​🚁В России впервые сертифицировали беспилотник вертолетного типа!

Речь идет о БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия "Радар ммс" — члена Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

🗣"БВС ВТ 440 — это первый в России беспилотный вертолет, который сертифицирован в рамках экспериментально-правового режима по требованиям Росавиации. Он получил бортовой номер и выполняет задачи в интересах РФ. Сертификация была пройдена в мае этого года. В России до сих пор никто еще не сертифицировался, мы стали первыми", — цитирует агентство РИА Новости исполнительного директора предприятия Ивана Анцева.

❓Почему это важно для всей индустрии?

Существующий порядок сертификации един и для огромного лайнера, и для беспилотника массой, например, 35 кг. Это перегружает процесс избыточными требованиями и затягивает его. Теперь же впервые протестирован новый порядок сертификации, который должен показать, насколько он применим для широкого внедрения.

🗣"С этого момента можно смело заявить, что в России тяжелому беспилотью быть! "Радар ммс" наконец сможет нарабатывать эксплуатационный опыт, который позволит создавать лучшие в мире беспилотники. У нас очень богатая авиационная история страны, и появился шанс это богатство преумножить", — заявил Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Василий Анцев, руководитель направления БАС "Радар ммс".

БВС ВТ 440 может применяться для доставки грузов, а также выполнять мониторинговые задачи или вести геологоразведку. Его полезная нагрузка составляет 100 кг, полная взлетная масса — 440 кг (отсюда и название аппарата). Крейсерская скорость составляет 150 км/ч. Беспилотник может находиться в воздухе до 4 часов.

Сейчас "Радар ммс" ориентируется на переход к серийному производству БВС ВТ 440. По словам Анцева, все возможности у компании для этого есть.

#Члены_Ассоциации

​13–14 сентября пройдет второй ежегодный семинар "Авиация. Квалификация. Надежность"

На семинаре ведущие эксперты авиаотрасли разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также на направлении локализации и импортозамещения.

Организует семинар компания Advalange (ООО "Лаборатория Безопасных Систем") совместно с ПАО "Корпорация "Иркут".

Главная цель мероприятия – организовать обмен передовым опытом между профессионалами, занимающимися конструкторской и сертификационной деятельностью, чтобы консолидировано развивать российскую авиационную промышленность. В прошлом году в семинаре приняли участие более 90 компаний, среди которых ведущие разработчики авиационных систем, подрядчики и представители российских авиационных властей.

На грядущем семинаре будут рассмотрены следующие темы:

🔹Разработка и верификация программного обеспечения и сложной электронной аппаратуры;
🔹Проектирование стендов для тестирования ПО и СЭА;
🔹Нормы и процедуры российских авиационных властей в области квалификации и сертификации;
🔹Практические аспекты управления кооперацией при разработке и верификации ПО и СЭА;
🔹Использование программных инструментов при разработке и верификации ПО;
🔹Безопасность программного обеспечения беспилотной авиационной системы.

Спикерами станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.

📍Место проведения: Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9. (Бизнес-отель "Аэростар").

❗️Для участия требуется обязательная регистрация на сайте, количество мест ограничено.

Подробнее с программой мероприятия можно ознакомиться здесь.

#Мероприятия

🇹🇼 Применение беспилотников. Доставка беспилотниками

Государственная почта Тайваня Chunghwa Post провела тестовый полет

Был задействован дрон с полетным весом более 25 кг для пробных доставок почты и медицинских товаров в гористую местность в северной части острова.

Фото: Chunghwa Post
Источник: digitimes.com

👉 Доставка почты беспилотниками
👉 Доставка медикаментов беспилотниками

⚔️ Военные беспилотники. Турция

Bayraktar Kizielma - ударный и сверхзвуковой

Второй прототип перспективного БЛА показала турецкая компания Baykar Makina, известная прежде всего своей линейкой военных беспилотников Bayraktar. Испытания сверхзвуковой новинки запланированы на начало 2023 года.

Из любопытных фактов - это БЛА палубного базирования, он может оснащаться украинским двигателем АИ-322Ф или турецким TF-6000. Новый беспилотник планируют выпускать на заводе, который Baykar Makina намерена построить в Украине.

Масса новинки - 6 тонн, полезная нагрузка - 2 тонны, что позволяет взять на борт разнообразное ракетно-бомбовое вооружение и другие приборы. Беспилотник может находиться в воздухе до 5-6 часов, поднимаясь на высоту 12 км. Управление - через спутниковую систему SATCOM.

Важная особенность - аппарат сможет работать в составе роя.

Подробнее и фото: ixbt.com

👉 Военные беспилотники

​🌇 Дронопорт Hive примет участие в строительстве города будущего в Саудовской Аравии

Речь идет о гигантском городе-саде Неом, который решили построить буквально среди пустыни на северо-западе Саудовской Аравии, близ города Табуке. Дронопорт компании Hive (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") обеспечит мониторинг темпов строительства в городе, контроль качества, ускорит процессы на строительной площадке.

Команда Hive уже вылетела на Ближний Восток для настройки дронопорта в пустыне.

Ожидается, что размер Неома превысит площадь Москвы в 10 раз, а технологичность его инфраструктуры для жизни людей, как обещают местные власти, станет мировой сенсацией.

Строить город начали в 2021 году. Над самым масштабным на данный момент мировым строительным проектом работают одни из лучших архитекторов и инженеров-строителей. Применяются самые передовые технологии, включая беспилотники.

Напомним, компания Hive входит в экосистему Gaskar Group — российского IT-интегратора, который производит продукты для строительства и горной добычи.

#Члены_Ассоциации

🇮🇱 Беспилотники и сельское хозяйство. Сбор фруктов

Сбором плодов займутся… дроны!

Израильский стартап Tevel Aerobotics Technologies разрабатывает летающие беспилотники (flying autonomous robot, FAR), способные… собирать фрукты. Аппараты используют камеры и иные сенсоры, выявляют спелые фрукты и срывают их при помощи метрового манипулятора. Системы работают как днем, так и ночью, и способны собирать урожай яблок, персиков, нектаринов, абрикосов и слив. За сезон один дрон способен обслуживать территорию порядка 2,5 акров - крупному хозяйству для сбора урожая потребуется до 2 тысяч таких беспилотников.

По словам разработчиков, дроны обеспечат фермерам экономию, а главное - компенсируют нехватку рабочих рук.

По материалам: i24news.tv; источник изображения: tevel-tech.com

👉 Роботы для сбора яблок и аналогичных фруктов

⚙️ Псевдоспутники

Двухмесячный полет псевдоспутника Zephyr завершился крушением

Разработанный Airbus псевдоспутник Zephyr S, получающий питание от солнечных батарей, потерпел крушение в Аризоне. Аппарат поднялся в воздух 15 июня и кружил над юго-западной частью США, оставаясь на высоте порядка 20 км - 19 августа операторы потеряли с дроном связь, после чего он устремился к земле и разбился.

Дальнейшие испытания аппаратов были отложены до 2023 года.

Zephyr установил мировой рекорд по продолжительности беспилотного полета еще в 2018 году, а также установил рекорд максимальной высоты полета для аппаратов подобного типа, поднявшись на 23,2 км. Если бы дрон оставался на связи с операторами еще один день, Zephyr мог бы побить рекорд и по самому продолжительному полету в истории.

По материалам: defensenews.com ; источник изображения: airbus.com

👉 Каталог беспилотников на солнечных батареях (псевдоспутников)

🇨🇳 Новинки квадрокоптеров

DJI представила компактный дрон Avata

Особенность новинки - поддержка трансляции от первого лица с 48 мпс камеры дрона на VR-шлем. Сенсор (1/1,7", 9.5 х 7,6 х 5,7 мм). Поддерживаются режимы 4K@60 fps или 2,7K@60/100/120fps. Встроенный накопитель 20 ГБ или 256 ГБ.

18 минут полета, масса 410 г, до 97 км/ч в горизонтальном направлении, до 21 км/ч при взлете/посадке.

Есть несколько систем безопасности, от DJI GEO 2.0 - не позволяет запускать дрон в местах "повышенного риска", DJI AirSense ADS-B оповещает о приближении самолетов или вертолетов. ИК-система обнаружения препятствий, автоматическое обнаружение вспомогательными камерами неподходящих для посадки мест типа водоемов.

Кроме основного есть ручной и спортивный режимы полета.

Больше подробностей 3dnews.ru

⚔️ Военные беспилотники. Иран

В Иране на учениях показали ударный БЛА с шестиствольным пулеметом

Это уже известный дрон Karrar, который вооружили шестиствольным пулеметом Akhgar (клон американского М134 Minigun). Скорострельность - до 6000 выстрелов в минуту, прицельная дальность - 1000 м.

Оснащенный турбореактивными двигателями Toloue-4 весит 400 кг и развивает скорость до 900 км/ч. Крейсерская - 700 км/ч. Максимальная высота полета - до 9000 м, дальность от 400 км (с бомбами) до 1000 км (разведка).

Ранее Karrar применяли также с ракетами воздух-воздух Azarakhsh (иранская копия AIM-9 Sidewinder).

Источники: ixbt.com ; wiki

🇷🇺 Полигоны

В России прошел приемку полигон для испытания БАС

Полигон создан в районе аэродрома Орловка в 160 км от Москвы. Это цифровая платформа и летный полигон, позволяющий провести все виды летных испытаний, от демонстрации технологий до сертификационных полетов.

Как ожидается, цифровая платформа позволит оценить соответствие БАС нормам летной годности, испытать системы управления и другое оборудование. Полигон оснащен средствами траекторных измерений, комплексом планирования и управления летным экспериментом, системой наблюдения, метеоборудованием и "летающей лабораторией", которая предназначена для сопровождения испытуемого аппарата в ходе его полета.

Источник: aex.ru

🇷🇺 Участники рынка. Прогнозы

Компания Беспилотные авиационные системы (ООО БАС; ООО "Беспилотные авиационные системы") создана ГТЛК в августе 2022 года.

Первые коммерческие полеты планируется начать совершать в 2023 году в труднодоступных районах севера и востока России и в арктической зоне. К концу года парк БАС будет насчитывать 6 грузовых дронов, к концу 2023 года - до 20, в 2024 году - до 50.

ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) прогнозирует рост отечественного рынка БАС до 50 млрд руб. в 2025 году, к 2030 году - до 120 млрд рублей. По итогам 2021 года объем российского рынка БАС оценили в 11 млрд руб. Через 2-3 года беспилотная доставка станет одним из полноценных логистических инструментов. Источник

👉 Компании, оказывающие услуги на базе БЛА

👉 Прогнозы и тренды в области БЛА

🇨🇳 Применение беспилотников. Управление климатом

Китайские дроны вызовут дожди над провинцией, страдающей от засухи

Китай задействует по меньшей мере 2 БЛА Wing Loong-2H для засеивания облаков и “вызова” дождя по заказу - дроны поддержат провинцию Сычуань, страдающую от сильной засухи. Спад уровня воды сократил выработку энергии сычуаньскими ГЭС до 50% и спровоцировал приостановку производств Toyota и Foxconn. Засуха сказывается и на урожае, что, в свою очередь, приводит к росту цен на продукты.

Как ожидается, аппараты покроют площадь порядка 6 тыс. квадратных километров.

Беспилотники совершают 4-часовые вылеты и засеивают облака йодидом серебра, вызывая дождь. Китай активно развивает климатические проекты - в 2020 году сообщалось о планах по охвату экспериментальной программой погодного инжиниринга территории порядка 5.5 млн квадратных километров.

👉 Применение БЛА

Китайский БЛА Qingming 50 на солнечных батареях совершил первый 26-минутный полет

🇺🇸 Тренды. Беспилотная доставка

Amazon и Walmart засматриваются на воздушное пространство американцев

Walmart, Amazon и другие американские корпорации готовятся к развертыванию флотилий курьерских дронов и надеются на то, что регулятор FAA позволит их аппаратам летать на небольших высотах в частном воздушном пространстве. Спорными остаются вопросы безопасности, приватности, границ частного владения и шума - корпорации действуют постепенно и рассчитывают “подкупить” клиентов растущей скоростью доставок.

У владельцев домохозяйств остается узкое окно возможности - они могли бы объединяться в группы и лицензировать воздушное пространство, получая с коммерческих гигантов небольшую долю за каждый пролет БЛА. Подход позволил бы миллионам американцев принять участие в распределении нового рынка, вместо того, чтобы попросту утратить свои права и направить всю выгоду в руки олигополий. Роботизация уничтожит остатки капитализма и формат эксплуатации человека человеком - людям потребуется отстаивать каждый элемент былых прав и свобод, чтобы обеспечить себе и своим детям место в мире будущего.

Вероятнее всего, речь пойдет о формировании воздушных коридоров на высоте порядка 400 футов (121 метров) - на 100 футов ниже высоты, на которой встречаются пилотируемые аппараты. В таком случае, власти отдельных штатов могли бы разрешить добровольное лицензирование воздушного пространства высотой до 121 метра.

В ближайшие годы мы увидим массовое развертывание курьерских дронов в развитых странах. Интересно, станут ли обыватели бенефициарами подобных сервисов - или их “жертвами”, над участками которых будут сновать рои гудящих курьерских беспилотников?

По материалам: fortune.com ; источник изображения: storage.googleapis.com

👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Доставка беспилотниками товаров

📈 Тренды. Дронизация воздушного пространства

Неизбежное будущее городской дронизации

Технологические гиганты готовят массовое развертывание флотилий гражданских дронов - речь идет, прежде всего, о небольших логистических аппаратах. Преимущества инноваций - быстрая и сравнительно экологичная доставка, разгрузка дорожного траффика. Вероятные проблемы: высокий уровень шума, утрата рабочих мест, вопросы приватности и частной собственности. В частности, отдельные домохозяйства рискуют оказаться под воздушными коридорами, по которым будут постоянно сновать рои гудящих беспилотников - в лучшем случае, граждане смогут лицензировать свое воздушное пространство и получать долю с каждого пролета БЛА.

В Объединенном Королевстве первый крупный воздушный коридор появится в середине 2024 года - он соединит Рединг, Оксфорд, Милтон-Кинс, Кембридж, Ковентри и Рагби.

Следом за малыми курьерскими дронами, в воздушное пространство развитых стран придут сервисы аэротакси и крупные грузовые БЛА. В 2023 году в Ковентри стартует строительство небольшого городского аэропорта для электрических летательных аппаратов - в следующие 5 лет Hyundai рассчитывает построить порядка 200 подобных комплексов.

Дронизация населенных пунктов сулит формирование соответствующей инфраструктуры: крупных дронопортов и своеобразных “ульев” для малых БЛА. Примечательно, что в США, Германии, Сингапуре и ОАЭ многие компании-производители дронов получают зеленый свет от регуляторов до формирования детализированного национального законодательства и свода этических ограничений.

Общество, как обычно, свои права не отстаивает и даже не демонстрирует особой осведомленности - по данным за март 2022 года лишь 31% англичан заявили о том, что понимают функции и назначение БЛА, 36% имеют “некие представления” о дронах, а 33% мало что понимают в этой теме. При этом, 54% участников опроса отметили, что испытали бы дискомфорт, если бы им пришлось постоянно наблюдать дроны.

Дронизация и цифровизация неизбежны - остается надеяться, что прогресс обретет прозрачность, инклюзивность и определенные этические рамки.

👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Доставка беспилотниками товаров

Николай Ряшин, основатель компании "Hive" на конференции "Цифровые данные с беспилотных летательных средств для эффективного управления предприятием" выступил с докладом на тему: "Автоматизированный дронопорт - инструмент перманентного мониторинга инфраструктуры в сложных географических и климатических условиях".
Коротко о главном:
- Hive предлагает комплексное решение по аэромониторингу и умному анализу данных в режиме реального времени;
- решение включает в себя дронопорт (станция дрона с роботом - манипулятором для замены аккумуляторов), БПЛА с интегрированным бортовым компьютером и полезной нагрузкой, облачную платформу для формирования полетных миссий и последующей работы с данными;
- дронопорты позволяют позволяет одному человеку диспетчерить до 8-9 бвс;
- использование дронопортов Hive обеспечивает экономию бюджета при необходимости регулярного мониторинга, круглосуточный доступ к труднодоступным и опасным зонам, контроль ситуации в реальном времени и оперативность реагирования.

🇬🇧 Беспилотники на водородном топливе

В UK показали дроны с топливными водородными элементами

Эти дроны были представлены на выставке DroneX в Лондоне.

Израильский производитель Gadfin показал дрон для доставки грузов в больницу с дальнодействием до 250 км без дозаправки. Особенность - складные крылья (не добавляющие надежности конструкции).

Британская ISS Aerospace также представила аппарат, использующий водородное топливо. Грузоподъемность - 25 кг.

Германская AeroDCS показала беспилотник ценой 40 тыс евро, летающее крыло на водородном топливе, способный без дозаправки пролететь до 800 км со средней скоростью около 100 км/ч.

Были представлены и беспилотники с гибридными энергоустановками, в частности, вертолет Black Eagle - до 5 часов с грузов в 12 кг.

Видео: ntdtv.ru

Коллеги, доброго времени!
Информирую о старте 3-ей очереди конкурса ФСИ на разработку технических решений в интересах проектов-маяков, в том числе проекта «Беспилотная аэродоставка грузов»(создание и вывод на рынок сервисов беспилотных грузовых авиаперевозок, с целью снижения эксплуатационных расходов и увеличения средней коммерческой скорости.
Анонс на сайте фонда:
https://fasie.ru/press/fund/razvitie-nti-mayak-3/

На данном этапе не стали выгружать детальное тех.задание на множество технических задач проекта. Остановились на главном:
1. Разработка логистического VTOL БАС самолетного типа
2. Разработка средств автоматизации наземного обслуживания
3. Разработка бортового модуля, обеспечивающего кооперативный DAA.

Детали тут:

https://fasie.ru/upload/docs/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%9D%D0%A2%D0%98%20(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B-%D0%BC%D0%B0%D1%8F%D0%BA%D0%B8)%20(%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8C%20III)_%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82.pdf

При возникновении организационных вопросов обращайтесь к специалистам фонда.
При необходимости уточнентя тех. задания пишите мне в личку или в этой группе.

🇺🇸 Пассажирские беспилотники

United Airlines готовит флот электрических аэротакси

Американская авиакомпания United Airlines инвестирует $15 млн в бразильскую Eve Air Mobility с условным соглашением о покупке 200 четырехместных электрических аэрокаров вертикального взлета и посадки и опционом еще на 200 аппаратов. Первые поставки аэротакси намечены на 2026 год. Соглашение также предусматривает совместное развитие экосистемы городского воздушного транспорта.

Аппараты Eve отличаются от большинства конкурирующих систем наличием фиксированного крыла. Дальность полета достигает 100 км, разработчики отмечают сниженный уровень шума (10% от среднестатистического “классического” летательного аппарата).

Новость укладывается в тренд на постепенную интеграцию беспилотников и аэротакси в воздушное пространство мегаполисов развитых стран. Подобное развитие сулит улучшение сервиса и облегчение транспортной ситуации, однако уровень шума и загруженность воздушных коридоров могут отразиться на комфорте миллионов людей.

👉 Летающие беспилотники для перевозки пассажиров

🇷🇺 Летающие беспилотники. Татарстан

Мэрия Иннополиса предложила установить в городе экспериментально-правовой режим (ЭПР), что позволит летать над ним БЛА

Хотя речь идет о совсем небольшой территории радиусом 2 км, только решения мэрии для этого недостаточно, вначале пройдет обсуждение возможности ввести ЭПР на рабочей группе при АНО "Цифровая экономики", а затем решение будет принимать Минэкономразвитие.

Оператором ЭПР может стать "Центр организации движения беспилотных транспортных средств" (ЦОД БТС).

Разработкой БЛА займется Университет Иннополис, эксплуатировать их будет "Конверсавиа БС".

Если с этой ЭПР сложится, она не будет первой в России. Ранее получила разрешение на ЭПР в Томской области Почта РФ. Но пока что никаких публичных документов по тестам этот проект не выдал.

Рынок БЛА в России оценивают на уровне 1 млрд руб., оценка НТИ "Аэронет", а число дронов в России - около 1 млн.

В России сформировалось два крупных коммерческих сегмента использования БЛА - диагностика состояния нефте- и газопроводов; на этапе раннего формирования находится рынок беспилотной перевозки грузов.

Среди заметных участников рынка называют Финко, ZALA, Геоскан и Аэромакс. Почта РФ работает с компаниями Аэромакс, Радар ММС, Вертолеты России.

vedomosti.ru

👉 Участники рынка