🇷🇺⚡🎙️ #privacy #проблемы #реформа #конференция
20 июля в 11:00 состоится пресс-конференция на тему "Защита персональных данных россиян: достижения и проблемы".
Участники:
— советник Президента РФ, председатель Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий ФАДЕЕВ;
— председатель Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр ХИНШТЕЙН;
— член СПЧ, специалист в области информационных технологий и искусственного интеллекта Игорь АШМАНОВ.
Перед уходом на каникулы Госдума России приняла закон о дополнительных мерах по защите персональных данных россиян. Он принят весьма своевременно, поскольку масштабные утечки продолжают множиться – с нарушениями в последнее время столкнулись и уязвимые категории лиц: пациенты клиник, беженцы.
Что изменится при вступлении в силу нового закона? Надо ли вводить за эти преступления уголовную ответственность? В чьих руках должна находиться биометрическая система?
20 июля в 11:00 состоится пресс-конференция на тему "Защита персональных данных россиян: достижения и проблемы".
Участники:
— советник Президента РФ, председатель Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий ФАДЕЕВ;
— председатель Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр ХИНШТЕЙН;
— член СПЧ, специалист в области информационных технологий и искусственного интеллекта Игорь АШМАНОВ.
Перед уходом на каникулы Госдума России приняла закон о дополнительных мерах по защите персональных данных россиян. Он принят весьма своевременно, поскольку масштабные утечки продолжают множиться – с нарушениями в последнее время столкнулись и уязвимые категории лиц: пациенты клиник, беженцы.
Что изменится при вступлении в силу нового закона? Надо ли вводить за эти преступления уголовную ответственность? В чьих руках должна находиться биометрическая система?
Международный мультимедийный пресс-центр
Защита персональных данных россиян: достижения и проблемы
🇷🇺⚡🏦 #биометрия #ебс #банки #проблемы
🔸Передача биометрии клиентов, собранной в рамках собственных программ банков, в Единую биометрическую систему (ЕБС) сталкивается с целым рядом сложностей.
🔸Кредитные организации располагают уже десятками миллионов образцов, но стандартам качества ЕБС соответствуют только около 10% данных — это всего лишь 4–5 млн уникальных слепков.
🔸Остальные по действующим нормам должны быть удалены, хотя власти разрешили банкам их использовать, но даже импорт этого относительно небольшого объема слепков в ЕБС может начаться не раньше чем через полгода.
🔸Передача биометрии клиентов, собранной в рамках собственных программ банков, в Единую биометрическую систему (ЕБС) сталкивается с целым рядом сложностей.
🔸Кредитные организации располагают уже десятками миллионов образцов, но стандартам качества ЕБС соответствуют только около 10% данных — это всего лишь 4–5 млн уникальных слепков.
🔸Остальные по действующим нормам должны быть удалены, хотя власти разрешили банкам их использовать, но даже импорт этого относительно небольшого объема слепков в ЕБС может начаться не раньше чем через полгода.
Коммерсантъ
В банках скопилась не та биометрия
Передаче данных граждан в единую систему препятствуют стандарты
🇺🇸😱🚗 #privacy #tesla #проблемы
Тайная сокровищница данных Илона Маска
Tesla уже продала около 3 млн. автомобилей. Они практически ежедневно отгружают в хранилища своего производителя моря разнообразных данных о пройденных ими миллиардах миль и GPS-треках маршрутов, сопровождая это деталями, запечатленными на миллионах фотографий и видео.
Почти каждый новый серийный автомобиль оснащен набором датчиков, включая камеры и радары, которые собирают данные о водителях, других участниках дорожного движения и их окружении.
Сбором больших данных промышляет далеко не только Tesla (хотя Tesla — явный чемпион в этом деле). Уже существует огромная индустрия торговцев данными о транспортных средствах, водителях и местоположении, которая к 2030 может стоить до 800 $млрд.
Считается, что все эти данные анонимные. И что автопроизводитель получает право лишь на те данные, что согласился отдавать ему владелец авто.
Что это совсем не так, хорошо знают в Компартии Китая. Для них это автомобиль-шпион. И потому этим летом шпионским авто запрещен въезд на курорт Бэйдайхэ, где проходит 2-х месячная серия мероприятий КПК. Китайцы убеждены, что встроенные камеры автомобилей Tesla могут много чего увидеть и передать из того, что вовсе не предназначено для чужих глаз.
Другой отрезвляющий свежий пример — история о том, как легко и непринужденно Tesla отбила судебный иск о халатности после того, как двое молодых людей сгорели в автокатастрофе модели S, принадлежащей отцу одной из жертв аварии. В рамках своей защиты компания представила исторический анализ скорости, показывающий, что за несколько предшествовавших аварии месяцев автомобиль двигался с ежедневной максимальной скоростью в среднем более 90 миль в час (145 километров в час). Эта информация собиралась в тайне от водителя и хранилась на серверах Tesla (в результате присяжные сочли, что компания Tesla проявила небрежность всего на 1%).
Многие эксперты считают, что Tesla знает практически обо всем: кто, куда и когда ездит, как ездит, с кем ездит, с какими машинами и людьми встречается на дорогах, общественных и приватных парковках, сколько времени проводит в конкретных ресторанах и клубах, как часто приезжает (и как надолго) по конкретным адресам и т.д.
Что компания — детище Илона Маска, — делает со всеми этими данными, можно только предполагать.
Но то, что владельцы шикарных авто могут забыть о приватности своих поездок, — уже свершившийся факт.
Тайная сокровищница данных Илона Маска
Tesla уже продала около 3 млн. автомобилей. Они практически ежедневно отгружают в хранилища своего производителя моря разнообразных данных о пройденных ими миллиардах миль и GPS-треках маршрутов, сопровождая это деталями, запечатленными на миллионах фотографий и видео.
Почти каждый новый серийный автомобиль оснащен набором датчиков, включая камеры и радары, которые собирают данные о водителях, других участниках дорожного движения и их окружении.
Сбором больших данных промышляет далеко не только Tesla (хотя Tesla — явный чемпион в этом деле). Уже существует огромная индустрия торговцев данными о транспортных средствах, водителях и местоположении, которая к 2030 может стоить до 800 $млрд.
Считается, что все эти данные анонимные. И что автопроизводитель получает право лишь на те данные, что согласился отдавать ему владелец авто.
Что это совсем не так, хорошо знают в Компартии Китая. Для них это автомобиль-шпион. И потому этим летом шпионским авто запрещен въезд на курорт Бэйдайхэ, где проходит 2-х месячная серия мероприятий КПК. Китайцы убеждены, что встроенные камеры автомобилей Tesla могут много чего увидеть и передать из того, что вовсе не предназначено для чужих глаз.
Другой отрезвляющий свежий пример — история о том, как легко и непринужденно Tesla отбила судебный иск о халатности после того, как двое молодых людей сгорели в автокатастрофе модели S, принадлежащей отцу одной из жертв аварии. В рамках своей защиты компания представила исторический анализ скорости, показывающий, что за несколько предшествовавших аварии месяцев автомобиль двигался с ежедневной максимальной скоростью в среднем более 90 миль в час (145 километров в час). Эта информация собиралась в тайне от водителя и хранилась на серверах Tesla (в результате присяжные сочли, что компания Tesla проявила небрежность всего на 1%).
Многие эксперты считают, что Tesla знает практически обо всем: кто, куда и когда ездит, как ездит, с кем ездит, с какими машинами и людьми встречается на дорогах, общественных и приватных парковках, сколько времени проводит в конкретных ресторанах и клубах, как часто приезжает (и как надолго) по конкретным адресам и т.д.
Что компания — детище Илона Маска, — делает со всеми этими данными, можно только предполагать.
Но то, что владельцы шикарных авто могут забыть о приватности своих поездок, — уже свершившийся факт.
Яндекс Дзен
Тайная сокровищница данных Илона Маска
Мы теряем приватность и даже не знаем об этом Tesla уже продала около 3 млн. автомобилей. Они практически ежедневно отгружают в хранилища своего производителя моря разнообразных данных о пройденных ими миллиардах миль и GPS-треках маршрутов, сопровождая это…
Совсем недавно компания Microsoft, совместно с OpenAI (стоит за созданием ChatGPT), представила интеграцию чат-бота на базе ИИ прямо в браузер Edge и поисковик Bing. Как теперь отмечают пользователи, которым уже доступна эта новинка, чат-бот может распространять дезинформацию, а также может впасть в депрессию, подвергнуть сомнению свое существование и отказаться продолжать разговор.
🇺🇲💥🤖 #ии #chatgpt #проблемы
🇺🇲💥🤖 #ии #chatgpt #проблемы
XAKEP
Встроенный в Bing чат-бот на базе ИИ дезинформирует пользователей и иногда «сходит с ума»
Совсем недавно компания Microsoft, совместно с OpenAI, представила интеграцию чат-бота на базе ИИ прямо в браузер Edge и поисковик Bing. Как теперь отмечают пользователи, которым уже доступна эта новинка, чат-бот может распространять дезинформацию, а также…