Можно уже подводить почти окончательные итоги по сбору зерновых в России. На 11 октября урожай убран с 97% площадей, Общий сбор зерна составит около 106 млн. тонн. Это почти на 28 млн. тонн меньше, чем в прошлом, рекордном году (134 млн. тонн).
Но не все так плохо для аграриев. Сбор пшеницы - основной экспортной культуры российского сельского хозяйства, составит 68-69 млн. тонн по прогнозу Минсельхоза РФ. Минсельхоз США вообще оценивает сбор пшеницы в России в 70 млн. тонн (и это без учета Крыма, где сбор составляет еще 0,4-0,5 млн. тонн).
Оценка российского экспорта по итогам сезона-2018/19 сохранена в объеме 35 млн. тонн на фоне высоких прошлогодних запасов и высокого глобального спроса на пшеницу. У наших конкурентов на рынке пшеницы дела обстоят не очень. Прогноз для Австралии - 18,5 млн. тонн против 21,3 млн. в сезоне-2017/18 и 31,8 млн. тонн в 2016/17. В Евросоюзе урожай пшеницы по сравнению с прошлым годом сократится на 14,2 млн. тонн до 137,5 млн. тонн. Это позволит России прийти на рынки, прежде занимаемые Австралией и ЕС: в первом случае это ЮВА, во втором - Алжир и Марокко.
Преимуществом России для выхода на новые рынки является и то, что наши экспортеры готовы удерживать более низкие цены на пшеницу, чем у конкурентов из ЕС. Например, цена на российскую пшеницу сейчас составляет $222-228 за тонну, а у французов - $236-238.
А вот закрепиться на китайском рынке России пока не удается, хотя вроде бы момент очень благоприятный: китайцы ввели пошлины в размере 25% на пшеницу из США. Но американскую пшеницу заменит Аргентина (а также постоянные поставщики Австралия и Канада), где в этом году ожидается рекордный урожай этой культуры (19,5 млн. тонн).
Но не все так плохо для аграриев. Сбор пшеницы - основной экспортной культуры российского сельского хозяйства, составит 68-69 млн. тонн по прогнозу Минсельхоза РФ. Минсельхоз США вообще оценивает сбор пшеницы в России в 70 млн. тонн (и это без учета Крыма, где сбор составляет еще 0,4-0,5 млн. тонн).
Оценка российского экспорта по итогам сезона-2018/19 сохранена в объеме 35 млн. тонн на фоне высоких прошлогодних запасов и высокого глобального спроса на пшеницу. У наших конкурентов на рынке пшеницы дела обстоят не очень. Прогноз для Австралии - 18,5 млн. тонн против 21,3 млн. в сезоне-2017/18 и 31,8 млн. тонн в 2016/17. В Евросоюзе урожай пшеницы по сравнению с прошлым годом сократится на 14,2 млн. тонн до 137,5 млн. тонн. Это позволит России прийти на рынки, прежде занимаемые Австралией и ЕС: в первом случае это ЮВА, во втором - Алжир и Марокко.
Преимуществом России для выхода на новые рынки является и то, что наши экспортеры готовы удерживать более низкие цены на пшеницу, чем у конкурентов из ЕС. Например, цена на российскую пшеницу сейчас составляет $222-228 за тонну, а у французов - $236-238.
А вот закрепиться на китайском рынке России пока не удается, хотя вроде бы момент очень благоприятный: китайцы ввели пошлины в размере 25% на пшеницу из США. Но американскую пшеницу заменит Аргентина (а также постоянные поставщики Австралия и Канада), где в этом году ожидается рекордный урожай этой культуры (19,5 млн. тонн).
Если еще не обратили внимание - канал ✅@riskovik - оперативная информация о рисках и проблемах банков -
✅ @riskovik - реальный рисковик, травит #Байки_рисковика, следит за банками, пишет обзоры, делится опытом.
Для связи - @risk_meBot
Берегите свои деньги👇
https://t.iss.one/riskovik/1118
✅ @riskovik - реальный рисковик, травит #Байки_рисковика, следит за банками, пишет обзоры, делится опытом.
Для связи - @risk_meBot
Берегите свои деньги👇
https://t.iss.one/riskovik/1118
Telegram
Рисковик
💻Собственная риск-служба доступна для любого.
Всем привет!
Это я - ✅@riskovik.
Аналитикам теперь непросто.
Помните историю Фэка (Сбербанк SIB) или Гаврилова (Альфа Капитал)? Озвучил честно мнение - и пошел (или чуть не пошел) 👋 на улицу.
За последнюю неделю…
Всем привет!
Это я - ✅@riskovik.
Аналитикам теперь непросто.
Помните историю Фэка (Сбербанк SIB) или Гаврилова (Альфа Капитал)? Озвучил честно мнение - и пошел (или чуть не пошел) 👋 на улицу.
За последнюю неделю…
2018 год станет провальным для жилищного строительства. Объем ввода жилья по стране не превысит 77-77,5 млн. кв. м, из них 42-43 млн. в многоквартирных домах и 34-34,5 млн. - в индивидуальных. В 2017 году было сдано около 79,5 млн. кв.м.
2019 и 2020 годы будут еще хуже, так как фактически запрещается долевое строительство, и с рынка уйдет значительное число мелких застройщиков.
Заместитель министра Минстроя РФ Никита Стасишин, выступая на парламентских слушаниях в четверг, дал прогноз на 2020 год: падение ввода жилья на минимум на 5% к 2020 году. Т.е. падение составит 3,5-4 млн. кв. м, до 73-74 млн. кв. м.
2019 и 2020 годы будут еще хуже, так как фактически запрещается долевое строительство, и с рынка уйдет значительное число мелких застройщиков.
Заместитель министра Минстроя РФ Никита Стасишин, выступая на парламентских слушаниях в четверг, дал прогноз на 2020 год: падение ввода жилья на минимум на 5% к 2020 году. Т.е. падение составит 3,5-4 млн. кв. м, до 73-74 млн. кв. м.
Состоявшиеся космические запуски в 2018 году:
SpaceX, США -17
CALT, Китай - 16
SAST, Китай -10
ULA, США - 7
Arianespace, Франция - 6
Роскосмос, Россия - 5
JAXA, Япония -5
ISRO, Индия - 4
ВКС РФ, Россия - 3
OrbitalATK, США - 1
RocketLab, США - 1
EuRockot, Россия - 1
EXPACE, Китай - 1
Из этого списка видно, кто сегодня мировые лидеры в космосе. Суммарно:
Китай - 27
США - 26
Россия - 9
SpaceX, США -17
CALT, Китай - 16
SAST, Китай -10
ULA, США - 7
Arianespace, Франция - 6
Роскосмос, Россия - 5
JAXA, Япония -5
ISRO, Индия - 4
ВКС РФ, Россия - 3
OrbitalATK, США - 1
RocketLab, США - 1
EuRockot, Россия - 1
EXPACE, Китай - 1
Из этого списка видно, кто сегодня мировые лидеры в космосе. Суммарно:
Китай - 27
США - 26
Россия - 9
Минэкономразвития выпустило ежемесячный доклад "Картина экономики". Ситуация в экономике России продолжает ухудшаться - скатываться из вялого роста в стагнацию. Основные тезисы доклада МЭР:
- Темп роста ВВП в августе снизился до 1,0% г/г с 1,8% г/г месяцем ранее.
- Рост обрабатывающей промышленности в августе замедлился до 2,2% г/г по сравнению с 4,6% г/г в июле
- Рост инвестиций в основной капитал (по отношению к предыдущему году) в августе остановился.
- Снижение импорта машин и оборудования инвестиционного назначения из стран дальнего зарубежья в августе ускорилось (до 9,8% г/г после снижения на 6,3% г/г в июле и роста на 8,6 % г/г во 2 квартале 2018).
- В строительстве по-прежнему наблюдается стагнация (-0,8% г/г в августе после -0,7% г/г в июле).
- В сентябре годовые темпы инфляции продолжили расти – до 3,4% г/г с 3,1% г/г в августе.
- Процентные ставки по кредитам компаниям на срок свыше 1 года увеличились до 9,05% в августе с 8,61% в июле и 8,45% в июне.
Как уже не раз писал @proeconomics, среди быстрых мер правительства по стабилизации экономики могли бы быть:
- Укрепление рубля до 58-60 за доллар, что увеличило бы импорт машин и оборудования инвестиционного назначения, а также стимулировало бы рост ритейла (за счет снижения цен на импортные товары).
- Снижение ключевой ставки ЦБ на 0,2-0,5 п.п., что "разогрело" бы и потребительское, и инвестиционное кредитование.
- Увеличение доходов населения за счет повышения МРОТ с нынешних 11,1 тыс. руб. хотя бы до 14-15 тыс.
- Темп роста ВВП в августе снизился до 1,0% г/г с 1,8% г/г месяцем ранее.
- Рост обрабатывающей промышленности в августе замедлился до 2,2% г/г по сравнению с 4,6% г/г в июле
- Рост инвестиций в основной капитал (по отношению к предыдущему году) в августе остановился.
- Снижение импорта машин и оборудования инвестиционного назначения из стран дальнего зарубежья в августе ускорилось (до 9,8% г/г после снижения на 6,3% г/г в июле и роста на 8,6 % г/г во 2 квартале 2018).
- В строительстве по-прежнему наблюдается стагнация (-0,8% г/г в августе после -0,7% г/г в июле).
- В сентябре годовые темпы инфляции продолжили расти – до 3,4% г/г с 3,1% г/г в августе.
- Процентные ставки по кредитам компаниям на срок свыше 1 года увеличились до 9,05% в августе с 8,61% в июле и 8,45% в июне.
Как уже не раз писал @proeconomics, среди быстрых мер правительства по стабилизации экономики могли бы быть:
- Укрепление рубля до 58-60 за доллар, что увеличило бы импорт машин и оборудования инвестиционного назначения, а также стимулировало бы рост ритейла (за счет снижения цен на импортные товары).
- Снижение ключевой ставки ЦБ на 0,2-0,5 п.п., что "разогрело" бы и потребительское, и инвестиционное кредитование.
- Увеличение доходов населения за счет повышения МРОТ с нынешних 11,1 тыс. руб. хотя бы до 14-15 тыс.
Снова про то, чему не учат в школе
Вот откуда нам знать, как правильно обращаться с деньгами или как отстаивать свои права? Мы и про права-то свои мало знаем.
На канале @usefulnotes раскладывают по полочкам основы финансовой грамотности, сообщают о новых законах, учат защищать свои права, экономить, инвестировать и разоблачать мошенников.
Читайте Деловой журнал t.iss.one/usefulnotes, это полезно.
Вот откуда нам знать, как правильно обращаться с деньгами или как отстаивать свои права? Мы и про права-то свои мало знаем.
На канале @usefulnotes раскладывают по полочкам основы финансовой грамотности, сообщают о новых законах, учат защищать свои права, экономить, инвестировать и разоблачать мошенников.
Читайте Деловой журнал t.iss.one/usefulnotes, это полезно.
Как и предполагал @proeconomics, дошла очередь и до девелоперских компаний Московской области, которым запретили принимать деньги дольщиков.
И таких подмосковных компаний оказалось 48(!). Сравните с 95 проблемными строительными компаниями Москвы, Петербурга и Ленинградской области - тремя крупнейшими регионами с суммарным населением более 20 млн. человек.
Всего в Московской области строительством де-юре занимаются около 400 компаний, де-факто - 230-250. Уверены, эти 48 компаний Подмосковья - не предел. Уверены, что Главгосстройнадзор будет и дальше вычеркивать из списка компании, допущенные к стройке жилья. До трети девелоперов МО могут быть выкинуты с рынка (70-80 компаний, т.е. список проблемных пополнят еще минимум 20-30 компаний).
К 2020 году такое очищение рынка приведет к тому, что строительство жилья в МО сократится с нынешних 8-8,5 млн. кв. м, возводящихся ежегодно, до 6-6,5 млн.
И таких подмосковных компаний оказалось 48(!). Сравните с 95 проблемными строительными компаниями Москвы, Петербурга и Ленинградской области - тремя крупнейшими регионами с суммарным населением более 20 млн. человек.
Всего в Московской области строительством де-юре занимаются около 400 компаний, де-факто - 230-250. Уверены, эти 48 компаний Подмосковья - не предел. Уверены, что Главгосстройнадзор будет и дальше вычеркивать из списка компании, допущенные к стройке жилья. До трети девелоперов МО могут быть выкинуты с рынка (70-80 компаний, т.е. список проблемных пополнят еще минимум 20-30 компаний).
К 2020 году такое очищение рынка приведет к тому, что строительство жилья в МО сократится с нынешних 8-8,5 млн. кв. м, возводящихся ежегодно, до 6-6,5 млн.
Важный косвенный показатель состояния промышленности России - погрузка на РЖД, также показывает замедление темпов роста и сползание в стагнацию.
По итогам сентября объем погрузки составил 104,5 млн. тонн, что всего на 0,7% больше, чем в сентябре 2017 года. Продолжается и замедление темпов роста погрузки по этому году: по итогам января-сентября темп роста замедлился по сравнению с результатами января-августа еще на 0,2 п.п. - до 2,7%.
В погрузке РЖД и в целом в промышленности остаются только два главных драйвера роста - добыча угля и нефти, производство нефтепродуктов.
По данным ИПЕМ, погрузка каменного угля в сентябре составила 29,3 млн. тонн, что на 2,6% выше показателя сентября 2017 года. Нефти и нефтепродуктов в сентябре было погружено 19,2 млн. тонн, что на 3,8% выше результата сентября 2017 года.
По-прежнему наихудшую динамику в промышленности показывает строительная отрасль. Погрузка строительных грузов в сентябре составила 10,5 млн. тонн, что на 10,3% ниже, чем в сентябре 2017 года. Темпы падения объемов погрузки ускоряются: результат в январе-сентябре на 0,5 п.п. хуже результата за январь-август (-6,1% против -5,6%).
Непонятно, как российское правительство собирается вытаскивать из глубокого кризиса строительную отрасль. Наоборот, ужесточение нормативов в жилищном строительстве в 2019 году (отказ от долевого строительства) еще больше ухудшит показатели отрасли.
По итогам сентября объем погрузки составил 104,5 млн. тонн, что всего на 0,7% больше, чем в сентябре 2017 года. Продолжается и замедление темпов роста погрузки по этому году: по итогам января-сентября темп роста замедлился по сравнению с результатами января-августа еще на 0,2 п.п. - до 2,7%.
В погрузке РЖД и в целом в промышленности остаются только два главных драйвера роста - добыча угля и нефти, производство нефтепродуктов.
По данным ИПЕМ, погрузка каменного угля в сентябре составила 29,3 млн. тонн, что на 2,6% выше показателя сентября 2017 года. Нефти и нефтепродуктов в сентябре было погружено 19,2 млн. тонн, что на 3,8% выше результата сентября 2017 года.
По-прежнему наихудшую динамику в промышленности показывает строительная отрасль. Погрузка строительных грузов в сентябре составила 10,5 млн. тонн, что на 10,3% ниже, чем в сентябре 2017 года. Темпы падения объемов погрузки ускоряются: результат в январе-сентябре на 0,5 п.п. хуже результата за январь-август (-6,1% против -5,6%).
Непонятно, как российское правительство собирается вытаскивать из глубокого кризиса строительную отрасль. Наоборот, ужесточение нормативов в жилищном строительстве в 2019 году (отказ от долевого строительства) еще больше ухудшит показатели отрасли.
Американские индексы будут снижаться (надеемся, что плавно). Ожидаемая дивидендная доходность акций, входящих в индекс S&P 500, сейчас оценивается в 1,9% на фоне 3,17% доходности 10-летних казначейских облигаций США.
До недавнего времени инвесторы вкладывали в фондовые рынка США в надежде на рост акций, дивидендный доход рассматривался ими как побочный эффект. А вот как индексы встанут или тем более начнут немного снижаться, начнется переток капитала в казначейские бумаги США, и тут главное, чтобы процесс не стал лавинообразным.
До недавнего времени инвесторы вкладывали в фондовые рынка США в надежде на рост акций, дивидендный доход рассматривался ими как побочный эффект. А вот как индексы встанут или тем более начнут немного снижаться, начнется переток капитала в казначейские бумаги США, и тут главное, чтобы процесс не стал лавинообразным.
На 1 октября 2018 г. размер рекомендованного семейного дохода, "комфортного" для обслуживания среднего ипотечного кредита, по сравнению с показателем на 1 апреля вырос на 8,7% и составил 70,3 тыс. руб. (на 1 апреля - 64,7 тыс. руб.), говорится в исследовании Национального бюро кредитных историй (НБКИ). Показатель доступности ипотеки для граждан ухудшился, вернувшись на уровень середины прошлого года (в августе 2017 г. - 69,5 тыс. руб.)
Рассчитанный НБКИ показатель исходит из того, что относительно "комфортным" для заемщика является соотношение ежемесячных платежей к ежемесячным доходам на уровне 1/3. На этот показатель ориентируются банки, одобряя (или не одобряя) выдачу ипотечного кредита.
По данным НБКИ, на 1 октября 2018 года самый высокий показатель рекомендованного семейного дохода, "комфортного" для обслуживания ипотечного кредита, зафиксирован в Москве (135,9 тыс. руб.) и Московской области (101,4 тыс. руб.).
Рост ипотеки немного притормозит, что неблагоприятно скажется на отрасли.
Рассчитанный НБКИ показатель исходит из того, что относительно "комфортным" для заемщика является соотношение ежемесячных платежей к ежемесячным доходам на уровне 1/3. На этот показатель ориентируются банки, одобряя (или не одобряя) выдачу ипотечного кредита.
По данным НБКИ, на 1 октября 2018 года самый высокий показатель рекомендованного семейного дохода, "комфортного" для обслуживания ипотечного кредита, зафиксирован в Москве (135,9 тыс. руб.) и Московской области (101,4 тыс. руб.).
Рост ипотеки немного притормозит, что неблагоприятно скажется на отрасли.
Коммерческая недвижимость - тоже хороший косвенный показатель состояния экономики. Исследование Knight Frank показало, что по итогам III квартала 2018 года общий объем инвестиционных сделок на российском рынке коммерческой недвижимости составил $1,7 млрд. дол., что на 12% ниже показателей за аналогичный период прошлого года. 43% сделок пришлось на офисы, 29% - на торговую недвижимость, 15% - на склады.
По-прежнему основным местом притяжения инвестиций остается Москва - на нее пришлось 57% от общего объема инвестиций. На втором месте - Петербург, 38%. В прошлом года за аналогичный период на Москву пришлось 84%, на Петербург - 12%. Такой резкий рост доли объясним: в Петербурге была крупная сделка - выкуп помещений площадью 95 тыс. кв. м. в БЦ "Невская ратуша" для переезда правительственных органов города, сумма покупки составила 14,4 млрд. руб.
Рынок коммерческой недвижимости тоже сжимается, отражая вхождение российской экономики в затяжную стагнацию.
По-прежнему основным местом притяжения инвестиций остается Москва - на нее пришлось 57% от общего объема инвестиций. На втором месте - Петербург, 38%. В прошлом года за аналогичный период на Москву пришлось 84%, на Петербург - 12%. Такой резкий рост доли объясним: в Петербурге была крупная сделка - выкуп помещений площадью 95 тыс. кв. м. в БЦ "Невская ратуша" для переезда правительственных органов города, сумма покупки составила 14,4 млрд. руб.
Рынок коммерческой недвижимости тоже сжимается, отражая вхождение российской экономики в затяжную стагнацию.
Еще один хороший косвенный показатель состояния экономики - продажи грузовых автомобилей. И этот показатель тоже указывает на сползание экономики в стагнацию.
Так, продажи грузовиков в сентябре-2018 к сентябрю-2017, по данным Автостата, упали на 11%, до 6,4 тыс. штук.
По итогам января-сентября 2018 года российский рынок новых грузовиков показывает еще положительную динамику. За этот период в нашей стране было реализовано 57 тыс. машин, что на 7,3% больше, чем за 9 месяцев 2017 года. Но по итогам 2018 года рост продаж вряд ли превысит 4-5%. Перспективы на следующий год при сохраняющейся динамике - продажи уйдут в минус.
Так, продажи грузовиков в сентябре-2018 к сентябрю-2017, по данным Автостата, упали на 11%, до 6,4 тыс. штук.
По итогам января-сентября 2018 года российский рынок новых грузовиков показывает еще положительную динамику. За этот период в нашей стране было реализовано 57 тыс. машин, что на 7,3% больше, чем за 9 месяцев 2017 года. Но по итогам 2018 года рост продаж вряд ли превысит 4-5%. Перспективы на следующий год при сохраняющейся динамике - продажи уйдут в минус.