Концепция по редевелопменту АТС по адресу Новый Арбат, 2 от IND Architects
Напихали всего: рестик на последнем этаже, офисный этаж, коливинг, коворкинг (почему нельзя сделать два этажа коворкинга, а не не бить на офис и коворкинг - хз), конференц-центр, ритейл, паркинг и конечно же апарт-отель. Куда без него.
Напихали всего: рестик на последнем этаже, офисный этаж, коливинг, коворкинг (почему нельзя сделать два этажа коворкинга, а не не бить на офис и коворкинг - хз), конференц-центр, ритейл, паркинг и конечно же апарт-отель. Куда без него.
Обновление ППТ по адресу «Рязанский, 39А».
Застроят стадион «Комета». Неоклассический ДК «40-лет октября», в котором ничего дельного не происходит - сносить не будут.
ТЭП - 100 тыс. кв. м.
Двуличие признак успеха. Провести лучший чемпионат мира по футболу, построить огромные стадионы - да. Развивать, популяризировать футбол, поддерживать маломальски инфраструктуру - нет.
По западной границе участка пройдёт очередная хорда, так что ряд квартир потеряет в своей цене из-за отличных видов на эстакаду.
#перспективныйпроект
Застроят стадион «Комета». Неоклассический ДК «40-лет октября», в котором ничего дельного не происходит - сносить не будут.
ТЭП - 100 тыс. кв. м.
Двуличие признак успеха. Провести лучший чемпионат мира по футболу, построить огромные стадионы - да. Развивать, популяризировать футбол, поддерживать маломальски инфраструктуру - нет.
По западной границе участка пройдёт очередная хорда, так что ряд квартир потеряет в своей цене из-за отличных видов на эстакаду.
#перспективныйпроект
Недвижимость инсайды
МИЦ обещал, что выведет 2 проекта в 2019 году. Собственно накоротке успели. Pre-sale в апартаментах «Мята» - средняя 172 тыс. руб./кв. м. с white box. Проект находится в жесткой пром зоне №5 «Магистральные улицы», но недалеко до Сити. Если у Вас не хватает…
Выяснили подробности про Мяту от МИЦ:
Окончание строительства – IV кв. 2022 года
Продажи в сити-комплексе идут через счета эскроу. Кредитная линия на строительство СК открыта в ПСБ-банке.
В составе сити-комплекса 520 апартаментов общей площадью 21,6 тыс. кв. метров, имеется возможность их объединения. Средняя площадь лота в проекте - 41 кв. м. Метражи от 24,7 кв. м. Бюджет от 5,9 млн. рублей.
На верхних этажах предусмотрены двухуровневые апартаменты и апартаменты с выходом на террасу, а на первом и втором – торгово-сервисные и офисные помещения, а также одноуровневые апартаменты с отдельным входом.
В проекте подземный одноуровневый паркинг на 72 места, рядом с комплексом расположится уличная парковка. Такая обеспеченность - хороший инвест вариант в паркинг.
Смотрим: https://goo.su/0dW1
Окончание строительства – IV кв. 2022 года
Продажи в сити-комплексе идут через счета эскроу. Кредитная линия на строительство СК открыта в ПСБ-банке.
В составе сити-комплекса 520 апартаментов общей площадью 21,6 тыс. кв. метров, имеется возможность их объединения. Средняя площадь лота в проекте - 41 кв. м. Метражи от 24,7 кв. м. Бюджет от 5,9 млн. рублей.
На верхних этажах предусмотрены двухуровневые апартаменты и апартаменты с выходом на террасу, а на первом и втором – торгово-сервисные и офисные помещения, а также одноуровневые апартаменты с отдельным входом.
В проекте подземный одноуровневый паркинг на 72 места, рядом с комплексом расположится уличная парковка. Такая обеспеченность - хороший инвест вариант в паркинг.
Смотрим: https://goo.su/0dW1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Может во 2 очереди Бунинских все-таки ебануть хотя бы наземный паркинг? 🤔😏😉
Строить паркинг в проекте не бизнес-класса с коэффициентом выше 0,3-0,4 - деньги на ветер, так как только около трети автовладельцев готовы ещё раскошелиться на паркинг. Но не строить паркинг совсем это обрекать жителей на наворачивание кругов вокруг жилья, не экологичненько выходит.
Идеи для стартапа:
- Поставить платные вело-паркинги-гаражи около метро / МЦД. Человек приезжает к станции и надёжно крепит велосипед под навесом, что он в безопасности и будет сухой при не погоде, такое много где есть в Европе.
- Необходимо плюс-минус облагородить вело проезд от ЖК до станции. Всем велодорожки посоны!
- Многие крупные проекты находятся не в пешей, но вело доступности к станциям, таким образом многие смогут отказаться от использования вёдер с болтами и пересядут с иглы нефтегазовых лоббистов на эко-транспорт.
Строить паркинг в проекте не бизнес-класса с коэффициентом выше 0,3-0,4 - деньги на ветер, так как только около трети автовладельцев готовы ещё раскошелиться на паркинг. Но не строить паркинг совсем это обрекать жителей на наворачивание кругов вокруг жилья, не экологичненько выходит.
Идеи для стартапа:
- Поставить платные вело-паркинги-гаражи около метро / МЦД. Человек приезжает к станции и надёжно крепит велосипед под навесом, что он в безопасности и будет сухой при не погоде, такое много где есть в Европе.
- Необходимо плюс-минус облагородить вело проезд от ЖК до станции. Всем велодорожки посоны!
- Многие крупные проекты находятся не в пешей, но вело доступности к станциям, таким образом многие смогут отказаться от использования вёдер с болтами и пересядут с иглы нефтегазовых лоббистов на эко-транспорт.