для работы: расследователи потеряют возможность публиковать материалы на основе оперативных данных, а читатели окончательно перестанут доверять легальной прессе, переместившись в Telegram-каналы, где ссылки на «источники» останутся основным жанром.

⏺ Как улучшить инициативу:

1. Разделить ответственность за клевету и за метод. Вместо запрета профессиональных приемов стоит ужесточить наказание именно за доказанное распространение заведомо ложных сведений, независимо от того, как они были оформлены.

2. Ввести «презумпцию добросовестности» для редакций. Если у журналиста есть скриншоты переписки, аудиозапись или документ, и он может доказать, что получил их не в результате незаконных действий (взлома), а посредством утечек, это не должно автоматически считаться «нелегальным методом». Нужно четкое определение «незаконности» в УПК, а не оценочное суждение чиновника.

3. Реальную безопасность репутации обеспечит не запрет на слова, а скорость правосудия. Пока приговоры по делам о клевете и защите чести и достоинства длятся годами, любой недостоверный слух успевает разрушить карьеру. Нужна реформа судебных процедур по защите репутации, а не затыкание ртов прессе. Достаточно и того, что депутатов уже нельзя фотографировать на рабочем месте.

4. Разрешить публикацию данных следствия, если они не содержат гостайну. Следует законодательно закрепить право СМИ ссылаться на процессуальные документы (постановления, протоколы), которые были распространены участниками процесса, если в них нет грифа секретно.

Текущая редакция инициативы выбирает самый грубый и затратный для общества путь - путь запретов, а не умного регулирования. Она решает проблему отдельных обиженных фигурантов за счет права миллионов граждан на доступ к информации, создавая новые репутационные риски для невиновных, которых теперь смогут судить в инфополе без свидетелей.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт

🇷🇺 Хотелось бы сказать, что своим решением исключить депутата Свинцова из партии ЛДПР технично вошла в борьбу против блокировок мессенджеров и ограничений интернета, но нет - сегодня бывшее детище Жириновского методично подтвердило свою системность, отмолчавшись в Госдуме.

Проблемой Свинцова же стала его токсичность. Для партии, выходящей на очередные выборы, в период избирательной кампании такие кадры просто неприемлемы. А Свинцов в последнее время становился героем всех новостей, заголовки которых у потенциальных волеизъявителей вызывают исключительно тревогу и негатив. При этом сам депутат не брезговал пользоваться VPN (рекомендуя россиянам только те сервисы, которые одобрены ФСБ) и запрещенными на территории РФ соцсетями.

Ожидаемым был подобный шаг. ЛДПР чистит свои ряды от тех, кто потянет ее на дно в  предвыборный период. Партии, которая утратила свой символ в лице основателя и не нашедшей новый за весь период ее существования после смерти Жириновского, приходится действовать решительно, чтобы урвать свои мандаты в Госдуме.

🇷🇺 Война на Ближнем Востоке тянет на дно российский авиапром

🗣 Иранский кризис ударил по российской гражданской авиации, которая и так балансирует на грани, - бомбежки Ормузского пролива обернулись катастрофой. Под раздачу попал ремонт двигателей и «серый» рынок запчастей, который последние три года держал отечественные самолеты в небе.

🔵 Крах транзита

Главная проблема даже не в том, что Иран сам производил какие-то детали (это не так). Проблема в географии. До недавнего времени Дубай оставался главной перевалочной базой, через которую в Россию по «серым» схемам шли комплектующие из Европы и США. После блокирования Ормузского пролива и ударов по Ирану эта логистика если не умерла, то впала в кому. Танкеры с грузами не идут, страховые компании отказываются покрывать риски, а прежние «серые» дилеры в ОАЭ сворачивают деятельность, не желая светиться в военной зоне. Перенастроить такие объемы на Китай или Среднюю Азию быстро не выйдет - там другие цепочки, другие цены и, что важнее, другие объемы. Рынок запчастей для Boeing и Airbus в Азии сейчас перегрет, и Россия там далеко не приоритетный покупатель.

Второй, еще более опасный момент - обслуживание силовых установок. Иран последние годы был уникальной площадкой, где российские компании могли ремонтировать сложные агрегаты, не опасаясь вторичных санкций. Теперь этот хаб уничтожен. И здесь мы упираемся в статистику. Ситуация с двигателями у российских перевозчиков уже давно не «штатная». Серия инцидентов у Azur Air (отказы, возгорания) - это не просто плохая погода или халатность пилотов. Это маркер того, что ресурс агрегатов подходит к концу, а возможности для их квалифицированного ремонта сокращаются. Росавиация, ограничив сертификат Azur Air до июня, фактически запустила механизм обратного отсчета: или вы найдете, где чинить двигатели, или не летаете. Война в Иране просто выбила последний более-менее работающий сервисный центр.

К лету продолжится дальнейшее сокращение летного парка. Авиакомпании начнут «раздевать» часть бортов, чтобы поддерживать летную годность остальных. Это естественный процесс, когда новых запчастей нет, а старые кончились. Если конфликт вокруг Ирана затянется, российские перевозчики столкнутся с тем, что ремонты техники придется отложить на неопределенный срок. Для пассажиров это выльется не только в традиционный рост цен на билеты, но и в участившиеся задержки рейсов по «техническим причинам». Дефицит комплектующих не восполнить никакими вливаниями бюджета - купить на рынке просто нечего, а производить свое в РФ пока не научились.

💬 Иранский кризис стал для российской авиации «стресс-тестом», к которому никто не готовился. Раньше терялись рынки сбыта, потом - право покупать новые самолеты. Сейчас - возможность обслуживать старые. Система выживания за счет обходных путей дала сбой, и вернуться к прежнему объему перевозок без катастрофических последствий для безопасности уже вряд ли получится.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт