​​Россия парадоксальным образом движется в разные стороны, когда речь заходит о развитии туризма, повышения доступности регионов и мобильности населения. С одной стороны, государственные инициативы направлены на поддержку внутреннего туризма, а с другой — происходят события, ставящие под угрозу все усилия.

Росавиация, приняв решение о лишении лицензии авиакомпании «Витязь-Аэро», фактически оставила Камчатку без важнейшего перевозчика, который обеспечивал около половины всех внутренних рейсов и почти 90% туристических перевозок в этом уникальном регионе. Задержки и сбои в расписании теперь стали практически неизбежными. Это, в свою очередь, негативно скажется не только на жителях полуострова, которым необходимо добираться до материковой части страны, но и на туристической отрасли, жизненно важной для экономики Камчатки. Необходимо не допустить дальнейшего ухудшения транспортной ситуации в регионе.

Губернатор Камчатского края предпринимает шаги для передачи техники и пилотов «Витязь-Аэро», единственной оставшейся в регионе государственной авиакомпании «Камчатское авиационное предприятие» в аренду. Это может помочь в решении проблемы, но… тут должна быть цитата великого… «Сомнительно, но окэээй» тогда решение Росавиации ставится под сомнение.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

💫С Днем преподавателя высшей школы!

В нашей авиационной отрасли, работа преподавателя имеет особое значение — это не просто передача знаний, это формирование профессионалов, которые завтра будут продвигать нашу отрасль вперёд 🛫

Спасибо за преданность, терпение и профессионализм, с которым вы обучаете. Труд каждого из вас — это вклад в безопасность и надежность воздушных перевозок, в развитие авиационной науки и технологий.

Поздравляем вас с профессиональным праздником! Желаем вдохновения, успехов и благодарных студентов! 💙🛫

​​ Реконструкция аэродромов в России!

С 2025 по 2027 годы в России планируется масштабная реконструкция аэродромов в рамках концессионных соглашений с инвесторами, которая обойдется более чем в 50,5 млрд руб. Эти мероприятия - часть федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов".

📈В ближайшие годы планируется обновление 28 аэродромов, через концессионные соглашения с аэропортовыми холдингами, среди которых: "Новапорт", "Аэропорты регионов" и "Аэродинамика". Ожидается, что реконструкции будут проводиться с учетом дифференцированного подхода, рекомендованного, Минэкономразвития. Это означает, что софинансирование из федерального бюджета может составлять от 20% до 90% в зависимости от пассажиропотока каждого конкретного аэропорта.

⚡️Возврат средств, вложенных концессионерами, планируется осуществить через тот самый инфраструктурный сбор с авиакомпаний. Росавиация уже анонсировала разработку необходимой нормативной базы, которая будет готова до июня 2025 года.

Ожидается, что реализация этого проекта не только обновит инфраструктуру, но и повысит качество обслуживания пассажиров, а также стимулирует развитие авиаперевозок в регионах страны.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

Пожар в двигателе самолета Sukhoi Superjet в Анталье.

В аэропорту Антальи произошло ЧП с самолетом российской авиакомпании "Азимут". При приземлении рейса из Сочи у самолета Sukhoi Superjet 100-95LR возник пожар в одном из двигателей. Согласно информации авиационного портала HavaSosyalMedya, инцидент произошел во время посадки, в сложных метеоусловиях. В результате оперативных действий наземных служб никто из 89 пассажиров и экипажа не пострадал. Из-за случившегося взлетно-посадочная полоса, временно закрыта. В настоящее время выясняются причины возгорания, Росавиация разбирается. В аэропорту Антальи организованы дополнительные меры безопасности.
За сегодня борт выполнял 3й рейс.

По словам одного из пассажиров рейса, он лично стоял в проходе около 25 секунд, т.к. пассажиры передних рядов забирали ручную кладь с багажных полок, что затрудняло эвакуацию.

​​Целью авиатранспортной стратегии по развитию опорной сети гражданской авиации Российской Федерации до 2035 г. является совершенствование условий для эффективного функционирования воздушного транспорта.

Критерии формирования опорной аэродромной (аэропортовой) сети построены на достижении:
-связности транспортной сети;
-безопасности полетов;
-развития системы узловых аэропортов;
-соответствия объемов перевозок спросу со стороны населения и отраслей экономики;
-учета социальной и экономической значимости авиаперевозок для населения и регионов страны.

До 2035 года планируется объединить в опорную сеть аэродромы следующих типов:
1. Аэродромы крупных узловых аэропортов опорной сети (всего – 25 аэродромов).
2. Аэродромы узловых аэропортов опорной сети (всего - 67 аэропортов).
3. Аэродромы прочих аэропортов опорной сети (всего — 107 аэропортов), необходимые для обеспечения связности опорной сети и транспортной доступности удаленных и труднодоступных регионов страны. Это аэропорты, не входящие в перечень аэродромов крупных узловых и узловых аэропортов, и соответствует одному из нижеперечисленных требований:
• расположены в Арктической зоне и (или) на территории ДФО;
• эксплуатируются в составе федеральных казенных предприятий (ФКП) или летных училищ гражданской авиации;
• обслуживают важные народно-хозяйственные и социально-экономические объекты.

Реализация мероприятий по построению опорной сети в гражданской авиации должна привести к следующим результатам:
1. Снять ограничения по режиму эксплуатации воздушных судов в 28 аэропортах, что к 2030 году будет способствовать развитию пассажиропотока и эффективной эксплуатации ВС.
2. Обеспечить надлежащее техническое состояние аэродромных покрытий в 27 аэропортах, где реконструкция не проводилась более 20 лет.
3. Осуществить строительство 4 новых аэродромов на новом месте и реконструкцию 5 аэродромов на новых территориях.

В целом за период действия Концепции (2021—2035 гг.) планируется выполнить реконструкцию 181 аэродромного комплекса опорной аэродромной сети, из них:
в 2021—2024 гг.:
  63 комплекса, в том числе:
  9 комплексов группы аэродромов крупных узловых аэропортов;
  22 комплекса группы аэродромов узловых аэропортов;
  32 комплекса, в том числе строительство двух новых аэропортовых комплексов «Мирный» и «Утренний», необходимых для обеспечения связности опорной сети и транспортной доступности удаленных и труднодоступных регионов;
в 2025—2030 гг.:
 64 комплекса, в том числе 10 аэродромных комплексов группы аэродромов крупных узловых аэропортов, включая строительство нового аэропортового комплекса в городе Иркутск;
  26 комплексов группы аэродромов узловых аэропортов, в том числе и двух новых аэропортовых комплексов в городах Омск и Сыктывкар;
  28 комплексов, необходимых для обеспечения связности опорной сети и транспортной доступности удаленных и труднодоступных регионов, в том числе строительство двух новых аэропортовых комплексов на островах Парамушир и Шикотан;
в 2031—2035 гг.:
51 комплекс, в том числе один из группы аэродромов крупных узловых аэропортов;
  14 комплексов группы узловых аэропортов, в том числе строительство нового аэропортового комплекса в городе Нальчик;
  36 комплексов, необходимых для обеспечения связности опорной сети и транспортной доступности удаленных и труднодоступных регионов.
(Что касается сроков, сильно не критикуем, так как условия экономического развития страны изменились. Концепцией были предусмотрены различные варианты развития событий)

Полезные ссылки по теме 👇🏻
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11159
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_402052/a9311eb79941ae41f9c609988da4cad0bf39419e/
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13776
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13738
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13155

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

Начал свою работу отраслевой форум по развитию беспилотной авиации, проводимый Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ".

В рамках пленарной сессии эксперты, представители государственных структур: Минэкономразвития, Минпромторга, Минобрнауки, Государственной Думы, Росавиации и предприятия оборонной промышленности проанализировали и дали оценку текущему состоянию отрасли БАС и необходимых системных мер для ее дальнейшего развития.

#ФорумАэронекст2024

05.12.2024 рейс авиакомпании S75219 по маршруту Новосибирск-Магадан.

После установки пассажирского трапа к ВС, в процессе открытия двери кабинным экипажем, из места хранения выпал аварийный трап, без включения системы надува воздуха, что помешало открытию передней двери пассажирского салона ВС. Пассажиры высажены через запасной аварийный выход. ВС повреждений не имеет.