«СДС-Уголь» продал свою 25-процентную долю в порту Лавна Центру развития портовой инфраструктуры (ЦРПИ), в результате чего доля последнего увеличилась до 95%, остальные 5% — у Государственной транспортной лизинговой компании. Предположительно сделка могла быть безденежной. Не исключено, что она стала частью стратегии ЦРПИ по созданию крупного логистического холдинга.

Прокомментировали эту новость для РБК:

Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов считает, что запуск порта Лавна в условиях тотальной недозагрузки портовой инфраструктуры на Северо-Западе в ближайшие годы экономически сомнителен. «Теоретически у угля, перегружаемого через Лавну, те же страны-маршруты, что и у угля, отгружаемого через Усть-Лугу и Мурманск, — Турция, Индия и в Китай. Но экспорт угля из северо-западных портов сегодня нерентабелен при текущих ценах на уголь и затратах на его логистику до портов. При текущем нетбэке (рыночная цена, очищенная от логистических затрат. — РБК) при экспортных поставках кузбасского энергетического угля NAR 6000 ккал/кг в 1300 руб./т и при средней себестоимости на уровне 3500 руб./т такие отгрузки становятся резко отрицательными», — утверждает он.
Котов подчеркивает, что резкого отскока цен в ближайшие годы не ожидается. Эксперт не видит преимуществ у Лавны перед другими портами региона. По оценкам NEFT Research, по итогам 2024 года угольный терминал Усть-Луги был загружен на 66%, Мурманска — на 58%, порты Северо-Запада в целом — на 50%.

Про Логистику. Аналитика

Замгендиректора РЖД, курирующего строительный блок, Андрей Макаров оставил должность в связи с завершением контракта.

Директором РЖД – начальником Департамента капитального строительства назначена Наталья Антипова, до этого занимающая руководящие позиции в Минэкономразвития и Росреестре. Последние семь лет была была первым заместителем, а с марта 2025 года — начальником Департамента капитального строительства.

Про Логистику. Аналитика

РЖД отставили от движения 217 тыс. невостребованных порожних вагонов благодаря системной работе по снижению лишнего парка на сети. Это помогло улучшить оборот вагона на инфраструктуре.

На 11% также выросла производительность локомотивного парка, скорость доставки грузов увеличилась на 157,2 км в сутки. Монополия продолжает развивать технологию тяжеловесных перевозок и интервального регулирования движения поездов — с начала года по участкам Восточного полигона проведено 25,5 тыс. тяжелых поездов (+15,8%).

Про Логистику. Аналитика

Минтранс допустил снижение грузооборота российских морских портов по итогам 2025 года из-за снижения перевалки угля, но в целом ведомство рассчитывает на сохранение показателя прошлого года.

«Мы либо останемся в рамках прежнего (года), либо у нас будет небольшое снижение за счет того, что с углем есть некоторое падение. Поэтому мы взяли за цель грузооборот прошлого года и будем к этому стремиться», — сказал журналистам в кулуарах Восточного экономического форума замминистра транспорта Александр Пошивай.

В прошлом году грузооборот уменьшился на 2,3% в сравнении с 2023-м, до 886,3 млн т. В январе-августе текущего перевалка упала на 4,6% год к году, до 498,8 млн т, в том числе на 6,4% сухогрузов, до 242,2 млн т, наливных — на 2,8%, до 256,7 млн т.

Про Логистику. Аналитика

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, находится в управлении ВТБ) планирует составить список верфей, подлежащих продаже. В ВТБ считают, что отрасль нуждается в «большой реструктуризации».

На некоторых верфях сейчас нет заказов и ждать их не приходится. Предприятия, у которых пока есть заказы, закрыты не будут.

Список верфей будет сформирован в ближайшее время и направлен в правительство. О нем также доложат президенту Владимиру Путину.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔷️ Чистая прибыль Объединенной вагонной компании выросла в первом полугодии на 0,5%, а выручка снизилась более чем на 25%.

🔷️ Погрузка РЖД сократилась в августе на 5,4% в годовом выражении, в общей сложности с начала года — на 7,1%. Причина — сохранающееся негативное влияние внешних конъюнктурных факторов.

🔷️ «СДС-Уголь» продал 25% в порту Лавна Центру развития портовой инфраструктуры. Эта сделка могла стала частью стратегии последнего по созданию крупного логистического холдинга.

🔷️ Замгендиректора РЖД Андрей Макаров, который курировал строительный блок компании, покинул должность в связи с истечением контракта.

🔷️ Минтранс ожидает сохранение грузооборота морских портов на уровне прошлого года, но не исключает снижение показателя в связи с сокращением перевалки угля.

🔷️ Объединенная судостроительная корпорация задумалась о закрытии ряда верфей. Список предприятий будет составлен в ближайшее время, о чем доложат президенту.

Про Логистику. Аналитика

Власти отмечают снижение грузоперевозок на Восточном полигоне «по объективным причинам», но в будущем прогнозируют их рост.

Напомним, к 2030 году провозная мощность БАМа и Транссиба должна достигнуть 210 млн т, а еще через два года 270 млн т. В то же время летом в РЖД заявили о сдвиге вправо сроков реализации проекта расширения Восточного полигона из-за существенного секвестра инвестпрограммы на этот год (она сократилась на 40%). Это коснулось в том числе и объема строительства — он снизился более чем на 400 млрд руб. В июне в монополии отмечали, что лимит на реализацию некоторых инфраструктурных проектов к тому моменту был исчерпан, а заемные средства компания привлечь не может.

Но в правительстве говорят о том, что стройка «идет по плану» и начинается реализация третьего этапа, который включает строительство вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей и моста через реку Амур. Проект профинансирует в том числе ВЭБ.РФ на сумму до 500 млрд руб. и направит гарантийную поддержку на сумму до 145 млрд руб. Общий объем привлекаемых долгосрочных синдицированных кредитов благодаря партнерству с коммерческими банками превысит 1 трлн руб.

Про Логистику. Аналитика