#СМИпишут: Минэнерго изменило схему строительства генерации для электрификации БАМа и Транссиба, отказавшись от сооружения новых ТЭС в Советской Гавани и на юге Приморского края.

Вместо этого министерство предлагает провести модернизацию на Приморской ГРЭС, принадлежащей СУЭК Андрея Мельниченко, и построить новые энергоблоки на Партизанской ГРЭС «РусГидро», а также провести ЛЭП до Советской Гавани. В итоге общая мощность генерации снизится с 1,4 ГВт до 1,116 ГВт, а предварительные затраты по проекту сократятся с 305 млрд руб. до 266 млрд руб.

#ДФО #ПриморскийКрай #БАМ

Масштабные планы в очередной раз сталкиваются с проблемными частностями. И если дефицит рабочей силы вроде как решили с помощью зеков, то локомотивы не заменить бурлаками. Хотя... ;)

#СМИпишут: Глава РЖД заявил о конструктивных недостатках тепловозов «Трансмашхолдинга» и сложностях их использования на БАМе. Он предупредил Минпромторг о рисках нарушения сроков доставки грузов, если надежность локомотивов не будет повышена.

#ДФО #БАМ

Как стало известно “Коммерсанту”, Владимир Путин поручил правительству и ОАО РЖД определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба. Счётная палата должна проверить надбавки к тарифу ОАО РЖД на предмет целевого характера их использования, а силовые ведомства и контрольные органы оценят законность расходования госсредств, выделенных на Восточный полигон.

По мнению экспертов, начавшаяся кампания обойдется руководству самой монополии не так дорого, как могла бы: поиск виноватого поручили в том числе главе ОАО РЖД Олегу Белозерову, у которого есть шанс подчеркнуть вину тех, кто уже далек от проекта.

#ДФО #БАМ #Путин

На Восточном полигоне РЖД остро не хватает рабочих рук. Хотят привлечь Белоруссию, осуждённых, военных строителей и самих железнодорожников. Тут главное потом их не перепутать;)

"На сегодняшний день мы ведём работу по мобилизации трудовых ресурсов, хочу сказать, что на проекте работает 11 тысяч человек. Мы считаем, что для реализации проекта должно быть не менее 15 тысяч человек. Очень надеемся, что РЖД 15 тысяч человек мобилизует уже в течение июля, максимум августа. К концу года я думаю, что объём мобилизации должен дойти до цифры более 20 тысяч человек.

Ресурс, откуда мы это берём: подали заявку на привлечение из Белоруссии, я провёл лично с правительством Белоруссии по поручению Михаила Владимировича несколько рабочих совещаний с Белоруссией. Планируем привезти из Киргизии, Узбекистана, работаем с комиссией, Татьяной Алексеевной Голиковой, чтобы ускоренно завезти эти рабочие силы.

Задействовали железнодорожные войска. Пока на сегодняшний день мобилизовано около тысячи человек, коллеги обещают выставить в ближайшее время ещё дополнительных людей. Ведём работу с Федеральной службой исполнения наказаний, тоже частично уже более одной тысячи человек мобилизуем. Считаем, что ключевой ресурс мобилизации трудовых ресурсов – внутри самого РЖД. Предлагаем РЖД мобилизовать наши трудовые ресурсы внутри, но для этого нужно принять решение по стоимости. Сегодня зарплата железнодорожника выше, чем зарплата строителя. Я думаю, что при принятии такого решения РЖД сможет несколько тысяч человек мобилизовать внутри себя".

Из выступления Марата Хуснуллина на встрече президента с членами правительства РФ.

#ДФО #БАМ

Правительство решило ограничиться наиболее скромным вариантом третьего этапа развития Восточного полигона. Как сообщает "Коммерсант", из предложенных ОАО РЖД планов был выбран самый дешевый, предполагающий расширение БАМа для провоза дополнительных 16,6 млн тонн угля с Эльгинского месторождения через порты Ванино-Совгаванского узла. Он предполагает расширение только БАМа и только на участке Улак—Комсомольск.
Он обойдется монополии и бюджету в 333 млрд руб. Однако стройку предлагается ускорить, чтобы завершить ее не к 2027 году, а к концу 2025 года.

#ДФО #БАМ

Причиной проблем с приемом контейнерных судов на Дальнем Востоке стал беспрецедентный приток контейнеров из Китая на фоне удорожания перевозок из страны в Европу через Суэц при относительно стабильной цене транзита через Россию.

По данным газеты "Коммерсант", перевозка через Владивосток и Находку и далее по Транссибу на 30–40% дешевле южного морского маршрута.

P.S. Эх, если бы в последние 20-30 лет Россия вкладывала средства в расширение БАМа и Транссиба.

#ПриморскийКрай #КНР #ДФО #БАМ

Разворот на Восток, говорили они.

Власти обсуждают возможность снижения объемов строительства в рамках второго этапа расширения БАМа и Транссиба с их переносом на более поздний срок.

В частности, предлагается заметно сократить мероприятия на БАМе, что приведет к снижению планового грузопотока на Ванино-Совгаванский узел. В качестве альтернативы угольщикам предлагается переключиться на новый погранпереход Нижнеленинское—Тунцзян. Однако они скептически оценивают перспективы сбыта на направлении, где даже не готова инфраструктура — там голое поле и даже в далекой перспективе рынка для энергетического угля в районах КНР, прилегающих к погранпереходу, нет.

А эксперты считают, что в текущих условиях можно «оптимизировать» многие проекты, но только не связанные, как БАМ и Транссиб, с экспортом.

#БАМ #ДФО