ПРО логистику Норникеля
Старший вице-президент — руководитель Норильского дивизиона «Норникеля» Николай Уткин сообщил, что компания планирует расширять мощности порта Дудинка в Красноярском крае.
Если посмотреть статистику прихода в Дудинку морских судов, то примерно 60% из них принадлежат непосредственно «Норильскому никелю». Интересно, что суда других перевозчиков, как правило, в Дудинке обслуживаются быстро, за 2-3 дня, а вот суда «Норильского никеля» любят постоять подольше у родных причалов. Могут и на недельку задержаться. Может быть в том числе и поэтому сроки перевозки грузов ГМК выросли в два-три раза?
Подробности — в материале ПРОметалл.
#логистика
Старший вице-президент — руководитель Норильского дивизиона «Норникеля» Николай Уткин сообщил, что компания планирует расширять мощности порта Дудинка в Красноярском крае.
Если посмотреть статистику прихода в Дудинку морских судов, то примерно 60% из них принадлежат непосредственно «Норильскому никелю». Интересно, что суда других перевозчиков, как правило, в Дудинке обслуживаются быстро, за 2-3 дня, а вот суда «Норильского никеля» любят постоять подольше у родных причалов. Могут и на недельку задержаться. Может быть в том числе и поэтому сроки перевозки грузов ГМК выросли в два-три раза?
Подробности — в материале ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
«Норникель» увеличивает расходы на логистику
Логистика «Норникеля» существенно подорожала. Хотя в мире цена на логистические услуги сейчас снизилась, причём в разы. В чем причины такого подорожания?
November 2, 2023
ПРО перевозки
С 1 января РЖД вводят скидку 12,8% на ж/д перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дорог.
Эта скидка будет действовать до конца 2026 года.
В монополии уверены, что мера позволит обеспечить обратной загрузкой порожние полувагоны после их выгрузки в восточных портах.
#логистика
С 1 января РЖД вводят скидку 12,8% на ж/д перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дорог.
Эта скидка будет действовать до конца 2026 года.
В монополии уверены, что мера позволит обеспечить обратной загрузкой порожние полувагоны после их выгрузки в восточных портах.
#логистика
November 21, 2023
ПРО логистику
Месторождения в ЕАО и Приамурье свяжут железной дорогой. Проект по переработке железной руды объединит Сутарский горно-обогатительный комбинат в Еврейской автономной области и Гаринское месторождение железной руды в Амурской области. Предприятия свяжет железная дорога, протяженность которой составит 134 км. Об этом сообщил глава ЕАО Ростислав Гольдштейн во время прямой линии.
«Было презентовано два проекта достаточно крупных. Первый проект связан с развитием Кимкано-Сутарского ГОКа, это межтерриториальный проект. Будет вовлечено непосредственно Сутарское месторождение железной руды и Гаринское месторождение, которое находится в Амурской области. Строительство железной дороги — 134 км, и Кимкано-Сутарский ГОК начнет выпускать горячебрикетированное железо и окатыш, это уже следующий передел и огромная добавленная стоимость», — сообщил чиновник.
Он уточнил, что Кимкано-Сутарский ГОК уже работает в соответствии с проектной мощностью.
«Также договорились с компаний „Еврохим“ о строительстве завода о производству аммиачной селитры и карбамида — также будет построен, уже выбрали площадку в районе поселка Смидович», — добавил губернатор.
#логистика
Месторождения в ЕАО и Приамурье свяжут железной дорогой. Проект по переработке железной руды объединит Сутарский горно-обогатительный комбинат в Еврейской автономной области и Гаринское месторождение железной руды в Амурской области. Предприятия свяжет железная дорога, протяженность которой составит 134 км. Об этом сообщил глава ЕАО Ростислав Гольдштейн во время прямой линии.
«Было презентовано два проекта достаточно крупных. Первый проект связан с развитием Кимкано-Сутарского ГОКа, это межтерриториальный проект. Будет вовлечено непосредственно Сутарское месторождение железной руды и Гаринское месторождение, которое находится в Амурской области. Строительство железной дороги — 134 км, и Кимкано-Сутарский ГОК начнет выпускать горячебрикетированное железо и окатыш, это уже следующий передел и огромная добавленная стоимость», — сообщил чиновник.
Он уточнил, что Кимкано-Сутарский ГОК уже работает в соответствии с проектной мощностью.
«Также договорились с компаний „Еврохим“ о строительстве завода о производству аммиачной селитры и карбамида — также будет построен, уже выбрали площадку в районе поселка Смидович», — добавил губернатор.
#логистика
December 6, 2023
ПРО логистику
Власти Якутии построят дорогу из морского порта Найба в море Лаптевых до Усть-Куйгы, где Росатом строит атомную станцию малой мощности. Она нужна для развития Кючусского горнопромышленного кластера. Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев.
«Планируемая грузовая база морского порта за счет развития инвестпроектов в Арктике и Якутии составит 15 млн тонн ежегодно. От Найбы мы планируем построить дорогу до Усть-Куйгы, где Росатом строит атомную станцию малой мощности для развития Кючусского горнопромышленного кластера», - приводит пресс-служба слова Николаева.
Николаев выступил с докладом о планах агломерации Тикси-Найба на совещании по развитию опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ, которое состоялось в понедельник под руководством президента РФ Владимира Путина в Архангельске.
Ожидается, что реализация проекта АСММ обеспечит энергонезависимость и социально-экономическое развитие арктических территорий Якутии, станет сердцем одного из крупнейших в России минерально-сырьевых центров, который в перспективе обеспечит электроэнергией промышленные предприятия. Речь идет о развитии месторождений Кючус, Депутатское, Тирехтях.
#логистика
Власти Якутии построят дорогу из морского порта Найба в море Лаптевых до Усть-Куйгы, где Росатом строит атомную станцию малой мощности. Она нужна для развития Кючусского горнопромышленного кластера. Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев.
«Планируемая грузовая база морского порта за счет развития инвестпроектов в Арктике и Якутии составит 15 млн тонн ежегодно. От Найбы мы планируем построить дорогу до Усть-Куйгы, где Росатом строит атомную станцию малой мощности для развития Кючусского горнопромышленного кластера», - приводит пресс-служба слова Николаева.
Николаев выступил с докладом о планах агломерации Тикси-Найба на совещании по развитию опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ, которое состоялось в понедельник под руководством президента РФ Владимира Путина в Архангельске.
Ожидается, что реализация проекта АСММ обеспечит энергонезависимость и социально-экономическое развитие арктических территорий Якутии, станет сердцем одного из крупнейших в России минерально-сырьевых центров, который в перспективе обеспечит электроэнергией промышленные предприятия. Речь идет о развитии месторождений Кючус, Депутатское, Тирехтях.
#логистика
December 12, 2023
ПРО то, как китайцы сменили металл на сладости
Китай вместо вывоза металла начал наращивать поставки с Урала печенья и пирожных. Это следует из статистики Уральского таможенного управления.
«Поставки бисквитных рулетов и пирожных выросли в 2 раза. На него китайские импортеры потратили почти 800 тысяч долларов. А уральское печенье обошлось почти в 350 тысяч долларов», — сообщили таможенники.
#логистика
Китай вместо вывоза металла начал наращивать поставки с Урала печенья и пирожных. Это следует из статистики Уральского таможенного управления.
«Поставки бисквитных рулетов и пирожных выросли в 2 раза. На него китайские импортеры потратили почти 800 тысяч долларов. А уральское печенье обошлось почти в 350 тысяч долларов», — сообщили таможенники.
#логистика
January 22, 2024
ПРО логистику
По данным американской аналитической компании S&P Global, на маршрут через Красное море и Суэцкий канал приходится 14,8% всего импорта Европы, Ближнего Востока и Северной Африки (MENA). Атаки поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов на суда в этом коридоре нарушили поставки товаров по самому быстрому морскому пути между Азией и Европой. С ноября прошлого года здесь совершено порядка 30 нападений на торговые суда.
Как результат — уже сегодня цены на сурьму достигли самого высокого уровня с сентября 2022 года. Из-за перебоев на маршруте по Красному морю европейские и американские покупатели сталкиваются с задержкой поставок из Азии металла, используемого в аккумуляторных батареях и полупроводниках. Трейдеры также отмечают, что дальнейшая эскалация может нарушить поставки в страны Запада других цветных металлов и сплавов, таких как висмут, электролитический 99,7%-й марганец и феррохром.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
По данным американской аналитической компании S&P Global, на маршрут через Красное море и Суэцкий канал приходится 14,8% всего импорта Европы, Ближнего Востока и Северной Африки (MENA). Атаки поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов на суда в этом коридоре нарушили поставки товаров по самому быстрому морскому пути между Азией и Европой. С ноября прошлого года здесь совершено порядка 30 нападений на торговые суда.
Как результат — уже сегодня цены на сурьму достигли самого высокого уровня с сентября 2022 года. Из-за перебоев на маршруте по Красному морю европейские и американские покупатели сталкиваются с задержкой поставок из Азии металла, используемого в аккумуляторных батареях и полупроводниках. Трейдеры также отмечают, что дальнейшая эскалация может нарушить поставки в страны Запада других цветных металлов и сплавов, таких как висмут, электролитический 99,7%-й марганец и феррохром.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
Кризис в Аденском заливе ломает логистику металлургам
По данным американской аналитической компании S&P Global, на маршрут через Красное море и Суэцкий канал приходится 14,8% всего импорта Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
February 14, 2024
ПРО полярную логистику
Многие отечественные проекты в российском Заполярье, включая горнорудные и металлургические, завязаны на развитие Северного морского пути. Он уже используется в их интересах — например, по СМП уже завозили оборудование на месторождение Баимская на Чукотке, свой арктический флот есть у «Норильского никеля», который активно использует его и для транспортировки металлургической продукции, и для обеспечения всем необходимым города Норильска.
В частности, «Норникель» планирует с 2024 года увеличить объём перевозки грузов по СМП до 2,4 млн тонн ежегодно. В общем, в России строят на этот маршрут большие планы. Но будет ли у СМП на перспективу достаточная загрузка для активного развития, или у него на севере есть альтернативы?
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
Многие отечественные проекты в российском Заполярье, включая горнорудные и металлургические, завязаны на развитие Северного морского пути. Он уже используется в их интересах — например, по СМП уже завозили оборудование на месторождение Баимская на Чукотке, свой арктический флот есть у «Норильского никеля», который активно использует его и для транспортировки металлургической продукции, и для обеспечения всем необходимым города Норильска.
В частности, «Норникель» планирует с 2024 года увеличить объём перевозки грузов по СМП до 2,4 млн тонн ежегодно. В общем, в России строят на этот маршрут большие планы. Но будет ли у СМП на перспективу достаточная загрузка для активного развития, или у него на севере есть альтернативы?
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
Трансполярный морской путь как альтернатива СМП — насколько это реально?
Многие отечественные проекты в российском Заполярье, включая горнорудные и металлургические, завязаны на развитие Северного морского пути.
February 28, 2024
ПРО логистику
В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья. Об этом со ссылкой на первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрея Косьянова сообщает ТАСС.
Мощность комплекса составит 12 млн тонн в год. Проект реализует ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
Кроме того, Андрей Косьянов сообщил, что АО «Туапсинский морской торговый порт» совместно с АО «Туапсинский зерновой терминал» реализуют проекты по реконструкции портовых терминалов для увеличения пропускной способности по черным металлам до 4,9 млн тонн и по перевалке угля на 200 тыс. тонн.
#логистика
В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья. Об этом со ссылкой на первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрея Косьянова сообщает ТАСС.
Мощность комплекса составит 12 млн тонн в год. Проект реализует ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
Кроме того, Андрей Косьянов сообщил, что АО «Туапсинский морской торговый порт» совместно с АО «Туапсинский зерновой терминал» реализуют проекты по реконструкции портовых терминалов для увеличения пропускной способности по черным металлам до 4,9 млн тонн и по перевалке угля на 200 тыс. тонн.
#логистика
March 28, 2024
ПРО перевалку металлургических грузов в портах
Грузооборот металлопродукции в российских портах, за вычетом грузов в контейнерах, снижается.
Перевалка металлолома в январе—апреле сократилась на 6,9%, черных металлов — на 9%, а цветных металлов сразу на 23,6% год к году.
На железной дороге за этот период погрузка лома снизилась на 18%, черных металлов — на 5,3%, руд цветных металлов — на 9,2%.
Спад погрузки цветных металлов частично объясняется контейнеризацией. Так, «Норникель», по данным «Ъ», экспортирует свою продукцию в контейнерах.
Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов отмечает, что переориентация на китайский рынок, скорее всего, идет по железной дороге, так как в стоимости цветных металлов транспортировка занимает не столь значимую долю. Кроме того, это позволяет избежать узкого участка на подъезде к восточным портам, добавляет он.
#логистика
Грузооборот металлопродукции в российских портах, за вычетом грузов в контейнерах, снижается.
Перевалка металлолома в январе—апреле сократилась на 6,9%, черных металлов — на 9%, а цветных металлов сразу на 23,6% год к году.
На железной дороге за этот период погрузка лома снизилась на 18%, черных металлов — на 5,3%, руд цветных металлов — на 9,2%.
Спад погрузки цветных металлов частично объясняется контейнеризацией. Так, «Норникель», по данным «Ъ», экспортирует свою продукцию в контейнерах.
Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов отмечает, что переориентация на китайский рынок, скорее всего, идет по железной дороге, так как в стоимости цветных металлов транспортировка занимает не столь значимую долю. Кроме того, это позволяет избежать узкого участка на подъезде к восточным портам, добавляет он.
#логистика
May 17, 2024
ПРО перевозки
Погрузка на сети РЖД за январь-май 2024 года сократилась на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом основную просадку показателей продемонстрировала продукция металлургии. В частности, зафиксировано падение перевозок железной и марганцевой руды на 6,4%, чёрных металлов на 5,7%, лома чёрных металлов на 14,9%, цветной руды и серного сырья на 8,7%. Угольщики пока тоже приноравливаются к новым условиям перевозок, из-за чего погрузка каменного угля на железную дорогу за первые пять месяцев текущего года просела на 5,3% г/г.
При этом перевозки внутрироссийских направлений Восточного полигона увеличились на 17% с начала 2024 года. По итогам года через БАМ и Транссиб прогнозируется достижение провозной способности на уровне 173 млн тонн. Тем более, что нагрузка на этом участке увеличилась ещё и с запуском Удоканского горно-металлургического комбината в Забайкальском крае — в I квартале текущего года рост перевозок руды вырос в 9,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
Погрузка на сети РЖД за январь-май 2024 года сократилась на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом основную просадку показателей продемонстрировала продукция металлургии. В частности, зафиксировано падение перевозок железной и марганцевой руды на 6,4%, чёрных металлов на 5,7%, лома чёрных металлов на 14,9%, цветной руды и серного сырья на 8,7%. Угольщики пока тоже приноравливаются к новым условиям перевозок, из-за чего погрузка каменного угля на железную дорогу за первые пять месяцев текущего года просела на 5,3% г/г.
При этом перевозки внутрироссийских направлений Восточного полигона увеличились на 17% с начала 2024 года. По итогам года через БАМ и Транссиб прогнозируется достижение провозной способности на уровне 173 млн тонн. Тем более, что нагрузка на этом участке увеличилась ещё и с запуском Удоканского горно-металлургического комбината в Забайкальском крае — в I квартале текущего года рост перевозок руды вырос в 9,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
Металлурги ждут, чем закончатся торги РЖД с новым правительством
Погрузка на сети РЖД за январь-май 2024 года сократилась на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом основную просадку показателей продемонстрировала продукция металлургии. В частности, зафиксировано падение перевозок железной и марганцевой…
June 4, 2024
ПРО перевозки лома
В Москве прошла седьмая конференция «Грузоперевозки для промышленности: металлы, лом, щебень, зерно, песок», организованная Ассоциацией «Руслом.Ком» и ИА «Русмет». Про щебень и песок, не относящиеся к сфере интересов нашего издания, там особо не упоминали, а вот зато, к радости обозревателя ПРОметалл, про транспортировку металлов и лома говорили много. Равно как и о проблемах перевозчиков.
И внезапно выяснилось, что и у ломовиков, и у транспортников есть общая беда — их всё хуже и хуже слышит родное государство. Один из обсуждавшихся на конференции аспектов — конкуренция за перевозки лома между автотранспортом и железной дорогой. Из приведённых в ходе дискуссии данных следовало, что РЖД в этой конкуренции уступает всё больше и больше.
Подробнее — в репортаже ПРОметалл.
#логистика
В Москве прошла седьмая конференция «Грузоперевозки для промышленности: металлы, лом, щебень, зерно, песок», организованная Ассоциацией «Руслом.Ком» и ИА «Русмет». Про щебень и песок, не относящиеся к сфере интересов нашего издания, там особо не упоминали, а вот зато, к радости обозревателя ПРОметалл, про транспортировку металлов и лома говорили много. Равно как и о проблемах перевозчиков.
И внезапно выяснилось, что и у ломовиков, и у транспортников есть общая беда — их всё хуже и хуже слышит родное государство. Один из обсуждавшихся на конференции аспектов — конкуренция за перевозки лома между автотранспортом и железной дорогой. Из приведённых в ходе дискуссии данных следовало, что РЖД в этой конкуренции уступает всё больше и больше.
Подробнее — в репортаже ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
Ломовики сходят с поезда
В Москве прошла седьмая конференция «Грузоперевозки для промышленности: металлы, лом, щебень, зерно, песок», организованная Ассоциацией «Руслом.Ком» и ИА «Русмет».
August 29, 2024
ПРО экспорт
Политическая обстановка на Ближнем Востоке в последнее время меняется быстро, драматически и слабо предсказуемо. Тем не менее, Россия исходит из того, что Иран был и останется её стратегическим союзником в регионе.
Соответственно, сохраняется в России и большой интерес к международному транспортному коридору «Север — Юг», по которому можно экспортировать уголь, металлы и другие товары.
Этому проекту уже более 20 лет. В РЖД о нём говорили ещё в начале нулевых, как о факте, который скоро свершится. Почему же этот коридор так медленно продвигается?
Подробнее — на сайте ПРОметалл.
#логистика
Политическая обстановка на Ближнем Востоке в последнее время меняется быстро, драматически и слабо предсказуемо. Тем не менее, Россия исходит из того, что Иран был и останется её стратегическим союзником в регионе.
Соответственно, сохраняется в России и большой интерес к международному транспортному коридору «Север — Юг», по которому можно экспортировать уголь, металлы и другие товары.
Этому проекту уже более 20 лет. В РЖД о нём говорили ещё в начале нулевых, как о факте, который скоро свершится. Почему же этот коридор так медленно продвигается?
Подробнее — на сайте ПРОметалл.
#логистика
www.prometall.info
«Южный транспортный коридор»: почему так медленно?
Политическая обстановка на Ближнем Востоке в последнее время меняется быстро, драматически и слабо предсказуемо. Тем не менее, Россия исходит из того, что Иран был и останется её стратегическим союзником в регионе.
December 19, 2024