ПроМобільність
1.66K subscribers
2.71K photos
157 videos
15 files
2.6K links
Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.
Download Telegram
У Києві з 15 липня планують підвищити вартість проїзду у громадському транспорті. Це рішення вже призвело до численних обговорень.

І поки місто стверджує, що для столичного бюджету це буде суттєва економія, реалії можуть бути іншими. Натомість основними «отримувачами вигоди» можуть стати приватні перевізники.

У новому блозі ми спробували порахувати, до чого призведе підвищення тарифів і чи дійсно київська влада економить:

https://pro-mobility.org/doslidzhennya/pidvyshhennya-taryfiv-u-kyyevi-chomu-vygrayut-marshrutchyky-a-misto-znovu-vtratyt-groshi/

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
14👍5
До Києва прибули перші тролейбуси PTS T12309 AKIA

Ці 12метрові низькопідлогові тролейбуси надходять в рамках постачання партії обсягом в 16 тролейбусів. 26 січня уклало договір із ТОВ "Політехносервіс" на постачання загальною вартістю 306,24 млн грн. Про це свідчать дані у системі держзакупівель Prozorro. За підрахунками, вартість одного тролейбуса становить 19,1 млн. грн.

🔹Оновлення тролейбусного складу безумовно є важливою частиною оптимізації електротранспорту Києва, проте столиця має набагато більші потреби в новому рухомому складі не лише щодо кількості, а і щодо місткості рухомого складу. Сподіваємось, що ці тролейбуси матимуть легку експлуатацію в Києві та постараюсь найближчим часом дослідити їх детальніше 😉

#Київ #PTS #оновлення #тролейбус

📸 kosmaz
👍123
🚌 Продовжуємо звітувати про трафік у Києві. В основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.

Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 18 травня – 24 травня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:

🛑понеділок – 39%;
🛑вівторок – 50%;
🛑середа – 49%;
🛑четвер – 55%;
🛑п’ятниця – 57%;
🛑субота – 29%;
🛑неділя – 15%.

Упродовж тижня 18 травня – 24 травня середня затримка трафіку в Києві склала 39%.

Трафік на дорогах столиці залишається без якихось значних змін. Що правда, минулий четвер та п’ятниця мали підвищення рівня навантаження у період вечірнього піку. Решта тижню пройшла у нормальному для себе ритмі.

У неділю, після масованого російського обстрілу, люди дещо менше рухались Києвом. Це добре видно на нашому графіку.

Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 35,3 млн гривень. (на 0,1 млн гривень більше, ніж минулого тижня).

🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.

#про_Київ #про_трафік

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3