Самарская область: о цифровизации транспорта.
Министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин доложил, что по итогам работы в 2022 году целевые показатели по цифровой трансформации были не просто достигнуты, а перевыполнены.
Так, плановый показатель оснащенности автобусов, осуществляющих перевозки пассажиров в городском, пригородном, междугородном направлениях системами безналичной оплаты проезда, в прошлом году составлял 47 %. Фактически он был выполнен на 50,13 %. План на 2023 год - 55 %.
Доля автобусов, по которым в открытом доступе должна быть информация о реальном движении по маршруту, на начало прошлого года составляла 51%. К концу года был достигнут показатель 65,17 %. К концу текущего года доля такого транспорт должна была составить 60 %, но план перевыполнен уже в 2022 году.
Кроме того, удалось досрочно перевыполнить план по оснащенности салонов автобусов системами видеонаблюдения. За 2022 год это показатель вырос с 51 до 62,33 %. При том, что план на 2023 год составляет 60%.
Говоря о работе министерства транспорта и автодорог по цифровизации отрасли, Виктор Кудряшов отметил:
- Все целевые показатели, которые были поставлены перед нами на федеральном уровне, достигаются и даже перевыполняются, - констатировал первый вице-губернатор. - Среди них - возможность бесконтактной оплаты проезда в общественном транспорте, у нас она обеспечена практически для всех граждан. Остались вопросы к отдельным коммерческим перевозчикам, но они также решаются. Важен и показатель транспортной безопасности. Сейчас мы изначально все транспортные средства оснащаем системами видеонаблюдения, экстренной связи водителя с диспетчерским пунктом.
✍️Подписаться на канал
https://sovainfo.ru/news/v-samarskoy-oblasti-tsifroviziruyut-rabotu-obshchestvennogo-i-gruzovogo-transporta/
Министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин доложил, что по итогам работы в 2022 году целевые показатели по цифровой трансформации были не просто достигнуты, а перевыполнены.
Так, плановый показатель оснащенности автобусов, осуществляющих перевозки пассажиров в городском, пригородном, междугородном направлениях системами безналичной оплаты проезда, в прошлом году составлял 47 %. Фактически он был выполнен на 50,13 %. План на 2023 год - 55 %.
Доля автобусов, по которым в открытом доступе должна быть информация о реальном движении по маршруту, на начало прошлого года составляла 51%. К концу года был достигнут показатель 65,17 %. К концу текущего года доля такого транспорт должна была составить 60 %, но план перевыполнен уже в 2022 году.
Кроме того, удалось досрочно перевыполнить план по оснащенности салонов автобусов системами видеонаблюдения. За 2022 год это показатель вырос с 51 до 62,33 %. При том, что план на 2023 год составляет 60%.
Говоря о работе министерства транспорта и автодорог по цифровизации отрасли, Виктор Кудряшов отметил:
- Все целевые показатели, которые были поставлены перед нами на федеральном уровне, достигаются и даже перевыполняются, - констатировал первый вице-губернатор. - Среди них - возможность бесконтактной оплаты проезда в общественном транспорте, у нас она обеспечена практически для всех граждан. Остались вопросы к отдельным коммерческим перевозчикам, но они также решаются. Важен и показатель транспортной безопасности. Сейчас мы изначально все транспортные средства оснащаем системами видеонаблюдения, экстренной связи водителя с диспетчерским пунктом.
✍️Подписаться на канал
https://sovainfo.ru/news/v-samarskoy-oblasti-tsifroviziruyut-rabotu-obshchestvennogo-i-gruzovogo-transporta/
Уфа: город закупит 15 новых троллейбусов.
Управление транспорта и связи мэрии Уфы ищет поставщика 15 новых троллейбусов. На эти цели готовы направить до 382,5 млн рублей из расчета 25,5 млн за одно транспортное средство. Источниками финансирования выступят региональный и муниципальный бюджеты. Итоги аукциона подведут 26 июня.
Согласно закупочной документации, троллейбусы должны быть поставлены в депо № 1 на ул. Адмирала Макарова в течение 90 дней с даты заключения контракта.
Троллейбусы должны быть выпущены не ранее 2023 года. Гарантий срок эксплуатации — 18 месяцев или 150 тыс. км пробега, полный срок эксплуатации — 10 лет или 600 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое из условий наступит раньше).
Закупаются низкопольные троллейбусы с возможностью автономного хода. В салоне должна быть установлена система климат-контроля, предусмотрены места для людей, передвигающихся на инвалидных креслах.
Цвет и оформление кузова будут оформлены по согласованию с заказчиком. Длина троллейбуса составит максимум 12,8 метра, ширина — до 2,5 метра, высота — 3,6 метра. Пассажировместимость ТС — от 90 до 100 человек, сидячих мест — минимум 33.
Как сообщал РБК Уфа, в январе анонсировалось, что в июне Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) представят первый опытный образец сочлененного троллейбуса новой модели 216. Транспортное средство, собранное в Башкирии, планируют презентовать на X Форуме регионов России и Беларуси, который запланирован на 26–28 июня.
✍️Подписаться на канал
https://ufa.rbc.ru/ufa/06/06/2023/647ec2899a79470f68486c5a
Управление транспорта и связи мэрии Уфы ищет поставщика 15 новых троллейбусов. На эти цели готовы направить до 382,5 млн рублей из расчета 25,5 млн за одно транспортное средство. Источниками финансирования выступят региональный и муниципальный бюджеты. Итоги аукциона подведут 26 июня.
Согласно закупочной документации, троллейбусы должны быть поставлены в депо № 1 на ул. Адмирала Макарова в течение 90 дней с даты заключения контракта.
Троллейбусы должны быть выпущены не ранее 2023 года. Гарантий срок эксплуатации — 18 месяцев или 150 тыс. км пробега, полный срок эксплуатации — 10 лет или 600 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое из условий наступит раньше).
Закупаются низкопольные троллейбусы с возможностью автономного хода. В салоне должна быть установлена система климат-контроля, предусмотрены места для людей, передвигающихся на инвалидных креслах.
Цвет и оформление кузова будут оформлены по согласованию с заказчиком. Длина троллейбуса составит максимум 12,8 метра, ширина — до 2,5 метра, высота — 3,6 метра. Пассажировместимость ТС — от 90 до 100 человек, сидячих мест — минимум 33.
Как сообщал РБК Уфа, в январе анонсировалось, что в июне Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) представят первый опытный образец сочлененного троллейбуса новой модели 216. Транспортное средство, собранное в Башкирии, планируют презентовать на X Форуме регионов России и Беларуси, который запланирован на 26–28 июня.
✍️Подписаться на канал
https://ufa.rbc.ru/ufa/06/06/2023/647ec2899a79470f68486c5a
Ярославль: Сергей Волканевский назначен исполняющим обязанности директора ГКУ "Организатор перевозок Ярославской области".
Исполняющим обязанности директора «ГКУ Организатор перевозок Ярославской области» назначен 38-летний Сергей Волканевский. Информация об этом появилась в едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) 2 июня 2023 года.
— Исполняющим обязанности директора ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» с 24 мая 2023 назначен Волканевский Сергей Валерьевич. Ранее он работал в ГКУ в должности начальника отдела организации движения, — сообщили в департаменте транспорта Ярославской области.
Сергей Волканевский, много лет проработавший в транспортной сфере Ярославля, занял место отправленного в СИЗО Ильи Прокопьева. Кстати, место арестованной Татьяны Черемных занял ее заместитель, 32-летний Мурат Баснукаев.
С 2014 по 2017 год Сергей Волканевский работал в бюджетном госучреждении Ярославской области «Яроблтранском», которое с конца 90-х занимается информированием горожан о работе транспорта. К примеру, сейчас специалисты «Яроблтранскома» ведут соцсети «Яавтобуса».
Позже Волканевский занял должность первого заместителя директора департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля, начальника управления городского транспорта мэрии Ярославля. Именно это управление занималось разработкой и внедрением первой транспортной реформы. Уже в 2018 году Волканевский рассказывал об идее заменить ржавые маршрутки большими автобусами.
✍️Подписаться на канал
https://76.ru/text/transport/2023/06/05/72368732/
Исполняющим обязанности директора «ГКУ Организатор перевозок Ярославской области» назначен 38-летний Сергей Волканевский. Информация об этом появилась в едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) 2 июня 2023 года.
— Исполняющим обязанности директора ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» с 24 мая 2023 назначен Волканевский Сергей Валерьевич. Ранее он работал в ГКУ в должности начальника отдела организации движения, — сообщили в департаменте транспорта Ярославской области.
Сергей Волканевский, много лет проработавший в транспортной сфере Ярославля, занял место отправленного в СИЗО Ильи Прокопьева. Кстати, место арестованной Татьяны Черемных занял ее заместитель, 32-летний Мурат Баснукаев.
С 2014 по 2017 год Сергей Волканевский работал в бюджетном госучреждении Ярославской области «Яроблтранском», которое с конца 90-х занимается информированием горожан о работе транспорта. К примеру, сейчас специалисты «Яроблтранскома» ведут соцсети «Яавтобуса».
Позже Волканевский занял должность первого заместителя директора департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля, начальника управления городского транспорта мэрии Ярославля. Именно это управление занималось разработкой и внедрением первой транспортной реформы. Уже в 2018 году Волканевский рассказывал об идее заменить ржавые маршрутки большими автобусами.
✍️Подписаться на канал
https://76.ru/text/transport/2023/06/05/72368732/
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красноярск: глава города Владислав Логинов заявил о полном переходе города на электротранспорт к 2028 году.
Общественный транспорт Красноярска похоже ждет революция. К 2028 году он должен полностью перейти на электричество. То есть, никаких бензиновых или дизельных автобусов не будет. И это не фантазии урбанистов, а конкретное заявление главы города в прямом эфире нашего телеканала.
Накануне Владислав Логинов давал большое «Приме». Мэр рассказал, процесс уже начался — в этом году город закупает 91 электробус. Переоснащение продолжить дальше. При этом, отметил Логинов, есть вероятность, что в городе не останется частных перевозчиков.
Владислав Логинов, глава Красноярска:
— Не могу сказать, что 100% они будут государственными, но я не знаю таких перевозчиков, которые готовы покупать электротранспорт. Поэтому сформирована единая сеть, она будет более эффективной и полностью экологичной.
Нынешние муниципальные автобусы списывать не будут, скорее всего, они отправятся в районы края. По мере электрификации общественного транспорта менять будут и маршруты, рассказал Логинов. Сейчас маршрутная сеть составлена ориентируясь на частных перевозчиков, чтобы поток пассажиров был выше. Сами же бизнесменам к таким масштабным планам относятся скептически. Председатель правления Красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев уверен, чтобы к 28 году заменить 600 городских автобусов на электромашины почти невозможно. Нужно слишком много бюджетных денег на покупку, придется готовить кадры для тех. обслуживания, создавать ремонтную базу.
Михаил Омышев, председатель правления Красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков:
— Опрометчиво градоначальник так выразился, поскольку ситуация в экономике, особенно в производстве, в ближайший год-два мы ж с вами знаем, какая — ни комплектующих, ни собственного производства деталей нет. В ближайшие годы серьёзно пополнить парк на вряд ли мы сможем.
✍️Подписаться на канал
https://www.prima-tv.ru/news/politics/65947-obshhestvennyjj_transport_pokhozhe_zhdet_revolyuciya/
Общественный транспорт Красноярска похоже ждет революция. К 2028 году он должен полностью перейти на электричество. То есть, никаких бензиновых или дизельных автобусов не будет. И это не фантазии урбанистов, а конкретное заявление главы города в прямом эфире нашего телеканала.
Накануне Владислав Логинов давал большое «Приме». Мэр рассказал, процесс уже начался — в этом году город закупает 91 электробус. Переоснащение продолжить дальше. При этом, отметил Логинов, есть вероятность, что в городе не останется частных перевозчиков.
Владислав Логинов, глава Красноярска:
— Не могу сказать, что 100% они будут государственными, но я не знаю таких перевозчиков, которые готовы покупать электротранспорт. Поэтому сформирована единая сеть, она будет более эффективной и полностью экологичной.
Нынешние муниципальные автобусы списывать не будут, скорее всего, они отправятся в районы края. По мере электрификации общественного транспорта менять будут и маршруты, рассказал Логинов. Сейчас маршрутная сеть составлена ориентируясь на частных перевозчиков, чтобы поток пассажиров был выше. Сами же бизнесменам к таким масштабным планам относятся скептически. Председатель правления Красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев уверен, чтобы к 28 году заменить 600 городских автобусов на электромашины почти невозможно. Нужно слишком много бюджетных денег на покупку, придется готовить кадры для тех. обслуживания, создавать ремонтную базу.
Михаил Омышев, председатель правления Красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков:
— Опрометчиво градоначальник так выразился, поскольку ситуация в экономике, особенно в производстве, в ближайший год-два мы ж с вами знаем, какая — ни комплектующих, ни собственного производства деталей нет. В ближайшие годы серьёзно пополнить парк на вряд ли мы сможем.
✍️Подписаться на канал
https://www.prima-tv.ru/news/politics/65947-obshhestvennyjj_transport_pokhozhe_zhdet_revolyuciya/
Петрозаводск: экономически обоснованный тариф на проезд в троллейбусе - 52,25₽.
Как сообщает МУП «Городской транспорт», сейчас решается вопрос о выделении из городского бюджета субсидии на возмещение недополученных доходов в связи с оказанием услуг по транспортному обслуживанию населения.
-Эти деньги выделяются для компенсации разницы между экономически обоснованным тарифом и тем, что платят пассажиры. Напомним, в 2023 году экономически обоснованный тариф составляет 52,25 руб., цена разового билета 38 руб., а месячного проездного для школьников и студентов – 500 руб, — сообщает предприятие.
✍️Подписаться на канал
https://gubdaily.ru/news/v-petrozavodske-trollejbusy-prodolzhat-rabotu-nesmotrya-na-dolgi/
Как сообщает МУП «Городской транспорт», сейчас решается вопрос о выделении из городского бюджета субсидии на возмещение недополученных доходов в связи с оказанием услуг по транспортному обслуживанию населения.
-Эти деньги выделяются для компенсации разницы между экономически обоснованным тарифом и тем, что платят пассажиры. Напомним, в 2023 году экономически обоснованный тариф составляет 52,25 руб., цена разового билета 38 руб., а месячного проездного для школьников и студентов – 500 руб, — сообщает предприятие.
✍️Подписаться на канал
https://gubdaily.ru/news/v-petrozavodske-trollejbusy-prodolzhat-rabotu-nesmotrya-na-dolgi/
Воронеж: бывшую территорию трамвайного депо застроят 25-этажными домами.
Трамвайная система Воронежа была ликвидирована в 2009 году, проработав 83 года. Воронеж является единственным «миллионников» в России, где сейчас нет пассажирского рельсового транспорта. В профессиональной среде ликвидация Воронежской трамвайной системы считается преступлением против горожан.
На улице Кривошеина до конца 2026 года будут построены три 25-этажных жилых дома. Как сообщает «Коммерсантъ-Черноземье», застройщиком выступает ГК «Крайс», объем вложений в строительство превысит 2,1 млрд рублей.
Новый жилкомплекс называется «Галилей», он расположится на территории бывшего трамвайного депо рядом с ЖК «Трамвай желаний».
Характерно, что в двух 25-этажках квартиры будут исключительно однокомнатными (161 и 172 квартиры соответственно). Еще в одной планируется всего 149, среди них несколько двухкомнатных, но большинство опять же однокомнатные.
✍️Подписаться на канал
https://gorcom36.ru/content/na-meste-tramvaynogo-depo-postroyat-tri-25-etazhnykh-domakh-za-2-mlrd-rubley-v-voronezhe/
Трамвайная система Воронежа была ликвидирована в 2009 году, проработав 83 года. Воронеж является единственным «миллионников» в России, где сейчас нет пассажирского рельсового транспорта. В профессиональной среде ликвидация Воронежской трамвайной системы считается преступлением против горожан.
На улице Кривошеина до конца 2026 года будут построены три 25-этажных жилых дома. Как сообщает «Коммерсантъ-Черноземье», застройщиком выступает ГК «Крайс», объем вложений в строительство превысит 2,1 млрд рублей.
Новый жилкомплекс называется «Галилей», он расположится на территории бывшего трамвайного депо рядом с ЖК «Трамвай желаний».
Характерно, что в двух 25-этажках квартиры будут исключительно однокомнатными (161 и 172 квартиры соответственно). Еще в одной планируется всего 149, среди них несколько двухкомнатных, но большинство опять же однокомнатные.
✍️Подписаться на канал
https://gorcom36.ru/content/na-meste-tramvaynogo-depo-postroyat-tri-25-etazhnykh-domakh-za-2-mlrd-rubley-v-voronezhe/
Барнаул: об обновлении парка подвижного состава трамвайной системы города.
Городской электротранспорт в этом году станет комфортнее. Благодаря новым трамваям повысится регулярность движения, а пассажиры наверняка оценят плавность хода обновленного подвижного состава и работу кондиционеров, рассказали в "Горэлектротрансе" (ГЭТ).
Новые низкопольные трамваи постепенно прибывают в Барнаул. Пока в депо №3 "припаркован" только первый вагон из закупленной регионом десятки "белорусов". Второй уже на подходе и вот-вот окажется в городе.
Как рассказали на предприятии, с появлением новых трамваев количество единиц подвижного состава, выходящего на линию, не изменится.
Современными трамваями заменят устаревшие вагоны. В силу почтенного возраста те выходили из строя, нарушая четкий график движения: возраст некоторых вагонов достигает 40 лет и у них есть свойство ломаться. Из-за этого людям нередко приходилось ждать свой маршрут дольше обычного.
С появлением новых единиц подвижного состава повысится регулярность движения этого вида общественного транспорта, отметили в ГЭТ. На предприятии напомнили, что им регулярно пользуется около 48% от общего числа пассажиров.
Напомним, в этом году по улицам Барнаула будут ездить 10 четырехдверных трамваев с обтекаемым кузовом из композитных материалов. Именно столько вагонов закупил Алтайский край на заводе "Белкоммунмаш". Контракт на поставку в рамках мер по обновлению подвижного состава городского пассажирского электротранспорта был заключен еще в прошлом году. Общая сумма составила 716,4 млн рублей.
✍️Подписаться на канал
https://tolknews.ru/obsestvo/147308-chto-izmenitsya-v-rabote-elektrotransporta-s-poyavleniem-novih-tramvaev
Городской электротранспорт в этом году станет комфортнее. Благодаря новым трамваям повысится регулярность движения, а пассажиры наверняка оценят плавность хода обновленного подвижного состава и работу кондиционеров, рассказали в "Горэлектротрансе" (ГЭТ).
Новые низкопольные трамваи постепенно прибывают в Барнаул. Пока в депо №3 "припаркован" только первый вагон из закупленной регионом десятки "белорусов". Второй уже на подходе и вот-вот окажется в городе.
Как рассказали на предприятии, с появлением новых трамваев количество единиц подвижного состава, выходящего на линию, не изменится.
Современными трамваями заменят устаревшие вагоны. В силу почтенного возраста те выходили из строя, нарушая четкий график движения: возраст некоторых вагонов достигает 40 лет и у них есть свойство ломаться. Из-за этого людям нередко приходилось ждать свой маршрут дольше обычного.
С появлением новых единиц подвижного состава повысится регулярность движения этого вида общественного транспорта, отметили в ГЭТ. На предприятии напомнили, что им регулярно пользуется около 48% от общего числа пассажиров.
Напомним, в этом году по улицам Барнаула будут ездить 10 четырехдверных трамваев с обтекаемым кузовом из композитных материалов. Именно столько вагонов закупил Алтайский край на заводе "Белкоммунмаш". Контракт на поставку в рамках мер по обновлению подвижного состава городского пассажирского электротранспорта был заключен еще в прошлом году. Общая сумма составила 716,4 млн рублей.
✍️Подписаться на канал
https://tolknews.ru/obsestvo/147308-chto-izmenitsya-v-rabote-elektrotransporta-s-poyavleniem-novih-tramvaev
Стоимость проезда в общественном транспорте: обзорная статья о повышении тарифов в ряде городов.
Известия о повышении стоимости проезда в общественном транспорте в последние месяцы из городов России стали поступать реже, чем в прошлом году, или в районе новогодних праздников. С мая подорожал проезд в пригородных поездах Калужской области, и в городском транспорте Орска, Кисловодска и Новороссийска. С июня — в Черкесске. С июля изменения ожидают и пользователей железнодорожного транспорта Омской области. Безбилетный проезд тоже постепенно становится дороже для пассажиров: в Москве местная Дума утвердила изменения в статьях КоАП, касающихся общественного транспорта.
✍️Подписаться на канал
https://tr.ru/news/4940-novye-tarify-na-proezd-postepenno-vvodyat-v-regionah-rossii
Известия о повышении стоимости проезда в общественном транспорте в последние месяцы из городов России стали поступать реже, чем в прошлом году, или в районе новогодних праздников. С мая подорожал проезд в пригородных поездах Калужской области, и в городском транспорте Орска, Кисловодска и Новороссийска. С июня — в Черкесске. С июля изменения ожидают и пользователей железнодорожного транспорта Омской области. Безбилетный проезд тоже постепенно становится дороже для пассажиров: в Москве местная Дума утвердила изменения в статьях КоАП, касающихся общественного транспорта.
✍️Подписаться на канал
https://tr.ru/news/4940-novye-tarify-na-proezd-postepenno-vvodyat-v-regionah-rossii
Сегодня в Петербурге открывается VIII Конференция транспортных инженеров 2023
Главной темой этого года стали транспортные реформы и изменения в транспортных системах городов. Участники обсудят:
◻️ этап подготовки транспортных реформ, успешные и неудачные примеры,
◻️ роль цифровых инструментов для развития транспортных систем,
◻️ решения для повышения эффективности работы общественного транспорта.
ВЭБ.РФ выступает партнёром мероприятия. Специалисты расскажут о ресурсах для реализации транспортных преобразований в российских городах.
📌 Подключайтесь к трансляции по ссылке.
P.S. Конференция проходит с 7 по 9 июня. Организатор – Ассоциация транспортных инженеров.
✍️Подписаться на канал
Главной темой этого года стали транспортные реформы и изменения в транспортных системах городов. Участники обсудят:
ВЭБ.РФ выступает партнёром мероприятия. Специалисты расскажут о ресурсах для реализации транспортных преобразований в российских городах.
P.S. Конференция проходит с 7 по 9 июня. Организатор – Ассоциация транспортных инженеров.
✍️Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самара: осенью в город поступят трамвайные кузова для модернизации вагонов.
Стали известны сроки поставки 12 новых трамваев белорусского производства в Самару. Как сообщили на совещании в региональном правительстве, это произойдет в августе — сентябре.
Также будут проводить реконструкцию уже существующих вагонов.
— Сегодня мы работаем с рядом белорусских и уральских производителей, которые готовят конструкторскую документацию. В результате проекта региону будут поставлять готовые вагоны, которые мы будем устанавливать на отремонтированную тележку. В перспективе, таким образом, мы можем обновить до 300 трамвайных вагонов, и даже рассматриваем вопрос локализации этого ремонтного производства на территории нашего региона, — рассказал глава правительства Виктор Кудряшов.
✍️Подписаться на канал
https://63.ru/text/transport/2023/06/07/72374204/
Стали известны сроки поставки 12 новых трамваев белорусского производства в Самару. Как сообщили на совещании в региональном правительстве, это произойдет в августе — сентябре.
Также будут проводить реконструкцию уже существующих вагонов.
— Сегодня мы работаем с рядом белорусских и уральских производителей, которые готовят конструкторскую документацию. В результате проекта региону будут поставлять готовые вагоны, которые мы будем устанавливать на отремонтированную тележку. В перспективе, таким образом, мы можем обновить до 300 трамвайных вагонов, и даже рассматриваем вопрос локализации этого ремонтного производства на территории нашего региона, — рассказал глава правительства Виктор Кудряшов.
✍️Подписаться на канал
https://63.ru/text/transport/2023/06/07/72374204/
Пермь: презентация директора департамента транспорта города Анатолия Путина.
Пермь - один из лучших в стране примеров проведенной транспортной реформы и качественного последующего управления системой общественного транспорта.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал
Пермь - один из лучших в стране примеров проведенной транспортной реформы и качественного последующего управления системой общественного транспорта.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал
Новокузнецк: презентация главы Проектного офиса по развитию общественного транспорта города Дениса Новохацкого.
Новокузнецк - один из не многих не "миллионников", не только перешедший на брутто-контракты, но и успешно развивающий трамвайную и троллейбусную систему.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал
Новокузнецк - один из не многих не "миллионников", не только перешедший на брутто-контракты, но и успешно развивающий трамвайную и троллейбусную систему.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал