😡Наступление на Битцевский лес развернулось по всем направлениям.
Луг КСК в Чертаново, Янгеля, Ясеневская аллея, Островитянова-Капицы - каждый день Департамент Кошмарного Разрушения суёт своё кувшинное рыло в наш лес.
Позавчера был зарегистрирован новый этап уничтожения леса - началось обустройство дорожек, которых нам обещают несколько десятков километров.
❗️Наши дружинники остановили незаконные работы (проекта нет, но есть запрет Прокуратуры) на дорожке от Соловьиного к Кордодрому на Красном Маяке.
Уже никого не удивляет, что "бережная экологическая дорожка" требует полуметровой глубины котлована, обрубленных корней...
Продолжение...
#РаботыБезПроекта
#Дороги
Луг КСК в Чертаново, Янгеля, Ясеневская аллея, Островитянова-Капицы - каждый день Департамент Кошмарного Разрушения суёт своё кувшинное рыло в наш лес.
Позавчера был зарегистрирован новый этап уничтожения леса - началось обустройство дорожек, которых нам обещают несколько десятков километров.
❗️Наши дружинники остановили незаконные работы (проекта нет, но есть запрет Прокуратуры) на дорожке от Соловьиного к Кордодрому на Красном Маяке.
Уже никого не удивляет, что "бережная экологическая дорожка" требует полуметровой глубины котлована, обрубленных корней...
Продолжение...
#РаботыБезПроекта
#Дороги
👍11
О "благоустройстве" дорог в лесу - только на Этапе 1 планируется несколько десятков километров дорог.
А ещё - дождевая канализация диаметром до 80 см, линии электроснабжения.
И всё это - варварские земляные работы, рваные корни, изуродованный лес.
Доколе?
#РаботыБезПроекта
#Дороги
А ещё - дождевая канализация диаметром до 80 см, линии электроснабжения.
И всё это - варварские земляные работы, рваные корни, изуродованный лес.
Доколе?
На рисунках
- выдержка из Технического задания на проектирование Этапа 1.
- карта дорог и участков работ Этапа 1 (тёмно-красным) и Этапа 2
(розовым)
Начало...#РаботыБезПроекта
#Дороги
👍1
Дорога как нож?
Давеча мы писали о том, как строители занимают плацдармы на границе Битцевского леса. И тут самое время вспомнить о дорожниках, транспортниках и урбанистах. Этим тоже не дает покоя "неосвоенная чаща Битцевского леса".
Планы разрезать Битцевский лес дорогами вынашиваются достаточно давно, даже в Генплане по прежнему зарезервировано место под продление Соловьиного проезда в сторону МКАД. Но вот немногим более года назад, прозвенел тревожный звоночек.
Небезызвестное "общественное движение" ПРОБОК.НЕТ, в лице своего руководителя г-на Шумского, в марте прошлого года предложило ни много ни мало, соединить улицу Поляны в Бутово с Чертановской улицей!
На картинке, дорога проходит по какой-то зелени, а г-н Шумский даже не заикается о том что это Особо Охраняемая Природная территория.
По мнению урбанистов, вывод десятков тысяч машин из Бутово и МКАД на внутрирайонную Чертановскую улицу (18 светофоров, пешеходные перходы) "решит проблему с заторами и сократит перепробеги"...
#Дороги
Давеча мы писали о том, как строители занимают плацдармы на границе Битцевского леса. И тут самое время вспомнить о дорожниках, транспортниках и урбанистах. Этим тоже не дает покоя "неосвоенная чаща Битцевского леса".
Планы разрезать Битцевский лес дорогами вынашиваются достаточно давно, даже в Генплане по прежнему зарезервировано место под продление Соловьиного проезда в сторону МКАД. Но вот немногим более года назад, прозвенел тревожный звоночек.
Небезызвестное "общественное движение" ПРОБОК.НЕТ, в лице своего руководителя г-на Шумского, в марте прошлого года предложило ни много ни мало, соединить улицу Поляны в Бутово с Чертановской улицей!
На картинке, дорога проходит по какой-то зелени, а г-н Шумский даже не заикается о том что это Особо Охраняемая Природная территория.
По мнению урбанистов, вывод десятков тысяч машин из Бутово и МКАД на внутрирайонную Чертановскую улицу (18 светофоров, пешеходные перходы) "решит проблему с заторами и сократит перепробеги"...
#Дороги
👍2👎1
Касательно планов продления Чертановской улицы до МКАД, то стоит вспомнить скандальный проект Западного Дублёра Варшавского шоссе - Проектируемый Проезд №4848. Его южный конец также должен был выйти нв Чертановскую.
По проекту, дорога должна была пройти по восточному краю леса, отрезая районы Чертаново от него. Тогда, в начале 2000-х годов, это проект вызвал большое возмущение жителей и был отменён. Окончательно "красные линии" этой дороги исчезли с Генплана где-то к 2010 году...
Сейчас даже в Яндексе не найти ссылок на Пр. Пр. 4848, хотя это адресный ориентир до сих пор используется на кадастровой карте для некоторых участков.
❓Может быть кто-то из наших читателей может поделиться воспоминаниями о той борьбе или материалами по западному дублёру?
#Дороги
По проекту, дорога должна была пройти по восточному краю леса, отрезая районы Чертаново от него. Тогда, в начале 2000-х годов, это проект вызвал большое возмущение жителей и был отменён. Окончательно "красные линии" этой дороги исчезли с Генплана где-то к 2010 году...
Сейчас даже в Яндексе не найти ссылок на Пр. Пр. 4848, хотя это адресный ориентир до сих пор используется на кадастровой карте для некоторых участков.
❓Может быть кто-то из наших читателей может поделиться воспоминаниями о той борьбе или материалами по западному дублёру?
#Дороги
👍2
А вот что писала наша чертановская газета "Персей" в 2013 году (№1/307) о дорожных планах в нашем лесу...
"
Проектировщики на голубом глазу подсчитывали на сколько процентов разгрузят МКАД и Балакоавку дороги через лес.
Сейчас тот документ 2013 года "Перечень мероприятий, направленных на улучшение дорожного движения и условий для пешеходов" уже недоступен на mos.ru.
Тогда, множество москвичей поставило свои подписи под обращением к мэру с требованием о «полном и безусловном сохранении, неприкосновенности природно-исторического парка «Битцевский лес» в первозданном природном виде»"
Тогда это ещё работало...
#Дороги
"
...среди 186 предложений, посвященных улучшению дорожно-транспортной ситуации в Южном округе, появились схемы прокладки магистралей через Битцевский лес, имеющий статус особо охраняемой природной территории (ООПТ).
Основная цель предполагаемого дорожного строительства — организация прямого транспортного сообщения из Чертанова — в Бутово и в Ясенево."Проектировщики на голубом глазу подсчитывали на сколько процентов разгрузят МКАД и Балакоавку дороги через лес.
Сейчас тот документ 2013 года "Перечень мероприятий, направленных на улучшение дорожного движения и условий для пешеходов" уже недоступен на mos.ru.
Тогда, множество москвичей поставило свои подписи под обращением к мэру с требованием о «полном и безусловном сохранении, неприкосновенности природно-исторического парка «Битцевский лес» в первозданном природном виде»"
Тогда это ещё работало...
#Дороги
👍5
ℹ️ Гулко бьётся сердце урбаниста при взгляде на карту. Так и тянется рука "нарисовать" и "соединить".
Так на картах одного из вариантов Генплана 2010 года мы видим дорогу соединяющую угол микрорайона Северное Чертаново и Сумской проезд - прямо по Особо Охраняемой природной территории, прямо через долину Чертановки...
#Дороги
Так на картах одного из вариантов Генплана 2010 года мы видим дорогу соединяющую угол микрорайона Северное Чертаново и Сумской проезд - прямо по Особо Охраняемой природной территории, прямо через долину Чертановки...
#Дороги
👍1
💥Продолжаем наш заочный БТУФ - Битцевский Транспортный лесо-Уничтожительный Форум.
Благодаря интернет-архивам, нам удалось найти этот "Перечень мероприятий, направленных на улучшения дорожного движения и условий для пешеходов" 2013 года, в котором предлагаются две дороги через Битцевский дес.
Полное отсутствие проработки, рисунки "на пачке Беломора", игнорирование статусов земельных участков тогда, как и сейчас присутствуют в этих т.н. "документах" Департамента Транспорта г. Москвы.
#Дороги
Благодаря интернет-архивам, нам удалось найти этот "Перечень мероприятий, направленных на улучшения дорожного движения и условий для пешеходов" 2013 года, в котором предлагаются две дороги через Битцевский дес.
Полное отсутствие проработки, рисунки "на пачке Беломора", игнорирование статусов земельных участков тогда, как и сейчас присутствуют в этих т.н. "документах" Департамента Транспорта г. Москвы.
#Дороги
👍1
Кстати, о продлении Соловьиного проезда до МКАД.
В 2009 году карта Генплана с этой трассой вызвала закономерный переполох среди жителей Ясенево. Проект это так и не был реализован. НО!
Задел под него, в самом конце Соловьиного проезда, на территории ООПТ, а именно ЗУ №77:06:0010001:46 до сих пор сохраняет актуальность на кадастровой карте.
#Дороги
В 2009 году карта Генплана с этой трассой вызвала закономерный переполох среди жителей Ясенево. Проект это так и не был реализован. НО!
Задел под него, в самом конце Соловьиного проезда, на территории ООПТ, а именно ЗУ №77:06:0010001:46 до сих пор сохраняет актуальность на кадастровой карте.
#Дороги
👍1
О соединении Бутово и Чертановской улицы, предложенной г-ном Шумским в прошлом году...
Даже не рассматривая технические аспекты, отметим изначальную бредовость этой идеи.
Районы Чертаново спроектированы в 1960-70 х годах весьма разумно. Варшавское шоссе выполняет функцию транзитной магистрали, а тупиковая Чертановская улица обеспечивает внутрирайонный трафик.
Считает ли г-н Шумский же считает, что 100% жителей Бутово непременно нужно в Чертаново (типа перепробег) ?
Очевидно нет, он прекрасно понимает, что подавляющему большинству нужно в центр, и наше Чертаново для них - лишь транзитная зона.
То есть т.н "транспортный эксперт" предлагает разгрузить Варшавское шоссе за счёт Чертановской улицы с её 18 светофорами и кучей наземных пешеходных пешеходных переходов.
Дурак ли он, лукавит ли он или отрабатывает чей-то заказ, предлагаем решить нашим читателям самим.
Не первый год наблюдая за действиями этого господина с юридически-водным образованием (МГАВТ), мы давно пришли к однозначному выводу..
#Дороги
Даже не рассматривая технические аспекты, отметим изначальную бредовость этой идеи.
Районы Чертаново спроектированы в 1960-70 х годах весьма разумно. Варшавское шоссе выполняет функцию транзитной магистрали, а тупиковая Чертановская улица обеспечивает внутрирайонный трафик.
Считает ли г-н Шумский же считает, что 100% жителей Бутово непременно нужно в Чертаново (типа перепробег) ?
Очевидно нет, он прекрасно понимает, что подавляющему большинству нужно в центр, и наше Чертаново для них - лишь транзитная зона.
То есть т.н "транспортный эксперт" предлагает разгрузить Варшавское шоссе за счёт Чертановской улицы с её 18 светофорами и кучей наземных пешеходных пешеходных переходов.
Дурак ли он, лукавит ли он или отрабатывает чей-то заказ, предлагаем решить нашим читателям самим.
Не первый год наблюдая за действиями этого господина с юридически-водным образованием (МГАВТ), мы давно пришли к однозначному выводу..
#Дороги
👍6
Рисунок в предыдущем посте мы позаимствовали в статье Владислава Панкратова "Соединение Чертаново и Бутово через Поляны/Чертановскую. Какие есть официальные планы" которую настоятельно рекомендуем для изучения нашим читателям.
Собственно рекомендуем и весь блог Вячеслава, посвященный Чертанову и транспортным вопросам.
#Дороги
Собственно рекомендуем и весь блог Вячеслава, посвященный Чертанову и транспортным вопросам.
#Дороги
Яндекс Дзен
Соединение Чертаново и Бутово через Поляны/Чертановскую. Какие есть официальные планы.
Правда ли хотят соединить Поляны и Чертановскую улицы?
👍1
❗️❗️Дорога, которая разрежет лес.❗️❗️
А вот теперь друзья, по настоящему пугающая новость!
Вчерашние публикации нашего заочного БТУФ (Битцевского Транспортного лесоУничтожительного Форума) нашли отклик - в чате "Сохраним Битцевский лес" выложили картинку с дорогой от от МКАД, аккурат по упоминаемой нами зоне АХ-8 и по краю ВЧ далее на север.
Как утверждает автор поста, картинка взята не из публичных источников и можно предположить, что это Проект Планировки Территории (ППТ) второй очереди ТПУ Лесопарковая, проектирование которого должен закончить в июле "Моспроект-3".
Картинка хорошо прорисована и трудно заподозрить в ней подделку, несмотря на то, что посадка корпусов ЖК "зелёная Вертикаль" соответствует старым проектам.
Вот нам и очередное зримое доказательство далеко идущих планов по уничтожению нашего леса.
#Лесопарковая
#ДорогаУничтожитЛес
#Дороги
А вот теперь друзья, по настоящему пугающая новость!
Вчерашние публикации нашего заочного БТУФ (Битцевского Транспортного лесоУничтожительного Форума) нашли отклик - в чате "Сохраним Битцевский лес" выложили картинку с дорогой от от МКАД, аккурат по упоминаемой нами зоне АХ-8 и по краю ВЧ далее на север.
Как утверждает автор поста, картинка взята не из публичных источников и можно предположить, что это Проект Планировки Территории (ППТ) второй очереди ТПУ Лесопарковая, проектирование которого должен закончить в июле "Моспроект-3".
Картинка хорошо прорисована и трудно заподозрить в ней подделку, несмотря на то, что посадка корпусов ЖК "зелёная Вертикаль" соответствует старым проектам.
Вот нам и очередное зримое доказательство далеко идущих планов по уничтожению нашего леса.
#Лесопарковая
#ДорогаУничтожитЛес
#Дороги
👍3
И вот тут самое время вернуться к г-ну Шумскому и разоблачить очередную ложь этого персонажа (бывшего советника ППБирюкова, кстати).
В своей прошлогодней эскападе этот господинчик нарисовал дорогу через наш лес, аккурат по траектории, которую мы видели на обретённом вчера плане - плавно поворачивая влево, по западному краю воинской части.
Однако, чтобы замести следы, г-н Шумский рисует, что ул. Чертановская расположена существенно левее её истинного положения. Это хорошо видно по незамыленной оригинальной фотографии, где чётко идентифицируются две башни Чертановская 65 и 66 к5
Таким образом, дорога через лес, идею которой г-н Шумский вбросил как якобы "общественную инициативу" на деле выйдет не на Чертановскую, а в край улицы Янгеля, что наводит на весьма грустные мысли....
#Лесопарковая
#ДорогаРежетЛес
#Дороги
В своей прошлогодней эскападе этот господинчик нарисовал дорогу через наш лес, аккурат по траектории, которую мы видели на обретённом вчера плане - плавно поворачивая влево, по западному краю воинской части.
Однако, чтобы замести следы, г-н Шумский рисует, что ул. Чертановская расположена существенно левее её истинного положения. Это хорошо видно по незамыленной оригинальной фотографии, где чётко идентифицируются две башни Чертановская 65 и 66 к5
Таким образом, дорога через лес, идею которой г-н Шумский вбросил как якобы "общественную инициативу" на деле выйдет не на Чертановскую, а в край улицы Янгеля, что наводит на весьма грустные мысли....
#Лесопарковая
#ДорогаРежетЛес
#Дороги
👍3
А вот теперь самое время вернуться в начало 2000-х годов, когда в лихих головах созрела идея Западного Дублёра Варшавского шоссе...
А ведь тогда именно такой вариант и предлагался - по краю леса, от тупика на улице Красного Маяка на край Янгеля, через ВЧ, через лес на Бутовскую развязку. На круг Янгеля-Чертановская предполагалось лишь ответвление.
Ну и что, скажет читатель, "сейчас мол третье десятилетие идея устарела!" Мы бы рады с этим согласиться, если бы жизнь не доказывала обратное.
Дело в том, что большинство транспортных идей СССобянина прорисовано уже на генпланах времен Ю.М. Лужкова (включая БКЛ метро), а те в свою очередь выросли из идей генпланов советских времён (1971 и более поздние).
Так и здесь, мифический "Чертановский транспортный тупик", а не деле тщательно продуманная внутрирайонная дорожная сеть, не даёт покоя блудливым ручкам урбанистов нашего времени....
#Лесопарковая
#ДорогаРежетЛес
#Дороги
А ведь тогда именно такой вариант и предлагался - по краю леса, от тупика на улице Красного Маяка на край Янгеля, через ВЧ, через лес на Бутовскую развязку. На круг Янгеля-Чертановская предполагалось лишь ответвление.
Ну и что, скажет читатель, "сейчас мол третье десятилетие идея устарела!" Мы бы рады с этим согласиться, если бы жизнь не доказывала обратное.
Дело в том, что большинство транспортных идей СССобянина прорисовано уже на генпланах времен Ю.М. Лужкова (включая БКЛ метро), а те в свою очередь выросли из идей генпланов советских времён (1971 и более поздние).
Так и здесь, мифический "Чертановский транспортный тупик", а не деле тщательно продуманная внутрирайонная дорожная сеть, не даёт покоя блудливым ручкам урбанистов нашего времени....
#Лесопарковая
#ДорогаРежетЛес
#Дороги
👍3
Теперь перенесёмся в наши дни. Давеча московские СМИ опубликовали сообщение о том, что "Выдано разрешение на строительство четырех корпусов ЖК «Парксайд» на юге Москвы".
Дотошные читатели высказывали недоумение и даже посмеивались над тем, как будет обустроены "удобные выезды на Варшавское шоссе и улицу Чертановскую", обещанные борзописцами компании девелопера.
Тогда это посчитали лишь рекламной уловкой - 9 башен планируют разместить на тупиковой улице Красного Маяка и безумные пробки на нашем турбо-кругу "с трамваем" на Чертановской улице гарантированы.
А вот теперь, просуммировав всю изложенную в предыдущих наших постах информацию, поневоле придёшь к выводу, что и г-н Шумский и компания ЛСР знают больше, чем озвучивают сейчас и катастрофический для нашего леса проект дороги - реальность, готовая воплотиться в бетоне и асфальте...
#ДорогаРежетЛес
#Лесопарковая
#Дороги
Дотошные читатели высказывали недоумение и даже посмеивались над тем, как будет обустроены "удобные выезды на Варшавское шоссе и улицу Чертановскую", обещанные борзописцами компании девелопера.
Тогда это посчитали лишь рекламной уловкой - 9 башен планируют разместить на тупиковой улице Красного Маяка и безумные пробки на нашем турбо-кругу "с трамваем" на Чертановской улице гарантированы.
А вот теперь, просуммировав всю изложенную в предыдущих наших постах информацию, поневоле придёшь к выводу, что и г-н Шумский и компания ЛСР знают больше, чем озвучивают сейчас и катастрофический для нашего леса проект дороги - реальность, готовая воплотиться в бетоне и асфальте...
#ДорогаРежетЛес
#Лесопарковая
#Дороги
👍3
Дороги, которые нам выбирают!
Любые завиральные идеи становятся крепче стали, когда под них подкладываются твердые пачки цветастых бумажек с большим числом нулей и обосновывается "ну никак без этого". Так и с нашим лесом и дорогами.
12 мая 2021 года в Москве прошла конференция «Транспортное моделирование как инструмент обоснования и поддержки принятия решений». Организаторами выступили ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы» и Москомархитектура.
Среди прочих зачитывался доклад ГБУ «МосТрансПроект» "Проект АИП 2025-2030 в плане развития Улично-Дорожной Сети". Авторы, подчеркивая титанические усилия по транспортному мега-строительству, рассказывают, где ещё надо "чуть-чуть улучшить, чтобы наконец-то поехало".
Среди таких "чуть-чуть" нашлись объекты:
🔹43 - Тоннель Новоясеневский пр-т - ул. Ак Янгеля, 19 млрд руб. 12 тыс м/сутки
🔹55 - Продление Чертановской ул. до ул. Поляны, 2,5 млрд. рублей. 36 тыс. м/сутки.
Итак, мертвые хватают за руки живых, идеи умершие в 2010, вновь смердя встают из могилы...
#Дороги
Любые завиральные идеи становятся крепче стали, когда под них подкладываются твердые пачки цветастых бумажек с большим числом нулей и обосновывается "ну никак без этого". Так и с нашим лесом и дорогами.
12 мая 2021 года в Москве прошла конференция «Транспортное моделирование как инструмент обоснования и поддержки принятия решений». Организаторами выступили ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы» и Москомархитектура.
Среди прочих зачитывался доклад ГБУ «МосТрансПроект» "Проект АИП 2025-2030 в плане развития Улично-Дорожной Сети". Авторы, подчеркивая титанические усилия по транспортному мега-строительству, рассказывают, где ещё надо "чуть-чуть улучшить, чтобы наконец-то поехало".
Среди таких "чуть-чуть" нашлись объекты:
🔹43 - Тоннель Новоясеневский пр-т - ул. Ак Янгеля, 19 млрд руб. 12 тыс м/сутки
🔹55 - Продление Чертановской ул. до ул. Поляны, 2,5 млрд. рублей. 36 тыс. м/сутки.
Итак, мертвые хватают за руки живых, идеи умершие в 2010, вновь смердя встают из могилы...
#Дороги
👍1
🌘Всех на свете нам дороже - в этом мире - темнота!
Нонеча утром в одном чертановском чате некий "диванный експерт" бухнул:
Понятно, ихнее експертное дело простое - неси ахинею уверенно, никто сомневаться не будет. То есть наш доморощенный "експерт" уверен, что паразитная засветка неба (и впрямь немалая в Москве) гораздо ярче фонарей 🤦♀️.
Чтобы доказать обратное, помещаем фотографии освещенной аллеи, устроенной в нашем лесу от ул. Арманд к метро. Слепящий светодиодный свет заставляет жмурить глаза уже за десятки метров на подходе к аллее.
Разумеется, никаких природоохранных нормативов при обустройстве аллеи не соблюдалось.
То же самое можно сказать и о десятках километрах освещенных дорог, проложить которые по нашему лесу планирует Департамент Кошмарного Разбоя...
#Освещение
#Дороги
Нонеча утром в одном чертановском чате некий "диванный експерт" бухнул:
"Никаких последствий не будет, так как в Москве засветка от города большая. Все небо ночью светлое. Наличие фонарей вообще ни на что не влияет, так как фон неба всегда ярче."
Понятно, ихнее експертное дело простое - неси ахинею уверенно, никто сомневаться не будет. То есть наш доморощенный "експерт" уверен, что паразитная засветка неба (и впрямь немалая в Москве) гораздо ярче фонарей 🤦♀️.
Чтобы доказать обратное, помещаем фотографии освещенной аллеи, устроенной в нашем лесу от ул. Арманд к метро. Слепящий светодиодный свет заставляет жмурить глаза уже за десятки метров на подходе к аллее.
Разумеется, никаких природоохранных нормативов при обустройстве аллеи не соблюдалось.
То же самое можно сказать и о десятках километрах освещенных дорог, проложить которые по нашему лесу планирует Департамент Кошмарного Разбоя...
#Освещение
#Дороги
👍13
❗️Серпом по... дороге...
Один из докладов нашего Битцевсксого Транспортного лесоУничтожительного Форума (БиТлУФ), проводившегося 16 июня, затрагивалась тема странного участка АХ-8, начинающегося от развязки на МКАД, далее причудливым изгибом и фрагментарно проходящего по краям воинских частей. Тогда мы высказали уверенное предположение, что это задел под автодорогу Бутово-Чертаново по нашему лесу.
На момент составления Постановления 1811-ПП (2020 год), земельный участок под военным городком на Янгеля не был размечен, и чиновникам не составило бы труда отрезать кусок земли под дорогу.
Каково же было наше удовлетворение, когда в мае этого года, наше Министерство Обороны, наконец-то размежевало южную половину городка - там, где расположена действующая ВЧ. Земельный участок №77:05:0000000:8513 передан в навечно под "специальное строительство".
Значит дорога там не пройдёт!
❗️Но чиновники могут тогда попытаться проложить её западнее, по заповедному участку ЗУ-12
Бдим!
#Дороги
Один из докладов нашего Битцевсксого Транспортного лесоУничтожительного Форума (БиТлУФ), проводившегося 16 июня, затрагивалась тема странного участка АХ-8, начинающегося от развязки на МКАД, далее причудливым изгибом и фрагментарно проходящего по краям воинских частей. Тогда мы высказали уверенное предположение, что это задел под автодорогу Бутово-Чертаново по нашему лесу.
На момент составления Постановления 1811-ПП (2020 год), земельный участок под военным городком на Янгеля не был размечен, и чиновникам не составило бы труда отрезать кусок земли под дорогу.
Каково же было наше удовлетворение, когда в мае этого года, наше Министерство Обороны, наконец-то размежевало южную половину городка - там, где расположена действующая ВЧ. Земельный участок №77:05:0000000:8513 передан в навечно под "специальное строительство".
Значит дорога там не пройдёт!
❗️Но чиновники могут тогда попытаться проложить её западнее, по заповедному участку ЗУ-12
Бдим!
#Дороги
👍5