ПРО технику
Итальянский производитель металлургического оборудования Danieli Group покинет российский рынок и планирует тщательно изучить вопрос продажи собственных активов в РФ.
Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что уход Danieli с российского рынка связан с невозможностью продавать оборудование в нашем государстве вследствие санкционной политики, сообщает РИА Новости.
Кроме того, источник добавил, что серьезные таможенные ограничения негативно влияют на транспортировку продукции компании на большегрузных автомобилях и на судах, только после этого осуществляется сборка металлургического оборудования на месте.
#техника
Итальянский производитель металлургического оборудования Danieli Group покинет российский рынок и планирует тщательно изучить вопрос продажи собственных активов в РФ.
Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что уход Danieli с российского рынка связан с невозможностью продавать оборудование в нашем государстве вследствие санкционной политики, сообщает РИА Новости.
Кроме того, источник добавил, что серьезные таможенные ограничения негативно влияют на транспортировку продукции компании на большегрузных автомобилях и на судах, только после этого осуществляется сборка металлургического оборудования на месте.
#техника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРО технику
Новейший маневровый тепловоз ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ) приступил к подконтрольно-демонстрационной эксплуатации на «Северстали».
#техника
Новейший маневровый тепловоз ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ) приступил к подконтрольно-демонстрационной эксплуатации на «Северстали».
#техника
ПРО технику
В японском языке есть такое слово «сайонара». Если верить разговорникам, оно означает «до свидания», и его охотно употребляют туристы всех стран в Японии, включая и наших соотечественников — в Японии же надо быть вежливым. Но что характерно: сами японцы слово «сайонара» практически никогда не употребляют, потому что оно на самом деле означает «прощай». То есть японец скажет «сайонара» только тогда, если он на 100% уверен, что больше этого человека никогда не увидит.
Японская компания Komatsu, которая выпускает экскаваторы, карьерные самосвалы, погрузчики и другую горнодобывающую технику (более десятка базовых позиций) слово «сайонара» долго не хотела произносить. По факту японцы тормознули свой завод в Ярославле ещё год назад, сославшись на логистические сложности с производством. Проще говоря, взяли паузу, не желая покидать столь перспективный рынок, как в России.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
#техника
В японском языке есть такое слово «сайонара». Если верить разговорникам, оно означает «до свидания», и его охотно употребляют туристы всех стран в Японии, включая и наших соотечественников — в Японии же надо быть вежливым. Но что характерно: сами японцы слово «сайонара» практически никогда не употребляют, потому что оно на самом деле означает «прощай». То есть японец скажет «сайонара» только тогда, если он на 100% уверен, что больше этого человека никогда не увидит.
Японская компания Komatsu, которая выпускает экскаваторы, карьерные самосвалы, погрузчики и другую горнодобывающую технику (более десятка базовых позиций) слово «сайонара» долго не хотела произносить. По факту японцы тормознули свой завод в Ярославле ещё год назад, сославшись на логистические сложности с производством. Проще говоря, взяли паузу, не желая покидать столь перспективный рынок, как в России.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
#техника
ПРО оборудование
Опрос руководителей от Института Гайдара показал, что российские предприятия продолжают считать самым подходящим для себя западноевропейское оборудование, пишут РБК.
Ощущение дефицита и усталость от поиска параллельного импорта, похоже, порядком утомили бизнес. Потому что за последний год доля предприятий, которые «предпочли бы» закупить оборудование и машины из Западной Европы выросла с 62% до 72%, а это даже больше, чем в 2021 году., когда не было ещё никаких санкций. Однако на деле такие закупки намерены осуществить лишь 9% предприятий – за год их доля упала в шесть раз, до исторического минимума. Эту нишу в основном заполнили поставщики из Китая, Индии и Турции.
Оборудование отечественного происхождения намерены закупать около 60% предприятий и за год их доля не увеличилась. По оценке 80% промышленников, они бы покупали импортозамещенную продукцию, если бы необходимые им аналоги вообще производились в России. Вторая по распространенности претензия – низкое качество российского оборудования и сырья.
А вообще, конечно, «поддержим отечественного производителя» и всякие там «даёшь российские карьерные экскаваторы».
#техника
Опрос руководителей от Института Гайдара показал, что российские предприятия продолжают считать самым подходящим для себя западноевропейское оборудование, пишут РБК.
Ощущение дефицита и усталость от поиска параллельного импорта, похоже, порядком утомили бизнес. Потому что за последний год доля предприятий, которые «предпочли бы» закупить оборудование и машины из Западной Европы выросла с 62% до 72%, а это даже больше, чем в 2021 году., когда не было ещё никаких санкций. Однако на деле такие закупки намерены осуществить лишь 9% предприятий – за год их доля упала в шесть раз, до исторического минимума. Эту нишу в основном заполнили поставщики из Китая, Индии и Турции.
Оборудование отечественного происхождения намерены закупать около 60% предприятий и за год их доля не увеличилась. По оценке 80% промышленников, они бы покупали импортозамещенную продукцию, если бы необходимые им аналоги вообще производились в России. Вторая по распространенности претензия – низкое качество российского оборудования и сырья.
А вообще, конечно, «поддержим отечественного производителя» и всякие там «даёшь российские карьерные экскаваторы».
#техника
РБК
Компании почти перестали планировать покупки западного оборудования
За год доля предприятий, желающих закупать европейское оборудование, выросла, но доля планирующих такие покупки рухнула до исторического минимума — 9%, показал опрос Института Гайдара
ПРО автоматизацию процессов
Концерн «Силовые машины» намерен наладить собственное производство простых роботов и использовать их для работы на своих предприятиях. Таким образом компания намерена сократить потребность в рабочих кадрах в будущем, сообщил генеральный директор АО «Силовые машины» Александр Конюхов на пленарной сессии баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35».
Вроде бы новость позитивная, но на днях произошло событие, которое заставляет иначе взглянуть на роботизацию.
В Южной Корее робот-манипулятор убил сотрудника завода, потому что распознал его как картонную коробку.
Задачей 40-летнего работника было проверять датчики роботизированных машин. В ходе ночного тестового запуска для погрузки коробок произошла ошибка: манипулятор схватил человека и прижал его к конвейерной ленте. Мужчина скончался в больнице от полученных травм.
#техника
Концерн «Силовые машины» намерен наладить собственное производство простых роботов и использовать их для работы на своих предприятиях. Таким образом компания намерена сократить потребность в рабочих кадрах в будущем, сообщил генеральный директор АО «Силовые машины» Александр Конюхов на пленарной сессии баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35».
Вроде бы новость позитивная, но на днях произошло событие, которое заставляет иначе взглянуть на роботизацию.
В Южной Корее робот-манипулятор убил сотрудника завода, потому что распознал его как картонную коробку.
Задачей 40-летнего работника было проверять датчики роботизированных машин. В ходе ночного тестового запуска для погрузки коробок произошла ошибка: манипулятор схватил человека и прижал его к конвейерной ленте. Мужчина скончался в больнице от полученных травм.
#техника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРО шины
Этот призрачный гонщик ещё не знает, сколько руководству предприятия придется выложить за новые шины.
Дело в том, что 18 декабря 2023 года вступил в силу 12-й санкционный пакет ЕС в отношении России. С 1 марта начнет действовать запрет на запчасти для движения техники как легковой, грузовой, автобусной, так и специальной строительной крупногабаритной техники.
В проекте постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета кредитным организациям на возмещение недополученных доходов по кредитам, выданным на приобретение приоритетной для импорта продукции, утвержденных постановлением № 895» предлагается исключить код ТН ВЭД 4011 80 000 0 Шины и покрышки пневматические резиновые новые.
«В связи с уходом ряда (Michelin, Bridgestone, Goodyear) единственной альтернативой оставались поставки импорта. С 1 марта их должны ограничить по 12-му пакету санкций ЕС. Затраты на спецшины (СКГШ) для добывающих компаний, таких как СУЭК, Металлоинвест, Северсталь, ЕВРАЗ, и др. входят в ТОП-5 операционных расходов.Исключение из ТН ВЭД и невозможность субсидий по шинам приведет к подъему себестоимости продукции до 30%. В текущей ситуации - это крайне критично.
Сегодня есть обращения коллег в Комиссию по горнопромышленному комплексу РСПП и Высший горный совет России, чтобы выступить консолидированно за сохранение Шин в Постановлении. Поэтому мы обращаемся и в СМИ, чтобы нас услышали», – прокомментировал ситуацию Генеральный директор ЕРТ-групп, эксперт Василий Ракитин.
#техника
Этот призрачный гонщик ещё не знает, сколько руководству предприятия придется выложить за новые шины.
Дело в том, что 18 декабря 2023 года вступил в силу 12-й санкционный пакет ЕС в отношении России. С 1 марта начнет действовать запрет на запчасти для движения техники как легковой, грузовой, автобусной, так и специальной строительной крупногабаритной техники.
В проекте постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета кредитным организациям на возмещение недополученных доходов по кредитам, выданным на приобретение приоритетной для импорта продукции, утвержденных постановлением № 895» предлагается исключить код ТН ВЭД 4011 80 000 0 Шины и покрышки пневматические резиновые новые.
«В связи с уходом ряда (Michelin, Bridgestone, Goodyear) единственной альтернативой оставались поставки импорта. С 1 марта их должны ограничить по 12-му пакету санкций ЕС. Затраты на спецшины (СКГШ) для добывающих компаний, таких как СУЭК, Металлоинвест, Северсталь, ЕВРАЗ, и др. входят в ТОП-5 операционных расходов.Исключение из ТН ВЭД и невозможность субсидий по шинам приведет к подъему себестоимости продукции до 30%. В текущей ситуации - это крайне критично.
Сегодня есть обращения коллег в Комиссию по горнопромышленному комплексу РСПП и Высший горный совет России, чтобы выступить консолидированно за сохранение Шин в Постановлении. Поэтому мы обращаемся и в СМИ, чтобы нас услышали», – прокомментировал ситуацию Генеральный директор ЕРТ-групп, эксперт Василий Ракитин.
#техника
ПРО прокатные станы
Продукция Электростальского завода тяжёлого машиностроения (ЭЗТМ) сегодня пользуется значительным спросом, его руководству приходится ломать голову не над тем, где заказы взять, а как выполнить уже имеющиеся, расписанные больше чем на год вперёд. Это действительно, как говорили раньше, флагман отрасли.
О том, чем завод живёт сейчас, мы поговорили с его техническим директором Андреем Степановым.
Подробности — в интервью на сайте ПРОметалл.
#техника
Продукция Электростальского завода тяжёлого машиностроения (ЭЗТМ) сегодня пользуется значительным спросом, его руководству приходится ломать голову не над тем, где заказы взять, а как выполнить уже имеющиеся, расписанные больше чем на год вперёд. Это действительно, как говорили раньше, флагман отрасли.
О том, чем завод живёт сейчас, мы поговорили с его техническим директором Андреем Степановым.
Подробности — в интервью на сайте ПРОметалл.
#техника
www.prometall.info
Кто делает прокатные станы для металлургии?
Продукция Электростальского завода тяжёлого машиностроения (ЭЗТМ) сегодня пользуется значительным спросом, его руководству приходится ломать голову не над тем, где заказы взять, а как выполнить уже имеющиеся, расписанные больше чем на год вперёд.
ПРО роботов
«Когда я ищу на российском рынке отечественный редуктор, и единственный вариант, который мне могут предложить — от танка Т-80 с соответствующими весом и габаритами, я понимаю, что с импортозамещением в нашей отрасли всё будет сложно», — заявил на сессии «Иннопрома» один из руководителей крупного завода. Завершая цикл материалов об уральской выставке нынешнего года, хотелось бы рассказать ещё о дискуссии, посвящённой станкостроению и робототехнике, где эти слова прозвучали.
Станкостроение и робототехнику свели в одну сессию на «Иннопроме» потому, что их развитие хотят и в жизни направлять единым документом — объявлено, что к осени должен быть подготовлен национальный проект по обоим направлениям. Зачем две очень масштабные задачи объединять — понять не очень легко, но при желании можно предложить различные версии. Например, очевидно, что роботизация производства отечественному станкостроению отнюдь не помешает.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
«Когда я ищу на российском рынке отечественный редуктор, и единственный вариант, который мне могут предложить — от танка Т-80 с соответствующими весом и габаритами, я понимаю, что с импортозамещением в нашей отрасли всё будет сложно», — заявил на сессии «Иннопрома» один из руководителей крупного завода. Завершая цикл материалов об уральской выставке нынешнего года, хотелось бы рассказать ещё о дискуссии, посвящённой станкостроению и робототехнике, где эти слова прозвучали.
Станкостроение и робототехнику свели в одну сессию на «Иннопроме» потому, что их развитие хотят и в жизни направлять единым документом — объявлено, что к осени должен быть подготовлен национальный проект по обоим направлениям. Зачем две очень масштабные задачи объединять — понять не очень легко, но при желании можно предложить различные версии. Например, очевидно, что роботизация производства отечественному станкостроению отнюдь не помешает.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
www.prometall.info
Нацпроект по станкам и роботам на повестке дня
В последние два года в России появился массовый спрос на станки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРО резку
Лазер «Росатома» разрезал несущие опоры двух 40-метровых кранов на площадке угольного склада ТЭЦ в Кургане.
Для этого контейнер с мобильным лазерным комплексом поставили на расстоянии 100 метров от объекта. Хотя резать металл толщиной до 300 мм он может и с расстояния до 200 метров.
#техника
Лазер «Росатома» разрезал несущие опоры двух 40-метровых кранов на площадке угольного склада ТЭЦ в Кургане.
Для этого контейнер с мобильным лазерным комплексом поставили на расстоянии 100 метров от объекта. Хотя резать металл толщиной до 300 мм он может и с расстояния до 200 метров.
#техника
ПРО карьерную технику
Отраслевой портал Mining Digital (США)публикует рейтинг 10 крупнейших производителей оборудования для горнодобывающей промышленности — бульдозеров, карьерных самосвалов, экскаваторов, погрузчиков и так далее. Российских компаний в этом рейтинге нет.
Обидно, конечно, но всё по делу: долгое время мы только закупали иностранную технику и не заморачивались тем, чтобы выпускать свою. По крайней мере в больших количествах. Кое-что мы производим, конечно, и вполне достойного качества. Однако сейчас самое время хотя бы попробовать побороться за лидерство.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
Отраслевой портал Mining Digital (США)публикует рейтинг 10 крупнейших производителей оборудования для горнодобывающей промышленности — бульдозеров, карьерных самосвалов, экскаваторов, погрузчиков и так далее. Российских компаний в этом рейтинге нет.
Обидно, конечно, но всё по делу: долгое время мы только закупали иностранную технику и не заморачивались тем, чтобы выпускать свою. По крайней мере в больших количествах. Кое-что мы производим, конечно, и вполне достойного качества. Однако сейчас самое время хотя бы попробовать побороться за лидерство.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
www.prometall.info
Топ-10 производителей горнодобывающего оборудования
Отраслевой портал Mining Digital (США) публикует рейтинг 10 крупнейших производителей оборудования для горнодобывающей промышленности — бульдозеров, карьерных самосвалов, экскаваторов, погрузчиков и так далее. Российских компаний в этом рейтинге нет.
ПРО технику
При выполнении вскрышных работ при горнодобыче велика роль гидравлических экскаваторов, мощных машин, способных перемещать огромные объёмы грунта и камня. Масштабы экскаваторов, которые применяются в горном деле, действительно впечатляют. Рассмотрим 10 самых больших гидравлических экскаваторов по объёму их ковша.
Сразу скажем, что российские производители в рейтинге не представлены, но это не значит, что мы по-прежнему делаем ставку исключительно на импорт, в том числе и параллельный.
Собственные разработки у нас тоже есть. Например, ещё в 2018 году на Урале сделали гидравлический экскаватор УГЭ-300, который на 70% состоит из отечественных комплектующих. Первый УГЭ-300 на практике зарекомендовал себя очень даже неплохо, работая на карьерах Кузбасса. Правда, после этого никаких новостей о перспективах этой разработки и о серийном производстве найти не удалось.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
При выполнении вскрышных работ при горнодобыче велика роль гидравлических экскаваторов, мощных машин, способных перемещать огромные объёмы грунта и камня. Масштабы экскаваторов, которые применяются в горном деле, действительно впечатляют. Рассмотрим 10 самых больших гидравлических экскаваторов по объёму их ковша.
Сразу скажем, что российские производители в рейтинге не представлены, но это не значит, что мы по-прежнему делаем ставку исключительно на импорт, в том числе и параллельный.
Собственные разработки у нас тоже есть. Например, ещё в 2018 году на Урале сделали гидравлический экскаватор УГЭ-300, который на 70% состоит из отечественных комплектующих. Первый УГЭ-300 на практике зарекомендовал себя очень даже неплохо, работая на карьерах Кузбасса. Правда, после этого никаких новостей о перспективах этой разработки и о серийном производстве найти не удалось.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
ПРО технику из Китая
Перемены последних лет в мировой геополитике привели многие наши предприятия к «повороту на Восток» — и в плане сбыта продукции, и при закупке оборудования. Но в сделках с Китаем, который теперь «наше всё», есть масса подводных камней. Каких именно?
Все металлургические и металлообрабатывающие заводы сегодня сталкиваются с проблемой: где закупать оборудование после того, как западное оказалось или вовсе недоступно, или слишком дорого? Контракты с китайскими производителями помогают многим — от гигантов вроде Балаковского металлургического завода (где, как нам рассказали, строящийся уникальный для России цех по производству рельсобалки укомплектуют именно китайским оборудованием) до какого-нибудь небольшого заводика металлоконструкций. Но есть на этом пути определённые препятствия.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
Перемены последних лет в мировой геополитике привели многие наши предприятия к «повороту на Восток» — и в плане сбыта продукции, и при закупке оборудования. Но в сделках с Китаем, который теперь «наше всё», есть масса подводных камней. Каких именно?
Все металлургические и металлообрабатывающие заводы сегодня сталкиваются с проблемой: где закупать оборудование после того, как западное оказалось или вовсе недоступно, или слишком дорого? Контракты с китайскими производителями помогают многим — от гигантов вроде Балаковского металлургического завода (где, как нам рассказали, строящийся уникальный для России цех по производству рельсобалки укомплектуют именно китайским оборудованием) до какого-нибудь небольшого заводика металлоконструкций. Но есть на этом пути определённые препятствия.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#техника
www.prometall.info
Как поставляется оборудование из КНР в Россию
Перемены последних лет в мировой геополитике привели многие наши предприятия к «повороту на Восток» — и в плане сбыта продукции, и при закупке оборудования. Но в сделках с Китаем, который теперь «наше всё», есть масса подводных камней.