У Юрия Асеева тоже работа продвигается. Шверты, конечно, в таком масштабе огромные. Если махать, взлететь можно 🤣
👍23❤1
Сделал палубу в корме. Верхний пояс приходит к ней под 40 градусов. Что порадовало, левую и правую половинки делал отдельно по месту, приложил — почти идеально сошлись 😎
👍12🔥8
Все готово к установке верхнего пояса. Давно у меня такого геморроя не было. Шаблон носового кусочка
👍12🔥9❤1
Я его все же поставил! Правда, до этого полдня с бархоутом провозился. «Серпы», подгонки, испорченные заготовки. А когда стоит уже на месте, «ничего такого». Работы с корпусом еще далеки до завершения, но общий вид уже улавливается
#боттер
#боттер
👍16🔥15
Установил внутренние бруски. На верфи их устанавливали по месту, заранее не сгибая, внимательно контролируя возникающие трещины.
Я же взял заготовки с большим запасом на обработку, кое-где гнул, где-то вышлифовывал. На баке нижняя грань 20-21 градус, поэтому при выгибании получается «серп», провоцирующий дополнительную подгонку (рейка 3х8 мм гнется уже тяжело). Наконец-то
вывел линию борта.
#боттер
Я же взял заготовки с большим запасом на обработку, кое-где гнул, где-то вышлифовывал. На баке нижняя грань 20-21 градус, поэтому при выгибании получается «серп», провоцирующий дополнительную подгонку (рейка 3х8 мм гнется уже тяжело). Наконец-то
вывел линию борта.
#боттер
👍14🔥11❤1
Если вы знаете, что шпангоуты проходят сквозь палубу, то что надо сделать? Разметить доску палубы, куда будут приходить шпангоуты и выбрать эти места на 1-2 десятки. Все.
Что делаю я? Правильно, вклеиваю шпангоуты и потом долго и нудно подгоняю доски настила
#боттер
Что делаю я? Правильно, вклеиваю шпангоуты и потом долго и нудно подгоняю доски настила
#боттер
👍10🔥6😁4
Сегодня был на церемонии закладки морского грузопассажирского судна проекта PV27. Ничего подобного раньше в Самаре не строили. Наблюдение: в современном мире никому не нужна детализация модели. Макет и макет.
Судно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта (в т.ч. рефрижераторных), легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Судно имеет ледовый класс Arc4, его эксплуатация планируется в арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов. Район плавания неограниченный.
В условиях активного освоения Россией арктической зоны и реализации стратегического плана развития Северного морского пути, строительство флота подобного класса относится к одной из приоритетных задач судостроительной отрасли.
Судно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта (в т.ч. рефрижераторных), легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Судно имеет ледовый класс Arc4, его эксплуатация планируется в арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов. Район плавания неограниченный.
В условиях активного освоения Россией арктической зоны и реализации стратегического плана развития Северного морского пути, строительство флота подобного класса относится к одной из приоритетных задач судостроительной отрасли.
👍6🤩2