Сахалинская область готова полностью выкупить у "Аэрофлота" его дочку, региональную авиакомпанию "Аврора". Сейчас региону принадлежит 49% акций, 51% - "Аэрофлоту".

Господин Савельев может вздохнуть свободно, наконец, нашёлся покупатель на этот актив. С 2013 года власти Сахалинской области призывают дальневосточные субъекты войти с ними в долю и разделить это бремя, но никто - ни Приморье, ни Хабаровский край - до сих пор не согласился. Сахалин богатый, он может себе позволить, в отличие от остальных.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко ставит очень амбициозные цели:

"Мы заявляем, что мы собираемся стать авиационным островом. Мы считаем, что это наше конкурентное преимущество. Мы уже сейчас буквально близко подошли к тому, чтобы наша авиакомпания "Аврора" стала базовой на Дальнем Востоке и в Арктике. Руководство страны приходит к этой мысли, мы это инициировали длительное время. И мы будем приглашать в наш большой проект все авиационные компании, которые находятся на Дальнем Востоке. Мы это делаем потому, что с авиацией мы сильнее, это наше преимущество. Нужно будет летать не только в Москву, но и по всему Дальнему Востоку и в Арктику, в малые города. И собственно говоря, все это будем организовывать мы, и наша компания будет развиваться, расти, это будет одним из базовых направлений развития".

Это заявление губернатора было опубликовано на его официальных страничках. Правда, вскоре почему-то исчезло.

Возможно, он слишком рано раскрыл детали, поскольку переговоры с "Аэрофлотом" только начинаются. Или же его поправили по дальневосточному перевозчику, поскольку на это поле планирует зайти структура "Ростеха". Но на одном из сахалинских ресурсов в пресс-релизе эта цитата всё же сохранилась.

#ДФО #Аэрофлот #Аврора #Сахалин #Ростех

Экономический кризис, вызванный эпидемией коронавируса, заставил "Аэрофлот" вновь проявить интерес к проекту дальневосточного авиаперевозчика. Основной идеей является продажа дочерней "Авроры".

Минтранс пытается будущей дальневосточной авиакомпании навязать покупку Sukhoi Superjet 100. "Аэрофлот" не проявляет интереса к детищу "Ростеха". А "Ростех", в свою очередь, ни в каком виде не рассматривает вхождение в капитал "Авроры".

Крайними могут стать дальневосточные регионы. Сахалин уже не против, о чём мы писали ранее. Но его одного будет явно недостаточно. Общая стоимость проекта создания дальневосточной авиакомпании оценивается в 30 млрд рублей.

#Аэрофлот #Аврора #Ростех #ДФО

Появились новые очертания будущей дальневосточной авиакомпании, которую должны создать по поручению Владимира Путина.

Сначала "Аэрофлот" отказался от идеи создавать перевозчика на базе своей дальневосточной "дочки" "Авроры". Потом вице-премьер Юрий Борисов оговорился, что новый перевозчик будет базироваться на Red Wings, с 2016 года принадлежащей Объединенной авиастроительной корпорации, которая в свою очередь входит в "Ростех".

Сейчас вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев озвучил, что новую дальневосточную авиакомпанию планируется создать всё же на базе "Авроры", и это будет альянс перевозчиков.

С этим заявлением подкосились планы губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко выкупить у "Аэрофлота" все акции "Авроры". Сейчас региону принадлежит 49%.

Юрий Трутнев считает, что Сахалин, как наиболее финансово обеспеченный регион на Дальнем Востоке, конечно, может себе позволить поучаствовать в таких важных для всего Дальнего Востока проектах.

Но "авиакомпания для всего Дальнего Востока не может принадлежать только Сахалину, потому что это приведёт к перекосам". По словам Трутнева, полностью передавать "Аврору" Сахалинской области не планируется.

#Трутнев #ДФО #Ростех #Аэрофлот