🇷🇺 Грузовые беспилотники

В МЧС присматриваются к грузовому эвакуационному дрону Hi-Fly Cargo

Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС сообщают о заключенном соглашении о сотрудничестве.

Стороны договорились о совместных научно-исследовательских и учебных разработках в области БЛА.

Кроме того, стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов и пассажирских аэротакси Hi-Fly.

На первом этапе взаимодействия специалисты МЧС оценят текущий уровень разработок на основе опытных образцов, в различных погодных условиях, ландшафтах и при решении различных спасательных задач.

На днях было проведена демонстрация использования эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo в чрезвычайной ситуации возгорания. Дрон должен был пролететь по заданному маршруту, доставив 100 кг медикаментов для оказания срочной медпомощи. Дрон с заданием справился, участники отметили низкий уровень шума и хорошие летные характеристики.

На создание первого БЛА, успешно прошедшего летные испытания, потребовалось 1.5 года. Первый прототип Hi-Fly Taxi полетел в октябре 2021 года, эвакуационная версия была представлена в апреле 2022 года.

👉 Краткие характеристики и другие подробности - на RoboTrends.ru

👉 БЛА с повышенной грузоподъемностью

🇷🇺 Мнения. Воздушное движение БВС

В НИЦ Аэроскрипт разработали "Концепцию Аэромобильности России" - видение того, что следует делать, чтобы приблизить возможность эксплуатации беспилотных воздушных судов в России, в том числе, в городской среде.

https://drive.google.com/file/d/1NplErOVNYqnF1500H2_LTLUGmxB6x71D/view

Будет ли этот документ замечен? Станет ли новая концепция основной для действий российских регуляторов?

🇳🇴 Использование БВС

Euinor задумался об использовании дронов для обслуживания морских платформ

Норвежская компания Equinor намерена внедрить БВС в логистические цепочки на шельфе. Об этом рассказывает offshore-energy

Euinor задумался об использовании дронов для обслуживания морских платформ, изображение №1
Компания Equinor подбирает поставщика среди компаний, которые могут оказывать услуги с использованием БВС для обеспечения логистических операций на шельфе, прежде всего, для грузового обслуживания платформ морского базирования.

Компания Nordic Unmanned объявила о том, что получила соответствующий запрос Equinor. В рамках теста логистические операции будут осуществляться с базированием БВС на платформе Gulfaks C в Северном море.

Nordic Unmanned уже имеет опыт работы с Equinor, - были проведены трехнедельные совместные тесты логистических возможностей на базе БВС. Ранее, в 2020 году беспилотник Nordic Unmanned доставил груз с берега на платформу Troll A. Новый цикл работ планируется начать с 15 августа 2022 года, он подразумевает выполнение нескольких ежедневных грузовых рейсов между платформами на месторождении Gullfaks (Gullfaks A, B и C) и нескольких ежедневных рейсов между морскими установками и судами в районе Тампена. Ожидается, что это повысит эффективность логистики и сократит выбросы в атмосферу.

RoboTrends.ru

👉 Нефтегазовая отрасль и беспилотники

🇷🇺 🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Опрыскивание

Skymec выводит на российский рынок агродроны XAG

На российский рынок Skymec выводит такие агродроны как XAG V40, P40 и P100. Китайская компания XAG известна уже несколько последних лет своими решениями на базе беспилотной авиации для сельского хозяйства. Еще на апрель 2019 год XAG развернула в стране 27 тысяч сельскохозяйственных дронов, их приобретали фермеры 22 стран. Уже к ноябрю 2019 года до 1.2 млн вылетов совершали 42 тысячи беспилотников XAG - аппараты компании отслеживают состояние посевов, засеивают поля, распространяют удобрения и иные химикаты, применяемые сельхозпроизводителями. Кстати, компания занимается и наземными робоплатформами, но сегодня оставим их без внимания. Компания активно наращивает число стран, куда поставляет свою продукцию - на 2020 год их число выросло до 38.

Подробнее - на RoboTrends.ru

⚙️ Привязные беспилотники

Квадрокоптер Parrot получил провод для беспосадочной работы

Французские компании Parrot и ARASTELLE оснастили квадрокоптер Anafi USA модулем для подключения провода, обеспечивающего беспосадочную работу на высоте до 100 метров. На земле провод подключается либо к специализированной базовой станции, либо к транспортному средству. Новинка снимает ограничения по малому времени работы БЛА от батарей.

Подробнее на RoboTrends.ru

👉 Привязные беспилотники

🇬🇧 Доставка летающими беспилотниками

Английские дроны доставят лекарства больным, проходящим химиотерапию

Национальная служба здравоохранения Англии испытает электрические курьерские дроны в рамках проекта по доставке медикаментов пациентам, проходящим химиотерапию. Аппараты сократят период доставки с 4 часов до 30 минут и исключат из уравнения 2 поездки автомобиля и паромную переправу. БЛА взлетают и садятся вертикально, в горизонтальной плоскости летают “по-самолетному” в автономном режиме.

подробнее - на RoboTrends.ru

🇪🇺 Высотные беспилотники с высокой продолжительностью полета

“Псевдоспутник” Zephyr побил собственный рекорд продолжительности полета

Высотный “дрон-псевдоспутник” с питанием от солнечных батарей Zephyr S, разработанный Airbus, побил собственный рекорд продолжительности полета, установленный в 2018 году и составивший 25 суток 23 часа и 57 минут. 12 июля 2022 года аппарат все еще оставался в воздухе, а счет шел на 27 сутки полета.

Подробнее - на RoboTrends.ru

👉 Каталог беспилотников на солнечных батареях

📈 Тренды. ИИ для БЛА. Гонки дронов

Люди вновь проиграли в гонке с автономными дронами?

Профессиональные FPV-гонщики проиграли “заезд” на 3 круга автономным коптерам от Robotics and Perception Group при Цюрихском Университете. Быстрейший человек привел аппарат к финишу на полсекунды позже, чем это сделала автоматика. Перед гонкой пилоты изучили трек, налетав по нему свыше 700 кругов - ИИ тренировался в модели CAD. В 2021 году автономные БЛА продемонстрировали даже более впечатляющие результаты, однако на тот момент они полагались на внешние вычисления и систему motion capture - в 2022 году дроны использовали только предварительные расчеты и бортовые системы.
Но были ли условия честными?

Подробнее - на RoboTrends

🌐 Доставка дронами

Wing демонстрирует новые курьерские БЛА

Wing представили три новых версии курьерского БЛА - дроны взлетают и садятся вертикально, летают “по-самолетному”, поднимают и спускают грузы на тросе. Аппараты различаются по весу перевозимого груза: самый маленький поднимает в воздух до 250 грамм (например, пару упаковок лекарств из ближайшей аптеки), самый крупный переносит до 3 кг.

👉 подробнее - на RoboTrends.ru
👉 доставка беспилотниками товаров

🇰🇷 Аэропорты и роботы. Роботы-курьеры для использования в помещениях

Роботы доставят еду и напитки гостям крупнейшего аэропорта Южной Кореи.

Южнокорейская Baemin запускает приложение и развертывает 6 сервисных роботов Air-dilly от LG Electronics в Международном аэропорту Инчхон. Финальной точкой маршрута роботов станут кресла, с которых заказчики сканируют QR-коды. В Air-dilly есть 2 отсека, общая грузоподъемность роботов достигает 17 кг - роботы применяются, например, для обслуживания некоторых южнокорейских больниц. Air-dilly займутся доставкой еды и напитков из Baskin Robbins, Paris Baguette, Dunkin’ Donuts и ряда иных кафе. Разработчики проекта рассчитывают нарастить численность роботов и пополнить список партнерских заведений.

👉 Подробнее - на RoboTrends
👉 Аэропорты и роботы

📈 BVLOS

Управление БЛА при полетах вне зоны видимости

Этой теме посвящена публикация Satkomrus

Основной вывод - пока что это дорого и сложно, поэтому основной спрос - со стороны военных и государства. Но тренд - на все более широкое использование дронов в режиме BVLOS в различных ситуациях. В заметке говорится в основном о требованиях к каналу связи с БЛА, причем в этом качестве рассматривают в основном спутниковый канал. С другой стороны, стоит помнить также о постепенном повышении автономности беспилотников и о других альтернативах каналу, например, об управлении БЛА через каналы сотовой связи.

В публикации говорится о возможностях использования в качестве системы связи с БЛА группировок спутников Inmarsat, Iridium, SES, упоминаются военные разработки и оптическая связь.

🇷🇺 Беспилотники России

Обновили данные по линейке конвертопланов компании АЭРОКСО. Найти их краткие описания можно на визитке компании или в списке российских производителей беспилотников.

🇺🇸 Компоненты. Дрон-доставка

RDS - тросовая система для доставки грузов от A2Z Drone Delivery

Американский стартап A2Z Drone Delivery, Inc запускает второе поколение систем RDS (Rapid Delivery System, система быстрых доставок). RDS2 не требуют специальных контейнеров и позволяет работать с грузами весом до 10 кг, в том числе, поднимая грузы весом до 5 кг в режиме “зависания”. Запаса троса хватает на 800 доставок.

Разработчики постарались минимизировать уровень шума, кроме того, RDS2 позволяет доставлять грузы в полностью автономном режиме. Посылка спускается на тросе, встречать дрон не обязательно.

Компания также предлагает клиентам интегрированные дроны RDST, способные доставлять 5-килограммовые посылки клиентам в радиусе 14,5 км от распределительного центра.

RDS2 уже использовались в более чем 2 тысяч тестовых доставок - системы испытали по меньшей мере 6 партнеров A2Z Drone Delivery.

В 2021 году A2Z Drone Delivery экспериментировали с доставкой 2-килограммовых посылок дронами DJI Matrice 600 Pro на расстояния порядка 3,5 км. Дроны летали на высоте порядка 45 метров, минимизируя шум и исключая столкновения с электрическими проводами.

По материалам: prweb.com; источник изображения: a2zdronedelivery.com

Ростех завершает летные испытания беспилотника БАС-200

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех завершает комплекс летных испытаний многоцелевых беспилотных авиационных систем вертолетного типа, по итогам которых переходит к сертификационным испытаниям БАС-200. Собирать винтокрылые беспилотники будут на Кумертауском авиационном производственном предприятии холдинга. Об этом сообщает пресс-служба холдинга «Вертолеты России».

БАС-200 может применяться для выполнения разнообразных задач – доставки грузов и мониторинга местности в интересах геологоразведки, лесоохраны, сельского хозяйства, поисково-спасательной деятельности и многих других областей деятельности. Беспилотный комплекс вертолетного типа включает в себя два беспилотных воздушных судна, наземную станцию управления и контейнер для транспортировки летательных аппаратов. Предполетная подготовка длится всего около 10 минут.

aviaru.net/n246785

🇷🇺 Разработка БЛА. Москва

Власти города пересмотрели градостроительную концепцию крупной промышленной зоны «Руднёво» на востоке Москвы (рядом с Некрасовкой). Часть территории, ранее предназначавшейся под жилую застройку, было решено передать под строительство индустриального парка «Руднёво».

На сегодняшний день общестроительная готовность его зданий составляет, по словам мэра, 90%. Наиболее широко на площадке «Руднёво» будут представлены кластер беспилотных летательных аппаратов, а также производства из сферы информационно-коммуникационных технологий, микроэлектроники, робототехники, оптики, материалов нового поколения.

🇹🇼 БЛА и телеком. Тайвань

T-200 - тайваньский дрон-ретранслятор телекоммуникаций

По словам разработчиков, одного заряда батарей беспилотника хватает на 50-60 минут полета - дрон предназначен для восстановления и поддержки телекоммуникаций в случае военных действий или природных катастроф.

Дрон автоматически уклоняется от столкновений с препятствиями и летает вне прямой видимости оператора, раздавая сеть 5G и обеспечивая возможность трансляции видео с разрешением 4K.

Аппарат получил премию Министерства экономики и Совета по развитию внешней торговли Тайваня Taiwan Excellence Award.

👉 Беспилотники и телеком

📈 Статистика. Сельское хозяйство

Рынок агродронов: $6,2 млрд к 2028 году

По данным Research Dive, рынок сельскохозяйственных дронов достигнет $6,24 млрд к 2028 году - начиная с 2021 года среднегодовой прирост составит порядка 19,2%.

Наибольший прирост (19,5%) придется на доступные по цене маневренные винтокрылые дроны, наибольшую популярность обретут аппараты для мониторинга посевов и оценки состояния почвы.

Исследователи ожидают рост спроса на автономные дроны - к 2028 году речь пойдет о рынке объемом в $2,24 млрд. Наибольшая доля рынка придется на страны азиатско-тихоокеанского региона, объем которого оценивается в $2,17 млрд.

👉 Сельское хозяйство и беспилотники

🇷🇺 Компоненты. Электродвигатели

КЭМЗ показал синхронный двигатель для БЛА

Предприятие КЭМЗ (Калужский электромеханический завод, Росэлектроника-Ростех) представило свою разработку - синхронный электродвигатель широкого спектра применения. У предприятия есть опыт в разработке различных синхронных электродвигателей.

Заявляется о таких преимуществах новинки, как больший коэффициент мощности и более высокий кпд, чем у асинхронных двигателей, а также о широком диапазоне регулировки частоты вращения. И о том, что независимо от механической нагрузки на вал, двигатель позволяет удерживать постоянную частоту вращения за счет высокой перегрузочной способности.

На сайте можно найти такие данные о синхронных двигателях, разработанных КЭМЗ.

Спецификация новинки в пресс-релизе, к сожалению, не приводится. Не нашел я ее и на сайте компании.

Вес новинки - не более 3 кг.

На предприятии уверены, что двигатель с такими параметрами может быть востребован для создания БЛА вертолетного типа. Было бы интересно получить подтверждение этому от кого-то из участников отрасли, а также узнать цену российского изделия. Двигатели — слабое место отечественной отрасли разработки летающих беспилотников, чаще всего используются импортные, обычно китайские разработки. Если российский двигатель получился неплохим, возможно он заинтересует кого-то из российских разработчиков летающих беспилотников.

RoboTrends

🇺🇸 Доставка беспилотниками

В Техасе обостряется конкуренция сервисов доставки… дронами!

Клиенты Wing оценили холодное мороженное, доставленное курьерским дроном в пределах 5 минут с момента оформления заказа - сервис существенно превосходит по скорости услуги платформ Uber Eats и Doordash. Беспилотники компании доставляют клиентам медикаменты, продукты и иные мелкие посылки весом до 1,3 кг. По оценкам Wing, в одном только Далласе дроны могли бы доставлять клиентам до 2% от всех покупок - речь идет о высвобождении от походов в магазин порядка 39 часов в год и серьезном снижении выбросов, связанных с классическими подходами к доставке.

Дроны Wing развернуты на 3 континентах и уже совершили около 250 тыс. доставок - самая быстрая заняла 2 минуты 47 секунд.

Wing развернул сервис в пригородах Далласа сравнительно недавно, однако уже столкнулся с конкуренцией со стороны Flytrex, дроны которой доставляют клиентам горячий кофе.

После оформления заказа, сотрудник помещает продукт в БЛА, за полетом которого присматривает оператор, прошедший сертификацию регулятора FAA.

Вероятнее всего, в ближайшее время сервисы доставки дронами охватят американские сетевые магазины и крупных онлайн-ритейлеров. До конца 2022 года Walmart развернет соответствующие сервисы в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Техасе, Юте и Виргинии. Amazon также рассчитывает развернуть крупную флотилию дронов, начиная с Калифорнии.

👉 Доставка беспилотниками товаров
👉 Доставка беспилотниками грузов

​🚁В России впервые сертифицировали беспилотник вертолетного типа!

Речь идет о БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия "Радар ммс" — члена Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

🗣"БВС ВТ 440 — это первый в России беспилотный вертолет, который сертифицирован в рамках экспериментально-правового режима по требованиям Росавиации. Он получил бортовой номер и выполняет задачи в интересах РФ. Сертификация была пройдена в мае этого года. В России до сих пор никто еще не сертифицировался, мы стали первыми", — цитирует агентство РИА Новости исполнительного директора предприятия Ивана Анцева.

❓Почему это важно для всей индустрии?

Существующий порядок сертификации един и для огромного лайнера, и для беспилотника массой, например, 35 кг. Это перегружает процесс избыточными требованиями и затягивает его. Теперь же впервые протестирован новый порядок сертификации, который должен показать, насколько он применим для широкого внедрения.

🗣"С этого момента можно смело заявить, что в России тяжелому беспилотью быть! "Радар ммс" наконец сможет нарабатывать эксплуатационный опыт, который позволит создавать лучшие в мире беспилотники. У нас очень богатая авиационная история страны, и появился шанс это богатство преумножить", — заявил Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Василий Анцев, руководитель направления БАС "Радар ммс".

БВС ВТ 440 может применяться для доставки грузов, а также выполнять мониторинговые задачи или вести геологоразведку. Его полезная нагрузка составляет 100 кг, полная взлетная масса — 440 кг (отсюда и название аппарата). Крейсерская скорость составляет 150 км/ч. Беспилотник может находиться в воздухе до 4 часов.

Сейчас "Радар ммс" ориентируется на переход к серийному производству БВС ВТ 440. По словам Анцева, все возможности у компании для этого есть.

#Члены_Ассоциации

​13–14 сентября пройдет второй ежегодный семинар "Авиация. Квалификация. Надежность"

На семинаре ведущие эксперты авиаотрасли разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также на направлении локализации и импортозамещения.

Организует семинар компания Advalange (ООО "Лаборатория Безопасных Систем") совместно с ПАО "Корпорация "Иркут".

Главная цель мероприятия – организовать обмен передовым опытом между профессионалами, занимающимися конструкторской и сертификационной деятельностью, чтобы консолидировано развивать российскую авиационную промышленность. В прошлом году в семинаре приняли участие более 90 компаний, среди которых ведущие разработчики авиационных систем, подрядчики и представители российских авиационных властей.

На грядущем семинаре будут рассмотрены следующие темы:

🔹Разработка и верификация программного обеспечения и сложной электронной аппаратуры;
🔹Проектирование стендов для тестирования ПО и СЭА;
🔹Нормы и процедуры российских авиационных властей в области квалификации и сертификации;
🔹Практические аспекты управления кооперацией при разработке и верификации ПО и СЭА;
🔹Использование программных инструментов при разработке и верификации ПО;
🔹Безопасность программного обеспечения беспилотной авиационной системы.

Спикерами станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.

📍Место проведения: Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9. (Бизнес-отель "Аэростар").

❗️Для участия требуется обязательная регистрация на сайте, количество мест ограничено.

Подробнее с программой мероприятия можно ознакомиться здесь.

#Мероприятия