С условиями 3 и 4 все оказалось достаточно радостнее, расскажу подробнее:
Центр тяжести в условиях полного двигателя уже находился перед ЦД, во время выгорания центр тяжести из ЦТ1 перемещался в ЦТ2, а именно - отдалялся от ЦД на расстояние, как минимум большее в 3 раза, чем в условиях 1 и 2, что делало изделие стабильным. Единственное, что нам осталось - определить положение предельной передней центровки при положениях максимально отклоненных рулей для того, чтобы мы снова не столкнулись с сверхэффективностью рулевых поверхностей, заставляющей изделие при запуске танцевать, что отрицательно влияет на придаваемый двигателем импульс.

Подписаться|VEKTOP

Вопрос уважаемого читателя:

а почему не сделать с запасом, чтоб центр давления всегда был за центром массы? Ведь именно в таком положении ракета устойчива. Или я ошибаюсь?

Отвечу так: тут важно найти золотую середину между стабильностью и маневренностью под конкретную задачу, нам не нужно, чтобы ракета была максимально стабильной, при этом нам не нужно, чтобы она была сверхманевренной.

Помимо данных новостей заявляю - Veктором мы желаем создать не просто канал для чтения, а определенного рода бренд, увеличить тем самым узнаваемость, привлекая большее количество «золотых голов» к рассмотрению данной тематики. Инженерных успехов мы достигнем в любом случае за счет графика работы 20/24 часов 7/7 дней, а сам проект - это большее, чем просто ракета. Как я говорил ранее, основная цель канала - увеличение заинтересованности данной тематикой гаражных Кулибиных, здравая конкуренция - единственный путь к увеличению качества в нынешнем капиталистическом строе внутренней политики.

Общий вывод, исходя из стендовых испытаний:
На ближайшем испытательном запуске будет представлено «Изделие 7.4» без дестабилизатора, но мы не отказываемся от него, нам нужно произвести более глубокое исследование, уменьшить правильно его площадь и стреловидность, чтобы в будущем производить запуски по более маневренным целям, в том числе и в условиях воздушного боя

Для меня не секрет, что канал читают многие ребята, занимающиеся гаражной и в некоторых случаях коммерческой инженеркой, помимо постов, смотрите истории, куда активно выкладываются интересные решения, которые вам, уважаемые, могут быть полезны!
Хрякам просмотр запрещен!

Доставку «полезной нагрузки» к птичке не заказывали?

Подписаться|VEKTOP

Фиксация показаний погоды:
Температура: -12 градусов
Ветер: 4 м/с
Порывы ветра: 7 м/с
Влажность: 79%
Видимость: 25 км
Давление: 778 мм.рт.ст.

Подписаться|VEKTOP

Предварительно: испытание прошло успешно, 80% поставленных задач на испытание выполнены

Почта России рулит

Начнем по традиции с анализа места крушения:
1. Рама электронику спасла, комплектующие высохнут, будем завтра/послезавтра проверять их работоспособность;
2. Носовая часть, включая имитацию «полезной нагрузки» в дребезги, но при этом камера физически абсолютно целая, чему я очень сильно удивлен, как минимум, из-за того, что она носом вошла в землю на расстоянии 90 метров от точки запуска;
3. Хвостовик практически целый, слегка повредился стабилизатор.
4. Радиус разлета осколков составил 3 метра.

Подписаться|VEKTOP