Минск и минчанин
12K subscribers
5.97K photos
72 videos
2 files
1.65K links
Детали, нюансы и изменения Минска. Предложить контент: @blisch

Цены на рекламу: https://blisch.by/rklm | Купить: @blisch

Перепечатка материалов изданиями, признанными экстремистскими в Республике Беларусь, запрещена.
Download Telegram
На YouTube есть канал жителя Березино Виктора Гринкевича, на который вы могли уже натыкаться: с 90-х годов он снимает видео обо всем, что видит своими глазами - стал блогером, когда об этом еще никто не знал. В Березино, к слову, известный персонаж "человека с камерой".

Он оцифровал значительную часть своего архива и опубликовал в интернете, там есть масса интересных наблюдений из прошлого. Увы, качество картинки его видео плохое, но тут уж чем рады.

Есть у Виктора ролик от 6 ноября 1997-го с походом в универмаг "Беларусь" за покупками. Несколько скриншотов оттуда.

- Продмаг на первом этаже: выкладка консервов пирамидками - основа советского мерчендайзинга

- В молочном отделе: выбор йогуртов. Производство йогуртов белорусские молочные заводы освоили очень быстро, это всегда был высокомаржинальный продукт с гарантированным сбытом

- Холодильник "Кока-Колы" с напитками в стекле. Теперь это в основном сегмент HoReCa, а тогда масс-маркет

- Шумные эскалаторы "Беларуси" с характерными коричневыми панелями отделки как в советских лифтах. Это были первые в стране эскалаторы в торговом центре. В нише под ним очередь стоит в ремонтную часовую мастерскую

- Цены на аудиоаппаратуру в профильном отделе на втором этаже

- 16 миллионов 507 тысяч рублей! Шестого ноября 1997-го за доллар давали 29 100, значит аппарат стоил $570. По тем временам абсолютно лютые деньги.

- Сын показывает покупку: сборник мелодий и ритмов зарубежной техно-музыки

- Бар на втором этаже "Беларуси": можно было выпить березовый сок и закусить творожным сочником

- Продажа смартфонов? О, нет: это продажа фоторамок в отделе фотоуслуг

- Часовой отдел с запоминающейся вывеской

Похоже, выше Гринкевич и его семья не поднимались: в одежду, спорттовары и, конечно, ковры, которые царствовали на четвертом этаже || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
❤‍🔥120👍46😢2
Предлагаю этот день #ретроминск начать с ретромистики.

В 1994-м году в продажу поступил набор открыток о Минске, который, в общем, самый обычный набор открыток, но среди прочих изображений там есть вот это с трехосным туристическим "Икарусом".

Прикол в том, что о трехосных "мягких" "Икарусах" современная наука ничего не знает. Не в Минске, а вообще - не было таких машин.

Представить, будто умельцы в парке переварили реальный автобус в такого монстра, невозможно - слишком сложно и нет никакой необходимости.

У меня лично два предположения:

- подобный автобус существовал в качестве опытного, но по каким-то причинам о нем не знает гугл
- это ручная ретушь во время предпечатной подготовки, понадобившаяся для сокрытия некоего дефекта снимка

Ваши предположения приветствуются в личку @blisch

UPD: трехосный мягкий Икарус 397 существовал, но на фото не он

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
🤔83👍48😱9❤‍🔥2
Здесь будет метро: "Парк Челюскинцев"

Когда-то строительство минской подземки начиналось именно со станции "Парк Челюскинцев", но когда-то не было и ее.

Выходы с западного вестибюля расположены со стороны непосредственно парка и напротив курдонера (что это такое - вики) так называемого "генеральского" дома. В частности есть снимки до строительства центральной секции и после ее появления.

Восточный вестибюль позволяет выйти к парку и на бульвар Толбухина, ранее оканчивавшийся прямоугольными в плане газонами || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍73❤‍🔥17😢1
Наткнулся на снимок 1981-го года протестантской церкви "Голгофа" (находится во дворах проспекта Пушкина в районе Радиаторного переулка - ближайшая остановка общественного транспорта Чигладзе) и несколько удивился, искренне считая, что здание это новое и построено было уже после распада СССР. Получается, они приспособили какой-то старый храм, а я об этом не знал?

История еще интереснее. В 1980-1981 годах Союз евангельских христиан каким-то чудом добился возможности построить храм в Минске и построил. На этом месте стоял молитвенный дом, купленный ими в 1965-м под духовные нужды. Его-то и реконструировали своими силами без какой-либо механизации труда - даже кирпич наверх подавали по живой цепочке.

В целом же ветвь баптистов-евангелистов продержалась на протяжении всей истории СССР в форме тайных и некоторых открытых общин, но чтоб в советское время построить новое здание церкви...

Век живи - век учись || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍102😱20💯11🤔5❤‍🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда-то у меня был снимок 90-х годов в #ретроминск о гужевой повозке на площади Мясникова, мол, какие были времена. Потом читатель прислал гужевую повозку в Дражне, зафиксированную пару лет назад. И вот другой подписчик вновь ее встретил в мае 2025-го - вероятно, последнюю гужевую повозку большого города М || #автоминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
❤‍🔥97👍45😢4
Здесь будет метро: "Московская"

Станция должна была называться "Волгоградской" по расположению на перекрестке с одноименной улицей, однако после было принято решение переиграть нейминг и привязаться к выезду из города в московском направлении.

Градостроительная ситуация способствовала расположению западного вестибюля под перекрестком центрального проспекта и Волгоградской улицы: жилые дома, аграрно-технологический институт, детская железная дорога, электро-механический завод - все уже было построено и генерировало людской трафик (фото 1 и 2).

Восточный вестибюль был ориентирован на центральную проходную киностудии "Беларусьфильм" (фото 3) || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍84❤‍🔥19😢3🤔2💯1
На фото так называемая "Финская заправка" на Орловской улице, которая позже уступила место "Тойота-центру". Тема, в общем, неплохо исследованная, но конкретно в этом случае есть кое-что интересненькое.

Снимок сделан не позднее 1982-го года, однако на топливораздаточной колонке видна надпись о наличии 98-го (!) бензина. Топлива, в котором не нуждалась ни одна советская машина, включая "членовозы" типа "Чаек", максимум требовавших 95-го.

Тогда для чего 98-й и откуда он взялся? Ну, бензин явно импортный, тут все просто. Сложнее с тем, для кого он продается (и продается ли, тоже вопросец, может, просто надпись и только): общим местом в тематических дискуссиях стало предположение, что 98-й предназначался для транзитных иномарок и спортивных автомобилей, посещавших Минск. Тем более в связи с Олимпиадой-80.

Кстати, 1982-й год - это время, когда в рамках одной АЗС чисто теоретически могли встретиться 66-й, 72-й, 76-й, 93-й, 95-й и 98-й бензины || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍123❤‍🔥25😱14
Здесь будет метро: "Восток"

Станция в одноименном столичном микрорайоне строилась позже, чем первый пусковой участок. Ее выходы на четную сторону проспекта были обращены в поле и яблоневый сад, где в 80-е, а местами даже и в 90-е банально паслись коровы. Площадка, к слову, была зарезервирована не под "Дана Молл" и "Маяк Минска", а новый студгородок Белгосуниверситета.

Цитирую книгу "Университетоведение":

В декабре 1979-го было принято специальное постановление ЦК КПБ и Совета Министров БССР, согласно которому предусматривалось перспективное размещение основной учебной и научной базы университета в г. Минске на Ленинском проспекте (сегодня — проспект Независимости), в парковой зоне, которая примыкает к жилому микрорайону «Восток-1». В 1980-м архитекторы разработали технико-экономическое обоснование развития БГУ в данном районе. Согласно грандиозному проекту, предполагалось возвести 30-этажное здание главного корпуса, четырнадцать 5—7-этажных учебно-научных корпусов факультетов, обсерваторию, библиотеку, вычислительный центр, жилой комплекс и т.д.

После студгородок решили строить на месте теперешних Брилевичей (что породило название перспективной станции метро "Филиал БГУ" - ныне "Малиновка"), а затем распался СССР и вышло как вышло || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
❤‍🔥52👍40😢9😱3🤔2
Взрыв на газонаполнительной станции в 1972-м году - теперь это улица Гурского.

По версии следствия работник сливал остатки газа из бытовых баллонов не в специализированном помещении, а на погрузочной рампе, где к утреннему развозу было готово десять загруженных машин. Вентили баллонов работник открывал ударяя гаечным ключом, что и привело к искрению, воспламенению первого баллона и началу цепной реакции.

Жертв удалось избежать благодаря опыту работников станции, отрабатывавших разные виды чрезвычайных ситуаций в ходе тренировок. Материальный ущерб был нанесен значительный, хотя могло быть и больше.

Жители окрестных домов были эвакуированы. Полное описание ситуации на сайта Университета гражданской защиты || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
😱92❤‍🔥14😢7🤔4👍2
Вчера не поместилась традиционная запись из цикла "Здесь будет метро", но зато место есть сегодня. Следующей по хронологии идет станция "Тракторный завод", так что...

Здесь будет метро: "Тракторный завод"

До строительства подземного перехода под Долгобродской улицей и бульваром Тракторостроителей последний был единым целым и логическим продолжением Призаводской площади. На первом фото пространство, где впоследствии будет организован выход из южного вестибюля.

Второй снимок сделан с Долгобродской улицы на створ бульвара, где также в будущем появится выход из южного вестибюля || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍71❤‍🔥9🤔3😢3
Здесь будет метро: "Пролетарская"

Фотографий площадки до строительства станции не нашел, поэтому пришлось взять спутниковое изображение от 1979-го и указать на нем, где расположились выходы. Пока их дорисовывал, подумал, что расположение на момент запуска единственного выхода к улице Судмалиса могло повлиять на расположение железнодорожных платформ - возможно, они были со стороны Смоленской улицы, где стоит вокзальчик Минска-Восточного?

Второе фото из котлована, сооруженного как раз для строительства выхода. Видны жилые дома по Судмалиса || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста
👍73🤔2
Здесь будет метро: "Первомайская"

Фото до строительства станции не нашел, но оно и не удивительно: место, где она расположена, не имело никакой застройки, в том числе отсутствовал участок улицы Ленина от Ульяновской до Смоленской. Более того, для расположения станции пришлось выравнивать русло Свислочи, расположив его восточнее истинного.

Сложная гидрологическая ситуация повлекла за собой необходимость пересмотра проекта. Традиционная трехпролетная станция с двумя рядами колонн была заменена на станцию с боковыми платформами и выходом на правую сторону.

Строительство дважды останавливалось из-за техногенных аварий. В январе 1990-го в грунт проникли химикаты кожевенного завода "Большевик" и нарушили изоляцию тоннелей, тогда же выход из строя насосов на электроцентрали (вероятно, имеется ввиду ТЭЦ №2 на Аранской) привел к затоплению стройплощадки неочищенными стоками канализации. На устранение последствий обеих аварий ушло полгода, именно этим объясняется более поздний ввод в строй "Первомайской" по отношению к пусковому комплексу второй линии.

На спутниковом снимке 1979-го примерное расположение современной станции. Второе фото - нереализованный проект "Первомайской" || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста

🤝Для бизнеса спецпроекты в блоге. Планы, цены, условия, примеры: https://blisch.by/catalog
❤‍🔥62👍33🤔2
Внезапный привет из прошлого: попавшая в бетонный плен тротуарной плитки алюминиевая ложка (спасибо читателю за наводку).

Плитка уложена в бывшем Захарьевском переулке (вот о нем отдельный пост), теперь это просто аппендикс улицы Карла Маркса.

Видна гравировка, но, к сожалению, стерся штамп завода. Пересмотрел россыпь фотографий советских ложек, чтобы по рисунку колоска определить производителя и все мимо.

Кстати, не уверен, что плитка советская, возможно это 90-е годы. Мостить тротуары тогда было принято асфальтом, плитку применяли крайне редко || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | инста

🤝Для бизнеса спецпроекты в блоге. Планы, цены, условия, примеры: https://blisch.by/catalog
❤‍🔥55👍26🤔9🌚4
Беларусь празднует День Независимости в дату, привязанную к деоккупации города от немецко-фашистских захватчиков, а ранее в отдельные годы, а также с 1996-го по 2001-й следующие два дня были заодно и назначенным днем рождения Минска (теперь это вторые выходные сентября).

День столицы в истории всегда "плавал". В XIX веке он был 6 февраля (в честь святого Фелициана-мученика, покровителя города), в межвоенные годы 11 июля (освобождение от польской оккупации), после войны 26 мая (без особой привязки).

В 1987-м массовые гуляния на Немиге отснял на пленку замечательный белорусский фотограф Вадим Качан. Полная серия лежит на его сайте по ссылке https://vadimkachan.by/arhiv/13

Здесь избранные снимки.

С Днем Независимости! #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍89❤‍🔥35😡6🌚2💯1
Здесь будет метро: "Немига"

Вторую линию минского метро начали строить еще до открытия первой, площадка под "Немигу" начала готовиться уже в 1984-м. До того она частично не использовалась, частично была занята диспетчерской станцией "Площадь 8 марта". Диспетчерская, к слову, позволяла это пространство воспринимать как пусть слабо оформленную, но площадь. Теперь же топоним закономерно вышел из обихода минчан, хотя фактически существует.

Строительство "Немиги" в итоге растянулось на срок больше запланированного. Понадобилось проводить археологические раскопки, а после и менять сам проект станции. Впрочем, она все равно открылась вместе со всем первым пусковым участком второй линии || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍81❤‍🔥33🌚2
День #ретроминск, но начать нужно с работы над ошибками.

Я публиковал пост о периодах расширения Западного моста над Московской улицей и упомянул, что из-за его небольшой высоты он стал естественным препятствием для прокладки троллейбусной сети, однако это не совсем верно.

В очень короткий период 50-х годов (счет буквально на месяцы) троллейбус под ним все же ходил, чему имеется фотосвидетельство, опубликованное изданием Onliner.

Почему троллейбус оттуда убрали, не знаю. Может, как раз не все так гладко было из-за малой высоты?

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍39🤔29
Здесь будет метро: "Фрунзенская"

Последняя станция дебютного участка второй линии получила выходы на Юбилейную площадь и Кальварийскую улицу (тогда Иосифа Опанского).

Площадь получила свою главную доминанту - высотку Белбыттехники - в начале 80-х, но на представленных фото нет еще даже ее.

Обратите внимание на пустую кирпичную кладку над входом в строящийся "Белгипроагропищепром", где в будущем разместится монументальное мозаичное панно "Октябрь" || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍57❤‍🔥22🤔3😢1🌚1💯1
На неделе у меня была заметка про довоенный дом с фонтаном во дворе (Грушевская, 11), и вот читательница прислала фотографии паспорта ее прадедушки, который был прописан в этом доме.

Паспорт очень олдовый, такие стали выдавать белорусам во второй половине 30-х годов (уже исчезла арабская вязь в связи с переходом азиатских республик на кириллицу, но еще не появились надписи на языках стран Балтии).

UPD: бдительный читатель обратил внимание, что прописка сделана 27 мая 1941 года, то есть меньше месяца до начала войны || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
❤‍🔥75👍41
Нужно в третий раз вернуться к Западному мосту и троллейбусному движению под ним в связи с поступлением важного письма в редакцию! Пишет Алексей:

Ввели линию в декабре 1956, от почтамта до аэропорта. Почему там: другого варианта просто не было. Трамвай в аэропорт не вытянул бы существующий бетонный мост на Чкалова. Но трамвай продолжал ходить до Товарной станции. Так было чуть более 3 с половиной лет. Фото Онлайнера как раз этого периода.

В ноябре 1959 появился путепровод с Московской на Бобруйскую, но ровно год движение по нему было чисто автобусным.

С сентября 1960 по ноябрь 1960 по Московской не ходило вообще ничего. Трамвай выкорчевали, троллейбусы отменили, автобусы ходили в объезд по Фабрициуса и Толстого, Московскую улицу перекопали, и через два месяца заасфальтировали. Троллейбусы пошли, но уже через новый путепровод.

Однако и под Западным мостом провода остались. И впоследствии еще пригодились: в 1965 году там в одну сторону (от Московской к Педуниверситету) в августе течение месяца ходил троллейбус 8 с Лермонтова.

Вывод: малая высота - миф, не помеха, и отмазка!


На первом фото период строительства третьего пролета моста, последний этап его расширения || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍71❤‍🔥17🤔2😢1
Здесь будет метро: "Молодежная"

Снимков местности до строительства станции не нашел, поэтому смотрим спутник.

Нижняя стрелка показывает точку, где будет построен выход из северного вестибюля (южный окажется введенным в эксплуатацию только в 2011-м году с развитием платформы "Минск-Северный" и прокладкой первого транспортного кольца).

Левая стрелка указывает на автобусный парк №3, правая на тюрьму - все это добро пошло под снос ради строительства ЖК "Каскад" || #ретроминск

🔸Источник: Минск и минчанин
🔸Мои каналы: о Беларуси | о мире | абстракт
🔸Инста: blisch
👍65❤‍🔥6😢2