ГЭТ: комплексную модернизацию городского электрического транспорта обсудили в Совете Федерации РФ.

По словам директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Сергея Семенова, сейчас в обновлении нуждается 70% инфраструктуры городского электрического транспорта и 45% подвижного состава. Из 7,9 тыс. троллейбусов примерно 2,8 тыс. старше 15 лет, а из 7,4 тыс. трамваев 4,2 тыс. эксплуатируются более 25 лет. Соответственно, этот парк нуждается в первоочередной замене.

«За последние 30 лет инфраструктура и подвижной состав сильно пришли в упадок. Никаких мер федеральной поддержки (до 2020 года) не было, все было отдано на откуп регионам», - сказал С. Семенов.

С 2020 года поставлено 428 троллейбусов и 146 трамваев в рамках различных программ. Меры поддержки за счет федерального центра планируется расширить. В этом году предполагается закупить уже 831 транспортное средство: 215 троллейбусов, 321 трамвай, более 290 электробусов.

Сегодня пополнение парка происходит за счет нацпроекта БКД (в него включен проект «Развитие общественного транспорта») и проекта «Чистый воздух», льготной лизинговой программы ГТЛК. К этому направлению также подключены Вэб.РФ и Дом.РФ, которые предоставляют финансирование на возвратной основе по льготной процентной ставке.

В ближайшие годы общий объем вложений в систему горэлектротранспорта может составить 312 млрд руб., из них 95,7 млрд руб. заложены в федеральном бюджете.

По словам С. Семенова, от государства также запланирован капитальный грант в объеме 86 млрд руб. на развитие ГЭТ в 10 российских городах. Он предусматривает не только затраты на поставку трамваев, но и строительство новой инфраструктуры. В 8 регионах уже приступили к подготовительным работам.

Всего планом предусматривается приобретение 646 трамваев, создание 620 км трамвайных путей, 11 депо, 46 подстанций.

✍️Подписаться на канал


https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/gorelektrotransportu-obeshchayut-novoe-litso/

Краснодар: кондиционер работает лишь в 109 автобусах из 1026 выходящих на линию.

В летний период на улицах Краснодара курсируют 1 536 единиц общественного транспорта, лишь треть которого оборудована системами кондиционирования. Об этом «Кубань Информ» сообщили в городском департаменте транспорта и дорожного хозяйства.

На маршруты частных перевозчиков выходят 1 026 автобусов и маршруток. Из них только в 183 единицах транспорта установлены кондиционеры. При этом в исправном состоянии находятся 109 систем. Остальные 74 — вышли из строя.

Основная причина — поломка компрессора и выход из строя сопутствующих узлов. В ряде случаев неисправность требует капитального ремонта или полной замены оборудования.

В департаменте транспорта отметили, что сломанные кондиционеры имеют малую хладопроизводительность, не соответствующую климату Краснодара. Поэтому выполнение дорогостоящего ремонта систем является нецелесообразным.

— Обязать частных перевозчиков, заменить весь эксплуатируемый подвижной состав на автобусы иной категории, оснащенными системами кондиционирования воздуха, а также обязать перевозчиков не использовать автобусы без кондиционеров администрация Краснодара не имеет законных оснований, так как это противоречит закону «О защите конкуренции», — сообщили «Кубань Информ» в ведомстве.

В муниципальном транспорте неработающих кондиционеров всего три. Они установлены в трамваях. На предприятии ожидают поставку комплектующих от завода-производителя.

✍️Подписаться на канал


https://kub-inform.ru/news/2023-06-07-obshchestvennyy-transport-krasnodara-oborudovan-sistemami-konditsionirovaniya-na-34/

Транспортные реформы: запись дискуссии экспертов.

Участники дискуссии:
- Анатолий Путин, Администрация города Перми;

- Денис Новохацкий, Проектный офис по развитию общественного транспорта Новокузнецка;

-Александр Васильченко, Министерство транспорта и автомобильных дорог Курской области;

- Юрий Ильинский, "Синара-Транспортные машины";

- Дмитрий Ямпольский, Государственная корпорация развития ВЭБ. РФ

- Александр Егоров, Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

Сессия проведена в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».

✍️Подписаться на канал

Калининград: о планах по развитию трамвайной системы.

В мэрии Калининграда прокомментировали планы правительства области по превращению аэродрома Девау в парк развлечений с созданием рядом с ним транспортного узла. По словам первого заместителя главы администрации Калининграда Игоря Шлыкова, связанные с этим изменения в Генплан пока не утверждены.

«Совсем недавно прошли публичные обсуждения Генерального плана и администрация города Калининграда внесла предложение в том числе по развитию территории вокруг бывшего аэродрома Девау, — рассказал Шлыков. — Это касается проектирования улиц Денисова, Благовещенской и территории, прилегающей к аэродрому. Во всех этих местах мы хотим доделать магистраль — там четырехполосная магистраль будет. Нам нужно создать транспортный узел, который позволит посетителям нового парка запарковать свои автомобили. Также мы туда планируем запустить общественный транспорт. Под все это нужно создать дорожно-транспортную инфраструктуру».

До 15 июня город намерен собрать от жителей предложения, которые будут оформлены в виде протокола и переданы в правительство Калининградской области.
«Каким будет утвержденный итоговый план — это уже компетенции министерства по градостроению», — добавил чиновник.

Также Шлыков подтвердил, что одно из предлагаемых решений — строительство на Девау трамвайного депо.

✍️Подписаться на канал


https://www.newkaliningrad.ru/news/briefs/community/24049249-vlasti-podtverdili-chto-na-devau-budut-sozdavat-tramvaynoe-depo-i-transportnyy-uzel.html

Самара: в городе регулярный недовыпуск автобусов на линию.

К работе автобусов на муниципальных и дачных маршрутах у горожан возникает много вопросов. Об этом сообщили в мэрии Самары. Например, выяснилось, что в Самаре на линию недовыпускают 5–6% автобусов, а загородом 2%.

— Одна из проблем связана с высоким износом подвижного состава. Чаще всего поломки случаются уже на маршруте. Чтобы ситуация не стала критичной, с ноября прошлого года начали усиливать работу ремзоны, — рассказал заместитель руководителя предприятия «СамараАвтоГаз» Александр Кочерыгин.

Среди объективных причин, по которым отмечается недовыпуск автобусов, нехватка водителей. Их решили привлечь из Санкт-Петербурга, Москвы и других регионов.

«СамараАвтоГаз» — частный перевозчик, которому мэрия в 2018 году отдала в аренду имущество банкротящегося муниципального предприятия «Пассажиравтотранс» муниципальные автобусные маршруты. Компанию связывали с бизнесменом, бывшим министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области, депутатом Самарской губернской думы Алексеем Ушамирским.

В 2021 году «Самара Авто Газ» продали московской компании «Ранд-Транс». Новые собственники попытались наладить свои порядки, например, ввести на многих маршрутах вход через передние двери. Частично это новшество реализовать удалось.

✍️Подписаться на канал


https://63.ru/text/transport/2023/06/09/72383897/

Внедрение инновационных решений в транспорте: запись дискуссии экспертов.

Участники дискуссии:
- Владимир Пащенко, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ);

- Дмитрий Грубый, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы;

- Александр Егоров, Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области;

- Пётр Атаев, компании «Дорнадзор»;

- Иван Астафуров, компания Angels IT;

Сессия проведена в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».

✍️Подписаться на канал

Ставрополь: по итогам проверки с линии снято 48 автобусов из 400, составлены административные материалы более чем на 100 водителей, 28 должностных лиц привлечены к ответственности, 7 автобусов лишены регистрации.

Всего сотрудники технадзора проверили более 400 единиц транспорта.

В Ставрополе прошла операция «Автобус» регионального ГИББД, по итогам которой с линии сняли 48 единиц транспорта за технические неисправности. Об этом 9 июня сообщили в пресс-службе Госавтоинспекции Ставрополья.

«Основными нарушениями ставропольских водителей пассажирских средств является изношенная резина, внесение изменений в конструкцию путём добавления или демонтажа посадочных мест, незаконно установленное ГБО, неисправные внешние световые приборы», – прокомментировали в полиции.

Всего было проверено более 400 единиц общественного транспорта. В отношении водителей составили более 100 административных материалов за нарушения ПДД. К ответственности привлекли 28 должностных лиц за выпуск технически неисправных автобусов и маршруток на линию. Также 7 автобусам аннулируют регистрацию по факту внесения несанкционированных изменений в их конструкцию.

Так, например, специалисты проверили один их школьных автобусов, у которого была карточка диагностики, где указано, что транспорт технически неисправен. К ответственности привлекли как водителя, так и юридическое лицо — образовательное учреждение.

Отмечается, что подобные мероприятия в регионе продолжатся.

Ранее сообщалось, что некоторые водители общественного транспорта не вышли линию в Ставрополе.

✍️Подписаться на канал


https://stv24.tv/novosti/posle-operaczii-avtobus-v-stavropole-s-linii-snyali-48-transportnyh-sredstv/