На аукционе Sotheby's продали флаг СССР, побывавший на Луне.
Исторический контекст: 20 июля 1969 года США зафиксировали победу в лунной гонке, высадив человека на Луну и оставив СССР на втором месте. Однако в этой истории нашлось место и красивому дипломатическому жесту. Астронавт Базз Олдрин взял с собой в полёт небольшой советский флаг 10х15 см. Он положил его в комплект личных вещей (PPK — Personal Preference Kit) наряду с флагами США, штата Техас и своего родного Нью-Джерси.
По результатам этого аукциона, советский лунный флаг продан за 102 тысячи долларов.
По опросам, 72% россиян не верят (1, 2) в высадку американцев на Луну, в то же время существование побывавшего на Луне флага СССР никто не отрицает.
Человеческий мозг, который у каждого из нас в голове — гениальное изобретение эволюции, способное соединять несоединимое и разрывать явно связанное.
«Я верю, что американцы не летали на Луну» и «я признаю, что есть советский флаг, привезённый с Луны американцами». Никакого противоречия здесь нет. Мозг просто разносит эти знания по разным комнатам в голове. Они никогда не встречаются в одном коридоре мыслей. Фактически наш мозг — это гениальный высокотехнологичный биокомпьютер, за десятки тысяч лет оптимизированный для вранья ради выживания.
Если бы мозг не умел «перекусывать» эти логические провода, если бы мозг был заточен для поиска объективной истины, мы бы сошли с ума от тревоги, стресса и осознания сложности мира и скорее всего, вымерли еще в саванне.
🚀 «Юра, прости»
Исторический контекст: 20 июля 1969 года США зафиксировали победу в лунной гонке, высадив человека на Луну и оставив СССР на втором месте. Однако в этой истории нашлось место и красивому дипломатическому жесту. Астронавт Базз Олдрин взял с собой в полёт небольшой советский флаг 10х15 см. Он положил его в комплект личных вещей (PPK — Personal Preference Kit) наряду с флагами США, штата Техас и своего родного Нью-Джерси.
Описание лота:
Красный с жёлтым флаг СССР, побывавший в космосе.
В правом верхнем углу флага синей ручкой сделана надпись:
«FLOWN TO THE MOON ON APOLLO XI» (летал на Луну на «Аполлоне-11»).
Подписано лично Баззом Олдрином. К лоту прилагается подписанное сопроводительное письмо-подтверждение (сертификат подлинности) от астронавта:
«Настоящее письмо подтверждает, что прилагаемый советский флаг с "Аполлона-11" летал на Луну на борту командного модуля Columbia. В июле 1969 года я высадился на Луну в составе экипажа "Аполлона-11". В качестве дипломатического жеста и в память об этой исторической вехе, я решил лично взять с собой этот советский флаг размером 4 на 6 дюймов в своем личном наборе (PPK). Полёт этого флага был жестом доброй воли между Соединенными Штатами Америки и Советским Союзом, а также демонстрацией того, что "Аполлон-11" стал общечеловеческим достижением, которое стоит выше государственных границ».
По результатам этого аукциона, советский лунный флаг продан за 102 тысячи долларов.
По опросам, 72% россиян не верят (1, 2) в высадку американцев на Луну, в то же время существование побывавшего на Луне флага СССР никто не отрицает.
Человеческий мозг, который у каждого из нас в голове — гениальное изобретение эволюции, способное соединять несоединимое и разрывать явно связанное.
«Я верю, что американцы не летали на Луну» и «я признаю, что есть советский флаг, привезённый с Луны американцами». Никакого противоречия здесь нет. Мозг просто разносит эти знания по разным комнатам в голове. Они никогда не встречаются в одном коридоре мыслей. Фактически наш мозг — это гениальный высокотехнологичный биокомпьютер, за десятки тысяч лет оптимизированный для вранья ради выживания.
Если бы мозг не умел «перекусывать» эти логические провода, если бы мозг был заточен для поиска объективной истины, мы бы сошли с ума от тревоги, стресса и осознания сложности мира и скорее всего, вымерли еще в саванне.
🚀 «Юра, прости»
🔥204😁157❤40👍33🤯9💩6🕊5👎4😢3😭3🖕2
Поскольку этот канал неоднократно обвиняют в предвзятости к деятельности мошенника Муска, мы не можем молчать
Сначала дарим бесплатный текст для Z-патриотов и прочих зависимых российских СМИ:
А теперь перейдем к интересной фактуре. Отличительной деталью этого неудачного старта является то, что от был отменен уже после того, как было выполнено зажигание основных двигателей. И это, в целом, весьма необычная вещь.
Никакая предстартовая проверка не может гарантировать, что ракетный двигатель точно запустится. Причин может быть масса, но главный вопрос тут остается простой: что делать?
Рассмотрим эпическую катастрофу с Н-1 и системой КОРД: ракета успела взлететь на 200 метров, а потом система КОРД выключила двигатели. Можно долго обсуждать правильно ли она это сделала или нет, но совершенно точно отключение двигателей (если ракета уже покинула стартовый стол) — такая себе идея. С Н-1, кстати, КОРД потом пофиксили и запретили отключать двигатели до 30 секунды полета. То есть, простая логика «отключи движки, если что-то не так» не является универсальной.
Теперь посмотрим на неслучившийся старт SpaceX: системы ракеты увидели, чтодва четыре двигателя не запустились, поэтому старт был отменен. А были ли ещё такие эпизоды? Как ни странно, да, но вообще это большая редкость: такие эпизоды были дважды у Rocket Lab в 2024 и 2025 годах, а до этого у японской ракеты H3 (когда основой двигатель запустился, но вот твердотопливные ускорители отказались зажигаться).
И всё? И всё. Другие подобные эпизоды происходили несколько раз с 1984 по 1994 год, но больше такого не было. И отсюда возникает важнейший вопрос: а почему такое стало происходить? Ответ, разумеется, простой — телеметрии стало сильно больше, компьютерные системы стали умнее, а движки у Rocket Lab работают от батарейки, поэтому их можно легко погасить.
А что до мошенника Муска, то сама возможность подобной отмены старта для сверхтяжёлой ракеты является крайне важной и даже если это отложило старт на несколько дней, но позволило избежать взрыва ракеты вместе с площадкой, то оно того, конечно, стоило.
🚀 «Юра, прости»
Сначала дарим бесплатный текст для Z-патриотов и прочих зависимых российских СМИ:
Ржавая бочка, которую мошенник Муск по недосмотру называет ускорителем, не смогла этой ночью даже оторвать ракету от стартового стола. Поняв совершенно убогую надежность двигателя Raptor 3, компания SpaceX отменила запуск и приступила к переговорам о замене провалившегося Raptor 3 на безотказный российский РД-180, который зарекомендовал себя незаменимым исполнителем всех странных пожеланий американской космической программы.
Для обсуждения этого вопроса еще до проваленного старта в Россию приехал лучший лоббист SpaceX и мошенника Муска — Джаред Айзекман. Надежды на то, что РД-180 можно будет заменить на BE-4 полностью рухнули после взрыва ракеты New Glenn на старте еще в мае, а эпизод с отказом двигателей Raptor 3 говорит о том, что и эта ставка не сработала.
А теперь перейдем к интересной фактуре. Отличительной деталью этого неудачного старта является то, что от был отменен уже после того, как было выполнено зажигание основных двигателей. И это, в целом, весьма необычная вещь.
Никакая предстартовая проверка не может гарантировать, что ракетный двигатель точно запустится. Причин может быть масса, но главный вопрос тут остается простой: что делать?
Рассмотрим эпическую катастрофу с Н-1 и системой КОРД: ракета успела взлететь на 200 метров, а потом система КОРД выключила двигатели. Можно долго обсуждать правильно ли она это сделала или нет, но совершенно точно отключение двигателей (если ракета уже покинула стартовый стол) — такая себе идея. С Н-1, кстати, КОРД потом пофиксили и запретили отключать двигатели до 30 секунды полета. То есть, простая логика «отключи движки, если что-то не так» не является универсальной.
Теперь посмотрим на неслучившийся старт SpaceX: системы ракеты увидели, что
И всё? И всё. Другие подобные эпизоды происходили несколько раз с 1984 по 1994 год, но больше такого не было. И отсюда возникает важнейший вопрос: а почему такое стало происходить? Ответ, разумеется, простой — телеметрии стало сильно больше, компьютерные системы стали умнее, а движки у Rocket Lab работают от батарейки, поэтому их можно легко погасить.
А что до мошенника Муска, то сама возможность подобной отмены старта для сверхтяжёлой ракеты является крайне важной и даже если это отложило старт на несколько дней, но позволило избежать взрыва ракеты вместе с площадкой, то оно того, конечно, стоило.
🚀 «Юра, прости»
Telegram
Юра, прости
Хроники падения космонавтики, науки и техники.
Чат - @prostinas_chat - обсуждение.
Бот - @prostinas_bot - расшифровывает аббревиатуры и связь с админом
Для информации: В нашем канале есть строгий запрет на публикацию ИИ.
Чат - @prostinas_chat - обсуждение.
Бот - @prostinas_bot - расшифровывает аббревиатуры и связь с админом
Для информации: В нашем канале есть строгий запрет на публикацию ИИ.
1❤147👏92👍82🔥18🤔15💯11🤣10🤡5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Индия ворвалась в клуб частной космонавтики
Сегодня, 18 июля 2026 года, индийский (!) частный (!) космический (!) стартап (!) «Скайрут Аэроспейс» из г. Хайдарабад успешно провел первый орбитальный пуск своей легкой ракеты «Викрам-1».
Индия стала четвертой страной в мире (после США, Новой Зеландии и Китая), где частная компания смогла самостоятельно разработать и успешно запустить ракету-носитель на орбиту.
По всем характеристикам уже слетавший «Викрам-1» напоминает будущий разрабатываемый российский носитель на основе списанных МБР «Старт-1М»:
- высота 24 м,
- диаметр 1,7 м,
- полезная нагрузка 350 кг на низкую орбиту.
«Викрам-1» использует четырёхступенчатую схему: первые три ступени — твердотопливные (семейство «Калам»), четвертая для более точного выведения — жидкостная «Раман». Корпус полностью выполнен из углепластика. Двигатели верхней ступени полностью напечатаны на 3D-принтере.
Старт с индийского космодрома «Шрихарикота» прошел штатно. Твердотопливные ускорители отработали без сбоев, после чего жидкостная верхняя ступень вывела несколько коммерческих и научно-исследовательских наноспутников, включая прототип космического мусоросборщика «Эмбрейс» на целевую круговую орбиту высотой 450 км.
До сих пор космическая программа Индии ассоциировалась исключительно с госагентством ISRO. Успех «Викрам-1», названного в честь отца индийской космонавтики Викрама Сарабхаи, открывает новые возможности для Индии. В отличие от КНР и РФ, Индия не находится под санкциями и может легко привлекать капитал, технологии и запускать любые иностранные спутники, что открывает двери для полноценного коммерческого рынка легких носителей в регионе. На подходе у компании уже более тяжелые версии — «Викрам-II» и «Викрам-III».
В России в прошлом были попытки создания десятков частных космических стартапов, таких как:
• «Космокурс»,
• «Национальная космическая компания»,
• «S7 Космические транспортные системы»,
• «НСТР Ракетные технологии»,
• «Успешные ракеты / SR Space»,
• «Лин Индастриал»
• и т. д.
Все они закрывались, почти всегда с уголовными делами, не успев произвести ни одного орбитального запуска.
Россия ещё может догнать Индию в частной космонавтике, но нужно поднажать!
🚀 «Юра, прости»
Сегодня, 18 июля 2026 года, индийский (!) частный (!) космический (!) стартап (!) «Скайрут Аэроспейс» из г. Хайдарабад успешно провел первый орбитальный пуск своей легкой ракеты «Викрам-1».
Индия стала четвертой страной в мире (после США, Новой Зеландии и Китая), где частная компания смогла самостоятельно разработать и успешно запустить ракету-носитель на орбиту.
По всем характеристикам уже слетавший «Викрам-1» напоминает будущий разрабатываемый российский носитель на основе списанных МБР «Старт-1М»:
- высота 24 м,
- диаметр 1,7 м,
- полезная нагрузка 350 кг на низкую орбиту.
«Викрам-1» использует четырёхступенчатую схему: первые три ступени — твердотопливные (семейство «Калам»), четвертая для более точного выведения — жидкостная «Раман». Корпус полностью выполнен из углепластика. Двигатели верхней ступени полностью напечатаны на 3D-принтере.
Старт с индийского космодрома «Шрихарикота» прошел штатно. Твердотопливные ускорители отработали без сбоев, после чего жидкостная верхняя ступень вывела несколько коммерческих и научно-исследовательских наноспутников, включая прототип космического мусоросборщика «Эмбрейс» на целевую круговую орбиту высотой 450 км.
До сих пор космическая программа Индии ассоциировалась исключительно с госагентством ISRO. Успех «Викрам-1», названного в честь отца индийской космонавтики Викрама Сарабхаи, открывает новые возможности для Индии. В отличие от КНР и РФ, Индия не находится под санкциями и может легко привлекать капитал, технологии и запускать любые иностранные спутники, что открывает двери для полноценного коммерческого рынка легких носителей в регионе. На подходе у компании уже более тяжелые версии — «Викрам-II» и «Викрам-III».
В России в прошлом были попытки создания десятков частных космических стартапов, таких как:
• «Космокурс»,
• «Национальная космическая компания»,
• «S7 Космические транспортные системы»,
• «НСТР Ракетные технологии»,
• «Успешные ракеты / SR Space»,
• «Лин Индастриал»
• и т. д.
Все они закрывались, почти всегда с уголовными делами, не успев произвести ни одного орбитального запуска.
Россия ещё может догнать Индию в частной космонавтике, но нужно поднажать!
🚀 «Юра, прости»
2🔥199👏71❤40🤡22👍19😁9😐9🍾9😨5😎3🖕1
«Роскосмос» и телеканал «Пятница!» запустили достойное продолжение ставшего уже легендарным космического шоу «Будет офигенски. Погнали».
В новом реалити-шоу «Космическая экспедиция» главный герой пройдёт полный цикл отбора и подготовки космонавтов в ЦПК:
• медкомиссию и сдачу физнормативов;
• собеседование с психологами;
• тренировки по выживанию;
• погружение в бассейн.
В этот раз ведущим и единственным участником популяризаторского шоу от «Роскосмоса» стал фитнес-блогер Алексей Столяров (он же экс-зять Шойгу), известный своими стояниями в планке.
Опыт работы в бассейне у ведущего уже есть — до сотрудничества с государственной корпорацией по космической деятельности у него был аналогичный коллаб с погружением с порнозвездой Евой Элфи.
Реалити-шоу от «Роскосмоса» «Космическая экспедиция» начинается 26 июля в 12:00.
Главный космический прорыв этого лета:
«Роскосмос» + зять Шойгу + постоянная Планка = ❤️.
🚀 «Юра, прости»
В новом реалити-шоу «Космическая экспедиция» главный герой пройдёт полный цикл отбора и подготовки космонавтов в ЦПК:
• медкомиссию и сдачу физнормативов;
• собеседование с психологами;
• тренировки по выживанию;
• погружение в бассейн.
В этот раз ведущим и единственным участником популяризаторского шоу от «Роскосмоса» стал фитнес-блогер Алексей Столяров (он же экс-зять Шойгу), известный своими стояниями в планке.
Опыт работы в бассейне у ведущего уже есть — до сотрудничества с государственной корпорацией по космической деятельности у него был аналогичный коллаб с погружением с порнозвездой Евой Элфи.
Реалити-шоу от «Роскосмоса» «Космическая экспедиция» начинается 26 июля в 12:00.
Главный космический прорыв этого лета:
«Роскосмос» + зять Шойгу + постоянная Планка = ❤️.
🚀 «Юра, прости»
🤮245🤣153💩43❤16💊15🤪14👏10🤬7😁4😢4🥱2
На российском сегменте МКС каждая съемная панель интерьера, люк или зона фиксации оборудования имеет свой условный бортовой адрес, который состоит из букв и цифр. Бортовой адрес работает как координаты.
На станции находятся десятки тысяч предметов — от запасов воды и научных приборов до мелких гаек, кабелей и икон. В бортовой системе учтено местоположение каждой вещи с точностью до панели (например, «кабель ХХХ лежит за панелью СМ 404»).
Под съёмными панелями проходит огромная сеть коммуникаций — воздуховоды, кабельные трассы, трубки системы терморегулирования (СОТР) и жизнеобеспечения (СЖО). Если в Центре управления полетами (ЦУП) видят сбой датчика, космонавту дают четкую команду: «снять панель СМ 339».
Первые буквы номера панели обозначают в каком модуле находится объект. Например, СМ — служебный модуль («Звезда»); для «Зари» это будет ФГБ, для «Науки» — МЛМ и т. д.
Таблички дублированы также для стандартов NASA следующим образом.
Сотни (первая цифра) задают плоскость или зону интерьера:
• 100-я серия - панель на потолке (он же O — overhead / OVHD),
• 200-я серия — панель на правом борту (он же S — starboard / STBD),
• 300-я серия — панель на полу (он же D - deck),
• 400-я серия — панель на левом борту (P - port).
Десятки и единицы (вторая и третья цифры) — порядковый номер панели вдоль оси модуля (от агрегатного отсека к переходному).
Бортовые адреса российского сегмента МКС можно рассмотреть на примере расположения икон:
• малый одноярусный иконостас российского сегмента МКС находится по бортовому адресу СМ 339 — это 39-я панель, расположенная в зоне пола служебного модуля;
• резервный двухъярусный иконостас находится по бортовому адресу СМ 424 — 24-я панель на левом борту;
• основной иконостас МКС и главный крест, или, как его называют, «лобное место» размещены в большом диаметре служебного модуля рядом с переходной камерой, рядом с фотографиями Королёва и Гагарина.
🚀 «Юра, прости»
На станции находятся десятки тысяч предметов — от запасов воды и научных приборов до мелких гаек, кабелей и икон. В бортовой системе учтено местоположение каждой вещи с точностью до панели (например, «кабель ХХХ лежит за панелью СМ 404»).
Под съёмными панелями проходит огромная сеть коммуникаций — воздуховоды, кабельные трассы, трубки системы терморегулирования (СОТР) и жизнеобеспечения (СЖО). Если в Центре управления полетами (ЦУП) видят сбой датчика, космонавту дают четкую команду: «снять панель СМ 339».
Первые буквы номера панели обозначают в каком модуле находится объект. Например, СМ — служебный модуль («Звезда»); для «Зари» это будет ФГБ, для «Науки» — МЛМ и т. д.
Таблички дублированы также для стандартов NASA следующим образом.
Сотни (первая цифра) задают плоскость или зону интерьера:
• 100-я серия - панель на потолке (он же O — overhead / OVHD),
• 200-я серия — панель на правом борту (он же S — starboard / STBD),
• 300-я серия — панель на полу (он же D - deck),
• 400-я серия — панель на левом борту (P - port).
Десятки и единицы (вторая и третья цифры) — порядковый номер панели вдоль оси модуля (от агрегатного отсека к переходному).
Бортовые адреса российского сегмента МКС можно рассмотреть на примере расположения икон:
• малый одноярусный иконостас российского сегмента МКС находится по бортовому адресу СМ 339 — это 39-я панель, расположенная в зоне пола служебного модуля;
• резервный двухъярусный иконостас находится по бортовому адресу СМ 424 — 24-я панель на левом борту;
• основной иконостас МКС и главный крест, или, как его называют, «лобное место» размещены в большом диаметре служебного модуля рядом с переходной камерой, рядом с фотографиями Королёва и Гагарина.
🚀 «Юра, прости»
3😁236🤡132👍40🤣30🤷14🔥10😇8🤔7🥴7👀4🌭3
Специально к 57-летию полета «Аполлон-11» (16–24 июля 1969), традиционная не-выборочная подборка мнений россиян о высадке на Луну.
Если за этими комментариями стоят живые люди, а не боты, становится как-то жутковато выходить на улицу.
🚀 «Юра, прости»
Если за этими комментариями стоят живые люди, а не боты, становится как-то жутковато выходить на улицу.
🚀 «Юра, прости»
1😁252🤡86💊63💯23🤷♂20😭13❤11👍5👎5☃2💅2
Итоги испытательного полёта Starship IFT-13
Запуск B20/S40 был отложен на неделю из-за автоматической отмены на первой попытке старта по критерию Launch Commit Criteria (допускается отказ не более 2 двигателей). Тогда из-за образовавшегося во время долгих проверок водяного льда в турбонасосах (продукт сгорания метана и кислорода, попавший в систему при прошлых тестах/автогенном наддуве) заблокировались клапаны у четырёх двигателей Raptor V3.
В этот раз все двигатели Raptor отработали штатно, а процесс горячего разделения и запуск второй ступени прошёл без сбоев.
У ускорителя B20 во время посадочного импульса в Американском заливе были проблемы с перезапуском: включилась лишь часть двигателей Raptor (10 из 13 запланированных). Ускоритель вошёл в воду в 3 км от старта на повышенной скорости и разрушился. Бустеру не хватило буквально 200–300 метров высоты или пары секунд работы двигателей. Скорость при ударе о воду составляла около 160 км/ч. Что-то подобное и ожидалось, именно поэтому посадка на старт не планировалась. Первая ступень Super Heavy продолжит отрабатывать мягкую посадку на воду до тех пор, пока перезапуск двигателей не будет работать со 100% надёжностью.
Корабль Starship впервые в истории успешно вывел 20 спутников Starlink V3 нового поколения. Связь подтверждена со всеми аппаратами. Полёт проходил по суборбитальной незамкнутой траектории, поэтому после всех тестов через 20 минут спутники планово сгорели в плотных слоях атмосферы. В отличие от классического «Старлинка», который раздаёт около 100 мбит, новые спутники — это гигантские тяжеленные аппараты суммарной пропускной способностью больше терабита на каждый спутник, которые будут раздавать каждому абоненту 1 гигабит. Габариты новых «Старлинков» — 8x8 метров, они физически не влезают под обтекатель ни в одну другую существующую на Земле ракету. Они могут быть запущены только «Старшипом».
Впервые в условиях вакуума был успешно проведён повторный запуск двигателя Raptor 3 — важнейший этап для будущих многоразовых сходов с орбиты. Для сравнения, у «Роскосмоса» нет ни одного ракетного двигателя первой или второй ступени, способного на второе включение, повторное включение есть только у разгонных блоков («Фрегат», «Бриз» и ДМ).
И пуск, и посадка проходили в прекрасную погоду, с великолепными живописными видами на океан и Землю.
Впервые корабль не разрушился при ударе о воду, остался на плаву и продолжал передавать видеопоток и телеметрию. Собрано 100% необходимых данных о работе обновлённых плиток теплозащиты при прохождении пиковых температур в атмосфере.
То, что корабль остался невредимым после посадки на воду создало новые проблемы. Оставлять «Старшип» просто так плавающим в воде нельзя — его тут же захватят китайцы и разберут на винтики. Его попытаются отбуксировать в Австралию, но даже на это есть юридические ограничения, если не получится — корабль взорвут.
Если анализ данных IFT-13 подтвердит готовность систем, в следующем полёте IFT-14 SpaceX попытается впервые поймать клешнями башни именно верхнюю ступень (сам «Старшип»).
🚀 «Юра, прости»
Запуск B20/S40 был отложен на неделю из-за автоматической отмены на первой попытке старта по критерию Launch Commit Criteria (допускается отказ не более 2 двигателей). Тогда из-за образовавшегося во время долгих проверок водяного льда в турбонасосах (продукт сгорания метана и кислорода, попавший в систему при прошлых тестах/автогенном наддуве) заблокировались клапаны у четырёх двигателей Raptor V3.
В этот раз все двигатели Raptor отработали штатно, а процесс горячего разделения и запуск второй ступени прошёл без сбоев.
У ускорителя B20 во время посадочного импульса в Американском заливе были проблемы с перезапуском: включилась лишь часть двигателей Raptor (10 из 13 запланированных). Ускоритель вошёл в воду в 3 км от старта на повышенной скорости и разрушился. Бустеру не хватило буквально 200–300 метров высоты или пары секунд работы двигателей. Скорость при ударе о воду составляла около 160 км/ч. Что-то подобное и ожидалось, именно поэтому посадка на старт не планировалась. Первая ступень Super Heavy продолжит отрабатывать мягкую посадку на воду до тех пор, пока перезапуск двигателей не будет работать со 100% надёжностью.
Корабль Starship впервые в истории успешно вывел 20 спутников Starlink V3 нового поколения. Связь подтверждена со всеми аппаратами. Полёт проходил по суборбитальной незамкнутой траектории, поэтому после всех тестов через 20 минут спутники планово сгорели в плотных слоях атмосферы. В отличие от классического «Старлинка», который раздаёт около 100 мбит, новые спутники — это гигантские тяжеленные аппараты суммарной пропускной способностью больше терабита на каждый спутник, которые будут раздавать каждому абоненту 1 гигабит. Габариты новых «Старлинков» — 8x8 метров, они физически не влезают под обтекатель ни в одну другую существующую на Земле ракету. Они могут быть запущены только «Старшипом».
Впервые в условиях вакуума был успешно проведён повторный запуск двигателя Raptor 3 — важнейший этап для будущих многоразовых сходов с орбиты. Для сравнения, у «Роскосмоса» нет ни одного ракетного двигателя первой или второй ступени, способного на второе включение, повторное включение есть только у разгонных блоков («Фрегат», «Бриз» и ДМ).
И пуск, и посадка проходили в прекрасную погоду, с великолепными живописными видами на океан и Землю.
Впервые корабль не разрушился при ударе о воду, остался на плаву и продолжал передавать видеопоток и телеметрию. Собрано 100% необходимых данных о работе обновлённых плиток теплозащиты при прохождении пиковых температур в атмосфере.
То, что корабль остался невредимым после посадки на воду создало новые проблемы. Оставлять «Старшип» просто так плавающим в воде нельзя — его тут же захватят китайцы и разберут на винтики. Его попытаются отбуксировать в Австралию, но даже на это есть юридические ограничения, если не получится — корабль взорвут.
Если анализ данных IFT-13 подтвердит готовность систем, в следующем полёте IFT-14 SpaceX попытается впервые поймать клешнями башни именно верхнюю ступень (сам «Старшип»).
🚀 «Юра, прости»
👍219❤64🔥47👏13🤔4🖕3👎1