This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересные факты про «Союз-5»:
• История начинается в 1974 году. Сначала советский, а затем украинский носитель 11К77 «Зенит» 1977 года для своего времени был весьма удачным.
• Сам Илон Маск признавался: «Он, наверное, лучший после наших», — заявил он в 2015 году.
• «Cоюз-5» представляет собой копию «Зенита», но произведён в Самаре вместо Днепра, с увеличенным на 20 см диаметром, чтобы быть ближе к характеристикам Falcon 9, на первой ступени двигатель форсирован, на второй ступени стоят российские двигатели вместо украинских, есть ряд других улучшений, например, совмещённое днище баков окислителя и горючего как у Falcon 9, для производства используется сварка трением с перемешиванием также как у Falcon 9.
• Диаметр «Союза-5» выбран, чтобы вписаться в предельный габарит РЖД 4,1 м. РЖД разрешает проводить грузы шириной 3,7 м без остановки встречного движения и 4,1 м с остановкой. Останавливать перегруженный Транссиб никто не разрешит, а вот казахстанская дорога вполне свободна, без туннелей и допускает остановки. Таким образом «Союз-5/Зенит» с «Байконура» пускать можно, а вот с «Восточного» — не получается просто из-за логистики.
• Основной диамер — 4,1 м, но в нижней части диаметр странным образом ступенчато сужается до 3,9 м а затем вообще до 3,68 м. Это сделано, чтобы не перестраивать стартовый стол «Зенита».
• К сожалению, «Союз-5» не многоразовый и его нельзя сделать многоразовым — перетяжелённый двигатель не позволяет дросселировать тягу до низких значений, до диапазона 5–10%, необходимого при посадке.
• «Зенит» запускался с «Морского старта», когда судами Sea Launch Commander и Sea Launch Odyssey владели американцы. Сейчас этими судами владеет Россия и, казалось бы, теперь сам бог велел запускать «Союз-5» с «Морского старта», но он пока ржавеет без дела в порту «Славянка» — не хватает денег на восстановление комплекса.
• Положение «Союза-5» достаточно странное, «Роскосмос» здесь создал конкурента самому себе. Изначально «Ангара-А3» задумывалась как РН среднего класса для замены «Зенита», но сейчас наоборот «А3» отменена в пользу «Союза-5», чем был потерян весь смысл универсальных модулей «Ангары».
• Интересным вариантом был бы наоборот аналог Falcon Heavy, когда три первых ступени «Союза-5» запускаются параллельным пакетом из трёх первых ступеней. «Союз-5» закрыла бы все потребности российской космонавтики на несколько десятилетий вперёд. К сожалению, на этот вариант нет ни средств ни воли, все ресурсы утащила явно более слабая и неудачная по конструкции «Ангара».
• История начинается в 1974 году. Сначала советский, а затем украинский носитель 11К77 «Зенит» 1977 года для своего времени был весьма удачным.
• Сам Илон Маск признавался: «Он, наверное, лучший после наших», — заявил он в 2015 году.
• «Cоюз-5» представляет собой копию «Зенита», но произведён в Самаре вместо Днепра, с увеличенным на 20 см диаметром, чтобы быть ближе к характеристикам Falcon 9, на первой ступени двигатель форсирован, на второй ступени стоят российские двигатели вместо украинских, есть ряд других улучшений, например, совмещённое днище баков окислителя и горючего как у Falcon 9, для производства используется сварка трением с перемешиванием также как у Falcon 9.
Сравнение Союз-5 Зенит-2SLБ Falcon-9FT
----------------------------------------------
Топливо Кислород + Керосин
Стартовая масса, т 520 474 549
Высота,м 60,2 58,7 70
Диаметр,м 4,1 3,9 3,6
Масса груза LEO 17 12 22,8
Тяжёлый вариант Нет Нет Да
I ступень
Двигатель 1 РД-171МВ 1 РД-171М 9 Merlin
Масса конструкции, т 30,5 29,1 22,2
Масса топлива, т 398 320 395
Диаметр,м 4,1 3,9 3,6
Длина, м 37,14 32,94 41,2
Многоразовость Нет Нет Да
II ступень
Двигатель 2 РД-0124А 2 РД-120 1 Merlin
Масса конструкции, т 6,5 8,9 4
Масса топлива, т 60,0 81,5 107,5
Диаметр, м 4,1 3,9 3,6
Длина, м 7,77 10,41 13,8• Диаметр «Союза-5» выбран, чтобы вписаться в предельный габарит РЖД 4,1 м. РЖД разрешает проводить грузы шириной 3,7 м без остановки встречного движения и 4,1 м с остановкой. Останавливать перегруженный Транссиб никто не разрешит, а вот казахстанская дорога вполне свободна, без туннелей и допускает остановки. Таким образом «Союз-5/Зенит» с «Байконура» пускать можно, а вот с «Восточного» — не получается просто из-за логистики.
• Основной диамер — 4,1 м, но в нижней части диаметр странным образом ступенчато сужается до 3,9 м а затем вообще до 3,68 м. Это сделано, чтобы не перестраивать стартовый стол «Зенита».
• К сожалению, «Союз-5» не многоразовый и его нельзя сделать многоразовым — перетяжелённый двигатель не позволяет дросселировать тягу до низких значений, до диапазона 5–10%, необходимого при посадке.
• «Зенит» запускался с «Морского старта», когда судами Sea Launch Commander и Sea Launch Odyssey владели американцы. Сейчас этими судами владеет Россия и, казалось бы, теперь сам бог велел запускать «Союз-5» с «Морского старта», но он пока ржавеет без дела в порту «Славянка» — не хватает денег на восстановление комплекса.
• Положение «Союза-5» достаточно странное, «Роскосмос» здесь создал конкурента самому себе. Изначально «Ангара-А3» задумывалась как РН среднего класса для замены «Зенита», но сейчас наоборот «А3» отменена в пользу «Союза-5», чем был потерян весь смысл универсальных модулей «Ангары».
• Интересным вариантом был бы наоборот аналог Falcon Heavy, когда три первых ступени «Союза-5» запускаются параллельным пакетом из трёх первых ступеней. «Союз-5» закрыла бы все потребности российской космонавтики на несколько десятилетий вперёд. К сожалению, на этот вариант нет ни средств ни воли, все ресурсы утащила явно более слабая и неудачная по конструкции «Ангара».
2👍193🤷♂85❤39🤔19😢19😁16🤡2
Елизовский районный суд (Камчатский край) признал виновным в крупном мошенничестве «русского Илона Маска» Георгия Емелина — основателя компании Space Energy («Космическая энергия»).
Согласно решению суда, в период с 2022 по 2024 год предприниматель обращался в администрацию Елизовского района с заявлениями о предоставлении в аренду 26 земельных участков. Официально он брал землю под ведение огородов. Однако, получив аренду, коммерсант оформил участки в собственность, не планируя там что-то выращивать. Затем он изменял вид разрешенного использования земли с ведения огородничества на индивидуальное жилищное строительство.
Действия осужденного нанесли ущерб интересам Российской Федерации и Елизовского района, а также лишили десятки добросовестных граждан возможности получить участки для реальных нужд.
Конкурент Маска был наказан лишением свободы условно на срок 4 года с аналогичным испытательным сроком и штрафом в размере 500 тысяч рублей.
Несмотря на уголовное дело её основателя, новый российский «Убийца SpaceX» сохраняет оптимизм, планирует запуск ракет «Камчатка-1» и «Орбита», а также строительство частных космодромов.
В России были десятки частных космических стартапов, таких как:
• «Космокурс»,
• «Национальная космическая компания»,
• «S7 Космические транспортные системы»,
• «НСТР Ракетные технологии»,
• «Успешные ракеты / SR Space»
• и т. д.
Все они закрывались, не успев произвести ни одного запуска.
🚀 «Юра, прости»
Согласно решению суда, в период с 2022 по 2024 год предприниматель обращался в администрацию Елизовского района с заявлениями о предоставлении в аренду 26 земельных участков. Официально он брал землю под ведение огородов. Однако, получив аренду, коммерсант оформил участки в собственность, не планируя там что-то выращивать. Затем он изменял вид разрешенного использования земли с ведения огородничества на индивидуальное жилищное строительство.
Действия осужденного нанесли ущерб интересам Российской Федерации и Елизовского района, а также лишили десятки добросовестных граждан возможности получить участки для реальных нужд.
Конкурент Маска был наказан лишением свободы условно на срок 4 года с аналогичным испытательным сроком и штрафом в размере 500 тысяч рублей.
Несмотря на уголовное дело её основателя, новый российский «Убийца SpaceX» сохраняет оптимизм, планирует запуск ракет «Камчатка-1» и «Орбита», а также строительство частных космодромов.
В России были десятки частных космических стартапов, таких как:
• «Космокурс»,
• «Национальная космическая компания»,
• «S7 Космические транспортные системы»,
• «НСТР Ракетные технологии»,
• «Успешные ракеты / SR Space»
• и т. д.
Все они закрывались, не успев произвести ни одного запуска.
🚀 «Юра, прости»
2🤣337😱27❤14🤷♂13👏13😢12👍11😡8😁2🤔2🤡1
С начала 2026 г. «Роскосмос» разместил уже шесть рекламных наклеек на ракетах космического назначения, рассказал представитель госкорпорации. Четыре из них — интеграции банка ПСБ, сети ресторанов «Кофемания», радиохолдинга «Русская медиагруппа» («Русское радио», «Хит FM», «Радио Монте Карло», «Максимум») и Олимпийского комитета России.
Еще два размещения — это социальная реклама, которая представляла собой символику к 65-летию полета первого человека в космос.
В сентябре 2025 года был принят закон, который разрешил «Роскосмосу» размещать рекламу на космических объектах, чтобы частично компенсировать потерю доходов от санкций. Речь не только о ракетах, но и о спутниках и объектах космической инфраструктуры. «Роскосмос» оценивал потенциальный доход от такой рекламы до 200 млн рублей в год на космической технике и еще до 5 млн — на инфраструктуре.
🚀 «Юра, прости»
Еще два размещения — это социальная реклама, которая представляла собой символику к 65-летию полета первого человека в космос.
В сентябре 2025 года был принят закон, который разрешил «Роскосмосу» размещать рекламу на космических объектах, чтобы частично компенсировать потерю доходов от санкций. Речь не только о ракетах, но и о спутниках и объектах космической инфраструктуры. «Роскосмос» оценивал потенциальный доход от такой рекламы до 200 млн рублей в год на космической технике и еще до 5 млн — на инфраструктуре.
🚀 «Юра, прости»
🤣262🤡154😭14❤11👍8🙈6🤬5🎉3💩3🍓3🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«По следам наших публикаций»
В ноябре прошлого года наш канал одним из первых написал про новейший российский процессор «Трамплин Иртыш» (да, именно так он называется).
Как и ожидалось, Минпромторг подтвердил, что «Трамплин Иртыш», он же российский «убийца Intel Xeon» является китайским процессором «Лонгсунь», сворованным из игровой приставки «Нинтендо 64» 1996 года (одна из первых машин, способных показывать трёхмерную графику, архитектура MIPS, США).
🚀 «Юра, прости»
В ноябре прошлого года наш канал одним из первых написал про новейший российский процессор «Трамплин Иртыш» (да, именно так он называется).
Как и ожидалось, Минпромторг подтвердил, что «Трамплин Иртыш», он же российский «убийца Intel Xeon» является китайским процессором «Лонгсунь», сворованным из игровой приставки «Нинтендо 64» 1996 года (одна из первых машин, способных показывать трёхмерную графику, архитектура MIPS, США).
Письмо Минпромторга России от 09.04.2026 (№ 27/0301)
В Торгово-промышленную палату Российской Федерации поступило письмо Минпромторга России, касающееся вопросов технической идентичности различных модификаций процессоров «Иртыш» производства ООО «Трамплин Электроникс» и процессоров «Loongson» иностранного происхождения.
Как следует из указанного обращения, по сообщениям средств массовой информации, ООО «Трамплин Электроникс» в 2025 году приобретено право на использование при проектировании и производстве собственных процессоров на территории Российской Федерации иностранной архитектуры «LoongArch», разработанной и принадлежащей иностранной компании «Loongson». При этом отмечается, что характеристики процессора «Иртыш C632» почти идентичны показателям процессора «Loongson LS3C6000/D», одновременно с этим «Иртыш C616» является полностью идентичным процессору «Loongson LS3C6000/S».
Одновременно с этим Минпромторг России обращает внимание, что в соответствии с требованиями к интегральным микросхемам, установленными разделом IX требований к промышленной продукции, предъявляемых в целях ее отнесения к российской промышленной продукции, установленными приложением к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 (далее соответственно — требования, Постановление № 719), при проектировании и разработке интегральных схем не допускается использование готовых схемотехнических решений, страной происхождения которых не является Российская Федерация.
Вместе с этим Минпромторг России отмечает, что рядом российских производителей вычислительной техники на базе процессоров «Иртыш» разработаны опытные образцы серверного оборудования, предназначенного в том числе для использования на объектах критической информационной инфраструктуры Российской Федерации, что потенциально создает угрозу национальной безопасности Российской Федерации.
Учитывая изложенное, Минпромторг России указывает на необходимость при поступлении заявок на включение сведений о промышленной продукции — процессоров «Иртыш» — в реестр российской промышленной продукции привлекать к проведению выездных проверок, осуществляемых уполномоченными торгово-промышленными палатами в рамках рассмотрения указанных заявок, отраслевых специалистов ФГБУ «ВНИИР».
🚀 «Юра, прости»
🤣338😁50😭19❤14🍾13🤯9👏7👌5👀5👾4🤔3
Forwarded from Продолжение следует
В Иркутске женщину оштрафовали за цветы, возложенные к памятнику Гагарину в День космонавтики
Суд в Иркутске оштрафовал коммунистку Светлану Шевченко на 25 тысяч рублей за возложение цветов к памятнику Юрию Гагарину 12 апреля. Акцию в День космонавтики признали «несогласованным публичным мероприятием», рассказало издание 7х7.
Как пишет «БГ Иркутск», позже выяснилось, что записи с камер системы «Безопасный город», которые могли бы показать происходившее, уже удалили — срок их хранения составляет всего 30 суток. Главным доказательством в суде остались показания свидетеля.
В 2023 году именно на этот памятник местный житель наклеил плакат с надписью «Прости нас, Юра, мы все про*бали».
@prosleduet_media
Суд в Иркутске оштрафовал коммунистку Светлану Шевченко на 25 тысяч рублей за возложение цветов к памятнику Юрию Гагарину 12 апреля. Акцию в День космонавтики признали «несогласованным публичным мероприятием», рассказало издание 7х7.
Как пишет «БГ Иркутск», позже выяснилось, что записи с камер системы «Безопасный город», которые могли бы показать происходившее, уже удалили — срок их хранения составляет всего 30 суток. Главным доказательством в суде остались показания свидетеля.
В 2023 году именно на этот памятник местный житель наклеил плакат с надписью «Прости нас, Юра, мы все про*бали».
@prosleduet_media
🤡303🤬123😢57🤣27🤯20👏15❤8🕊5🔥3😨3😁1
ТВРС-44 «Ладога» — всё.
Проект регионального турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога», который должен был заменить на внутренних линиях Ан-24 и Як-40, приостановлен в своём гражданском виде. Главный конструктор транспортных самолётов Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Меренков заявил об этом на конференции об авиационном обеспечении Арктической зоны, Сибири и Дальнего востока, организованной РООСПОЛ под эгидой «Росавиации». По его словам, всю машину вместе с научно-техническим заделом решено передать под крыло Минобороны.
«Проект ТВРС-44 "Ладога" приостановлен. Самолёт и весь научно-технический задел решено передать в ведение Министерства обороны для создания на базе самолёта ТВРС-44 либо рамповой грузовой версии, либо грузовой версии с боковой дверью, либо пассажирской. Но в интересах Минобороны», — заявил Меренков.
Несмотря на смену заказчика, лётные планы сохраняются. «Первый полёт нам разрешено выполнить, поэтому мы планируем самолёт достроить и поднять в 2026 году», — уточнил главный конструктор.
На картинке — официальное изображение с сайта производителя с очень подозрительным бортовым номером RA-44404.
ТВРС-44 «Ладога» разрабатывался на замену Ан-24 (1959 год), Ан-26 (1969 год) и Як-40 (1966 год). Базовая вместимость машины — 44 пассажира. Ранее в «Росавиации» говорили, что начало испытаний запланировано на четвёртый квартал 2026 года, а сертификация ожидается в 2029-м. Имелись и коммерческие договорённости: в 2024 году УЗГА и дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписали рамочное соглашение о поставках 15 ТВРС, а годом ранее с «Красавиа» было заключено соглашение о намерениях на 20 машин.
Согласно комплексной программе развития гражданской авиации 2030 (КПГА), теперь обновлённый план производства самолёта «Ладога» до 2030 года выглядит так:
🚀 «Юра, прости»
Согласно первому закону производства авиатехники, каждые полгода программа обещаний выпуска гражданских самолётов к 2030 году в РФ сокращается в 2 раза.
Проект регионального турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога», который должен был заменить на внутренних линиях Ан-24 и Як-40, приостановлен в своём гражданском виде. Главный конструктор транспортных самолётов Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Меренков заявил об этом на конференции об авиационном обеспечении Арктической зоны, Сибири и Дальнего востока, организованной РООСПОЛ под эгидой «Росавиации». По его словам, всю машину вместе с научно-техническим заделом решено передать под крыло Минобороны.
«Проект ТВРС-44 "Ладога" приостановлен. Самолёт и весь научно-технический задел решено передать в ведение Министерства обороны для создания на базе самолёта ТВРС-44 либо рамповой грузовой версии, либо грузовой версии с боковой дверью, либо пассажирской. Но в интересах Минобороны», — заявил Меренков.
Несмотря на смену заказчика, лётные планы сохраняются. «Первый полёт нам разрешено выполнить, поэтому мы планируем самолёт достроить и поднять в 2026 году», — уточнил главный конструктор.
На картинке — официальное изображение с сайта производителя с очень подозрительным бортовым номером RA-44404.
ТВРС-44 «Ладога» разрабатывался на замену Ан-24 (1959 год), Ан-26 (1969 год) и Як-40 (1966 год). Базовая вместимость машины — 44 пассажира. Ранее в «Росавиации» говорили, что начало испытаний запланировано на четвёртый квартал 2026 года, а сертификация ожидается в 2029-м. Имелись и коммерческие договорённости: в 2024 году УЗГА и дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписали рамочное соглашение о поставках 15 ТВРС, а годом ранее с «Красавиа» было заключено соглашение о намерениях на 20 машин.
Согласно комплексной программе развития гражданской авиации 2030 (КПГА), теперь обновлённый план производства самолёта «Ладога» до 2030 года выглядит так:
Модель самолёта | Было | Стало|
—————————————————+------+------|
ТВРС-44 «Ладога» | 100 | 0 |
—————————————————+------+------+🚀 «Юра, прости»
😁184🤣114🤷♂61😢34❤22🤡19💯9🔥5🤔4🗿3💊2
«Старшип» IFT-12: успех новой версии!
Наконец, после полугодового перерыва, состоялся долгожданный полёт IFT-12 «Старшипа» в конфигурации B19/S39.
Это полностью переработанная машина со множеством улучшений. Новые двигатели, новая система разделения, новая тепллозащита, новый стартовый стол, почти всё новое и переработанное. Весь полёт транслировался в качестве 4K через «Старлинк».
Большинство этапов полёта были выполнены штатно:
• Прежде всего было заметно, насколько энергичнее носитель стартовал по сравнению с предыдущими миссиями. Тяговооружённость намного выросла. Новые двигатели Raptor V3 просто невероятны!
• Корабль вышел на незамкнутую орбиту, открыл грузовой отсек и успешно отработал выгрузку 22 тяжёлых «Старлинков» нового поколения. Впервые процесс выгрузки транслировался со стороны выгружаемых спутников.
• Теплозащита корабля полностью выдержала режим входа в плотные слои атмосферы без признаков проплавления, как это бывало в некоторых предыдущих полётах.
Основной целью полёта был стресс-тест новой версии, система специально подвергалась чрезмерным нагрузкам, которых в нормальном, стандартом запуске не было бы.
Из проблем: в данном полёте были убраны междвигательная защита и система пожаротушения. Именно из-за этого не получился возвратный манёвр ускорителя. У одного из двигателей после резкого разделения ступеней произошёл «хлопок с задымлением», что привело к вырубанию соседних двигателей, после чего ускоритель дальше уже улетел в океан по баллистической траектории.
Несмотря на отказы отдельных систем, имитация мягкой посадки точно в расчётную точку в Индийском океане прошла успешно. Это доказывает, что система довольно живучая и устойчивая к отказам.
🚀 «Юра, прости»
Наконец, после полугодового перерыва, состоялся долгожданный полёт IFT-12 «Старшипа» в конфигурации B19/S39.
Это полностью переработанная машина со множеством улучшений. Новые двигатели, новая система разделения, новая тепллозащита, новый стартовый стол, почти всё новое и переработанное. Весь полёт транслировался в качестве 4K через «Старлинк».
Большинство этапов полёта были выполнены штатно:
• Прежде всего было заметно, насколько энергичнее носитель стартовал по сравнению с предыдущими миссиями. Тяговооружённость намного выросла. Новые двигатели Raptor V3 просто невероятны!
• Корабль вышел на незамкнутую орбиту, открыл грузовой отсек и успешно отработал выгрузку 22 тяжёлых «Старлинков» нового поколения. Впервые процесс выгрузки транслировался со стороны выгружаемых спутников.
• Теплозащита корабля полностью выдержала режим входа в плотные слои атмосферы без признаков проплавления, как это бывало в некоторых предыдущих полётах.
Основной целью полёта был стресс-тест новой версии, система специально подвергалась чрезмерным нагрузкам, которых в нормальном, стандартом запуске не было бы.
Из проблем: в данном полёте были убраны междвигательная защита и система пожаротушения. Именно из-за этого не получился возвратный манёвр ускорителя. У одного из двигателей после резкого разделения ступеней произошёл «хлопок с задымлением», что привело к вырубанию соседних двигателей, после чего ускоритель дальше уже улетел в океан по баллистической траектории.
Несмотря на отказы отдельных систем, имитация мягкой посадки точно в расчётную точку в Индийском океане прошла успешно. Это доказывает, что система довольно живучая и устойчивая к отказам.
🚀 «Юра, прости»
2👍265🔥128❤37👏8👎5✍2🥰2🫡2❤🔥1😁1
«Роскосмос» и «Первый канал» снимают фильм о Терешковой.
Режиссёр фильма — Антон Мегердичев («Бой с тенью -2», «Ëлки-3»).
Главную роль в фильме будет играть Леонела Мантурова («Левша», «Злой город») — дочь первого вице-премьера российского правительства Дениса Мантурова («Автомобиль Аурус», «1000 самолётов к 2030 году»).
Поддержку проекту оказывает «Роскосмос»: команда фильма получила полный доступ ко всем архивам с информацией о полёте Терешковой, в том числе закрытым и ранее не публиковавшимся.
Съёмки будут продолжаться три месяца. Фильм «Чайка» выйдет в российских кинотеатрах к следующему дню космонавтики, к 12 апреля 2027 года, к 90-летнему юбилею Терешковой.
🚀 «Юра, прости»
Режиссёр фильма — Антон Мегердичев («Бой с тенью -2», «Ëлки-3»).
Главную роль в фильме будет играть Леонела Мантурова («Левша», «Злой город») — дочь первого вице-премьера российского правительства Дениса Мантурова («Автомобиль Аурус», «1000 самолётов к 2030 году»).
Поддержку проекту оказывает «Роскосмос»: команда фильма получила полный доступ ко всем архивам с информацией о полёте Терешковой, в том числе закрытым и ранее не публиковавшимся.
Съёмки будут продолжаться три месяца. Фильм «Чайка» выйдет в российских кинотеатрах к следующему дню космонавтики, к 12 апреля 2027 года, к 90-летнему юбилею Терешковой.
🚀 «Юра, прости»
🤡496🤣144💩140🤮94❤18🤷♂12🎉9🥰6😱6☃3😡3
Полёт российской многоразовой ракеты-носителя «Амур-СПГ» перенесён на 2031 год.
«Союз-СПГ», он же «Амур-СПГ», он же «убийца SpaceX Falcon 9» — это оригинальный российский проект многоразовой ракеты. Разработка «Амур-СПГ» началась сразу же после первых успешных посадок Falcon 9, в марте 2013 года.
В октябре 2020 исполнительный директор «Роскосмоса» по перспективным программам Александр Блошенко назначил первый старт на 2026 год.
В апреле 2023 года директор «Роскосмоса» Борисов заявил, что создание метановой ракеты-носителя «Амур-СПГ» завершится к 2028-2029 гг.
2 апреля 2024 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что первый пуск «Амур-СПГ» запланирован на 2030 год.
Сегодня объявлено, что начало летных испытаний ракеты-носителя с многоразовой первой ступенью «Амур» запланировано на 2031 год.
🚀 «Юра, прости»
«Союз-СПГ», он же «Амур-СПГ», он же «убийца SpaceX Falcon 9» — это оригинальный российский проект многоразовой ракеты. Разработка «Амур-СПГ» началась сразу же после первых успешных посадок Falcon 9, в марте 2013 года.
В октябре 2020 исполнительный директор «Роскосмоса» по перспективным программам Александр Блошенко назначил первый старт на 2026 год.
В апреле 2023 года директор «Роскосмоса» Борисов заявил, что создание метановой ракеты-носителя «Амур-СПГ» завершится к 2028-2029 гг.
2 апреля 2024 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что первый пуск «Амур-СПГ» запланирован на 2030 год.
Сегодня объявлено, что начало летных испытаний ракеты-носителя с многоразовой первой ступенью «Амур» запланировано на 2031 год.
🚀 «Юра, прости»
4🤣406🤡113😢32🍾20🤷♂18😁12🤬10❤9🤪6😱3😇2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вышел американский сериал «Звёздный городок» («Star City») — продолжение сериала «Ради всего человечества». Альтернативная история что было бы, если бы СССР успел раньше американцев высадиться на Луну, причём рассказанная со стороны СССР.
Сериал частично основан на мемуарах Бориса Чертока «Ракеты и люди», заместителя Королёва по системам управления, которая хорошо известна на западе и у NASA даже есть отдельный раздел на сайте NASA, посвящённый только этой книге. (На сайте «Роскосмоса», в отличие от песен Рогозина, для книг места не нашлось.)
Что было бы, если бы лунная ракета Н1 не взорвалась четыре раза подряд...
Что было бы, если не ссора конструкторов Королёв — Глушко — Кузнецов — Челомей.
Что было бы, если бы не отставка покровителя космонавтики Хрущёва и всё-таки нашлись бы деньги на стенд отработки первой ступени Н1.
Что было бы, если бы Королёв внезапно не умер на операционном столе из-за сломанной в лагере челюсти...
В фильме впервые есть реконструкция схемы полёта Н1-Л3, которая состояла из орбитального корабля «Союз-7К-ЛОК», лунного корабля «ЛК» и сверхмощной ракеты-носителя «Н1». Впервые показана экранизация знаменитой, чудовищно неудачной схемы пересадки через открытый космос по шесту 7K-Л3 вместо герметичного люка.
Сериал получился довольно сбалансированным, и голливудской клюквы и антикоммунистической пропаганды на удивление мало. В то же время не нужно забывать, что он снят американскими режиссёрами и подстроен под вкус аудитории, которая будет платить свои реальные кровные деньги на Apple TV, а не качать на торрентах и прочих хдрезках.
Сериал снимался в Литве. Советская застройка — в микрорайоне Пашилайчяй, а подмосковный лес — в парке Вингис.
Звёздный городок, когда там ещё не было храмов. Космонавты, инженеры и шпионы, внедрённые в советскую космическую программу. Все они рискуют жизнью ради того, чтобы двигать человечество вперёд.
🚀 «Юра, прости»
Сериал частично основан на мемуарах Бориса Чертока «Ракеты и люди», заместителя Королёва по системам управления, которая хорошо известна на западе и у NASA даже есть отдельный раздел на сайте NASA, посвящённый только этой книге. (На сайте «Роскосмоса», в отличие от песен Рогозина, для книг места не нашлось.)
Что было бы, если бы лунная ракета Н1 не взорвалась четыре раза подряд...
Что было бы, если не ссора конструкторов Королёв — Глушко — Кузнецов — Челомей.
Что было бы, если бы не отставка покровителя космонавтики Хрущёва и всё-таки нашлись бы деньги на стенд отработки первой ступени Н1.
Что было бы, если бы Королёв внезапно не умер на операционном столе из-за сломанной в лагере челюсти...
В фильме впервые есть реконструкция схемы полёта Н1-Л3, которая состояла из орбитального корабля «Союз-7К-ЛОК», лунного корабля «ЛК» и сверхмощной ракеты-носителя «Н1». Впервые показана экранизация знаменитой, чудовищно неудачной схемы пересадки через открытый космос по шесту 7K-Л3 вместо герметичного люка.
Сериал получился довольно сбалансированным, и голливудской клюквы и антикоммунистической пропаганды на удивление мало. В то же время не нужно забывать, что он снят американскими режиссёрами и подстроен под вкус аудитории, которая будет платить свои реальные кровные деньги на Apple TV, а не качать на торрентах и прочих хдрезках.
Сериал снимался в Литве. Советская застройка — в микрорайоне Пашилайчяй, а подмосковный лес — в парке Вингис.
Звёздный городок, когда там ещё не было храмов. Космонавты, инженеры и шпионы, внедрённые в советскую космическую программу. Все они рискуют жизнью ради того, чтобы двигать человечество вперёд.
🚀 «Юра, прости»
❤247🔥118👍80🤔24🤡15👎6😁4💔2🌚1
Бывший астронавт NASA и сенатор США Марк Келли, который провел около 15 лет работая вместе с российскими космонавтами в рамках совместных космических программ, поделился своим взглядом на различия в рабочей культуре.
Марк летал на «Шаттлах» и на «Союзе ТМА-01М», знает русский язык.
По его словам, ему понадобилось несколько лет, чтобы понять, что главным мотиватором для многих его русских коллег была не успешная реализация задачи.
На первое место он поставил стремление демонстрировать контроль и власть над процессом, на второе способность заранее определить кто будет виноват в случае неудачи, а уже затем следовали личные интересы и только после этого, по его мнению, успех самой миссии.
«Для американцев, британцев и украинцев успех задачи обычно является главным приоритетом. Люди хотят, чтобы успешной была их организация, армия, космическая программа или страна», — отмечает он.
«В российской системе, с которой я сталкивался, на первое место часто выходило не выполнение задачи, а демонстрация того, кто за что отвечает и кто понесет ответственность в случае ошибки. Поэтому меня не удивляет уровень неэффективности и ошибок, который мы нередко наблюдаем со стороны российских структур».
«Я бы сказал, что третьим по важности вопросом, даже важнее успеха миссии, было "что я сегодня украду у своего работодателя?" И мы об этом разговаривали. Они были очень откровенны в этом вопросе».
Келли также отметил существование в российской космической отрасли системы учета ошибок, где просчеты сотрудников могут напрямую влиять на их доходы.
По его мнению, подобная культура формирует среду, в которой люди больше сосредоточены на поиске виновных и минимизации личных рисков, чем на достижении общего результата.
🚀 «Юра, прости»
Марк летал на «Шаттлах» и на «Союзе ТМА-01М», знает русский язык.
По его словам, ему понадобилось несколько лет, чтобы понять, что главным мотиватором для многих его русских коллег была не успешная реализация задачи.
На первое место он поставил стремление демонстрировать контроль и власть над процессом, на второе способность заранее определить кто будет виноват в случае неудачи, а уже затем следовали личные интересы и только после этого, по его мнению, успех самой миссии.
«Для американцев, британцев и украинцев успех задачи обычно является главным приоритетом. Люди хотят, чтобы успешной была их организация, армия, космическая программа или страна», — отмечает он.
«В российской системе, с которой я сталкивался, на первое место часто выходило не выполнение задачи, а демонстрация того, кто за что отвечает и кто понесет ответственность в случае ошибки. Поэтому меня не удивляет уровень неэффективности и ошибок, который мы нередко наблюдаем со стороны российских структур».
«Я бы сказал, что третьим по важности вопросом, даже важнее успеха миссии, было "что я сегодня украду у своего работодателя?" И мы об этом разговаривали. Они были очень откровенны в этом вопросе».
Келли также отметил существование в российской космической отрасли системы учета ошибок, где просчеты сотрудников могут напрямую влиять на их доходы.
По его мнению, подобная культура формирует среду, в которой люди больше сосредоточены на поиске виновных и минимизации личных рисков, чем на достижении общего результата.
🚀 «Юра, прости»
💯342😁85😢37❤24🤡20🔥18👍16💩16👎11🤔9🖕6