🇷🇺 Мобильные платформы. Участники рынка
Гумич РТК – российская компания, создающая роботизированные технологические комплексы и информационные продукты на базе нейросетей.
Примеры продуктов - на фотографиях. Чуть подробнее о роботе "Патрульный". Он позволяет самостоятельно следить за объектами, и тем самым сократить расходы на персонал.
Несколько фактов о Патрульном:
✔️ Патрулирует территорию по заданному маршруту.
✔️ Оснащен 360-градусной интеллектуальной системой видеонаблюдения.
✔️ Передает видеоизображение на пункт контроля.
✔️ При обнаружении нарушителя включает систему оповещения.
✔️ Дополнительно комплектуется датчиками температуры, освещенности, задымленности, выбросов вредных газов, дозиметрами,
фото и рендеры - компании Гумич РТК
👉 Больше роботов-патрульных
Гумич РТК – российская компания, создающая роботизированные технологические комплексы и информационные продукты на базе нейросетей.
Примеры продуктов - на фотографиях. Чуть подробнее о роботе "Патрульный". Он позволяет самостоятельно следить за объектами, и тем самым сократить расходы на персонал.
Несколько фактов о Патрульном:
✔️ Патрулирует территорию по заданному маршруту.
✔️ Оснащен 360-градусной интеллектуальной системой видеонаблюдения.
✔️ Передает видеоизображение на пункт контроля.
✔️ При обнаружении нарушителя включает систему оповещения.
✔️ Дополнительно комплектуется датчиками температуры, освещенности, задымленности, выбросов вредных газов, дозиметрами,
фото и рендеры - компании Гумич РТК
👉 Больше роботов-патрульных
🇬🇧 Складские роботы. Роботизация складов
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются.
Мобильные роботележки перемещаются со скоростью до 4 м/с. Каждый робот задействован для работы в течение порядка 20 часов в день. На складе - порядка 50 тысяч различных товаров. Роботы доставляют товары до поста сбора, где происходит сканирование доставленного товара человеком.
Роботы формируют один крупный заказ за 10 минут - для сравнения, выполнение такой задачи сотрудником-человеком могло бы занять порядка 45-60 минут. Можно говорить, что роботы действуют в 5 раз быстрее людей.
Это не первый склад, где внедрены роботы Ocado Technologies. Есть и негативный опыт — роботы этой компании дважды становились причиной пожара в складских комплексах - один раз в Лондоне, еще один - в Андовере.
Больше информации о складских роботах
@prorobots - тренды робототехнике
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются.
Мобильные роботележки перемещаются со скоростью до 4 м/с. Каждый робот задействован для работы в течение порядка 20 часов в день. На складе - порядка 50 тысяч различных товаров. Роботы доставляют товары до поста сбора, где происходит сканирование доставленного товара человеком.
Роботы формируют один крупный заказ за 10 минут - для сравнения, выполнение такой задачи сотрудником-человеком могло бы занять порядка 45-60 минут. Можно говорить, что роботы действуют в 5 раз быстрее людей.
Это не первый склад, где внедрены роботы Ocado Technologies. Есть и негативный опыт — роботы этой компании дважды становились причиной пожара в складских комплексах - один раз в Лондоне, еще один - в Андовере.
Больше информации о складских роботах
@prorobots - тренды робототехнике
robotrends.ru
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются. Роботы подбирают товары…
🇧🇪 🇺🇸 Роботизация. Роботы-газонокосильщики
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X, оснащенную парой робоманипуляторов. По словам разработчиков, устройство сможет пропалывать сорняки, собирать фрукты, овощи или мусор. Стоит девайс порядка $4 тысяч и вполне может оказаться порождением пустого хайпа - между тем, функциональные возможности персональных роботов стремительно расширяются. Подробнее ➡️
➡️ Больше информации о роботизированных газонокосилках
@prorobots
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X, оснащенную парой робоманипуляторов. По словам разработчиков, устройство сможет пропалывать сорняки, собирать фрукты, овощи или мусор. Стоит девайс порядка $4 тысяч и вполне может оказаться порождением пустого хайпа - между тем, функциональные возможности персональных роботов стремительно расширяются. Подробнее ➡️
➡️ Больше информации о роботизированных газонокосилках
@prorobots
VK
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X - поставки устройства намечены на 20..
🇺🇸 Подводные и надводные роботы
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский Nauticus Robotics инициировал производство первых двадцати роботизированных тандемов надводных опционально-обитаемых роботов Hydronaut и обслуживаемых ими электрических АНПА Aquanaut. Роботов задействуют для сбора данных, проведения инспекций и разнородных подводных манипуляций - в будущем разработчики рассчитывают подготовить локальные телеуправляемые “базы” и обслуживающие команды по всему миру. Подробнее ➡️
@prorobots
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский Nauticus Robotics инициировал производство первых двадцати роботизированных тандемов надводных опционально-обитаемых роботов Hydronaut и обслуживаемых ими электрических АНПА Aquanaut. Роботов задействуют для сбора данных, проведения инспекций и разнородных подводных манипуляций - в будущем разработчики рассчитывают подготовить локальные телеуправляемые “базы” и обслуживающие команды по всему миру. Подробнее ➡️
@prorobots
VK
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский разработчик подводных и надводных роботов Nauticus Robotics запустил производство первых двадцати роботизированных тандемов..
Forwarded from MedRobotics
🇷🇺 Автоматизация хирургии. Робот-ассистированные системы
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе делают «на роботе» в 90% случаев. На сегодня на российском рынке доминируют американские робот-ассистированные системы DaVinci, их в нашей стране 35, что немало, учитывая высокую цену — около 330 млн рублей каждый. Добавьте к этому ежегодное обслуживание стоимостью 11 млн рублей в год за каждый и расходники на сумму 200-300 тыс. руб. на каждую операцию. Нужно намного больше, в США развернуто около 5 тысяч этих роботов.
В условиях ужесточения американских санкций и растущей напряженности в отношениях с с США, все актуальнее становятся задачи импортзамещения в области высоких технологий. В том числе и в медицине.
В России с 1916 года идет разработка российского «робота-хирурга» (абдоминального хирургического комплекса) AST (Assisted Surgical Technologies). Среди его разработчиков есть медики, в частности, Дмитрий Пушкарь, руководитель Клиники урологии МГМСУ и д.т.н. Сергей Шептунов, директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.
👉 Разработчики настаивают, что AST, это не копия daVinci. Одна из основных идей, положенных в основу разработки — это платформенное решение, которое можно будет развивать в дальнейшем по различным траекториям, например, в сторону еще большей автоматизации, применения ИИ. Кроме того, отечественная роботизированная установка должна стоить существенно меньше, чем американская. Это может позволить проведение операции «на роботе» в рамках ОМС, то есть бесплатно для пациентов.
👉 При этом, согласно задумке, российская системы должна быть более функциональной, например, робот должен позволять врачу применение лазера и других инструментов.
👉 Еще одна особенность — беспрецедентно высокая точность манипуляций, в 20 раз больше, чем у daVinci, возможность применять недорогие одноразовые инструменты.
👉 И, наконец, работе на российском роботе проще научиться, есть даже режим, когда робот обучает хирурга.
Проверить справедливость всех этих утверждений пока что сложно, разработка едва завершена, клинические испытания на людях еще только предстоят. Разработчики уверены — этот этап AST пройдет быстро, с живыми животными хирурги уже работают, и через 5-6 лет в российских больницах появится вплоть до 2 тысяч роботов этого типа.
Очевидный вопрос — что насчет компонентной базы?
Сейчас многие отечественные производители столкнулись со сложностями закупки компонентов и расходников. Не будет ли проблем с AST? Разработчики уповают на импортзамещение, рассказывают, что уже нашли двух промышленных партнеров, способных решить все проблемы. Порядка 10% компонентов — зарубежные, но практически все можно найти в «нейтральных» странах.
➡️ Доклады о российской медицинской робототехнике можно посмотреть здесь, c 55-й минуты — презентация AST.
➡️ Участники рынка робот-ассистированных медицинских систем.
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе делают «на роботе» в 90% случаев. На сегодня на российском рынке доминируют американские робот-ассистированные системы DaVinci, их в нашей стране 35, что немало, учитывая высокую цену — около 330 млн рублей каждый. Добавьте к этому ежегодное обслуживание стоимостью 11 млн рублей в год за каждый и расходники на сумму 200-300 тыс. руб. на каждую операцию. Нужно намного больше, в США развернуто около 5 тысяч этих роботов.
В условиях ужесточения американских санкций и растущей напряженности в отношениях с с США, все актуальнее становятся задачи импортзамещения в области высоких технологий. В том числе и в медицине.
В России с 1916 года идет разработка российского «робота-хирурга» (абдоминального хирургического комплекса) AST (Assisted Surgical Technologies). Среди его разработчиков есть медики, в частности, Дмитрий Пушкарь, руководитель Клиники урологии МГМСУ и д.т.н. Сергей Шептунов, директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.
👉 Разработчики настаивают, что AST, это не копия daVinci. Одна из основных идей, положенных в основу разработки — это платформенное решение, которое можно будет развивать в дальнейшем по различным траекториям, например, в сторону еще большей автоматизации, применения ИИ. Кроме того, отечественная роботизированная установка должна стоить существенно меньше, чем американская. Это может позволить проведение операции «на роботе» в рамках ОМС, то есть бесплатно для пациентов.
👉 При этом, согласно задумке, российская системы должна быть более функциональной, например, робот должен позволять врачу применение лазера и других инструментов.
👉 Еще одна особенность — беспрецедентно высокая точность манипуляций, в 20 раз больше, чем у daVinci, возможность применять недорогие одноразовые инструменты.
👉 И, наконец, работе на российском роботе проще научиться, есть даже режим, когда робот обучает хирурга.
Проверить справедливость всех этих утверждений пока что сложно, разработка едва завершена, клинические испытания на людях еще только предстоят. Разработчики уверены — этот этап AST пройдет быстро, с живыми животными хирурги уже работают, и через 5-6 лет в российских больницах появится вплоть до 2 тысяч роботов этого типа.
Очевидный вопрос — что насчет компонентной базы?
Сейчас многие отечественные производители столкнулись со сложностями закупки компонентов и расходников. Не будет ли проблем с AST? Разработчики уповают на импортзамещение, рассказывают, что уже нашли двух промышленных партнеров, способных решить все проблемы. Порядка 10% компонентов — зарубежные, но практически все можно найти в «нейтральных» странах.
➡️ Доклады о российской медицинской робототехнике можно посмотреть здесь, c 55-й минуты — презентация AST.
➡️ Участники рынка робот-ассистированных медицинских систем.
VK
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе д..
🚜 Автоматизация земледелия. Тренды
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021 года превысили $4 млрд. Будущее предполагает постепенный переход от аграрных гигантов к большому количеству малых и средних фермерских хозяйств, обслуживаемых флотилиями арендуемых роботов и систем точного земледелия.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021 года превысили $4 млрд. Будущее предполагает постепенный переход от аграрных гигантов к большому количеству малых и средних фермерских хозяйств, обслуживаемых флотилиями арендуемых роботов и систем точного земледелия.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
robotrends.ru
Точное земледелие и роботы - будущее аграрного сектора
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021…
Forwarded from SeaRobotics
🇮🇱 🇯🇵 Автономное судовождение
790 км в Токийском заливе под управлением ИИ
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений.
Ведомое искином Orca AI автономное коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в “перегруженных” водах Токийского залива - 99% пути прошло без вмешательства людей-операторов. Испытания заняли порядка 40 часов и прошли в рамках партнерства израильского Orca AI с японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha при участии консорциума японских компаний Designing the Future of Full Autonomous Ships.
Искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами - вероятнее всего, массовая роботизация морских грузоперевозок стартует уже в ближайшие годы. Orca AI действовал не “с нуля”, но с учетом данных с Suzaka, собранных в пределах года.
По материалам: electrek.co ; источник изображения: orca-ai.io .
Это не первый случай, когда управляемое искином судно автономно перемещается в водах Японского моря. Можно вспомнить, как в начале 2022 года 222-метровый автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Переход Suzaka на сегодня, возможно, самый дальний переход с самым большим числом потенциальных сближений. Интересно, что за 1% пути не доверили ИИ и почему.
▶️ Больше на тему Автономное судовождение
@Searobotics
790 км в Токийском заливе под управлением ИИ
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений.
Ведомое искином Orca AI автономное коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в “перегруженных” водах Токийского залива - 99% пути прошло без вмешательства людей-операторов. Испытания заняли порядка 40 часов и прошли в рамках партнерства израильского Orca AI с японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha при участии консорциума японских компаний Designing the Future of Full Autonomous Ships.
Искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами - вероятнее всего, массовая роботизация морских грузоперевозок стартует уже в ближайшие годы. Orca AI действовал не “с нуля”, но с учетом данных с Suzaka, собранных в пределах года.
По материалам: electrek.co ; источник изображения: orca-ai.io .
Это не первый случай, когда управляемое искином судно автономно перемещается в водах Японского моря. Можно вспомнить, как в начале 2022 года 222-метровый автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Переход Suzaka на сегодня, возможно, самый дальний переход с самым большим числом потенциальных сближений. Интересно, что за 1% пути не доверили ИИ и почему.
▶️ Больше на тему Автономное судовождение
@Searobotics
robotrends.ru
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений
Ведомое искином Orca AI коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в перегруженных водах Токийского залива. Испытания заняли порядка 40 часов, за которые искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами…
🇪🇪 Роботы-курьеры. Доставка роботами
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по проезжей части. Грузоподъемность Cleveron Mobility - до 150 кг, скорость - до 50 км/ч.
Подробнее на RoboTrends или на VK.
▶️ Больше о проектах Cleveron Mobility
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по проезжей части. Грузоподъемность Cleveron Mobility - до 150 кг, скорость - до 50 км/ч.
Подробнее на RoboTrends или на VK.
▶️ Больше о проектах Cleveron Mobility
robotrends.ru
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по…
🇷🇺 Роботы для обработки мусора. Внедрения
Роботы для сортировки мусора - все еще тесты
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота - "оптический сепаратор", способный распознавать в потоке мусора до 40 фракций и дельта-робот, которые должен извлекать распознанную фракцию из потока.
Постепенно ИИ робота обучают выбору дополнительных фракций, сейчас, например, он постепенно осваивает выбор пластиковых стаканчиков для сметаны. В проведенном тесте, из 50 пластиковых стаканчиков сепаратор сумел распознать 48.
Не сообщается, когда робота планируют запустить в коммерческую эксплуатацию.
▶️ Подробнее: fomag.ru
▶️ Больше о роботизации разделения отходов
#автоматизация #роботизация #экология #сортировкамусора
Роботы для сортировки мусора - все еще тесты
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота - "оптический сепаратор", способный распознавать в потоке мусора до 40 фракций и дельта-робот, которые должен извлекать распознанную фракцию из потока.
Постепенно ИИ робота обучают выбору дополнительных фракций, сейчас, например, он постепенно осваивает выбор пластиковых стаканчиков для сметаны. В проведенном тесте, из 50 пластиковых стаканчиков сепаратор сумел распознать 48.
Не сообщается, когда робота планируют запустить в коммерческую эксплуатацию.
▶️ Подробнее: fomag.ru
▶️ Больше о роботизации разделения отходов
#автоматизация #роботизация #экология #сортировкамусора
VK
PRO роботы
🇷🇺 Роботы для обработки мусора. Внедрения
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота "оптический сепаратор", способный распознавать…
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота "оптический сепаратор", способный распознавать…
🇷🇺 Беспилотный наземный транспорт
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах" не поддержал "Президентский совет по кодификации". Об этом сообщают Ведомости.
Проект закона был разработан в Минтрансе еще в июне 2021 года. Год прошел, а консенсус все еще не найден.
Камень преткновения прежний - кого считать виновником ДТП? В проекте закона - это владелец ВТС. Странная идея - вы покупаете транспортное средство с автопилотом высокой автономности, включаете его - катаетесь. В какой-то момент автопилот устраивает ДТП. Виноваты оказываетесь вы, а не разработчик, у разработчика лапки, он - в домике.
Устраивает вас такой закон?
Подробнее - на RoboTrends или VK
▶️ Новости беспилотного наземного транспорта России
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах" не поддержал "Президентский совет по кодификации". Об этом сообщают Ведомости.
Проект закона был разработан в Минтрансе еще в июне 2021 года. Год прошел, а консенсус все еще не найден.
Камень преткновения прежний - кого считать виновником ДТП? В проекте закона - это владелец ВТС. Странная идея - вы покупаете транспортное средство с автопилотом высокой автономности, включаете его - катаетесь. В какой-то момент автопилот устраивает ДТП. Виноваты оказываетесь вы, а не разработчик, у разработчика лапки, он - в домике.
Устраивает вас такой закон?
Подробнее - на RoboTrends или VK
▶️ Новости беспилотного наземного транспорта России
robotrends.ru
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных…
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация земледелия
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
Подробнее: robotrends или VK
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
Подробнее: robotrends или VK
robotrends.ru
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
🚚 Атоматизация грузоперевозок. Автономные грузоперевозки
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период они не создали опасных ситуаций в Арканзасе, Техасе, Луизиане и канадском Онтарио. В большинстве регионов автоматику страхуют водители-люди.
Подробнее: VK
▶️ Новости грузовых перевозок наземными роботами
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период они не создали опасных ситуаций в Арканзасе, Техасе, Луизиане и канадском Онтарио. В большинстве регионов автоматику страхуют водители-люди.
Подробнее: VK
▶️ Новости грузовых перевозок наземными роботами
robotrends.ru
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период…
Forwarded from SeaRobotics
🇷🇺 Надводные роботы. Телеуправление
Китай представил первый “материнский корабль” для роя дронов
Китай испытывает полуавтономное “материнское судно”, способное выпускать, координировать и принимать на борт свыше 50 подводных, надводных и летающих дронов. В отличие от практически полностью автономного японского контейнеровоза Suzaku, способного самостоятельно избегать столкновений с другими судами в перегруженных прибрежных водах, китайское Zhu Hai Yun покинет порт и выйдет в открытое море в режиме телеуправления.
Судно преимущественно позиционируется как платформа для проведения океанических исследований, однако речь идет о подготовки гетерогенного роя роботов и их носителя.
По материалам: newatlas.com картинка: scmp.com
▶️ Новости надводных роботов
▶️ Каталог надводных роботов
@Searobotics
Китай представил первый “материнский корабль” для роя дронов
Китай испытывает полуавтономное “материнское судно”, способное выпускать, координировать и принимать на борт свыше 50 подводных, надводных и летающих дронов. В отличие от практически полностью автономного японского контейнеровоза Suzaku, способного самостоятельно избегать столкновений с другими судами в перегруженных прибрежных водах, китайское Zhu Hai Yun покинет порт и выйдет в открытое море в режиме телеуправления.
Судно преимущественно позиционируется как платформа для проведения океанических исследований, однако речь идет о подготовки гетерогенного роя роботов и их носителя.
По материалам: newatlas.com картинка: scmp.com
▶️ Новости надводных роботов
▶️ Каталог надводных роботов
@Searobotics
VK
Китай представил первый “материнский корабль” для роя дронов
#Надводныероботы
🇨🇳 Шагающие роботы. Квадрупеды. Тренды
Курьерский квадрупед PUDU D1 не расплескает суп
Китайская компания Pudu Robotics представила курьерский квадрупед PUDU D1 со стабилизированным грузовым отсеком и экраном для отображения эмоций. Грузоподъемность устройства достигает 10 кг, ключевое преимущество перед прочими наземными робокурьерами - способность преодолевать ступени, не помяв и не повредив посылку.
Алексей Бойко, аналитик RoboTrends:
«Судя по всему, нас ожидает конкуренция нескольких платформ, предназначенных для работы в сфере курьерской доставки на «последней миле». Наиболее экзотичной для города является доставка летающим беспилотникам — зато она отлично подходит для сельской местности.
В некоторых городах уже можно видеть соревнование малых «тротуарных» роботов-курьеров типа Starship или Яндекс.Ровер и более крупных моделей, передвигающихся по проезжей части. Теперь в гонку, вероятно, вступят еще и шагающие роботы — для начала — квадрупеды, но к ним, вероятно, постепенно присоединятся и бипедальные.
Какой форм-фактор окажется наиболее успешным, пока что сказать сложно. Вполне вероятно, что разные конструкции роботов-курьеров будут существовать на рынке одновременно».
▶️ VK
@prorobots - подписывайтесь
Курьерский квадрупед PUDU D1 не расплескает суп
Китайская компания Pudu Robotics представила курьерский квадрупед PUDU D1 со стабилизированным грузовым отсеком и экраном для отображения эмоций. Грузоподъемность устройства достигает 10 кг, ключевое преимущество перед прочими наземными робокурьерами - способность преодолевать ступени, не помяв и не повредив посылку.
Алексей Бойко, аналитик RoboTrends:
«Судя по всему, нас ожидает конкуренция нескольких платформ, предназначенных для работы в сфере курьерской доставки на «последней миле». Наиболее экзотичной для города является доставка летающим беспилотникам — зато она отлично подходит для сельской местности.
В некоторых городах уже можно видеть соревнование малых «тротуарных» роботов-курьеров типа Starship или Яндекс.Ровер и более крупных моделей, передвигающихся по проезжей части. Теперь в гонку, вероятно, вступят еще и шагающие роботы — для начала — квадрупеды, но к ним, вероятно, постепенно присоединятся и бипедальные.
Какой форм-фактор окажется наиболее успешным, пока что сказать сложно. Вполне вероятно, что разные конструкции роботов-курьеров будут существовать на рынке одновременно».
▶️ VK
@prorobots - подписывайтесь
robotrends.ru
Курьерский квадрупед на расплескает суп
Китайская компания Pudu Robotics представила курьерский квадрупед PUDU D1 со стабилизированным грузовым отсеком и экраном для отображения эмоций. Грузоподъемность устройства достигает 10 кг, ключевое преимущество перед прочими наземными робокурьерами - способность…
🇺🇸 Статистика. Роботизация. Автоматизация и промышленные роботы
Американские предприятия массово закупают промышленных роботов
В первом квартале 2021 года американские компании нарастили закупки промышленные роботов на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года - теперь, в первом квартале 2022 года, показатель вырос еще на 40% - данные привела Association for Advancing Automation.
▶️ VK
▶️ Прогнозы, статистика в области промышленных роботов
Американские предприятия массово закупают промышленных роботов
В первом квартале 2021 года американские компании нарастили закупки промышленные роботов на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года - теперь, в первом квартале 2022 года, показатель вырос еще на 40% - данные привела Association for Advancing Automation.
▶️ VK
▶️ Прогнозы, статистика в области промышленных роботов
robotrends.ru
Американские предприятия массово закупают промышленных роботов
В первом квартале 2021 года американские компании нарастили закупки промышленные роботов на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года - теперь, в первом квартале 2022 года, показатель вырос еще на 40% - данные привела Association for Advancing Automation.
🇺🇸 🇮🇱 Социальные роботы. Роботы-помощники
Нью-Йорк предоставит 800 пожилым людям роботов-помощников
Агентство по делам пожилых людей штата Нью-Йорк раздает пенсионерам 800 роботов-“помощников” ElliQ, разработанных израильской компанией Intuition Robotics. Проект позиционируется как “борьба с одиночеством” - впрочем, вполне очевидно, что устройства ни при каких условиях не заменят живых собеседников. В остальном речь идет о приятной поддержке и о постепенном освоении человечеством роботов-компаньонов.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
Нью-Йорк предоставит 800 пожилым людям роботов-помощников
Агентство по делам пожилых людей штата Нью-Йорк раздает пенсионерам 800 роботов-“помощников” ElliQ, разработанных израильской компанией Intuition Robotics. Проект позиционируется как “борьба с одиночеством” - впрочем, вполне очевидно, что устройства ни при каких условиях не заменят живых собеседников. В остальном речь идет о приятной поддержке и о постепенном освоении человечеством роботов-компаньонов.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
🚜 Роботизация сельского хозяйства. Тренды
Роботы-сборщики фруктов: революция в агропроме?
Мир приближается к массовому внедрению качественных сельскохозяйственных роботов и систем точного земледелия. Развертывание систем обеспечит отказ от массового применения химических удобрений, пестицидов и гербицидов и обеспечит индивидуальный подход к каждому растению. В лучшем случае, фермеры смогут брать флотилии устройств в аренду - подход поддержит малые и средние хозяйства, устранит ряд непредсказуемых факторов и позволит аграриям планировать урожай и свое будущее, попутно освобождая людей от изнурительной физической работы. Качественные системы для сбора урожая появятся на рынке в пределах 5-10 лет. Подробнее
▶️ Новости по теме роботы и сельское хозяйство
▶️ Прогнозы в области роботов для сельского хозяйства
Роботы-сборщики фруктов: революция в агропроме?
Мир приближается к массовому внедрению качественных сельскохозяйственных роботов и систем точного земледелия. Развертывание систем обеспечит отказ от массового применения химических удобрений, пестицидов и гербицидов и обеспечит индивидуальный подход к каждому растению. В лучшем случае, фермеры смогут брать флотилии устройств в аренду - подход поддержит малые и средние хозяйства, устранит ряд непредсказуемых факторов и позволит аграриям планировать урожай и свое будущее, попутно освобождая людей от изнурительной физической работы. Качественные системы для сбора урожая появятся на рынке в пределах 5-10 лет. Подробнее
▶️ Новости по теме роботы и сельское хозяйство
▶️ Прогнозы в области роботов для сельского хозяйства
robotrends.ru
Роботы-сборщики фруктов: революция в агропроме?
Мир приближается к массовому внедрению качественных сельскохозяйственных роботов и систем точного земледелия. Развертывание систем обеспечит отказ от массового применения химических удобрений, пестицидов и гербицидов и обеспечит индивидуальный подход к каждому…
🚜 Роботизация сельского хозяйства. Тренды
Английские супермаркеты продают малину, собранную роботами!
Английские разработчики из Fieldwork Robotics развивают роботов для сбора малины. Испытания систем стартовали 3 года назад - тогда сбор одной ягоды занимал целую минуту. С тех пор разработчики нарастили число манипуляторов, улучшили сенсоры, исключили соскальзывание ягод и существенно ускорили рабочий процесс - за час робот собирает до 1 кг ягод. Ожидается, что в будущем одна машина сможет собирать до 25 тыс. ягод в день - для сравнения, человек собирает порядка 15 тыс. ягод малины за восьмичасовую смену.
Подробнее - RoboTrends или VK
#сборурожая #малина #роботизация #земледелие
▶️ Новости по теме роботы и сельское хозяйство
▶️ Прогнозы в области роботов для сельского хозяйства
Английские супермаркеты продают малину, собранную роботами!
Английские разработчики из Fieldwork Robotics развивают роботов для сбора малины. Испытания систем стартовали 3 года назад - тогда сбор одной ягоды занимал целую минуту. С тех пор разработчики нарастили число манипуляторов, улучшили сенсоры, исключили соскальзывание ягод и существенно ускорили рабочий процесс - за час робот собирает до 1 кг ягод. Ожидается, что в будущем одна машина сможет собирать до 25 тыс. ягод в день - для сравнения, человек собирает порядка 15 тыс. ягод малины за восьмичасовую смену.
Подробнее - RoboTrends или VK
#сборурожая #малина #роботизация #земледелие
▶️ Новости по теме роботы и сельское хозяйство
▶️ Прогнозы в области роботов для сельского хозяйства
robotrends.ru
Английские супермаркеты продают малину, собранную роботами!
Английские разработчики из Fieldwork Robotics развивают роботов для сбора малины. Испытания систем стартовали 3 года назад - тогда сбор одной ягоды занимал целую минуту. С тех пор разработчики нарастили число манипуляторов, улучшили сенсоры, исключили соскальзывание…
👽 Применение AI
Китай представил ИИ, способный предсказать курс гиперзвуковой ракеты
Китайские разработчики из Академии раннего предупреждения ВВС создали программу, способную предсказывать курс гиперзвуковых ракет в пределах 15 секунд - новинка позволяет подготовить перехват боеприпаса с трехминутным опережением.
подробнее на RoboTrends
Китай представил ИИ, способный предсказать курс гиперзвуковой ракеты
Китайские разработчики из Академии раннего предупреждения ВВС создали программу, способную предсказывать курс гиперзвуковых ракет в пределах 15 секунд - новинка позволяет подготовить перехват боеприпаса с трехминутным опережением.
подробнее на RoboTrends
robotrends.ru
Китай представил ИИ, способный предсказать курс гиперзвуковой ракеты
Китайские разработчики из Академии раннего предупреждения ВВС создали программу, способную предсказывать курс гиперзвуковых ракет в пределах 15 секунд - новинка позволяет подготовить перехват боеприпаса с трехминутным опережением.
⚓️ Автоматизация судовождения
Автономный вояж: продолжение роботизации судоходства
Торговое судно Prism Courage преодолело половину маршрута между Мексиканским заливом и Южной Кореей, ведомая искином HiNAS 2.0, разработанным Avikus, подразделением HD Hyundai. Искин выбрал оптимальные маршруты и повысил эффективность использования топлива примерно на 7%, сократив выбросы парниковых газов на 5%. Система распознала другие суда и приняла меры для уклонения от столкновения свыше 100 раз. Подробнее - на RoboTrends
▶️ Автоматизация судовождения
Автономный вояж: продолжение роботизации судоходства
Торговое судно Prism Courage преодолело половину маршрута между Мексиканским заливом и Южной Кореей, ведомая искином HiNAS 2.0, разработанным Avikus, подразделением HD Hyundai. Искин выбрал оптимальные маршруты и повысил эффективность использования топлива примерно на 7%, сократив выбросы парниковых газов на 5%. Система распознала другие суда и приняла меры для уклонения от столкновения свыше 100 раз. Подробнее - на RoboTrends
▶️ Автоматизация судовождения
robotrends.ru
Автономный вояж: продолжение роботизации судоходства
Торговое судно Prism Courage преодолело половину маршрута между Мексиканским заливом и Южной Кореей, ведомая искином HiNAS 2.0, разработанным Avikus, подразделением HD Hyundai. Искин выбрал оптимальные маршруты и повысил эффективность использования топлива…