Сирин и Алконост. Песнь радости и печали
На авиашоу «Я выбираю небо» в Казани показали Ту-214 в специальной окраске с фрагментом картины «Сирин и Алконост. Песнь радости и печали» художника Виктора Васнецова.
Однако представленный самолёт был не очень новым — это борт RA-64509, выпущенный ещё в конце 2006 года (20 лет назад). Демонстрация привлекла внимание к вопросу о сроках поставок машин этого типа.
В этом году завод должен передать заказчикам 8 новых самолётов, но до 2027 остаётся менее пяти месяцев и пока передано всего лишь 0 (ноль).
Количество произведённых ТУ-214 по годам остаётся удивительно стабильным, вне зависимости от экономической ситуации, политического строя, а также наличия или отсутствия комплексных программ развития авиаотрасли:
Как можно ускорить выпуск ТУ-214 ?
Наиболее очевидный способ — цифровизация всех этапов производства. Ту-214 — один из немногих оставшихся в мире авиапроектов, для которого есть чертежи, но нет цифровой копии.
Разумеется, существуют сканы бумажных советских чертежей, и часть из них даже распознана в вектор, но они не оцифрованы в том смысле, что нет интегрированной с производством 3D-модели.
Проектирование ТУ-204/214 началось в 1973 году, первый полёт состоялся в 1989. Это самолёт той эпохи, собираемый на технологиях того времени: на стапелях по плазово-шаблонному методу, технологии, использовавшейся до компьютерного 3D-моделирования CAD/CAM/CAE.
По этой технологии клепали ещё «Мессершмитты» для Люфтваффе, а в СССР она появилась в конце 1930-х годов вместе с покупкой лицензии на американский Douglas DC-3 (он же Ли-2).
Суть метода заключается в следующем: поскольку точно согнуть и состыковать тонкие листовые детали сложно, на больших листах фанеры, оргстекла или металла в масштабе 1:1 вычерчиваются контуры всех деталей самолёта: фюзеляжа, крыла, оперения, обшивки и т. д. По ним изготавливаются шаблоны, по которым выкраиваются реальные детали из алюминиевого листа, которые идут на сборку на гигантской жёсткой раме-стапеле.
Все раскроенные части — фюзеляж, крыло, оперение — подгоняются и выверяются вручную, как у портного. Рабочий подгоняет листы, сверлит отверстия и забивает заклёпку пневматическим клёпальным молотком с двух сторон.
Из-за ручной подгонки каждый самолёт по-своему в чём-то уникален. Детали от одной машины плохо подходят к другой, процесс подгонки и ручной подклёпки на стапеле остаётся трудоёмким и медленным.
Ручная работа на стапеле крайне неэффективна, идёт медленно и вредна для здоровья: вибрация от ударов пневмомолотка передаётся на руки, повреждает суставы и мелкие сосуды пальцев — развивается так называемая «болезнь клёпальщика» (болезнь Рейно). Шум от удара по заклёпкам достигает 110–120 дБ, без защиты слух быстро повреждается. Диагноз НСТ, нейросенсорная тугоухость, поражает до 40% работников КАЗ на стапеле (исследование на КАЗ: «В 41.7% случаев НСТ отмечалась у слесарей-
инструментальщиков в возрасте от 57 до 65 лет, имеющих стаж работы в контакте с шумом 16–36 лет»). Типичный опытный слесарь на производстве ТУ-214 – глухой инвалид с белыми пальцами.
Весь остальной мир — США, и ЕС и даже Бразилия — отказались от плаза полвека лет назад в пользу автоматизированной агрегатной сборки. Взаимозаменяемые крупные части фюзеляжа изготавливаются субподрядчиками и заранее проектируются с учётом максимальной роботизации. Готовые блоки поступают от поставщиков и автоматически стыкуются по лазерным меткам на конвейере. Никакой фанеры!
В РФ же, практически на всех авиазаводах до сих пор сохраняются плаз и стапели.
Текущий предел КАЗ — 3 борта в год. Для ускорения производства нужно оцифровывать чертежи, но на КАЗе нет оборудования для автоматизированной сборки агрегатов планера. И теперь перспективы получения такого оборудования близки к нулю. А без этого оборудования оцифровка чертежей Ту-214 смысла не имеет.
🚀 «Юра, прости»
На авиашоу «Я выбираю небо» в Казани показали Ту-214 в специальной окраске с фрагментом картины «Сирин и Алконост. Песнь радости и печали» художника Виктора Васнецова.
Однако представленный самолёт был не очень новым — это борт RA-64509, выпущенный ещё в конце 2006 года (20 лет назад). Демонстрация привлекла внимание к вопросу о сроках поставок машин этого типа.
В этом году завод должен передать заказчикам 8 новых самолётов, но до 2027 остаётся менее пяти месяцев и пока передано всего лишь 0 (ноль).
Количество произведённых ТУ-214 по годам остаётся удивительно стабильным, вне зависимости от экономической ситуации, политического строя, а также наличия или отсутствия комплексных программ развития авиаотрасли:
1996:1 1997:01998:0 1999:02000:0 2001:22002:0 2003:12004:1 2005:12006:2 2007:02008:1 2009:12010:0 2011:02012:0 2013:02014:0 2015:02016:0 2017:02018:0 2019:02020:0 2021:02022:0 2023:02024:1 2025:1Как можно ускорить выпуск ТУ-214 ?
Наиболее очевидный способ — цифровизация всех этапов производства. Ту-214 — один из немногих оставшихся в мире авиапроектов, для которого есть чертежи, но нет цифровой копии.
Разумеется, существуют сканы бумажных советских чертежей, и часть из них даже распознана в вектор, но они не оцифрованы в том смысле, что нет интегрированной с производством 3D-модели.
Проектирование ТУ-204/214 началось в 1973 году, первый полёт состоялся в 1989. Это самолёт той эпохи, собираемый на технологиях того времени: на стапелях по плазово-шаблонному методу, технологии, использовавшейся до компьютерного 3D-моделирования CAD/CAM/CAE.
По этой технологии клепали ещё «Мессершмитты» для Люфтваффе, а в СССР она появилась в конце 1930-х годов вместе с покупкой лицензии на американский Douglas DC-3 (он же Ли-2).
Суть метода заключается в следующем: поскольку точно согнуть и состыковать тонкие листовые детали сложно, на больших листах фанеры, оргстекла или металла в масштабе 1:1 вычерчиваются контуры всех деталей самолёта: фюзеляжа, крыла, оперения, обшивки и т. д. По ним изготавливаются шаблоны, по которым выкраиваются реальные детали из алюминиевого листа, которые идут на сборку на гигантской жёсткой раме-стапеле.
Все раскроенные части — фюзеляж, крыло, оперение — подгоняются и выверяются вручную, как у портного. Рабочий подгоняет листы, сверлит отверстия и забивает заклёпку пневматическим клёпальным молотком с двух сторон.
Из-за ручной подгонки каждый самолёт по-своему в чём-то уникален. Детали от одной машины плохо подходят к другой, процесс подгонки и ручной подклёпки на стапеле остаётся трудоёмким и медленным.
Ручная работа на стапеле крайне неэффективна, идёт медленно и вредна для здоровья: вибрация от ударов пневмомолотка передаётся на руки, повреждает суставы и мелкие сосуды пальцев — развивается так называемая «болезнь клёпальщика» (болезнь Рейно). Шум от удара по заклёпкам достигает 110–120 дБ, без защиты слух быстро повреждается. Диагноз НСТ, нейросенсорная тугоухость, поражает до 40% работников КАЗ на стапеле (исследование на КАЗ: «В 41.7% случаев НСТ отмечалась у слесарей-
инструментальщиков в возрасте от 57 до 65 лет, имеющих стаж работы в контакте с шумом 16–36 лет»). Типичный опытный слесарь на производстве ТУ-214 – глухой инвалид с белыми пальцами.
Весь остальной мир — США, и ЕС и даже Бразилия — отказались от плаза полвека лет назад в пользу автоматизированной агрегатной сборки. Взаимозаменяемые крупные части фюзеляжа изготавливаются субподрядчиками и заранее проектируются с учётом максимальной роботизации. Готовые блоки поступают от поставщиков и автоматически стыкуются по лазерным меткам на конвейере. Никакой фанеры!
В РФ же, практически на всех авиазаводах до сих пор сохраняются плаз и стапели.
Текущий предел КАЗ — 3 борта в год. Для ускорения производства нужно оцифровывать чертежи, но на КАЗе нет оборудования для автоматизированной сборки агрегатов планера. И теперь перспективы получения такого оборудования близки к нулю. А без этого оборудования оцифровка чертежей Ту-214 смысла не имеет.
🚀 «Юра, прости»
👍199😭103🔥67❤54🙉25👏16🤡14💊9🤔8🫡7🥰2
«Роскосмос» запустил...
в кинотеатрах трейлер своего первого мультфильма.
Мультфильм «Зов космоса: битва за Нептун» от «Роскосмоса» станет первым в истории человечества полнометражным мультипликационным фильмом, снятым государственным космическим агентством, и который покажут в кинотеатрах.
Производством мультфильма «Зов космоса: битва за Нептун» занимается студия ИИ-мультфильмов «Матрёшка», дистрибьютор — «Каро премьер».
Спойлер сюжета: 15-летняя выпускница космической академии Алиса отправляется в межпланетный рейс на корабле «Ломоносов», чтобы доставить на Нептун квантовый чип «Трамплин Иртыш», который способен создать чёрную дыру и обеспечить человечество безграничным запасом энергии. Но злые инопланетяне хотят помешать Алисе.
В последнее время генерация ИИ-видео сильно подешевела, таким образом, «Роскосмос» смог направить часть бюджета на финансирование закупки токенов Sora 2 и Wan 2,5 для производства мультфильма.
NASA и ESA оказались далеко позади — подобного сильного хода в мировой космонавтике явно никто не ждал. Китайское CNSA и индийская ISRO тоже молча завидуют: в тихой злобе им ничего не остаётся, кроме как скучно запускать свои новые ракеты-носители, в то время как российская государственная корпорация по космической деятельности покоряет новые медиавершины.
Премьера нейрослоповой поделки в кинотеатрах запланирована на 28 января 2027 года.
🚀 «Юра, прости»
в кинотеатрах трейлер своего первого мультфильма.
Мультфильм «Зов космоса: битва за Нептун» от «Роскосмоса» станет первым в истории человечества полнометражным мультипликационным фильмом, снятым государственным космическим агентством, и который покажут в кинотеатрах.
Производством мультфильма «Зов космоса: битва за Нептун» занимается студия ИИ-мультфильмов «Матрёшка», дистрибьютор — «Каро премьер».
Спойлер сюжета: 15-летняя выпускница космической академии Алиса отправляется в межпланетный рейс на корабле «Ломоносов», чтобы доставить на Нептун квантовый чип «
В последнее время генерация ИИ-видео сильно подешевела, таким образом, «Роскосмос» смог направить часть бюджета на финансирование закупки токенов Sora 2 и Wan 2,5 для производства мультфильма.
NASA и ESA оказались далеко позади — подобного сильного хода в мировой космонавтике явно никто не ждал. Китайское CNSA и индийская ISRO тоже молча завидуют: в тихой злобе им ничего не остаётся, кроме как скучно запускать свои новые ракеты-носители, в то время как российская государственная корпорация по космической деятельности покоряет новые медиавершины.
Премьера нейрослоповой поделки в кинотеатрах запланирована на 28 января 2027 года.
🚀 «Юра, прости»
🤣470🤡151🤮55❤32🤬28😁17🙈15👏13🏆6🕊4🌚1
Когда «невыгодные» ракеты начинают сажаться одна за другой
Сегодня китайская частная компания LandSpace (蓝箭航天, пекинская технологическая компания «Синяя молния») со второй попытки всё-таки посадила первую ступень своей метановой ракеты ZQ-3 (Zhuque-3, «Красная птица-3»).
Китайцы явно не прислушались к идеологам современной российской космонавтики, таких как Дмитрий Рогозин, который в 2020 объявил многоразовые ракеты невыгодными.
Это уже вторая китайская многоразовая ракета, успешно отработавшая реактивную посадку после выхода в космос! В июле китайцы посадили CZ-10B, но совершенно другим способом — на тросы.
Что представляет собой ZQ-3? Инженеры LandSpace явно скрестили два главных хита SpaceX:
• от Starship корпус из сверкающей нержавеющей стали и метан как топливо;
• от Falcon 9 габариты, классическую компоновку с посадочными ногами и сам принцип возвращения первой ступени на посадочную площадку. Длина: 65,9 м, диаметр: 4,5 м. Двухступенчатая схема с раскладными посадочными опорами и решетчатыми рулями для маневрирования в плотных слоях атмосферы.
На первой ступени — 9 метановых двигателей открытой схемы Tianque-12 (TQ-12A / TQ-12B), всё как у Falcon 9. Суммарная стартовая тяга: около 730–920 тс. 5 из 9 двигателей имеют качающиеся сопла для точного управления и торможения перед посадкой. На второй ступени — 1 вакуумный двигатель TQ-15.
Полезная нагрузка: в одноразовом режиме 21,3 т, с посадкой на баржу 18,3 т, при возврате на космодром 12,5 т.
Роскосмос ещё может догнать «пекинскую технологическую компанию „Синяя молния“», но надо поднажать!
🚀 «Юра, прости»
Сегодня китайская частная компания LandSpace (蓝箭航天, пекинская технологическая компания «Синяя молния») со второй попытки всё-таки посадила первую ступень своей метановой ракеты ZQ-3 (Zhuque-3, «Красная птица-3»).
Китайцы явно не прислушались к идеологам современной российской космонавтики, таких как Дмитрий Рогозин, который в 2020 объявил многоразовые ракеты невыгодными.
Это уже вторая китайская многоразовая ракета, успешно отработавшая реактивную посадку после выхода в космос! В июле китайцы посадили CZ-10B, но совершенно другим способом — на тросы.
Что представляет собой ZQ-3? Инженеры LandSpace явно скрестили два главных хита SpaceX:
• от Starship корпус из сверкающей нержавеющей стали и метан как топливо;
• от Falcon 9 габариты, классическую компоновку с посадочными ногами и сам принцип возвращения первой ступени на посадочную площадку. Длина: 65,9 м, диаметр: 4,5 м. Двухступенчатая схема с раскладными посадочными опорами и решетчатыми рулями для маневрирования в плотных слоях атмосферы.
На первой ступени — 9 метановых двигателей открытой схемы Tianque-12 (TQ-12A / TQ-12B), всё как у Falcon 9. Суммарная стартовая тяга: около 730–920 тс. 5 из 9 двигателей имеют качающиеся сопла для точного управления и торможения перед посадкой. На второй ступени — 1 вакуумный двигатель TQ-15.
Полезная нагрузка: в одноразовом режиме 21,3 т, с посадкой на баржу 18,3 т, при возврате на космодром 12,5 т.
Роскосмос ещё может догнать «пекинскую технологическую компанию „Синяя молния“», но надо поднажать!
🚀 «Юра, прости»
👍247🔥95😁35❤30👏12🙈10🤡5😢3🕊3💩1
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Нынешнее поколение застанет колонии на Марсе, заявил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов. Об этом он рассказал в интервью «Юнашев Live».
Такие колонии можно рассматривать как «резервный вариант» для человечества, куда можно переехать в случае катастрофы. В России в 2024 году РАН подготовила лунную программу, рассчитанную до 2050 года. Она включает ряд миссий по исследованию спутника Земли. К середине 30-х на Луну планируют доставить атомную станцию для обеспечения питания луноходов и обсерваторий.
▪️ Канал РБК в «Максе»
▪️ Приложение РБК для iOS и Android
Такие колонии можно рассматривать как «резервный вариант» для человечества, куда можно переехать в случае катастрофы. В России в 2024 году РАН подготовила лунную программу, рассчитанную до 2050 года. Она включает ряд миссий по исследованию спутника Земли. К середине 30-х на Луну планируют доставить атомную станцию для обеспечения питания луноходов и обсерваторий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡360🤣143🙈31💊25🫡8✍6❤6🤔3🤯3👍2🆒1
Самый космический храм России находится вовсе не в Звёздном городке и не на Байконуре, как многие думают, а в глухом урочище под Киржачом. Адрес: Владимирская область, Киржачский район, урочище Андреевский погост (около деревни Новосёлово).
Эта уникальная церковь — пожалуй, единственная точка в нашей вселенной, где православные каноны гармонично переплелись с советской космонавтикой.
Православный храм в честь святителя Андрея Первозванного, где сейчас святые уживаются с космическими кораблями, был изначально возведён в 1825 на средства баронессы Варвары Васильевой и действовал до 1930 года. С 1930 по 1992 год он был закрыт, утратил внутреннее убранство и подвергся частичному разрушению. В 1992 году его возвратили Русской православной церкви Московского патриархата и началось восстановление трудами и попечением лётчика-космонавта дважды Героя Советского Союза Алексея Архиповича Леонова в честь героев-покорителей космоса.
Роспись интерьеров выполнена по эскизам самого Алексея Леонова. На стенах внутри традиционные библейские сюжеты соседствуют с космическими мотивами: космическими кораблями, звёздами, орбитами и изображением планеты Земля, какой её видят космонавты из иллюминаторов.
У храма три придела. На стенах перед правым и левым приделами изображены 12 святых, чьи имена соответствуют именам 12 космонавтов из первого отряда (согласно приказу главкома ВВС СССР №267 от 7 марта 1960 года).
Правый придел — в честь святителя Николая Чудотворца, в котором находятся святые, соответствующие советским космонавтам:
- Георгий (Георгий Шонин, «Союз-6»),
- Валерий (Валерий Быковский, «Восток-5», «Союз-22», «Союз-31»),
- Алексий (Алексей Леонов, «Восход-2», «Союз-19»),
- Виктор (Виктор Горбатко, «Союз-7», «Союз-24», «Союз-37»),
- Борис (Борис Волынов, «Союз-5», «Союз-21»).
Левый придел — в честь святых равноапостольных жён-мироносиц. В нём находятся святые космонавты:
- Адриан (Адриан Николаев, «Восток-3», «Союз-9»),
- Георгий (Георгий Шонин, «Союз-6»),
- Павел (Павел Беляев, «Восход-2»),
- Евгений (Евгений Хрунов, «Союз-5»),
- Герман (Герман Титов, «Восток-2»),
- Павел (Павел Попович, «Восток-4», «Союз-14»),
- Владимир (Владимир Комаров, «Восход-1», «Союз-1»).
Центральный — в честь святого апостола Андрея Первозванного, где напротив алтаря расположена фреска с изображением преклонённых Гагарина, Леонова и Серёгина.
Главным же элементом убранства, несомненно, является икона, написанная самим космонавтом Леоновым в 2013 году. Будучи талантливым художником, он соединил в ней веру и космос. Это спис с почитаемой Леушинской иконы «Аз есмь с вами, и никтоже на вы». Однако в народе за ней закрепилось название, данное самим автором: «Космическая богоматерь с младенцем Гагариным».
Алексей Леонов рассказывал об истории её создания так:
На образе Богоматери также изображён крест, сформированный из двух состыкованных космических кораблей с раскрытыми в стороны солнечными батареями, напоминающими перекрестие.
Интерактивно погулять по самому космическому храму в нашей галактике можно через «Гугл-карты».
🚀 «Юра, прости»
Эта уникальная церковь — пожалуй, единственная точка в нашей вселенной, где православные каноны гармонично переплелись с советской космонавтикой.
Православный храм в честь святителя Андрея Первозванного, где сейчас святые уживаются с космическими кораблями, был изначально возведён в 1825 на средства баронессы Варвары Васильевой и действовал до 1930 года. С 1930 по 1992 год он был закрыт, утратил внутреннее убранство и подвергся частичному разрушению. В 1992 году его возвратили Русской православной церкви Московского патриархата и началось восстановление трудами и попечением лётчика-космонавта дважды Героя Советского Союза Алексея Архиповича Леонова в честь героев-покорителей космоса.
Роспись интерьеров выполнена по эскизам самого Алексея Леонова. На стенах внутри традиционные библейские сюжеты соседствуют с космическими мотивами: космическими кораблями, звёздами, орбитами и изображением планеты Земля, какой её видят космонавты из иллюминаторов.
У храма три придела. На стенах перед правым и левым приделами изображены 12 святых, чьи имена соответствуют именам 12 космонавтов из первого отряда (согласно приказу главкома ВВС СССР №267 от 7 марта 1960 года).
Правый придел — в честь святителя Николая Чудотворца, в котором находятся святые, соответствующие советским космонавтам:
- Георгий (Георгий Шонин, «Союз-6»),
- Валерий (Валерий Быковский, «Восток-5», «Союз-22», «Союз-31»),
- Алексий (Алексей Леонов, «Восход-2», «Союз-19»),
- Виктор (Виктор Горбатко, «Союз-7», «Союз-24», «Союз-37»),
- Борис (Борис Волынов, «Союз-5», «Союз-21»).
Левый придел — в честь святых равноапостольных жён-мироносиц. В нём находятся святые космонавты:
- Адриан (Адриан Николаев, «Восток-3», «Союз-9»),
- Георгий (Георгий Шонин, «Союз-6»),
- Павел (Павел Беляев, «Восход-2»),
- Евгений (Евгений Хрунов, «Союз-5»),
- Герман (Герман Титов, «Восток-2»),
- Павел (Павел Попович, «Восток-4», «Союз-14»),
- Владимир (Владимир Комаров, «Восход-1», «Союз-1»).
Центральный — в честь святого апостола Андрея Первозванного, где напротив алтаря расположена фреска с изображением преклонённых Гагарина, Леонова и Серёгина.
Главным же элементом убранства, несомненно, является икона, написанная самим космонавтом Леоновым в 2013 году. Будучи талантливым художником, он соединил в ней веру и космос. Это спис с почитаемой Леушинской иконы «Аз есмь с вами, и никтоже на вы». Однако в народе за ней закрепилось название, данное самим автором: «Космическая богоматерь с младенцем Гагариным».
Алексей Леонов рассказывал об истории её создания так:
Позвонил мне из Кронштадта знакомый священник: «Алексей Архипович, знаешь что, задача такая. Надо икону на космодром, там построили церковь. Матерь Божия — она везде: и на Земле, и в мироздании, но почему-то её пишут только на фоне земного бытия. Не можешь ли ты сделать так, чтобы она выглядела на фоне мироздания? Подумай как это сделать, как написать. Мы хотим, чтобы такая икона была в этой церкви».
Я говорю: «Ну что ж, давайте, я попробую». Я взялся за эту работу. Получилось.
На образе Богоматери также изображён крест, сформированный из двух состыкованных космических кораблей с раскрытыми в стороны солнечными батареями, напоминающими перекрестие.
Интерактивно погулять по самому космическому храму в нашей галактике можно через «Гугл-карты».
🚀 «Юра, прости»
💊178🤣94❤50🙈40🤮25👍21😁17😇7🔥6💩2😈2
Согласно свежему отчёту космического аналитического агентства «Брайс», во втором квартале 2026 года Россия продолжает уверенно удерживать своё место среди мировых космических держав в первой десятке (но во второй пятёрке).
В этом году, по сравнению с 2025, «Роскосмос» сильно уступил традиционным лидерам космического рынка – США, Китаю, Франции и Новой Зеландии.
Всего за второй квартал в мире было проведен 81 орбитальный запуск и выведено 1150 космических аппаратов. Россия обеспечила 4 запуска.
По выведенной массе:
🇺🇸 SpaceX вывел на орбиту 492 тонны полезной нагрузки.
🇨🇳 Китайская государственная корпорация CASC : 86,5 тонны.
🇺🇸 ULA : 49,7 тонны.
🇪🇺 Arianespace : 38,8 тонны.
🇺🇸 NASA - 35,4 тонны.
🇷🇺 «Роскосмос» : 15,4 тонны.
Таким образом,
• мошенник Муск опережает «Роскосмос» по выведенной массе примерно в 32 раза
• китайцы, которые всё украли – всего лишь в 5,6 раза
• ULA, нерушимый альянс коррупционеров «Боинга» и лоббистов «Локхид Мартина» - в 3 раза
• даже лягушатники опережают «Роскосмос» примерно в 3 раза.
Таким образом страна Королёва и Гагарина, которая даже в лихие 90-е занимала 70% мирового космического рынка, к 2026 году вышла на почётное шестое место.
Но, возможно, тоннаж - не самый важный показатель. В конце концов, ведь главное - это не масса, а, может быть, количество спутников?
Если посмотреть на количество выведенных космических аппаратов, становится ещё интереснее:
SpaceX вывела 791 аппарат.
«КАСК» (государственная китайская) - 122
«ЮЛА»: 87
«Арианэспас»: 68
«КАС» (Частная китайская 广州中科宇航探索技术有限公司 "Гуан Чжоу Чжун Кэ Юй Хан Тань Со Цзи Шу Ю Сянь Гун Сы"): 21
«Роскосмос»: 14
«Рокет Лаб»: 12
То есть российская космическая отрасль уже несколько лет соревнуется не столько с мировыми лидерами, сколько с отдельными частными компаниями второго эшелона вроде «Рокет Лаб» и «Гуан Чжоу Чжун Кэ Юй Хан Тань Со Цзи Шу Ю Сянь Гун Сы».
Слава Богу, у компании «Блю Ориджин» был хлопок с задымлением на старте, весь отчётный период они были они заняты строительством новой пусковой площадки «Нью Гленна». Поэтому, как не старался, лысый миллиардер Безос пока не смог отодвинуть «Роскосмос» с 6 на 7 место. Так ему и надо! Шах и мат!
🚀 «Юра, прости»
В этом году, по сравнению с 2025, «Роскосмос» сильно уступил традиционным лидерам космического рынка – США, Китаю, Франции и Новой Зеландии.
Всего за второй квартал в мире было проведен 81 орбитальный запуск и выведено 1150 космических аппаратов. Россия обеспечила 4 запуска.
По выведенной массе:
🇺🇸 SpaceX вывел на орбиту 492 тонны полезной нагрузки.
🇨🇳 Китайская государственная корпорация CASC : 86,5 тонны.
🇺🇸 ULA : 49,7 тонны.
🇪🇺 Arianespace : 38,8 тонны.
🇺🇸 NASA - 35,4 тонны.
🇷🇺 «Роскосмос» : 15,4 тонны.
Таким образом,
• мошенник Муск опережает «Роскосмос» по выведенной массе примерно в 32 раза
• китайцы, которые всё украли – всего лишь в 5,6 раза
• ULA, нерушимый альянс коррупционеров «Боинга» и лоббистов «Локхид Мартина» - в 3 раза
• даже лягушатники опережают «Роскосмос» примерно в 3 раза.
Таким образом страна Королёва и Гагарина, которая даже в лихие 90-е занимала 70% мирового космического рынка, к 2026 году вышла на почётное шестое место.
Но, возможно, тоннаж - не самый важный показатель. В конце концов, ведь главное - это не масса, а, может быть, количество спутников?
Если посмотреть на количество выведенных космических аппаратов, становится ещё интереснее:
SpaceX вывела 791 аппарат.
«КАСК» (государственная китайская) - 122
«ЮЛА»: 87
«Арианэспас»: 68
«КАС» (Частная китайская 广州中科宇航探索技术有限公司 "Гуан Чжоу Чжун Кэ Юй Хан Тань Со Цзи Шу Ю Сянь Гун Сы"): 21
«Роскосмос»: 14
«Рокет Лаб»: 12
То есть российская космическая отрасль уже несколько лет соревнуется не столько с мировыми лидерами, сколько с отдельными частными компаниями второго эшелона вроде «Рокет Лаб» и «Гуан Чжоу Чжун Кэ Юй Хан Тань Со Цзи Шу Ю Сянь Гун Сы».
Слава Богу, у компании «Блю Ориджин» был хлопок с задымлением на старте, весь отчётный период они были они заняты строительством новой пусковой площадки «Нью Гленна». Поэтому, как не старался, лысый миллиардер Безос пока не смог отодвинуть «Роскосмос» с 6 на 7 место. Так ему и надо! Шах и мат!
🚀 «Юра, прости»
1😁120🤷♂28💯13😢12👏9❤4🤡2🍾2👍1🤬1🎉1