На своих страницах в социальных сетях экс-глава Владивостока В.В.Веркеенко объявил о намерении вернуться в семейный бизнес.
Напомним, до своего избрания Виталий Веркеенко возглавлял ГК Сумотори, в состав которой входит ряд эксклюзивных дилеров японских и корейских автомобильных брендов на территории Приморского края.
В октябре 2018 Веркеенко ушёл в отставку с поста главы Владивостока, став первым в новейшей истории города мэром, воспользовавшимся этим правом.
https://www.instagram.com/p/BqM59tVBhZL
#ДФО #Приморье #Владивосток #Веркеенко
Напомним, до своего избрания Виталий Веркеенко возглавлял ГК Сумотори, в состав которой входит ряд эксклюзивных дилеров японских и корейских автомобильных брендов на территории Приморского края.
В октябре 2018 Веркеенко ушёл в отставку с поста главы Владивостока, став первым в новейшей истории города мэром, воспользовавшимся этим правом.
https://www.instagram.com/p/BqM59tVBhZL
#ДФО #Приморье #Владивосток #Веркеенко
Instagram
Виталий Веркеенко
В этом году ГК Сумотори отметила 20летний юбилей... Вручили памятное фото, меня не вычеркнули;)) В Новое десятилетие сам поведу свою Команду! Впереди - развитие действующих Проектов группы и создание Новых! Во исполнение нашей Миссии - сделать жизнь лучше…
Недавно в СМИ появилось первое интервью экс-главы Владивостока В.В. Веркеенко, вернувшегося к руководству ГК «Сумотори». Центральной темой материала стали планы Веркеенко по развитию бизнеса и запуску новых проектов.
Кроме очевидно филантропических проектов в духе «Приморского кольца», есть в активе группы компаний и серьезные бизнес-инициативы. Так, фокус внимания пользующегося поддержкой силовиков и некоторых групп влияния в полпредстве предпринимателя явно смещён в сторону ГЧП. В частности, Веркеенко планирует запустить первый в ДФО завод по переработке б/у автомобилей – так называемый «ТерминаТОР».
Обеспечить завод заказами, по планам предпринимателя, должна государственная программа по утилизации автомобилей, в рамках которой уже несколько лет взымается утилизационный сбор. Отсутствие конкурентов на территории макрорегиона гарантирует заводу фактически монопольное положение в освоении бюджетных средств.
Внимание предпринимателя к проекту подтверждается и его публикациями в социальных сетях, где он ведёт хронику строительства «ТерминаТОРа».
Напомним, ГК «Сумотори» уже имеет опыт работы в рамках ГЧП. До июля 2017 года компания была одним из агентов АО «ГЛОНАСС» в Приморье, имеющим право продавать и идентифицировать аппаратуру "ЭРА-ГЛОНАСС" на Дальнем Востоке.
https://primamedia.ru/news/761808/
#ДФО #Приморье #Сумотори #Веркеенко
Кроме очевидно филантропических проектов в духе «Приморского кольца», есть в активе группы компаний и серьезные бизнес-инициативы. Так, фокус внимания пользующегося поддержкой силовиков и некоторых групп влияния в полпредстве предпринимателя явно смещён в сторону ГЧП. В частности, Веркеенко планирует запустить первый в ДФО завод по переработке б/у автомобилей – так называемый «ТерминаТОР».
Обеспечить завод заказами, по планам предпринимателя, должна государственная программа по утилизации автомобилей, в рамках которой уже несколько лет взымается утилизационный сбор. Отсутствие конкурентов на территории макрорегиона гарантирует заводу фактически монопольное положение в освоении бюджетных средств.
Внимание предпринимателя к проекту подтверждается и его публикациями в социальных сетях, где он ведёт хронику строительства «ТерминаТОРа».
Напомним, ГК «Сумотори» уже имеет опыт работы в рамках ГЧП. До июля 2017 года компания была одним из агентов АО «ГЛОНАСС» в Приморье, имеющим право продавать и идентифицировать аппаратуру "ЭРА-ГЛОНАСС" на Дальнем Востоке.
https://primamedia.ru/news/761808/
#ДФО #Приморье #Сумотори #Веркеенко
primamedia.ru
Экс-мэр Владивостока Веркеенко раскрыл, чем будет жить ГК Сумотори после его возвращения - PrimaMedia
Проект "Прометей" в ТОР "Надеждинская" решили переориентировать на сборку новых электромобилей