⚙️ Тренды. Коботы. Дистанционное управление роботами
Система AMAS позволит управлять коботами UR из любой точки мира
UR интегрировали решение AMAS в экосистему UR+, которая уже включает свыше 340 сертифицированных наборов, компонентов, захватов, элементов ПО и приспособлений, обеспечивающих безопасность. AMAS позволит использовать решения VR, включая интуитивно-понятные Oculus и StreamVR, для управления манипуляторами коботов из любой точки мира.
Подробнее на RoboTrends.ru
Система AMAS позволит управлять коботами UR из любой точки мира
UR интегрировали решение AMAS в экосистему UR+, которая уже включает свыше 340 сертифицированных наборов, компонентов, захватов, элементов ПО и приспособлений, обеспечивающих безопасность. AMAS позволит использовать решения VR, включая интуитивно-понятные Oculus и StreamVR, для управления манипуляторами коботов из любой точки мира.
Подробнее на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Система AMAS позволит управлять коботами UR из любой точки мира
UR интегрировали решение AMAS в экосистему UR+, которая уже включает свыше 340 сертифицированных наборов, компонентов, захватов, элементов ПО и приспособлений, обеспечивающих безопасность. AMAS позволит использовать решения VR, включая интуитивно-понятные…
🤝 Дорогие читатели, ко всем - большая просьба - если вы пользуетесь ВКонтакте, подпишитесь на наш канал в этой соцсети:
https://vk.com/prorobots .
Потратьте минутку, пожалуйста, это нам поможет и дальше рассказывать вам интересное о трендах в области робототехники.
Если не пользуетесь, но у вас есть аккаунт в VK, тоже подпишитесь :))) Спасибо!
https://vk.com/prorobots .
Потратьте минутку, пожалуйста, это нам поможет и дальше рассказывать вам интересное о трендах в области робототехники.
Если не пользуетесь, но у вас есть аккаунт в VK, тоже подпишитесь :))) Спасибо!
ВКонтакте
Роботы и тренды
Мобильные и промышленные роботы, а также их внедрения. Участники рынка, отраслевые встречи и выставки. Тренды, прогнозы и статистика. Автор и ведущий сообщества - Алексей Бойко, создатель проекта RoboTrends Особый фокус - на перспективные российские кейсы…
🚜 Автоматизация сельского хозяйства
Американский стартап разрабатывает роботов для сбора яблок
Американский стартап Advanced Farm Technologies разрабатывает роботов для сбора яблок. Компания известна, в том числе, как производитель автономных роботов для сбора спелой клубники - на момент подготовки статьи, десяток систем проходили испытания в Калифорнии. Некоторые роботы собирают свыше 100 тысяч ягод в день. Как ожидается, прототипы “яблочных” роботов будут развернуты в августе 2022 года - испытания займут порядка 3 месяцев.
По словам представителей Advanced Farm, технологии, манипуляторы, камеры, ПО и иные наработки, используемые для автоматизации сбора клубники, легко адаптируются к другим сельскохозяйственным применениям - например, сбору яблок. Набор минимальных модификаций позволит роботам собирать и другие плоды - от костянок, до авокадо.
В конце 2021 года Advanced Farm привлекли финансирование в размере порядка $25 млн.
🍎 Больше информации об автоматизации сбора яблок
Американский стартап разрабатывает роботов для сбора яблок
Американский стартап Advanced Farm Technologies разрабатывает роботов для сбора яблок. Компания известна, в том числе, как производитель автономных роботов для сбора спелой клубники - на момент подготовки статьи, десяток систем проходили испытания в Калифорнии. Некоторые роботы собирают свыше 100 тысяч ягод в день. Как ожидается, прототипы “яблочных” роботов будут развернуты в августе 2022 года - испытания займут порядка 3 месяцев.
По словам представителей Advanced Farm, технологии, манипуляторы, камеры, ПО и иные наработки, используемые для автоматизации сбора клубники, легко адаптируются к другим сельскохозяйственным применениям - например, сбору яблок. Набор минимальных модификаций позволит роботам собирать и другие плоды - от костянок, до авокадо.
В конце 2021 года Advanced Farm привлекли финансирование в размере порядка $25 млн.
🍎 Больше информации об автоматизации сбора яблок
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Статистика и прогнозы
По данным Brandessence Market Research and Consulting, рынок сельскохозяйственных роботов, объемы которого составляли порядка $4,561 млрд в 2020 году, достигнет $26,67 млрд к 2027 году со среднегодовым темпом роста на уровне 28,7%.
Подробнее на RoboTrends.ru
По данным Brandessence Market Research and Consulting, рынок сельскохозяйственных роботов, объемы которого составляли порядка $4,561 млрд в 2020 году, достигнет $26,67 млрд к 2027 году со среднегодовым темпом роста на уровне 28,7%.
Подробнее на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Рынок агроботов достигнет $26,67 млрд к 2027 году
По данным Brandessence Market Research and Consulting, рынок агроботов вырастет с $4,561 млрд в 2020 году до $26,67 млрд к 2027 году со среднегодовым темпом роста на уровне 28,7%.
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация сбора земляники
Американская компания Harvest CROO Robotics представила систему для автономного сбора клубники - робот обрабатывает 8 акров за 20-часовую смену, работает как днем, так и ночью и заменяет труд шести человек.
Система уверенно отличает спелые ягоды от зеленых и незрелых, выявляет болезни растений на ранних стадиях. Коммерциализация новинки стартует в 2023 году, в пределах 2 лет разработчики рассчитывают наладить производство клубники в Калифорнии.
Больше о роботах для сбора клубники (земляники) - на RoboTrends.ru
Американская компания Harvest CROO Robotics представила систему для автономного сбора клубники - робот обрабатывает 8 акров за 20-часовую смену, работает как днем, так и ночью и заменяет труд шести человек.
Система уверенно отличает спелые ягоды от зеленых и незрелых, выявляет болезни растений на ранних стадиях. Коммерциализация новинки стартует в 2023 году, в пределах 2 лет разработчики рассчитывают наладить производство клубники в Калифорнии.
Больше о роботах для сбора клубники (земляники) - на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Во Флориде представили очередного робота для сбора клубники
Американская компания Harvest CROO Robotics представила систему для автономного сбора клубники - робот обрабатывает 8 акров за 20-часовую смену, работает как днем, так и ночью и заменяет труд шести человек. Система уверенно отличает спелые ягоды от зеленых…
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация ферм. Производители решений
John Deere: будущее роботизированного агропрома
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere постепенно становится лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта. Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в пределах 10 лет.
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere трансформируется в технологическую компанию - если тенденция сохранится, Deere станет абсолютным лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта.
Началом перехода можно считать приобретение John Deere стартапа NavCon в конце 90-х годов - на тот момент гигант занялся разработкой навигационных систем для тракторов. Сотрудничество Deere и Лаборатории реактивного движения NASA сократило погрешность GPS с 9 метров до 10 сантиметров - в 2017 году 70% североамериканских угодий обрабатывали автоматизированные тракторы.
John Deere подходит к роботизации с двух направлений: во-первых, сельскохозяйственные устройства и алгоритмы замещают труд фермеров и сезонных рабочих, во-вторых - роботы обеспечивают принципиально-новые возможности и новые рабочие процессы. Речь идет, в том числе, о точном земледелии, механической прополке и индивидуальном подходе к каждому растению на поле.
В 90-е годы автоматика поддерживала фермеров и трактористов - новые поколения сельскохозяйственных роботов действуют автономно, обращаясь к хозяевам лишь в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. В качестве примера можно привести тракторы 8R, адаптированные для автоматизированной прополки.
Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в ближайшие 10 лет.
Подробнее о роботах для сельского хозяйства - robotrends.ru
John Deere: будущее роботизированного агропрома
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere постепенно становится лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта. Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в пределах 10 лет.
Легендарный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere трансформируется в технологическую компанию - если тенденция сохранится, Deere станет абсолютным лидером в области разработки аграрных систем с элементами искусственного интеллекта.
Началом перехода можно считать приобретение John Deere стартапа NavCon в конце 90-х годов - на тот момент гигант занялся разработкой навигационных систем для тракторов. Сотрудничество Deere и Лаборатории реактивного движения NASA сократило погрешность GPS с 9 метров до 10 сантиметров - в 2017 году 70% североамериканских угодий обрабатывали автоматизированные тракторы.
John Deere подходит к роботизации с двух направлений: во-первых, сельскохозяйственные устройства и алгоритмы замещают труд фермеров и сезонных рабочих, во-вторых - роботы обеспечивают принципиально-новые возможности и новые рабочие процессы. Речь идет, в том числе, о точном земледелии, механической прополке и индивидуальном подходе к каждому растению на поле.
В 90-е годы автоматика поддерживала фермеров и трактористов - новые поколения сельскохозяйственных роботов действуют автономно, обращаясь к хозяевам лишь в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. В качестве примера можно привести тракторы 8R, адаптированные для автоматизированной прополки.
Амбициозный план Deere предусматривает автоматизацию практически всех рабочих процессов на ферме и практически всего ассортимента техники компании в ближайшие 10 лет.
Подробнее о роботах для сельского хозяйства - robotrends.ru
robotrends.ru
Роботизированные трактора. Каталог
Степень роботизации тракторов может быть различной, начиная от добавления к обычному трактору режима телеуправления. Также встречаются трактора, способные работать в режиме "повторяй за мной" (follow me или master-slave). Существуют и разрабатываются также…
🚓 Автоматизация транспорта. Роботизированные такси
Pony.ai начинает оказывать услуги роботакси на платной основе
Pony.ai известная своей активностью по части разработок в области автономных такси. На днях она получила лицензию, позволяющую предоставлять услуги беспилотных такси в Китае на платной основе.
Пока что Pony.ai сможет эксплуатировать 100 беспилотных такси в районе Наньша города Гуанчжоу.
У Pony.ai уже есть опыт эксплуатации беспилотных такси в Пекине, полученный в 2021 году, но это был тест в сравнительно небольшой промзоне. Также тесты идут в Гуанчжоу.
Район Наньша - это порядка 800 кв.км. Пассажиры смогут вызывать такси и оплачивать поездки через мобильное приложение Pony.ai.
Все же на старте коммерческой эксплуатации Pony.ai начнет эксплуатировать автомобили со страхующим водителем, но собирается отказаться от них "в ближайшее время или в среднесрочной перспективе".
Активно компания Pony.ai работает в США, где ее роботакси ездят на дорогах общего пользования в Фремонте и Милпитасе, Калифорния.
Подробнее - в VK
О роботакси на RoboTrends.ru
Pony.ai начинает оказывать услуги роботакси на платной основе
Pony.ai известная своей активностью по части разработок в области автономных такси. На днях она получила лицензию, позволяющую предоставлять услуги беспилотных такси в Китае на платной основе.
Пока что Pony.ai сможет эксплуатировать 100 беспилотных такси в районе Наньша города Гуанчжоу.
У Pony.ai уже есть опыт эксплуатации беспилотных такси в Пекине, полученный в 2021 году, но это был тест в сравнительно небольшой промзоне. Также тесты идут в Гуанчжоу.
Район Наньша - это порядка 800 кв.км. Пассажиры смогут вызывать такси и оплачивать поездки через мобильное приложение Pony.ai.
Все же на старте коммерческой эксплуатации Pony.ai начнет эксплуатировать автомобили со страхующим водителем, но собирается отказаться от них "в ближайшее время или в среднесрочной перспективе".
Активно компания Pony.ai работает в США, где ее роботакси ездят на дорогах общего пользования в Фремонте и Милпитасе, Калифорния.
Подробнее - в VK
О роботакси на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Pony.ai начинает оказывать услуги роботакси на платной основе
Pony.ai известная своей активностью по части разработок в области автономных такси. На днях она получила лицензию, позволяющую предоставлять услуги беспилотных такси в Китае на платной основе.
🇷🇺 Мобильные платформы. Участники рынка
Гумич РТК – российская компания, создающая роботизированные технологические комплексы и информационные продукты на базе нейросетей.
Примеры продуктов - на фотографиях. Чуть подробнее о роботе "Патрульный". Он позволяет самостоятельно следить за объектами, и тем самым сократить расходы на персонал.
Несколько фактов о Патрульном:
✔️ Патрулирует территорию по заданному маршруту.
✔️ Оснащен 360-градусной интеллектуальной системой видеонаблюдения.
✔️ Передает видеоизображение на пункт контроля.
✔️ При обнаружении нарушителя включает систему оповещения.
✔️ Дополнительно комплектуется датчиками температуры, освещенности, задымленности, выбросов вредных газов, дозиметрами,
фото и рендеры - компании Гумич РТК
👉 Больше роботов-патрульных
Гумич РТК – российская компания, создающая роботизированные технологические комплексы и информационные продукты на базе нейросетей.
Примеры продуктов - на фотографиях. Чуть подробнее о роботе "Патрульный". Он позволяет самостоятельно следить за объектами, и тем самым сократить расходы на персонал.
Несколько фактов о Патрульном:
✔️ Патрулирует территорию по заданному маршруту.
✔️ Оснащен 360-градусной интеллектуальной системой видеонаблюдения.
✔️ Передает видеоизображение на пункт контроля.
✔️ При обнаружении нарушителя включает систему оповещения.
✔️ Дополнительно комплектуется датчиками температуры, освещенности, задымленности, выбросов вредных газов, дозиметрами,
фото и рендеры - компании Гумич РТК
👉 Больше роботов-патрульных
🇬🇧 Складские роботы. Роботизация складов
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются.
Мобильные роботележки перемещаются со скоростью до 4 м/с. Каждый робот задействован для работы в течение порядка 20 часов в день. На складе - порядка 50 тысяч различных товаров. Роботы доставляют товары до поста сбора, где происходит сканирование доставленного товара человеком.
Роботы формируют один крупный заказ за 10 минут - для сравнения, выполнение такой задачи сотрудником-человеком могло бы занять порядка 45-60 минут. Можно говорить, что роботы действуют в 5 раз быстрее людей.
Это не первый склад, где внедрены роботы Ocado Technologies. Есть и негативный опыт — роботы этой компании дважды становились причиной пожара в складских комплексах - один раз в Лондоне, еще один - в Андовере.
Больше информации о складских роботах
@prorobots - тренды робототехнике
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются.
Мобильные роботележки перемещаются со скоростью до 4 м/с. Каждый робот задействован для работы в течение порядка 20 часов в день. На складе - порядка 50 тысяч различных товаров. Роботы доставляют товары до поста сбора, где происходит сканирование доставленного товара человеком.
Роботы формируют один крупный заказ за 10 минут - для сравнения, выполнение такой задачи сотрудником-человеком могло бы занять порядка 45-60 минут. Можно говорить, что роботы действуют в 5 раз быстрее людей.
Это не первый склад, где внедрены роботы Ocado Technologies. Есть и негативный опыт — роботы этой компании дважды становились причиной пожара в складских комплексах - один раз в Лондоне, еще один - в Андовере.
Больше информации о складских роботах
@prorobots - тренды робототехнике
robotrends.ru
2000 роботов собирают продуктовые заказы на складе «Улей» в Лондоне
В Лондоне на складе "Улей" компании Ocado площадью 52 304 кв.м для подбора заказов задействовано 2 тысячи 8-колесных складских роботов, которые извлекают товары из ячеистой вертикальной структуры по "крыше" которой они перемещаются. Роботы подбирают товары…
🇧🇪 🇺🇸 Роботизация. Роботы-газонокосильщики
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X, оснащенную парой робоманипуляторов. По словам разработчиков, устройство сможет пропалывать сорняки, собирать фрукты, овощи или мусор. Стоит девайс порядка $4 тысяч и вполне может оказаться порождением пустого хайпа - между тем, функциональные возможности персональных роботов стремительно расширяются. Подробнее ➡️
➡️ Больше информации о роботизированных газонокосилках
@prorobots
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X, оснащенную парой робоманипуляторов. По словам разработчиков, устройство сможет пропалывать сорняки, собирать фрукты, овощи или мусор. Стоит девайс порядка $4 тысяч и вполне может оказаться порождением пустого хайпа - между тем, функциональные возможности персональных роботов стремительно расширяются. Подробнее ➡️
➡️ Больше информации о роботизированных газонокосилках
@prorobots
VK
Willow X - рукастая газонокосилка!
Бельгийско-американский стартап EEVE принимает предзаказы на роботизированную газонокосилку Willow X - поставки устройства намечены на 20..
🇺🇸 Подводные и надводные роботы
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский Nauticus Robotics инициировал производство первых двадцати роботизированных тандемов надводных опционально-обитаемых роботов Hydronaut и обслуживаемых ими электрических АНПА Aquanaut. Роботов задействуют для сбора данных, проведения инспекций и разнородных подводных манипуляций - в будущем разработчики рассчитывают подготовить локальные телеуправляемые “базы” и обслуживающие команды по всему миру. Подробнее ➡️
@prorobots
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский Nauticus Robotics инициировал производство первых двадцати роботизированных тандемов надводных опционально-обитаемых роботов Hydronaut и обслуживаемых ими электрических АНПА Aquanaut. Роботов задействуют для сбора данных, проведения инспекций и разнородных подводных манипуляций - в будущем разработчики рассчитывают подготовить локальные телеуправляемые “базы” и обслуживающие команды по всему миру. Подробнее ➡️
@prorobots
VK
Nauticus Robotics готовит флотилию надводных роботов и АНПА
Американский разработчик подводных и надводных роботов Nauticus Robotics запустил производство первых двадцати роботизированных тандемов..
Forwarded from MedRobotics
🇷🇺 Автоматизация хирургии. Робот-ассистированные системы
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе делают «на роботе» в 90% случаев. На сегодня на российском рынке доминируют американские робот-ассистированные системы DaVinci, их в нашей стране 35, что немало, учитывая высокую цену — около 330 млн рублей каждый. Добавьте к этому ежегодное обслуживание стоимостью 11 млн рублей в год за каждый и расходники на сумму 200-300 тыс. руб. на каждую операцию. Нужно намного больше, в США развернуто около 5 тысяч этих роботов.
В условиях ужесточения американских санкций и растущей напряженности в отношениях с с США, все актуальнее становятся задачи импортзамещения в области высоких технологий. В том числе и в медицине.
В России с 1916 года идет разработка российского «робота-хирурга» (абдоминального хирургического комплекса) AST (Assisted Surgical Technologies). Среди его разработчиков есть медики, в частности, Дмитрий Пушкарь, руководитель Клиники урологии МГМСУ и д.т.н. Сергей Шептунов, директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.
👉 Разработчики настаивают, что AST, это не копия daVinci. Одна из основных идей, положенных в основу разработки — это платформенное решение, которое можно будет развивать в дальнейшем по различным траекториям, например, в сторону еще большей автоматизации, применения ИИ. Кроме того, отечественная роботизированная установка должна стоить существенно меньше, чем американская. Это может позволить проведение операции «на роботе» в рамках ОМС, то есть бесплатно для пациентов.
👉 При этом, согласно задумке, российская системы должна быть более функциональной, например, робот должен позволять врачу применение лазера и других инструментов.
👉 Еще одна особенность — беспрецедентно высокая точность манипуляций, в 20 раз больше, чем у daVinci, возможность применять недорогие одноразовые инструменты.
👉 И, наконец, работе на российском роботе проще научиться, есть даже режим, когда робот обучает хирурга.
Проверить справедливость всех этих утверждений пока что сложно, разработка едва завершена, клинические испытания на людях еще только предстоят. Разработчики уверены — этот этап AST пройдет быстро, с живыми животными хирурги уже работают, и через 5-6 лет в российских больницах появится вплоть до 2 тысяч роботов этого типа.
Очевидный вопрос — что насчет компонентной базы?
Сейчас многие отечественные производители столкнулись со сложностями закупки компонентов и расходников. Не будет ли проблем с AST? Разработчики уповают на импортзамещение, рассказывают, что уже нашли двух промышленных партнеров, способных решить все проблемы. Порядка 10% компонентов — зарубежные, но практически все можно найти в «нейтральных» странах.
➡️ Доклады о российской медицинской робототехнике можно посмотреть здесь, c 55-й минуты — презентация AST.
➡️ Участники рынка робот-ассистированных медицинских систем.
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе делают «на роботе» в 90% случаев. На сегодня на российском рынке доминируют американские робот-ассистированные системы DaVinci, их в нашей стране 35, что немало, учитывая высокую цену — около 330 млн рублей каждый. Добавьте к этому ежегодное обслуживание стоимостью 11 млн рублей в год за каждый и расходники на сумму 200-300 тыс. руб. на каждую операцию. Нужно намного больше, в США развернуто около 5 тысяч этих роботов.
В условиях ужесточения американских санкций и растущей напряженности в отношениях с с США, все актуальнее становятся задачи импортзамещения в области высоких технологий. В том числе и в медицине.
В России с 1916 года идет разработка российского «робота-хирурга» (абдоминального хирургического комплекса) AST (Assisted Surgical Technologies). Среди его разработчиков есть медики, в частности, Дмитрий Пушкарь, руководитель Клиники урологии МГМСУ и д.т.н. Сергей Шептунов, директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.
👉 Разработчики настаивают, что AST, это не копия daVinci. Одна из основных идей, положенных в основу разработки — это платформенное решение, которое можно будет развивать в дальнейшем по различным траекториям, например, в сторону еще большей автоматизации, применения ИИ. Кроме того, отечественная роботизированная установка должна стоить существенно меньше, чем американская. Это может позволить проведение операции «на роботе» в рамках ОМС, то есть бесплатно для пациентов.
👉 При этом, согласно задумке, российская системы должна быть более функциональной, например, робот должен позволять врачу применение лазера и других инструментов.
👉 Еще одна особенность — беспрецедентно высокая точность манипуляций, в 20 раз больше, чем у daVinci, возможность применять недорогие одноразовые инструменты.
👉 И, наконец, работе на российском роботе проще научиться, есть даже режим, когда робот обучает хирурга.
Проверить справедливость всех этих утверждений пока что сложно, разработка едва завершена, клинические испытания на людях еще только предстоят. Разработчики уверены — этот этап AST пройдет быстро, с живыми животными хирурги уже работают, и через 5-6 лет в российских больницах появится вплоть до 2 тысяч роботов этого типа.
Очевидный вопрос — что насчет компонентной базы?
Сейчас многие отечественные производители столкнулись со сложностями закупки компонентов и расходников. Не будет ли проблем с AST? Разработчики уповают на импортзамещение, рассказывают, что уже нашли двух промышленных партнеров, способных решить все проблемы. Порядка 10% компонентов — зарубежные, но практически все можно найти в «нейтральных» странах.
➡️ Доклады о российской медицинской робототехнике можно посмотреть здесь, c 55-й минуты — презентация AST.
➡️ Участники рынка робот-ассистированных медицинских систем.
VK
Российский AST — робот-хирург
Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе д..
🚜 Автоматизация земледелия. Тренды
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021 года превысили $4 млрд. Будущее предполагает постепенный переход от аграрных гигантов к большому количеству малых и средних фермерских хозяйств, обслуживаемых флотилиями арендуемых роботов и систем точного земледелия.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021 года превысили $4 млрд. Будущее предполагает постепенный переход от аграрных гигантов к большому количеству малых и средних фермерских хозяйств, обслуживаемых флотилиями арендуемых роботов и систем точного земледелия.
Подробнее - на RoboTrends или в VK
robotrends.ru
Точное земледелие и роботы - будущее аграрного сектора
Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021…
Forwarded from SeaRobotics
🇮🇱 🇯🇵 Автономное судовождение
790 км в Токийском заливе под управлением ИИ
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений.
Ведомое искином Orca AI автономное коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в “перегруженных” водах Токийского залива - 99% пути прошло без вмешательства людей-операторов. Испытания заняли порядка 40 часов и прошли в рамках партнерства израильского Orca AI с японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha при участии консорциума японских компаний Designing the Future of Full Autonomous Ships.
Искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами - вероятнее всего, массовая роботизация морских грузоперевозок стартует уже в ближайшие годы. Orca AI действовал не “с нуля”, но с учетом данных с Suzaka, собранных в пределах года.
По материалам: electrek.co ; источник изображения: orca-ai.io .
Это не первый случай, когда управляемое искином судно автономно перемещается в водах Японского моря. Можно вспомнить, как в начале 2022 года 222-метровый автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Переход Suzaka на сегодня, возможно, самый дальний переход с самым большим числом потенциальных сближений. Интересно, что за 1% пути не доверили ИИ и почему.
▶️ Больше на тему Автономное судовождение
@Searobotics
790 км в Токийском заливе под управлением ИИ
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений.
Ведомое искином Orca AI автономное коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в “перегруженных” водах Токийского залива - 99% пути прошло без вмешательства людей-операторов. Испытания заняли порядка 40 часов и прошли в рамках партнерства израильского Orca AI с японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha при участии консорциума японских компаний Designing the Future of Full Autonomous Ships.
Искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами - вероятнее всего, массовая роботизация морских грузоперевозок стартует уже в ближайшие годы. Orca AI действовал не “с нуля”, но с учетом данных с Suzaka, собранных в пределах года.
По материалам: electrek.co ; источник изображения: orca-ai.io .
Это не первый случай, когда управляемое искином судно автономно перемещается в водах Японского моря. Можно вспомнить, как в начале 2022 года 222-метровый автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.
Переход Suzaka на сегодня, возможно, самый дальний переход с самым большим числом потенциальных сближений. Интересно, что за 1% пути не доверили ИИ и почему.
▶️ Больше на тему Автономное судовождение
@Searobotics
robotrends.ru
Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений
Ведомое искином Orca AI коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в перегруженных водах Токийского залива. Испытания заняли порядка 40 часов, за которые искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами…
🇪🇪 Роботы-курьеры. Доставка роботами
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по проезжей части. Грузоподъемность Cleveron Mobility - до 150 кг, скорость - до 50 км/ч.
Подробнее на RoboTrends или на VK.
▶️ Больше о проектах Cleveron Mobility
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по проезжей части. Грузоподъемность Cleveron Mobility - до 150 кг, скорость - до 50 км/ч.
Подробнее на RoboTrends или на VK.
▶️ Больше о проектах Cleveron Mobility
robotrends.ru
Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги
В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по…
🇷🇺 Роботы для обработки мусора. Внедрения
Роботы для сортировки мусора - все еще тесты
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота - "оптический сепаратор", способный распознавать в потоке мусора до 40 фракций и дельта-робот, которые должен извлекать распознанную фракцию из потока.
Постепенно ИИ робота обучают выбору дополнительных фракций, сейчас, например, он постепенно осваивает выбор пластиковых стаканчиков для сметаны. В проведенном тесте, из 50 пластиковых стаканчиков сепаратор сумел распознать 48.
Не сообщается, когда робота планируют запустить в коммерческую эксплуатацию.
▶️ Подробнее: fomag.ru
▶️ Больше о роботизации разделения отходов
#автоматизация #роботизация #экология #сортировкамусора
Роботы для сортировки мусора - все еще тесты
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота - "оптический сепаратор", способный распознавать в потоке мусора до 40 фракций и дельта-робот, которые должен извлекать распознанную фракцию из потока.
Постепенно ИИ робота обучают выбору дополнительных фракций, сейчас, например, он постепенно осваивает выбор пластиковых стаканчиков для сметаны. В проведенном тесте, из 50 пластиковых стаканчиков сепаратор сумел распознать 48.
Не сообщается, когда робота планируют запустить в коммерческую эксплуатацию.
▶️ Подробнее: fomag.ru
▶️ Больше о роботизации разделения отходов
#автоматизация #роботизация #экология #сортировкамусора
VK
PRO роботы
🇷🇺 Роботы для обработки мусора. Внедрения
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота "оптический сепаратор", способный распознавать…
Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота "оптический сепаратор", способный распознавать…
🇷🇺 Беспилотный наземный транспорт
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах" не поддержал "Президентский совет по кодификации". Об этом сообщают Ведомости.
Проект закона был разработан в Минтрансе еще в июне 2021 года. Год прошел, а консенсус все еще не найден.
Камень преткновения прежний - кого считать виновником ДТП? В проекте закона - это владелец ВТС. Странная идея - вы покупаете транспортное средство с автопилотом высокой автономности, включаете его - катаетесь. В какой-то момент автопилот устраивает ДТП. Виноваты оказываетесь вы, а не разработчик, у разработчика лапки, он - в домике.
Устраивает вас такой закон?
Подробнее - на RoboTrends или VK
▶️ Новости беспилотного наземного транспорта России
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах" не поддержал "Президентский совет по кодификации". Об этом сообщают Ведомости.
Проект закона был разработан в Минтрансе еще в июне 2021 года. Год прошел, а консенсус все еще не найден.
Камень преткновения прежний - кого считать виновником ДТП? В проекте закона - это владелец ВТС. Странная идея - вы покупаете транспортное средство с автопилотом высокой автономности, включаете его - катаетесь. В какой-то момент автопилот устраивает ДТП. Виноваты оказываетесь вы, а не разработчик, у разработчика лапки, он - в домике.
Устраивает вас такой закон?
Подробнее - на RoboTrends или VK
▶️ Новости беспилотного наземного транспорта России
robotrends.ru
Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать
Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных…
🚜 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация земледелия
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
Подробнее: robotrends или VK
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
Подробнее: robotrends или VK
robotrends.ru
Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?
John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.
🚚 Атоматизация грузоперевозок. Автономные грузоперевозки
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период они не создали опасных ситуаций в Арканзасе, Техасе, Луизиане и канадском Онтарио. В большинстве регионов автоматику страхуют водители-люди.
Подробнее: VK
▶️ Новости грузовых перевозок наземными роботами
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период они не создали опасных ситуаций в Арканзасе, Техасе, Луизиане и канадском Онтарио. В большинстве регионов автоматику страхуют водители-люди.
Подробнее: VK
▶️ Новости грузовых перевозок наземными роботами
robotrends.ru
Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе
Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период…