🇨🇳 Роботакси. Автопилоты для автомобилей

Apollo RT6: автономный электромобиль от Baidu

Китайский гигант Baidu готовится к массовому производству бюджетных электрических роботакси Apollo RT6 4-го уровня автономности. Новинка несет на борту 8 лидаров, 6 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 12 камер, стоимость авто достигает $37 тысяч.

Подробнее - на RoboTrends.ru

⚓️ Автоматизация судоходства

Несколько слов о событиях и трендах в области роботизации судоходства. Как и положено в таких случаях, событий не столь много, изменения копятся медленно, но тренд на автоматизацию, похоже, сформировался и уверенно подтверждается все новыми новостями.

Призрачная флотилия: роботизация судоходства

Месяц назад роботизированная безэкипажная 15-метровая лодка Mayflower повторила историческое путешествие одноименного судна через Атлантику. Развертывание морских и речных беспилотников ускоряется - США и Китай готовят военные “призрачные флотилии”, в Норвегии электрический контейнеровоз Yara Birkeland перевозит минеральные удобрения, коммерческий танкер Prism Courage автономно путешествует из Техаса в Южную Корею (искин Hyundai HiNAS 2.0, разработанный Avikus), а искин Orca AI уверенно управляет грузовым судном в перегруженных водах Токийского залива. Стартап Buffalo Automation подготовил роботизированное “речное такси” для пригородов Ноксвилля, штат Теннесси.

Большинство роботизированных судов относятся к категории “опционально-обитаемых” - тем не менее, роль капитанов и навигаторов стремительно сокращается. Международная морская организация предлагает ранжировать надводные суда по уровням: от первого, всецело управляемого людьми, до 4-го, который не требует никакого людского участия - в том числе и в процессе принятия решений. Вероятнее всего, в ближайшие десятилетия мы увидим постепенное “схождение капитанов на берег” - операторы будут присматривать за целыми флотилиями морских беспилотников из комфортных материковых диспетчерских центров.

Автоматизация оптимизирует потребление топлива, планирование маршрута и износ бортовых систем, устраняет ошибки, связанные с человеческим фактором. Отсутствие отсеков для команды, отказ от отопления и вентиляции удешевляет и “упрощает” суда, максимизирует их функциональность.

👉 Автоматизация судовождения

🇨🇳 Шагающие роботы. Квадрупеды

Jueying X20 - китайский квадрупед для спасателей

Китайская Deep Robotics анонсировала коммерциализацию защищенных электрических квадрупедов Jueying X20 - устройства способны нести на борту до 85 кг полезной нагрузки, перелезать через препятствия высотой до 20 см и карабкаться по склонам с углом наклона до 35 градусов. В зависимости от нагрузки, квадрупеды работают от 2 до 4 часов, разгоняясь до 12 км/ч. Роботы готовы трудиться в дождь, град и в песчаную бурю.

Подробнее - на RoboTrends.ru

👉 Квадрупеды

🇷🇺 Складские роботы

Яндекс сообщает о разработке двух прототипов складских роботов

Подробнее о них с фотографиями и видео можно почитать по ссылке на VK или на RoboTrends, а здесь перейду сразу к мнению об этом событии.

Есть ли перспективы у роботизированных складских решений Яндекса?

Яндекс, на годы запоздав с выходом на рынок производителей складских роботов сейчас попробует, что называется, наверстать упущенное. Преимущество «догоняющего» в том, что он уже может пропустить все тупиковые ветки разработок и создавать свою разработку с учетом всего того опыта, который уже накопился в мире.

Важно понимать, что ценен не столько робот как таковой, сколько интегрированное решение автоматизации складских процессов на базе роботов, поскольку оно может помочь логистическим операторам за счет решения части задач с персоналом, а также ускорить работу склада в идеале, со снижением себестоимости операций и выигрыша в темпах и качестве работы склада.

К роботизированным системам такого рода предъявляется целый ряд специфических требований, одним из которых является минимизация общей стоимости решения — здесь важно и время безотказной работы робота, и его ремонтопригодность, и сервисное обслуживание, и доступность запчастей. И, конечно, цена. Ее в компании не называют, но говорят о возможной окупаемости робота-сканера за 2 года и робота-доставщика — за 1.5 года.

Немаловажный фактор, учитывая известные зарубежные кейсы, роботы не должны стать причиной пожара на складе. Не менее важна отказоустойчивость. При выходе из строя одного или даже нескольких роботов, роботизированный склад должен оставаться работоспособным, пусть и при снижении скорости обработки товаров. Надеюсь, что в Яндекс это все понимают.

Российский рынок уже не первый год может похвастаться, как собственными разработками складских роботов, так и китайскими роботами, которые были внедрены на некоторых российских логистических комплексах. Это означает конкурентную ситуацию. С другой стороны, Яндекс имеет возможность создавать своих роботов не в «пустоту», а для применения на собственных складах, то есть можно говорить о «якорном клиенте», который может инвестировать в разработку. Если разработка получится интересной, опытом ее эксплуатации можно будет делиться, что, вполне вероятно, позволит говорить и о возможностях коммерциализации решения, минимум, внутри России.

👉 Участники рынка складской робототехники

👉 Новости рынка складской робототехники

🇦🇺 🇮🇱 Автоматизация опыления растений

Polly - робот-опылитель для крытых теплиц с томатами

Австралийская Costa Group и израильская Arugga AI Farming подготовили роботов-опылителей Polly - системы предназначены для работы с томатами в тепличных комплексах. Подробнее

👉 Опыление растений роботами
👉 Опыление растений дронами

🇷🇺 Роботизация складов. Складские роботы

Как создать собственного складского робота и удержаться на рынке в период турбулентности. Кейс стартапа Astabot

Юрий Буковников основал компанию Astabot на деньги, вырученные от продажи собственной доли в онлайн-дистрибуторе автозапчастей exist.ru.

С 2018 года компания Astabot развивалась без привлечения внешнего капитала, стараясь максимально сдерживать расходы на разработку. Эта стратегия позволила предпринимателю добиться низкой себестоимости робота и удержаться на рынке в 2022, когда большинство компаний «заморозили» проекты роботизации.

Подробнее - на RoboTrends

👉 Складские роботы - участники рынка

🎓 Образовательная робототехника

Ищите нового робота? Как вам ClicBot?

ClicBot - это симпатичный технологичный робот-конструктор, который может стать настоящим другом и помощником для ребенка и всей семьи.

ClicBot развлечет вашего ребенка, когда вас нет дома, повеселит всю семью и даже удивит гостей, проведет интеллектуальные викторины, выполнит самые разнообразные задания по дому, научит ребенка понимать код и освоить азы программирования.

ClicBot имеет свой характер и привычки, а в его милый образ просто невозможно не влюбиться!

Для получения более подробной информации:

👉 сайт: 4vision.ru
Также подписывайтесь на группу ClicBot: t.iss.one/clicbotrus_channel
8 (800) 600-36-12
[email protected]

#clicbot #STEM #образование #робототехника #робот #clicbotrobot #программирование #умныеигрушки #подарок #подарокребенку #приложение #современныеигрушки #обучениедетей #обучениеребенка #технологии #обучающиеигры

🇺🇸 Роботизация общепита

Flippy и Sippy: общепит готовится к будущему

Американская сеть ресторанов быстрого питания Jack in the Box внедрила кухонных роботов Flippy 2 и Sippy от Miso Robotics. Flippy готовит различные блюда, включая куриные крылышки и картошку фри, а Sippy представляет собой продвинутый диспенсер для напитков. Роботов Miso Robotics внедряют бургерные White Castle, рестораны мексиканской кухни Del Taco и ряд других сетей общепита.

Стоимость лизинга Flippy 2 составляет от $3 тыс. в месяц - как правило, компании подписывают контракт на 5 лет. Miso Robotics уже обслуживают свыше 10 тыс. заведений. Роботизация сокращает издержки - в США работа кассира в ресторане общепита, открытом порядка 15 часов в сутки, обходится руководству более чем в $6 тыс. в месяц (включая сопутствующие расходы). Эксплуатация роботы обходится дешевле, не нуждаются в выходных, отпусках и в больничных и трудятся 24 часа 7 дней в неделю. Автоматизация устраняет текучку кадров, нестабильность и общий кадровый голод.

По данным за 2020 год стоимость Flippy ROAR, способного работать с фритюрницей и грилем, готовить 19 блюд, соскабливать пригоревшую грязь и удалять лишнее масло, достигала $30 тысяч. В 2021 году цены на робота сократились на треть. По словам разработчиков, системы ускоряют обслуживание клиентов на 10-20%.

Вероятнее всего, в ближайшие годы автоматизация отдельных элементов общепита продолжится и охватит по меньшей мере половину крупных участников рынка.

👉 Кухонные роботы
👉 Роботы и приготовление еды

⚓️ Подводные роботы. ТНПА

OceanOneK - подводный робот-аквалангист с обратной связью освоил глубины до 1000 м!

Разработчики из Стэнфордского университета подготовили новую версию подводного робота-аватара OceanOne - OceanOneK. Среди фишек новинки - наличие обратной связи, стереоскопическое “зрение”, высокая маневренность и способность погружаться на глубину до 1 км.

Подробнее - RoboTrends

⚙️ Добывающая промышленность. Роботизация

В Кузбассе планируют роботизацию

Одно из стратегических направлений КНТП (комплексной научно-технической программы) «Чистый уголь — зеленый Кузбасс» является роботизация угледобывающей отрасли. Пока что идет этап разработок и создания прототипов, но в перспективе ожидается и практическое внедрение, которое существенно изменит отрасль, уменьшит число задействованных под землей и на поверхности людей и облегчит работу остающихся сотрудников. Об этом рассказывают Vnedra.ru.

Научную поддержку разработкам обеспечивает, в частности, Институт угля Федерального исследовательского центра угля и углехимии СО РАН. Здесь разрабатывают роботизированные модули горно-шахтного оборудования и систем управления.

Роботизированная двухсекционная крепь, как ожидается, позволит сократить технологические простои комбайна, поскольку частичное крепление выработки будет происходить во время цикла работы комбайна, что уменьшит или устранит его простои. Работой роботизированной крепи оператор сможет управлять дистанционно, расстояние не имеет особого значения.

Создан образец-макет. Планируется производство полноразмерного образца для испытаний под 100% нагрузкой. В Институте угля ФИЦ УУХ СО РАН идет математическое моделирование работы крепи в составе проходческого комплекса с увязкой по времени производительности комбайна и конвейера.



Второе направление работы — прототип системы обнаружения препятствий автономным транспортным средством. Пока что работа идет с макетом технологического транспортного средства. В 2023 году планируется создание мини-полигона для тестирования и отладки системы управления.

В НЦ «Цифровые технологии» КузГТУ разрабатывают систему беспилотного управления карьерным самосвалом в рамках проекта «Разработка и создание высокотехнологичного производства автономных тяжелых платформ для безлюдной добычи полезных ископаемых в системе «Умный карьер». Научить обходиться без водителей планируют карьерные самосвалы 220 т и другие грузовики с грузоподъемностью 30 т, 90 т, 125 т и 240 т. Разработка идет с 2020 года, сейчас в работе уже третий вариант модели карьерного самосвала. Пока что прототип оснащен системой дистанционного управления, но в дальнейшем его водителем станет бортовая система ИИ. В конце 2022 — начале 2023 года планируется приступить к производственным испытаниям в карьере.

👉 Добывающие компании и роботизация

👉 Карьерные роботизированные самосвалы

🇨🇳 Робомобили. Роботакси

Baidu запустит беспилотные такси в Ухане и Чунцине

Китайская Baidu получила лицензию на запуск полностью автономных беспилотных такси в Ухане и Чунцине без присутствия человека — водителя или оператора за рулем, - данные TechCrunch. Этим займется подразделение компании Apollo Go.

Разрешение еще на два города компания получила после того, как несколько месяцев тому назад компания получила разрешение на предоставление услуг по эксплуатации роботакси в Пекине. Разница в том, что в Пекине поездки предоставляются бесплатно и с присутствием человека-оператора на переднем сиденье.

К 2030 году планируется расширить сервис на 100 городов Китая.

Разрешение беспилотной эксплуатации — это масштабный сдвиг для Китая. В США Cruise недавно начала предлагать коммерческие услуги роботакси без водителя в Сан-Франциско, а компания Waymo предлагает их в Аризоне с 2020 года.

В Ухане служба роботакси Baidu будет работать с 9:00 до 17:00, охватывая примерно 13 кв.км. В каждом городе будет всего лишь по 5 роботакси Apollo 5-го поколения. Зоны, где будут работать роботакси — малонаселенные, с широкими дорогами, упрощающими эксплуатацию. В каждом из городов обеспечена благоприятная для такси нормативно-правовая и технологическая среда.

В Ухане с 2021 года был реконструирован 321 км дорог в районе, где будут действовать беспилотники. В том числе 106 км дорог обеспечены инфраструктурой V2X на базе 5G, с которой роботакси будут активно взаимодействовать, дополняя данные, получаемые с бортового лидара, радара и камер.

В прошлом месяце Baidu представила дизайн своего электрического роботакси 6-го поколения Apollo RT6 EV, — нечто среднее между внедорожником и минивэном со съемным рулевым колесом. Компания смогла снизить производственные затраты на один робомобиль до $37 тысяч за счет собственной архитектуры АКБ. Планируется начать ограниченные тесты RT6 в 2023 году, а крупномасштабные тесты — в 2024 году. \\

👉 Новости роботизированных автомобилей

👉 Роботакси

🇨🇭 Промышленные роботы. Дельта-роботы

IRB 365 - быстрый, адаптивный и гибкий дельта-робот от ABB

Шведско-швейцарский гигант ABB расширил ассортимент дельта-роботов FlexPicker - компания представила гибкую и быструю 5-осевую систему IRB 365, предназначенную для работы с объектами весом до 1,5 кг. Разработчики позиционируют новинку как наиболее быстрого робота для взаимодействия с легкими продуктами - печеньем, шоколадками, перцем, свечами, небольшими бутылками и посылками.

IRB 365 подходит для предприятий электронной торговли и компаний-производителей еды, напитков, лекарств и потребительских товаров. За минуту робот способен подобрать, позиционировать и разместить порядка 90 продуктов весом около 1 кг. По словам разработчиков, интеграция системы занимает пару часов.

К сожалению, ABB больше не работает с рынком России. Впрочем, в России были свои разработки дельта-роботов, но я давно не видел новостей об их производстве или внедрении.

👉 Подробнее об ABB

👉 Поставщики и системные интеграторы промышленных роботов

📈 Рынок сельскохозяйственных роботов. Прогнозы

Facts and Factors: рынок агроботов и сельскохозяйственных дронов превысит $14,12 млрд к 2028 году

Согласно данным Facts and Factors, объемы рынка агроботов и сельскохозяйственных дронов превысят $14,12 млрд к 2028 году. В 2021 году рынок оценивался в $5,17 млрд - к 2028 году среднегодовой прирост составит порядка 18,21%. В следующие 3-4 года эксперты ожидают взрывной рост спроса на беспилотные тракторы - сегмент может превзойти рынки доильных комплексов и агродронов. Северная Америка останется крупнейшим рынком агроботов - в 2021 году США закупили треть от всех реализованных систем. Америка остается крупнейшим владельцем аграрных и животноводческих дронов. Кроме того, следует ожидать дальнейших закупок и массового развертывания доильных комплексов.

Подробнее > > >

👉 Новости по теме роботы и сельское хозяйство

🇷🇺 Наземные беспилотники. Роботакси. Робокурьеры

Яндекс идет против тренда

Как узнали в КоммерсантЪ, Яндекс планирует перевести в Израиль разработку технологий для развития беспилотного такси и роботов-доставщиков. При этом системный код проекта может переехать из репозитария Яндекса на GitHub. И, в целом, сервисы, обеспечивающие функционирование беспилотных автомобилей до октября 2022 планируется вывести с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы.

Чем это можно объяснить? Озвучу только некоторые из возможных гипотез.

Сохраняя "международность", компании проще будет закупать такие компоненты, как лидары, видеокамеры и гироскопы. В условиях санкций их приобретение, действительно, усложнилось.

То же касается и идей развития услуг в других странах. Вряд ли кто-то всерьез заинтересуется приобретением услуг, опирающихся на использование облачной инфраструктуры, сосредоточенной в России. Соответствующий софт должен быть расположен ближе к заказчику.

Эти гипотезы не исчерпывают возможный спектр вариантов, оставляя поле для спекуляций.

👉 Яндекс.Ровер

🇺🇸 Роботизация. Сельское хозяйство

Beyond Imagination поставит тысячу гуманоидных роботов в аграрные комплексы SELF Labs

Американская компания Beyond Imagination, Колорадо, заключила соглашение на поставку тысячи гуманоидных роботов Beomni в аграрные комплексы SELF Labs в пределах следующих 5 лет. Речь идет о крупнейшей сделке с роботами такого типа. В случае успеха проекта, компании могут довести число роботов до 10 тысяч и более.

Аграрные комплексы нового типа получат ветряки, солнечные батареи, атмосферные генераторы воды, а главное - роботов.

Согласно отчету Markets and Markets, рынок гуманоидных роботов достигнет $17,3 млрд к 2027 году со среднегодовым приростом в 63,5% в интервале с 2022 года по 2027 год. Вероятно, свыше миллиарда из этой суммы придется на компанию Beyond Imagination.

SELF Labs готовят игровой симулятор Cultivate Coin, который позволит участникам выбирать роли, изучать фермерство и даже получать некие награды, участвуя в виртуальном аграрном производстве. Проект специализируется на переводе бизнесов и людей в труднопредставимую “вселенную” и в плоскость Web 3.

Beomni представляет собой многоцелевую робоплатформу, обучающуюся в процессе работы с людьми-операторами. Мобильная система готова трудиться в непосредственной близости от сотрудников-людей без угрозы для их жизни.

Речь идет о первой подобной сделке и уникальном проекте, способном приблизить развертывание Web 3, а вероятно и предложить первым пользователям роботизированные “аватары”.

Новость, безусловно, вызывает вопросы - речь идет о крупнейшей сделке с гуманоидными роботами, которые, однако, совершенно не требуются современным фермам и аграрным комплексам. Хайп вышел из-под контроля? Будущее покажет.

По материалам: eurasiareview.com; источник изображения: beomni.ai

🇳🇱 Роботизация сельского хозяйства

Quirky: перспективный бюджетный агробот для механической прополки

Стартап Odd.Bot, Нидерланды, разрабатывает бюджетного электрического аграрного робота Quirky, способного осуществлять механическую прополку на ранних стадиях развития сорняков и в непосредственной близости от полезных растений.

Разработчики рассчитывают, что роботы будут действовать в составе роя, за которым присмотрит единственный оператор. Технология обретает особую актуальность в условиях нехватки рабочих рук при выращивании лука, моркови и цикория. Батареи хватает на 6-8 часов непрерывной работы.

Внедрение механической прополки призвано минимизировать химическую нагрузку на почву и организм потребителей, а также сократить затраты фермеров.

Видео: https://youtu.be/eXacoZSJVVg

По материалам: futurefarming.com ; источник изображения: odd.bot

👉 Прополки роботизация
👉 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
👉 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице

🇯🇵 Роботизация торговли

Роботизированные руки обслужат полки японских магазинов

Сеть магазинов FamilyMart обращается к массовой роботизации, поскольку в Японии сталкиваются с острой нехваткой рабочей силы. Об этом рассказывает Bloomberg.

Токийская компания Telexistence Inc. и FamilyMart Co. развертывают парк роботов, управляемых AI, который обеспечит пополнение полок в 300 магазинах шаговой доступности по всей Японии.

Роботы-манипуляторы предназначены для пополнения ассортимента напитков в холодильниках, в настоящее время идет их массовое производство. Уже в конце августа 2022 года они будут установлены в магазинах FamilyMart в крупных мегаполисах и помогут разгрузить работников магазинов, а также помогут решить кадровую проблему, связанную с нехваткой в стране рабочей силы.

Машины, получили называние TX SCARA, что расшифровывается как "Selective Compliance Assembly Robot Arm — робот-манипулятор селективной сборки". Эти роботы в значительной степени автономны, но также могут работать в режиме телеуправления. По заявлению Telexistence, каждый такой робот может заменить от 1 до 3 часов труда человека-сотрудника в магазине в течение дня.

Схема сотрудничества Telexistance с торговой сетью — предоставление роботов в аренду, розничная сеть будет помесячно оплачивать работу роботов, их техобслуживание, а при необходимости их работу в режиме телеуправления. Все же, основная надежда — на работу под управлением AI, в таком режиме роботы, как ожидается, смогут действовать до 98% всего времени.

Telexistence разрабатывала роботов в сотрудничестве с Microsoft Corp. и Nvidia Corp. В частности, задействована платформа AI Nvidia Jetson для обработки информации и облачная инфраструктура Microsoft Azure для записи и сопоставления данных о продажах и для оптимизации решения задач пополнения запасов.

У FamilyMart около 16 тысяч магазинов шаговой доступности, известных в Японии, как conbini, но Telexistence и Microsoft заявляют, что хотят распространить эту технологию в глобальном масштабе. В будущем Telexistence собирается заняться автоматизацией порядка 150 тысяч магазинов в США.

👉 Магазины и роботы

🤝 Встречи. Выставки

В Пекине прошла Всемирная конференция роботов 2022

Во время этой встречи с 18 по 21 августа 130 компаний демонстрировали более 500 различных моделей роботов, более 30 из них - впервые.

В частности демонстрировалась:

🔸 роботизированные хирургические системы (одна - внешне напоминает DaVinci, но китайский, на 4 "руки", другая имеет другой интерфейс управления, основанный на очках AR; и еще одна или более);
🔸 медицинский робот для взятия образцов биоматериала изо рта пациента;
🔸 сборочная линия на базе промышленных роботов высокой грузоподъемности;
🔸 экскаватор с дистанционным управлением (это, конечно, не робот);
🔸 коллаборативный робот для взятия образцов для выделения нуклеиновых кислот;
🔸 уличные роботы-курьеры различного размера - от тротуарных до тех, что перемещаются по дорогам общего пользования;
🔸 роботы-курьеры для использования в помещениях (KIRIN);
🔸 логистические складские роботы для пунктов комплектации заказов (для перемещения отдельных предметов, для перемещения стеллажей);
🔸 отельные роботы-курьеры;
🔸 робот - мойщик полов;
🔸 роботизированная линия по производству аккумуляторов;
🔸 бионический робот-рыба для подводных исследований;
🔸 роботы-собаки (был показан одновременный "танец" сотни таких роботов), были представлены модели различного размера и грузоподъемности, оснащенные коллаборативным манипулятором и без него;
🔸 роботы-гуманоиды (с высоким внешним сходством с человеком);
🔸 роботы для приготовления пищи (китайских блинчиков Jianbingguozi), сейчас готовятся к выпуску первые 40 штук таких систем на базе кобота;
🔸 медицинские экзоскелеты;
🔸 роботы-официанты (для доставки заказов к столикам в кафе);
🔸 были также показаны летающие беспилотники для доставки товаров;
🔸 различные тележки (колесные и гусеничные) для проектирования на их основе различных мобильных роботов;
🔸 ТНПА и АНПА;
🔸 роботы для сельского хозяйства (в частности, робота для сбора фруктов);
🔸 студенческие проекты.

В целом, все это уже известные направления разработок, но такая концентрация роботов в одном месте, конечно, всегда интересна и пробуждает интерес к разработкам в области робототехники и к ее применению.

Также следует отметить заметный прогресс китайских робототехнических разработок. Возможно, они еще уступают ряду западных разработок, но разрыв в применяемых технологиях стал меньше, причем в Китае разрабатывают роботов самых различных категорий, причем чаще всего это не просто инициативные разработки энтузиастов или "грантоедство", а подготовка к серийному выпуску востребованных в различных отраслях роботов, пригодных для реализации различных сценариев.

Удивляться нечему, только в 1H2022 китайская индустрия робототехники привлекла финансирование на сумму более 5 млрд юаней (около $735 млн). Считается, что в Китае, в отличие от Японии, активно развиваются прежде всего сервисные роботы, в частности, такие направления, как коллаборативные и хирургические роботы. Но не будем обманываться, В Китае также ударными темпами производят промышленных роботов - в 2021 году в Китае их выпустили 366 тысяч (+68% год к году). По данным Macquarie Research, к 2025 году робототехника КНР будет показывать средний прирост на 20% в год. Этому способствует то, что китайские роботы едва ли не на треть дешевле западных

Посмотреть фотографии и видео с выставки можно, например, здесь:
english.news.cn ;
news.cgtn.com ;
english.news.cn - мобильные роботы-курьеры;
news.cgtn.com - видео на 1 час, где показано десятка полтора роботов.
globaltimes.cn - роботы с высокой схожестью с человеком (1 минута)

🇺🇸 Роботакси. Роботизация транспорта

Lyft готовит электрическое роботакси для жителей Лас-Вегаса

Американский агрегатор такси Lyft планирует интегрировать электрические робокары компании Motional в свою сеть и развернуть сервис роботакси в Лас-Вегасе.

Motional роботизирует электромобили Hyundai Ioniq 5 - авто получают свыше 30 сенсоров, включая камеры, радары и лидары. Клиенты смогут разблокировать дверь роботакси через приложение Lyft и инициируют поездку при помощи тачскрина - его же можно использовать и для того, чтобы связаться с оператором.

На первых порах в каждом автомобиле будут находиться два оператора, присматривающих за ходом поездки - с 2023 года Lyft рассчитывает сделать сервис полностью автономным и масштабировать его на другие города США.

По материалам: axios.com

👉 Новости роботакси

👉 Автопилот / ИИ для замены водителя-человека

🇦🇺 Подводные роботы. Автономные роботы

Anduril Australia построит 3 крупных АНПА для нужд флота страны

В следующие 3 года Anduril Australia построит 3 прототипа крупных АНПА XL-AUV для нужд Королевского Австралийского военно-морского флота - со временем компания рассчитывает произвести флотилию, насчитывающую “сотни” робосубмарин. Сумма сделки составила $100 млн.

Заявления о сотнях АНПА вызывают недоверие, учитывая сравнительно небольшой возраст американского Anduril - всего 5 лет - и тот факт, что на момент подготовки материала в австралийской ветви компании (Anduril Australia), которой не исполнилось и года, трудилось 7 человек.

Новость иллюстрирует тренд на роботизацию боевых систем и в частности - подводного флота. Помимо Австралии, Anduril закидывает удочки в Японии, Сингапуре и Индии.

Anduril известен, в том числе, как разработчик любопытного АНПА DIVE-LD. Устройство длиной 5,8 метров и весом порядка 2,72 тонн способно осматривать участки протяженностью до 580 км со скоростью от 2 до 7 узлов. Длительность автономного похода достигает 10 дней, предельная глубина погружения - до 6 км.

По материалам: breakingdefense.com

👉 Подводные военные роботы
👉 Каталог подводных роботов