🇷🇺 Применение беспилотников. Инвентаризация склада

В логистическом центре METRO задействовали решение UVL Robotics

В логистическом центре METRO (75 тыс.кв.м) задействованы управляемые операторами летающие беспилотники. Они сканируют штрих-коды товаров на стеллажах, программа собирает их в один файл. Этот файл после завершения облета экспортируют в систему учета склада, которая сверяет собранную информацию с той, что числится в базе данных с тем, чтобы выявить возможные отклонения.

Задействовано решение UVL Robotics. С его помощью удалось повысить точность и скорость проведения инвентаризации.

Подробнее: vc.ru

👉 Подробнее о решениях на базе беспилотников, предназначенных для инвентаризации складов

#инвентаризация #применениебеспилотников #БЛА #БПЛА

🇬🇧 🇧🇬 Доставка грузов беспилотниками

Black Swan - бюджетный трансграничный конвейер фабричных грузов

Английско-болгарская компания Dronamics готовит индустриальные транспортные дроны, призванные соединить воздушными логистическими коридорами фабрики и складские комплексы. Первоочередная задача курьерских БЛА - быстрая автономная транспортировка критически-важных модулей и комплектующих.

В октябре 2022 года Dronamics заключили соглашение с немецким производителем авиационных комплектующих Cotesa - партнерство призвано обеспечить старт коммерческих операций Dronamics в Европе уже в этом году и подготовить компанию к развертыванию сервисов в Австралии в 2023 году. Ранее, партнерские соглашения с Dronamics заключили DHL и Hellmann Worldwide Logistics.

Видение компании предусматривает развертывание флотилий из тысяч дронов, способных транспортировать грузы весом порядка 350 кг на расстояния до 2,5 тыс. км.

В октябре 2022 года представители Dronamics анонсировали развертывание базы на Мальте - первый коридор должен будет соединить страну с Италией, затем сеть поэтапно охватит другие средиземноморские страны.

Беспилотники Dronamics не автономны в полном смысле этого слова: аппараты следуют по запрограммированному заранее маршруту и не умеют ни обнаруживать преграды, ни, тем более, уклоняться от столкновений. Подход напоминает диспетчирование классической авиалинии с возможностью вмешаться в полет и перевести дрон в режим ручного управления по спутниковому каналу.

Аппараты Dronamics получили название Black Swan - грузовой отсек дронов спроектирован для работы с паллетами, а в идеале - для обслуживания нескольких заказчиков в рамках одного полета. По словам представителей компании, дронизация воздушных грузоперевозок сократит стоимость перелета по меньшей мере на 50%. Речь идет, в частности, о сокращении стоимости перевозки 1 кг груза до менее чем €5. Black Swan летает на высоте порядка 6,7 км со скоростью около 200 км/ч.

Dronamics развертывает свою сеть в Европе, однако видит потенциал в масштабировании идеи на Африку и бедные страны со слаборазвитой инфраструктурой.

В июле 2021 года мы уже говорили о планах Dronamics по подготовке свыше 4 тысяч грузовых дронов к 2030 году. К 2027 году компания рассчитывает минимизировать углеродный след и перевести аппараты на синтетическое топливо (предположительно - ZERO SynAVGAS).
В июле 2021 года Dronamics заключили партнерские соглашения с 39 аэропортами в 12 странах.
Грузовые дроны не заменят классические рейсы кораблей и фур - речь идет не о футуристическом “воздушном конвейере”, а об оптимизации логистики “средней мили” и формировании бюджетного сервиса трансграничных перевозок срочных грузов.

👉 Доставка грузов беспилотниками https://robotrends.ru/robopedia/dostavka-bespilotnikami-gruzov

#логистика #доставкабеспилотниками #БЛА #БПЛА

🇷🇺 Регулирование. Запреты полетов

Рынок коммерческих полетов беспилотников в России оказался под угрозой

Уже в трех регионах России запретили полеты гражданских беспилотников: в Саратовской, Нижегородской и Тульской областях, есть вероятность расширения этого списка. В Ассоциации Аэронекст уверены, что из-за этого рынок недосчитается 10 млрд рублей в год в виде невыполненных контрактов и непроданного оборудования, сократятся налоговые выплаты. Потери заказчиков услуг могут оказаться еще выше, т.к. использование БВС чаще всего экономило средства этих заказчиков или улучшало качество собираемых данных.

В России действует не менее 40 компаний, предоставляющих разнообразные услуги на базе беспилотной авиации, в том числе предприятиям таких важных отраслей, как нефтегазовая, энергетическая, строительная и горнодобывающая. Запреты на полеты делают невозможным выполнение своих обязательств для этих компаний. Об этом рассказывает сегодня КоммерсантЪ.

Если запреты распространятся и на другие территории, потери возрастут. Что, например, будут делать люди, которые сейчас выполняют функции пилотов? Станут ждать отмены запретов, займутся переквалификацией или пополнят ряды безработных?

Опасения властей в отношении беспилотников понятны - велик риск пропустить "незваного гостя", но как бы с мыльной водой не выплеснуть и ребенка? Тотальный запрет, это, конечно, проще, чем попытка наладить контроль воздушного пространства.

С другой стороны, это тот случай, когда опасения властей понятны - беспилотники слишком легко использовать в военных или террористических целях. В текущей ситуации рецепт - "увидел - сбивай", может оказаться единственно действенным, как минимум, если речь идет о территориях, прилегающих к объектам критической инфраструктуры, военным объектам и т.п. Но одно дело конкретные "зоны", а другое - полный запрет на полеты.

Ситуация сложная, но решать ее следует взвешенно, с учетом текущих технических возможностей. Возможно сейчас стала окончательно понятна необходимость масштабного запуска системы контроля беспилотного движения, чтобы можно было, что называется, отличать зерна от плевел, а не грести всех под одну гребенку запрета.

👉 Обнаружение и противодействие беспилотникам

#регулирование #БЛА #БПЛА

В Сколково подвели первые итоги работы «зоны городской аэромобильности». Проект подразумевал, что на территории Сколково будут тестироваться кейсы с использованием дронов, хотя сама эта территория находится в зоне глиссады аэропорта Внуково и, по идее, там летать вообще нельзя. Но, как оказалось, это кому надо нельзя. А если очень хочется – то вполне себе можно. Так что же за сервисы обкатывались на этом поле чудес?

Компания НРТБ собирала и передавала в диспетчерский центр фотоматериалы, использовалась сеть 5G (да, в Сколково не только дроны летают, но и 5G работает). Предполагается, что этот сценарий будет использоваться в контроле за строительством, пожарной безопасностью и мониторинге дорог.

Компания ЮВЛ Роботикс тестировала собственный дрон, который в автономном режиме забирает, доставляет и выгружает посылки весом до 3 килограмм. Зачем этот проект тестировался в Сколково не ясно, он уже внедрен (как пишут) в Омане, где дрон доставляет 2-3 посылки в день.

Больше кейсов нет (возможно они есть, но Сколково предпочло рассказать только о двух). Сам процесс тестирования устроен следующим образом. Есть «диспетчерский центр», который осуществляет контроль воздушного пространства. Подготовка и согласование планов полетов ведется через платформу Небосвод компании Аэроскрипт. На самих беспилотниках установлены транспондеры и трекеры, подключаются они как к LTE, так и к 5G.

Ну а пока в Сколково тестируют дроны, в регионах России продолжается процесс полного запрета их использования. Вслед за Нижегородской областью власти Рязанской области также ограничили использование дронов. Нам кажется, что это крайне странные процессы, которые ни к чему хорошему не приведут. Но если кому-то из чиновников кажется, что бумажкой можно что-то запретить, то у нас для них очень плохие новости. С другой стороны, будем честны – у нас карт с расположением всяких объектов, с которых может что-то взлетать (и чему могут – потенциально – помешать дроны) нет. Думаем, заморачиваться с четким разграничением правил и регламентов никто не хочет, а значит дроноводы как летали где хотели, так и будут летать.

🇺🇸 🇸🇦 Тяжелые грузовые беспилотники. Контракты

Саудовская ADMC закупает американские грузовые БЛА с технологией VTOL

Калифорнийский производитель БЛА Sabrewing поставит саудовской ADMC 53 грузовых дронов-тяжеловесов вертикального взлета и посадки Rhaegal-A “Alpha”. Аппараты способны переносить грузы весом до 450 кг со скоростью порядка 370 км/ч на расстояние до 670 км, поднимаясь на высоту около 6,7 км.

Кроме того, ADMC заказали 128 дронов Rhaegal-B Bravo. Эффективные всепогодные аппараты не нуждаются в ВПП, просты в обслуживании и могут нести на борту порядка 2,45 тонн грузов, развивая скорость до 407 км/ч. Дополнительные “фичи” дронов - автоматизированные складные крылья и оптимизированный грузовой отсек, исключающий потребность в дополнительном погрузочном оборудовании.

Sabrewing готовит поставки первых Alpha в третьем квартале 2023 года.

👉 Беспилотники с высокой (сотни и тысячи кг) грузоподъемностью

RoboTrends

#грузоперевозки #логистика #БЛА #БПЛА #дроны #беспилотники #сверхтяжелыебеспилотники #грузовыебеспилотники #VTOL

🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками

В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами

На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие беспилотники для перевозки грузов. Об этом сообщает Business FM со ссылкой на Минэкономразвития. Это пока что все существенные подробности.

Новость позитивная, тема - актуальная, особенно на фоне активной подготовки к таким перевозкам в других странах.

👉 bfm.ru - источник

Подробнее по теме:

👉 доставка грузов беспилотниками

#беспилотники #БЛА #БПЛА #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #логистика #испытания #беспилотнаяавиация

🇷🇺 Беспилотники для экстремальных условий эксплуатации. Арктика

Беспилотник из Санкт-Петербурга испытают в Арктике

Сообщается о разработке летающего беспилотника самолетного типа для использования в условиях Арктики совместными усилиями специалистов "Научного центра прикладной электродинамики" и компании ПАО "Интелтех".

Работа прототипа беспилотника уже была показана представителям Росатома и Росгидромета. Это устройство для мониторинга ледовой обстановки. Сейчас идет подготовка к испытаниям в декабре 2022 года прототипов на ледоколе Атомфлота в декабре 2022 года. Беспилотник оборудован РЛС и оптоэлектронными устройствами, а также радиолинком для передачи собираемой информации на судно.

Источник: spbdnevnik.ru

👉 Российские разработчики и производители беспилотников

#беспилотники #БЛА #БПЛА #Арктика #испытания

🇬🇧 Беспилотники и телеком. Мониторинг инфраструктуры

BT задействует дроны для мониторинга инфраструктуры

BT Group получила поддержку правительства Великобритании в виде финансирования работы консорциума, который займется проверкой возможности использования беспилотников для мониторинга инфраструктуры сетей сотовой связи в стране.

Консорциум действует в рамках программы Британского исследовательского института (UKRI), официального национального агентства по исследованиям и инновациям.

Впрочем, если проект окажется успешным, то дроны планируется задействовать также в портах и на автомагистралях. В портах они помогут контролировать операции на море, на автомагистралях - обеспечивать максимальную безопасность движения.

Варианты использования дронов будут включать развертывание ИИ и аналитики данных. Дроны будут передавать данные в режиме реального времени, что станет "большим преимуществом" для конечных пользователей.

В BT уверены, что внедрение дронов поможет сэкономить на поддержании работы инфраструктуры по сравнению с использованием обычных автомобилей с дизельным двигателем.

Пока что трудно сказать - является ли это просто данью моде со стороны оператора, или в BT всерьез намерены активно задействовать дроны для контроля состояния инфраструктуры.

Это далеко не первый случай, когда телеком операторы интересуются возможностями применения дронов.

👉 Подробнее почитать о вариантах применения беспилотников в телекоме можно здесь

#дроны #БЛА #БПЛА #беспилотники #телеком

🇷🇺 Управление движением беспилотников. Мониторинг беспилотников

В Сколково испытали платформу Небосвод

Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" показал работу платформы "Небосвод" для организации полетов БАС. Целью тестов было отработать механизмы автоматизации взаимодействия внешних пилотов и разрешающих полет организаций в выделенном воздушном пространстве.

В ходе тестирования НИЦ "Аэроскрипт" обеспечивал имитацию воздушной обстановки, включая смоделированные полеты участвующих в демонстрации компаний, а также показывал перспективные сценарии применения БВС, в том числе в условиях города.

Платформа "Небосвод" визуализует зоны ограничений для беспилотников, полеты над которыми не рекомендованы и рискованны.

В испытаниях принимали участие такие компании как ЦУГАМ, НРТБ, Авиателекоминвест, ЮВЛ Роботикс и Азимут. БВС участников были оснащены трекерами LTE разработки Аэроскрипт. Благодаря этим компактным ответчикам (транспондерам АЗН-В), платформа Небосвод получала данные для отображения позиций БВС.

В 2022 году Аэроскрипт разработал концепцию новой аэромобильности России RuAM, которая ориентирована на организацию безопасного воздушного движения беспилотной авиации в городских агломерации и между ними.

👉 Также по теме - системы контроля и диспетчеризации трафика беспилотников

#управлениедвижением #Аэроскрипт #Небосвод #БЛА #БПЛА #БВС #БАС

Представляем вашему вниманию видеопрезентацию совместного проекта с компанией «Транспорт будущего» RuSPACE.

В специально выделенной зоне воздушного пространства RuSPACE тестируют цифровые полеты беспилотных авиационных систем (БАС) и сервисов, позволяющих в будущем предотвращать конфликты в небе.
Для отработки широкого спектра миссий, среди которых доставка грузов, перевозка людей, мониторинг инфраструктурных объектов, проведение сельскохозяйственных работ в выделенном пространстве для полетов БАС (зоне RuSPACE) будут применяться различные типы беспилотников, включая первое в России беспилотное аэротакси.

🔔 Страхование

Можно ли застраховать свой квадрокоптер?

Да, такую услугу предлагают "Ренессанс страхование" и "Небосвод" в рамках партнерского проекта. Страховой полис можно приобрести по цене от 130 рублей, страхуется ответственность внешнего пилота.

Страховая защита предлагается по таким рискам как:

🔸 перед третьими лицами за причинение вреда жизни/здоровью и ущерба имуществу третьих лиц (физических или юридических)
🔸 падение беспилотного летательного аппарата, произошедшее из-за его вывода из строя (в том числе с использованием радиолокационных систем) в полете правоохранительными органами, службами специального назначения, службами безопасности, частными охранными предприятиями

Актуально с учетом текущей ситуации.

#БЛА #БПЛА #страхование #услуги #Ренессансстрахование #Небосвод

🇺🇸 Доставка грузов беспилотниками. Доставка товаров беспилотниками

MK30 - сравнительно тихий курьерский гексакоптер от Amazon

В 2024 году Amazon заменит часть курьерских дронов новыми легкими, тихими и сравнительно небольшими гексакоптерами MK30, способными выдерживать суровые погодные условия. По словам представителей компании, улучшенные пропеллеры сокращают уровень шума более чем на 25% по сравнению с актуальной версией беспилотников - MK27-2.

MK30 получит улучшенные бортовые системы, обеспечивающие уклонение от столкновений с препятствиями, включая другие дроны, людей и домашних животных.

Amazon планирует довести время доставки беспилотниками широкого ассортимента продуктов до 30 минут. К концу десятилетия американский гигант рассчитывает ежегодно доставлять дронами до 500 млн посылок, обслуживая миллионы потребителей в густонаселенных пригородных районах. Ожидается, что дроны смогут действовать автономно в неконтролируемом воздушном пространстве, а сама доставка окажется более безопасной, чем поездка в супермаркет.

По материалам: techcrunch.com

👉 Amazon и его проекты в области роботов и БЛА

👉 Доставка грузов беспилотниками

#БЛА #беспилотники #гексакоптеры #Amazon #БПЛА #дроны #доставкабеспилотниками #доставкагрузов #логистика #грузоперевозки

НПО «Алмаз» совместно с ООО «Флай Дрон» разработали комплексное решение, регулирующее полеты дронов в пространстве городских агломераций. Система позволяет согласовать полет за несколько часов, а на работу с документами уходит до двух минут. Сервис учитывает более 10 тысяч объектов аэронавигационной информации, обновляющихся ежедневно. Система интегрируется с городскими сервисами «Умный город» и «Безопасный город» и дает возможность отслеживать полеты, а также использовать дроны для мониторинга городской инфраструктуры.

Между Санкт-Петербургом, «НПО «Алмаз» и ООО «Флай Дрон» заключено соглашение, в рамках которого сегодня испытывается платформа, позволяющая упорядочено давать разрешения на взлет, предоставляя дополнительную информацию о заявителе.

🇦🇺 Доставка беспилотниками. Доставка еды

Wing запустили доставку DoorDash курьерскими дронами

DoorDash и подразделение Alphabet Wing инициировали совместный проект экспресс-доставки продуктов и предметов первой необходимости беспилотниками в Логане, Австралия.

Речь идет о весьма амбициозной инициативе DoorDash Air, в рамках которой клиентам предлагается доставка, осуществляемая в пределах 15 минут с момента размещения заказа. Дроны Wing летают со скоростью порядка 110 км/ч и доставляют грузы весом порядка 1 кг. Дроны не перехватят существующие курьерские доставки, но дополнят их ассортимент и обеспечат некоторое сокращение дорожного трафика.

Видео: youtu.be

Услуга доступна ограниченному числу домохозяйств, однако ее охват будет расширяться в ближайшие месяцы. Кроме того, Wing готовится развернуть свои сервисы в Ирландии, уже работает в США и Финляндии.

Wing готовится к поэтапной интеграции своих услуг в сторонние приложения и стремительно расширяет свой охват.

DoorDash последовательно проявляет интерес к автоматизации. Ранее компания приобрела калифорнийского разработчика "салатных роботов" Chowbotics. Теперь, как видим, осваивает дрон-доставку.
Проект Wing принадлежит Alphabet, в 2016 году ходили слухи о его закрытии, но, как видим, он жив и похоже востребован.

👉 Доставка беспилотниками товаров

#Wing #DoorDash #доставкабеспилотники #доставкагрузов #БЛА #БПЛА #беспилотник #логистика #доставкаеды

🇺🇸 Аэротакси. Пассажирские перевозки летающими беспилотниками

12-винтовой электролет Midnight может начать перевозки пассажиров в 2025 году

Это план, для реализации которого еще только предстоит получить соответствующий сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA). План пытается реализовать американский стартап Archer, который уже разработал 12-винтовой дрон Midnight (зацените окраску) с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).

Midnight - это конвертоплан, в котором после взлета на высоту 610 м, задние пропеллеры отключаются, а передние поворачиваются, обеспечивая полет "по самолетному".
Дрон рассчитан на четырех пассажиров и пилота, в этом плане он напоминает аэротакси.

Несмотря на то, что это "электричка", запас хода машины - 160 км. Скорость может достигать 241 км/ч. Скорость подзарядки такова, что 10 минут на земле достаточно для полета на дальность 32 км, так что при необходимости аппарат можно задействовать в почти непрерывном режиме - он будет заряжаться пока люди выходят или заходят на борт и устраиваются на своих местах.

Ресурс батарей достигает 3000 циклов заряд-разряд, затем их следует заменить.
Несмотря на то, что винты сравнительно невелики, в Archer говорят о том, что аппарат в 100 раз тише традиционного вертолета.

О серьезности намерений Archer говорит то, что компания строит в штате Джорджия сборочное производство с мощностью до 640 аэротакси в месяц, при необходимости можно будет нарастить выпуск почти в 4 раза.

👉 Аэротакси
👉 Беспилотники вертикального взлета и посадки
👉 Конвертопланы

#Archer #США #аэротакси #eVTOL #VTOL #конвертопланы #Midnight #доставкапассажиров #пассажирскиеперевозки #БЛА

🇷🇺 Перевозка грузов беспилотниками. Участники рынка

Компания "Беспилотные авиационные системы" вновь напоминает о себе. Компания БАС планирует оказывать услуги по аэрофотосъемке и мониторингу объектов, по перевозке грузов. Ожидается, что БАС может стать крупным участником российского рынка БЛА, предлагая конкурентные услуги.

Акционеры: 51% - ГТЛК, остальное - фонд Национальной технологической инициативы (НТС).

БАС планирует приобрести около 20 тяжелых и средних БЛА на сумму в сотни миллионов рублей. В 2023 году их парк достигнет не менее 18 единиц. Среди кандидатов на поставщика - "Транспорт будущего" (Hi-Fly), Белгородская область; ГК Geoskan; Агримакс аэро, а также некоторые компании из Китая, готовые локализовать производство своих аппаратов в России за 1-2 года.

Подробнее: Ведомости (для подписчиков)

👉 Компании, оказывающие услуги на базе БЛА

🇳🇱 Перевозка грузов беспилотниками. Замена АКБ в полете

В Нидерландах разрабатывают технологию замены батарей дронов в полете

Aero Team Eindhoven при Техническим университете Эйндховена, Нидерланды, исследует возможности по развертыванию высокотехнологичной сети беспилотного грузового авиасообщения. Фича проекта - замена батарей в процессе полета, аналог классической авиационной дозаправки. Основной спонсор проекта - сервис отправлений посылок GLS.

Разработчики рассматривают развертывание инфраструктуры зарядных станций, расположенных между распределительными центрами клиентов. Со станций планируется запускать высокоскоростные маневренные дроны-“заправщики” вертикального взлета и посадки, способные стыковаться с грузовым БЛА и менять батарею в полете.

Инфраструктура могла бы поддерживать экспресс-доставку медикаментов, небольших посылок и массы иных товаров. В случае успеха проекта, БЛА, способные нести грузы весом порядка 2 кг со скоростью около 70 км/ч, смогут вылетать на практически любые расстояния.

Несмотря на кажущуюся сложность концепта и некоторые сомнения в успехе инициативы Aero Team, технология кажется применимой, а ее внедрение - вполне достижимым. В частности, если американские военные научатся систематически возвращать ведомых “Гремлинов” на транспортные самолеты, успех вполне можно будет воспроизвести и на меньшем масштабе.

👉 Доставка беспилотниками грузов

Подписывайтесь на канал proUAV

«Аэрофлот» начнёт платно готовить пилотов для беспилотников.

Как узнала @aviatorshina, Росавиация 8 ноября утвердила для «Авиашколы Аэрофлота» программу подготовки специалистов по эксплуатации беспилотников с максимальной взлётной массой до 30 кг.

Теперь «дочка» «Аэрофлота» может начать обучение лиц со средним или высшим образованием и тех, кто его только получает.

Программа подготовки рассчитана на 144 академических часов и состоит из трёх этапов: теории (97 ч.), практики (22 ч.) и лётной подготовки (25 ч.). После прохождения первого и второго этапов предусмотрена сдача зачёта, после третьего — два экзамена.

После успешного прохождения подготовки будет выдано удостоверение. В нём будет указан объём подготовки и изучаем тип беспилотной авиационной системы.

На сайте «Авиашколы Аэрофлота» пока нет информации о старте обучения пилотов для беспилотников и стоимости этого курса.

🇷🇺 Развитие беспилотной авиации

Кластеры беспилотной авиации помогут популяризации этой технологии в России?

Вот такой оптимистичной инфографикой делится "БПЛА-Информ"

"А моторы будут?", - спрашивают из заднего ряда.

#БЛА #БПЛА