Бывает длиною по килю 24 фута, шириною в 4 фута и глубиною в 2 фута. Люковая мачта вышиною 23 фута и имеет в нижнем своем конце 5 дюймов в диаметре. Парус на мачте раскидывается рейковый. Эмбенская лодка имеет только бак, поднимает от 200 до 300 пудов груза. Для 4 гребцов устроены скамейки из толстых досок, лежащих попереть судна.

Прорез предназначена для того, чтобы большую рыбу, вынутую из сетей или снасти, перевозить живою на далекое расстояние. Глухие, сплошные, толстые перегородки, называемые переборками или кругами, отделяют нос и корму от средней части судна; они не допускают воду в кормовую и носовую части, на которых весь прорез держится. В средней части прорези с боков обшивки и в самом дне прорублены мелкие окошечки, прорезки, в которые вода беспрестанно хлещет и освежается новым напором воды. Прорези сверху покрывают досками и двумя продольными брусьями.
Бывает длиною 63 футов, шириною без боковых стен 5 футов 7,5 дюймов, глубиною по мачте 2 фута 10 дюймов. Рыбница имеет 2 мачты, 2 косых паруса и 4 весла и поднимает до 1,000 пудов.

Кусовая лодка в море на якорной стоянке представляет ватагу в малом виде. К ней подъезжают нагруженные рыбой подчалки. Рабочие подхватывают рыбу длинными баграми и втаскивают ее на кусовую, на которой обнаруживается общая деятельность. Здесь распластывают, очищают и солят рыбу; там у бизанной мачты приготовляют икру; по всей палубе расставлены лубки, на которых сушится рыбий клей. На палубе устроена печь, где готовят пищу, варят дубовую кору для дубления снастей и сетей.