🖥 Беспилотная доставка

Во-первых, это красиво.
Во-вторых, это масштабно
В третьих, это работает

Курьерские БЛА Wing уже совершили свыше 200 тыс. воздушных доставок в Австралии - в начале апреля 2022 года дроны появились и в Техасе.

https://youtu.be/_TBMhf7hWh4

🇬🇧 Беспилотная доставка

Почта Великобритании осваивает дроны

В ближайшие 3 года Королевская почта Великобритании откроет свыше 50 воздушных маршрутов и задействует двухмоторные дроны самолетного типа, разработанные Windracers, для обслуживания жителей удаленных регионов страны. Такой аппарат способен доставить груз порядка 100 кг на расстояние до 1000 км. Постепенно британцы рассчитывают задействовать свыше 500 курьерских дронов.

▶️ Больше о доставке почты беспилотниками

🇺🇸 Беспилотники с рекордной продолжительностью полета. Военные БЛА

ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю

ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс. км. Предельный вес полезной нагрузки БЛА достигает 68 кг, по словам разработчиков, дрон с нагрузкой порядка 13 кг сможет оставаться в воздухе до 10 дней. Стоимость одного аппарата достигает $2 млн - разработчики готовят также версию БЛА, способную взлетать и садиться вертикально.

подробнее на RoboTrends или в VK

▶️ Беспилотники с рекордной продолжительностью полета

🇷🇺 Участники рынка и их продукция

Неубиваемый aerodyne, видео из канала @aerodyne_tech

🇷🇺 Участники рынка

Представляем вашему вниманию еще одного участника российского рынка беспилотной авиации - разработчика мультикоптеров АЭРОДИН.
Эта компания начала свой путь с 2017 года и обрела известность на международном и российском рынке с такого продукта, как Nimbus.

Сейчас компания занимается разработками на заказ.
Профиль компании ООО "Аэродин" - научно – исследовательские, опытно – конструкторские работы, контрактное производство и услуги для интеграторов эксплуатантов БПЛА, а также для предприятий аэрокосмической отрасли и промышленных компаний.

Широко развита производственная часть: простые и сложные фрезерные работы; производство изделий из композитных материалов; анодирование, покраска, специальное покрытие; сборочное производство; изготовление комплекта матриц и оснастки для производства БПЛА; сервис.
Имеет линейку собственных продуктов: универсальная промышленная платформа uDrone "Пегас" , Прометей, Комплекс "Дрон на привязи", Пилигрим.

Ключевое направление разработок ООО «Аэродин» - перспективные мультироторные БПЛА с гибридными силовыми установками.
Компания проектирует интеллектуальные автономные комплексы для дистанционного мониторинга промышленных линейных объектов, осуществления разного вида воздушного сканирования, измерений, наблюдений, а также разрабатывает специализированных применений БПЛА в морской сфере, сфере связи, лесного хозяйства и пожаротушения.

▶️ Визитка компании на RoboTrends.ru

🇺🇸 Доставка беспилотниками товаров. Внедрения

Сервис доставки дронами Walmart охватит 4 млн домохозяйств

До конца 2022 года Walmart откроет 37 дронопортов, 34 из которых станет обслуживать компания DroneUp. Пользователи сервисов коммерческого гиганта смогут оформлять воздушную доставку продуктов общим весом до 4,5 кг - фиксированная стоимость отправки составит $3,99. Центры смогут обслуживать до 4 млн домохозяйств в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Техасе, Юте и Виргинии.

▶️ Читать целиком на VK или на RoboTrends.ru

Подписывайтесь на @proUAV

🇺🇸 Необычные конструкции беспилотников

ASTRIA: мультикоптер для горизонтальных полетов

Американская компания Pitch Aeronautics представила гибридный мультикоптер ASTRIA, способный перемещаться по горизонтали не наклоняя корпус. Подъемную силу аппарату обеспечивают классические винты, а боковую тягу создает движитель цикложира.

Размеры асимметричного дрона - примерно два на три метра, рама выполнена из углеродного волокна. Назначение устройства - инспекции инженерных сооружений и высотных конструкций. БЛА несет на борту обычные и инфракрасные камеры, а также инфракрасные нагреватели, способствующие выявлению дефектов инспектируемой поверхности. Масса полезной нагрузки достигает 4,5 кг, время в воздухе - около 20 минут. Разработчики готовят также версию дрона, получающую питание по кабелю.

▶️ Конструкции беспилотников

⚙️ Беспилотники дальнего действия

Новинка FIXAR - FIXAR 025 весьма симпатична. Более всего понравился дизайн, но и характеристики привлекательны, а учитывая опыт компании, к продукту безусловно стоит присмотреться.

Это "электричка" eVTOL, безэкипажный самолет, предназначенный для выполнения дальних миссий, включая доставку, наблюдение или мониторинг и другие задачи.

Полная автономность от взлета до посадки обещает простоту эксплуатации, отсутствие на борту сложных механизмов должна обернуться сравнительно низкими затратами на техобслуживание. Предусмотрена сменная полезная нагрузка.

Основные характеристики:
👉🏻 дальность полета до 150 км или до 300 км
👉🏻 крейсерская скорость - 85 км/ч
👉🏻 время в полете - до 3.5 час.
👉🏻 полезная нагрузка - до 10 кг

Видео: https://youtu.be/m-UWasSK0Lk

🇬🇧 Регулирование. Частоты

В UK беспилотникам выделят частоты

Британский регулятор телеком-рынка Ofcom заявил о планах лицензирования частот для эксплуатации дронов, оказывающих коммерческие услуги. Об этом сообщает MobileWorldLive.

Регулятор уже работает с правительством и Управлением гражданской авиации (CAA), согласовывая новые подходы к авторизации радиооборудования БЛА. До 5 сентября 2022 года продлятся общественные консультации по данному вопросу. Решение планируется опубликовать в ноябре 2022 года.

Сейчас Ofcom позволяет управлять беспилотниками с использованием частот Wi-Fi или каналов, которые выделены под авиамодельное движение. Для оказания коммерческих услуг с помощью БЛА эти варианты не очень подходят.

В Ofcom намерены добиться для операторов БАС возможности получить лицензию на право использования мобильных и спутниковых терминалов для управления летающими системами и передачи данных и видео, а также для обеспечения работы оборудования, которое предотвращает столкновения.

Новые регулирование, если оно будет принято, не отменит ныне действующее правило, которое позволяет использовать маломощное оборудование 2.4 ГГц и 5 ГГц без получения лицензий.

🇷🇺 Регулирование

Зампредправительства РФ Юрий Борисов признал, что "внедрение беспилотных средств в России" происходит с опозданием.

Вместе с тем, он утверждает, что у страны есть практически все виды беспилотников. Говорил он о военных БЛА, о планах наращивания их серийного производства, о планах серийного выпуска лазерных ударных комплексов, способных бороться с беспилотниками.

Источник: Ведомости.

👉 Письма в редакцию:

"Нужна консультация по системам антидрон, цены и наличие".

Кто-то хочет пообщаться?
Отдам контакт первым трем из тех, кто захочет этой темой заняться.

Дрон московской Госинспекции по недвижимости обнаружил незаконное строение на крыше московского здания: https://crvw.ru/cCED6Z

С одной стороны, это прикольно, что московские власти используют дроны для инспектирования зданий – мало ли, что там собственники на крыше устраивают. С другой стороны – не нужен никакой дрон для того, чтобы обследовать крышу небольшого двухэтажного торгового центра. Который, к тому же, окружен многоэтажками, бдительные жители которых быстрее чиновников обнаруживают нездоровый движ на крыше ТЦ и сообщают куда надо. Как сообщается в сухом пресс-релизе, незаконным строением оказалась некая пристройка к вентиляционной шахте. Так что вряд ли идет речь о каком-то условном хостеле, просто собственник что-то там себе соорудил. Может чулан, может кожух для внешних блоков системы вентиляции.

Ведомство подчеркивает, что его дроны за год уже трижды облетели всю Москву, а 51% выявленных нарушений приходится именно на беспилотники. У нас есть большие сомнения, что беспилотники Госинспекции по недвижимости действительно облетели весь город, хотя может быть их авиапарк исчисляется тысячами дронов? В общем, чего-то мы про ведомство это не знаем. Возможно, это к лучшему.

А летать дроном простым смертным над Москвой по-прежнему запрещено. А ну как кто-то обнаружит что-то не то.

🇸🇪 Персональный транспорт. Летающие мотоциклы

Летающий мотоцикл Jetson ONE вышел в продажу

Шведская компания Jetson Aero начала принимать заказы на поставку "летающих мотоциклов". Пока что купить можно только одну модель — электрический мультикоптер Jetson ONE с четырьмя двигателями и четырьмя парами винтов, с вертикальным взлетом, способный поднимать в воздух и перемещать одного пилота.

подробнее > > >

В мире более десятка компаний ведут разработки «летающих автомобилей» и «летающих мотоциклов». Jetson Aero оказалась первой, кто начал продажи?

Начинается новая эпоха!

🔹 Разрабатываемые аэротакси

🇷🇺 Участники рынка

В Hive попробуют заместить коптеры DJI российскими дронами

Производитель COEX (Коптер Экспресс) продал "промышленную часть" бизнеса (линейку "Пеликан") разработчику дронопортов Hive. Hive комплектует свои изделия квадрокоптерами китайской DJI, которая остановила поставки в Россию по известным причинам, что заставило Hive искать возможность замены китайских БЛА другими. Об этом сообщает КоммерсантЪ.

Планируемые инвестиции - более 100 млн рублей, планируемый объем производства - 100 дронов в месяц.

Hive постарается максимально локализовать производство Пеликанов, в частности, аккумуляторы для них планируется закупать в Казани.

👉 Подробнее: RoboTrends или VK

👉 Производители беспилотников, Россия

🌏 Беспилотники и сети сотовой связи

Ericsson и UScellular провели тестовые полеты дрона с подключением по 5G

Оператор UScellular успешно протестировал в Чикаго возможности сети 5G при работе с ней летающего беспилотника. В тестах принимали участие специалисты компании Ericsson. Об этом рассказывает telecoms.com.

Дрон перемещался в зоне покрытия двух базовых станций 5G. На борту был смартфон 5G и специализированное измерительное оборудование, которое обеспечивало возможность контролировать качество сигнала сети сотовой связи, включая такой показатель, как задержка распространения сигнала — важный параметр, когда речь идет о дистанционном управлении беспилотником. Полеты проводились на различных высотах вплоть до 120 метров. Измерения проводились как в диапазонах ниже 6 ГГц, так и в диапазоне миллиметровых волн.

Целью теста было сравнение качества покрытия сети в воздухе и на земле, чтобы определить, что нужно изменить в архитектуре сети для того, чтобы в будущем можно было бы подключать к сетям 5G летающие беспилотники с тем, чтобы управлять ими и передавать видеопоток и другие данные с бортового оборудования в режиме реального времени по сети сотовой связи 5G.

Возможные применения сотовых подключений беспилотников, это инспекционные полеты различного рода — от проверок вышек сотовой связи до контроля энергосетей и объектов городского хозяйства за пределами прямой видимости оператора дрона (BVLOS).

Интерес к теме немалый, по оценкам аналитиков агентства Arthur D. Little 2021 года, рынок услуг дронов может составить $50 млрд в ближайшие 5 лет.

Наличия даже качественного связного покрытия сотовой сети недостаточно для того, чтобы создать массовый рынок услуг дронов BVLOS. Необходимо также создание условий для безопасной эксплуатации БЛА в городе. Актуальным является создание коридоров для воздушного движения дронов и услуг автоматизированного управления движением (UTM), что позволит безаварийно эксплуатировать сотни или тысячи дронов одновременно. Такие тестовые коридоры уже внедряются в США и в Объединенном королевстве в тестовом режиме.

В Британии, в частности, создается крупнейший в мире коридор протяженностью 265 км, который должен соединить воздушное пространство ряда городов, включая Кембридж, Оксфорд, Рединг, Регби и Саутгемптон. Кроме того, в 2022 году запланировано тестирование услуг на базе БЛА в режиме BVLOS в 8-ми километровом коридоре неподалеку от Рединга. Британский телеком-регулятор Ofcom проводит общественные консультации, стараясь найти консенсус в теме выделения частот для управления коммерческими беспилотниками.

🇷🇺 Грузовые беспилотники

В МЧС присматриваются к грузовому эвакуационному дрону Hi-Fly Cargo

Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС сообщают о заключенном соглашении о сотрудничестве.

Стороны договорились о совместных научно-исследовательских и учебных разработках в области БЛА.

Кроме того, стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов и пассажирских аэротакси Hi-Fly.

На первом этапе взаимодействия специалисты МЧС оценят текущий уровень разработок на основе опытных образцов, в различных погодных условиях, ландшафтах и при решении различных спасательных задач.

На днях было проведена демонстрация использования эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo в чрезвычайной ситуации возгорания. Дрон должен был пролететь по заданному маршруту, доставив 100 кг медикаментов для оказания срочной медпомощи. Дрон с заданием справился, участники отметили низкий уровень шума и хорошие летные характеристики.

На создание первого БЛА, успешно прошедшего летные испытания, потребовалось 1.5 года. Первый прототип Hi-Fly Taxi полетел в октябре 2021 года, эвакуационная версия была представлена в апреле 2022 года.

👉 Краткие характеристики и другие подробности - на RoboTrends.ru

👉 БЛА с повышенной грузоподъемностью

🇷🇺 Мнения. Воздушное движение БВС

В НИЦ Аэроскрипт разработали "Концепцию Аэромобильности России" - видение того, что следует делать, чтобы приблизить возможность эксплуатации беспилотных воздушных судов в России, в том числе, в городской среде.

https://drive.google.com/file/d/1NplErOVNYqnF1500H2_LTLUGmxB6x71D/view

Будет ли этот документ замечен? Станет ли новая концепция основной для действий российских регуляторов?

🇳🇴 Использование БВС

Euinor задумался об использовании дронов для обслуживания морских платформ

Норвежская компания Equinor намерена внедрить БВС в логистические цепочки на шельфе. Об этом рассказывает offshore-energy

Euinor задумался об использовании дронов для обслуживания морских платформ, изображение №1
Компания Equinor подбирает поставщика среди компаний, которые могут оказывать услуги с использованием БВС для обеспечения логистических операций на шельфе, прежде всего, для грузового обслуживания платформ морского базирования.

Компания Nordic Unmanned объявила о том, что получила соответствующий запрос Equinor. В рамках теста логистические операции будут осуществляться с базированием БВС на платформе Gulfaks C в Северном море.

Nordic Unmanned уже имеет опыт работы с Equinor, - были проведены трехнедельные совместные тесты логистических возможностей на базе БВС. Ранее, в 2020 году беспилотник Nordic Unmanned доставил груз с берега на платформу Troll A. Новый цикл работ планируется начать с 15 августа 2022 года, он подразумевает выполнение нескольких ежедневных грузовых рейсов между платформами на месторождении Gullfaks (Gullfaks A, B и C) и нескольких ежедневных рейсов между морскими установками и судами в районе Тампена. Ожидается, что это повысит эффективность логистики и сократит выбросы в атмосферу.

RoboTrends.ru

👉 Нефтегазовая отрасль и беспилотники

🇷🇺 🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Опрыскивание

Skymec выводит на российский рынок агродроны XAG

На российский рынок Skymec выводит такие агродроны как XAG V40, P40 и P100. Китайская компания XAG известна уже несколько последних лет своими решениями на базе беспилотной авиации для сельского хозяйства. Еще на апрель 2019 год XAG развернула в стране 27 тысяч сельскохозяйственных дронов, их приобретали фермеры 22 стран. Уже к ноябрю 2019 года до 1.2 млн вылетов совершали 42 тысячи беспилотников XAG - аппараты компании отслеживают состояние посевов, засеивают поля, распространяют удобрения и иные химикаты, применяемые сельхозпроизводителями. Кстати, компания занимается и наземными робоплатформами, но сегодня оставим их без внимания. Компания активно наращивает число стран, куда поставляет свою продукцию - на 2020 год их число выросло до 38.

Подробнее - на RoboTrends.ru