Установил внутренние бруски. На верфи их устанавливали по месту, заранее не сгибая, внимательно контролируя возникающие трещины.

Я же взял заготовки с большим запасом на обработку, кое-где гнул, где-то вышлифовывал. На баке нижняя грань 20-21 градус, поэтому при выгибании получается «серп», провоцирующий дополнительную подгонку (рейка 3х8 мм гнется уже тяжело). Наконец-то
вывел линию борта.

#боттер

Если вы знаете, что шпангоуты проходят сквозь палубу, то что надо сделать? Разметить доску палубы, куда будут приходить шпангоуты и выбрать эти места на 1-2 десятки. Все.

Что делаю я? Правильно, вклеиваю шпангоуты и потом долго и нудно подгоняю доски настила

#боттер

Сегодня был на церемонии закладки морского грузопассажирского судна проекта PV27. Ничего подобного раньше в Самаре не строили. Наблюдение: в современном мире никому не нужна детализация модели. Макет и макет.


Судно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта (в т.ч. рефрижераторных), легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Судно имеет ледовый класс Arc4, его эксплуатация планируется в арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов. Район плавания неограниченный.
В условиях активного освоения Россией арктической зоны и реализации стратегического плана развития Северного морского пути, строительство флота подобного класса относится к одной из приоритетных задач судостроительной отрасли.

Сегодня встретил два колесных парохода, жаль, в состоянии «металлолом», но было интересно

Кормовые кницы. Боковая плоскость меняет угол наклона от 40 до 30 градусов. Делал и приговаривал: «Поебота-поебота перейди на енота» 😃

#боттер