ПРО электромобили

В США построят три завода BlueOval SK, совместного американо-корейского предприятия по производству электрических аккумуляторов для Ford: два в Кентукки и один в Теннесси.

Министерство энергетики США уже предоставило ссуду в размере 9,2 млрд долларов на реализацию проекта. Это крупнейшие государственные инвестиции в автомобильную промышленность со времён рецессии 2009 года.

Средства выделены по программе Министерства энергетики по производству транспортных средств с передовыми технологиями (AVTM), которая в своё время помогла стать известной компании Tesla, а совсем недавно дала толчок совместному предприятию General Motors и LG Energy Solution, которое создаст новый завод литийионных батарей. Еще одним недавним получателем кредита стала компания Redwood Materials, предприятие по переработке и производству батарей для электромобилей, основанное бывшим главным технологом компании Tesla.

#электромобили

ПРО аккумуляторы

На первый взгляд видео может показаться выбивающимся из контекста канала о металлургии. Однако к тематике оно имеет самое непосредственное отношение: на этих кадрах, её утверждают авторы ролика, авария с участием электромобиля Tesla на МКАДе в Москве.

Обратите внимание, как громко и красочно взрываются ионно-литиевые аккумуляторы. И представьте, какими могут быть ДТП в идеальном мире зелёных технологий, где все ездят на электромобилях. А ведь именно к этому стремится Запад, устраивая безумную гонку за литием.

Лично нам эта их затея уже не кажется такой привлекательной.

P.S. Было бы интересно выслушать мнение эколога о том, сколько дряни в атмосферу выбрасывает «экологичный» автомобиль при вот таком фейерверке.

#электромобили

P.P.S. Свежующие читатели намекнули нам, что на видео взрывы, характерные для газа. Ну что ж, признаём ошибки, всё же мы больше по металлу, а не по газу)

ПРО электромобили

Первый электромобиль российского производства появился 125 лет назад. Но сегодня, спустя более чем столетие, Россия находится в положении догоняющего по отношению к пелотону мировых лидеров электрификации автотранспорта. 

Электромобили каких брендов наиболее популярны у россиян? Что мешает отечественным автомобилистам пересесть на электрокар? Насколько развита сеть зарядных станций для электротранспорта?

За ответами на эти вопросы ПРОметалл отправился на авторынок. Подробности — в первой части нашего исследования.

#электромобили

ПРО электромобили

Российский автомобилист пока не спешит отказываться от автомобиля с привычным ДВС в пользу электрокара. Помимо относительно высокой цены, сомнения вызывают проблемы сервисного обслуживания электромобилей, неразвитая инфраструктура зарядных станций и, соответственно, ограниченный запас хода на одной зарядке, хотя автопроизводители наперебой декларируют прямо-таки рекордные показатели для своих электромобилей: Li L9 — 1300 км, Zeekr 001 FR — 1032 км.

В то же время, компании идут в ногу со временем и для создания инфраструктуры и оборудования зарядных станций привлекают искусственный интеллект. Например, зарядная станция переменного тока MOSITLAB (компания MOSITLAB входит в ГК «Москабельмет») разработана с помощью генеративного ИИ. Станция предназначена для заряда аккумуляторных батарей автомобилей на территории частных домовладений, муниципальных и промышленных объектов.

Подробнее — во второй части исследования электротранспорта от
ПРОметалл.

#электромобили

ПРО электромобили

На мировом рынке наблюдается избыток предложения лития и никеля, а глобальный спрос на электромобили сместился с аккумуляторных на гибридные и подзаряжаемые гибридные модели.

По сообщению инвестиционного банка Macquarie Group, в течение первой половины 2024 года мировые продажи аккумуляторных электромобилей выросли на 11% год к году, замедлившись по сравнению с ростом на 35% в 2023 и на 78% в 2022. А вот продажи подзаряжаемых гибридов за тот же период выросли на 44%, что вполне сопоставимо с ростом на 45% в 2023 и 32% в 2022 году.

Скажется ли это на потреблении металлов — читайте в материале ПРОметалл.

#электромобили