Публичная поддержка В.В. Путиным врио губернатора А.В. Тарасенко - отчётливый сигнал для региональной элиты. Короткое плечо второго тура не предполагает долгих расторговок и выкручивания рук.
К модерированию кампании в Приморском крае привлечено полпредство и лично заместитель Ю.П. Трутнева - Григорий Куранов.
https://kremlin.ru/events/president/news/58532
#ДВФО #Приморье #ВЭФ #Путин #Тарасенко
К модерированию кампании в Приморском крае привлечено полпредство и лично заместитель Ю.П. Трутнева - Григорий Куранов.
https://kremlin.ru/events/president/news/58532
#ДВФО #Приморье #ВЭФ #Путин #Тарасенко
Президент России
Рабочая встреча с врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко
В ходе поездки в Приморский край Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора региона Андреем Тарасенко.
Губернатор Приморского края О. Кожемяко вновь перешёл в режим непрекращающейся предвыборной кампании, фиксируясь на удержании своего рейтинга на территории и укреплении позиций на федеральном уровне.
После череды репутационных неудач июля и длительным отсутствием в региональном медиаполе губернатора, выпавших на его отпуск, информационный блок пытается вновь отыграть позиции и насытить регион позитивной повесткой.
На прошедшем совещании под руководством Ю. Трутнева О. Кожемяко анонсировал новую концепцию развития острова Русский, которую регион представит на ВЭФ. Помимо долгосрочных проектов, таких как вторая очередь строительства ДВФУ, концепция содержит и «план быстрых побед», результаты которого жители и гости столицы ДФО должны оценить уже в 2020 году. В частности, планируется создание велосипедных и беговых дорожек, организация безбарьерной среды, инфраструктуры для отдыха.
На той же площадке О. Кожемяко объявил о скором введении моратория на точеную застройку во Владивостоке и разработку программы развития и застройки новых территорий. Несмотря на активизацию в последние месяцы строительного лобби в публичном поле, власти не намерены искать баланс интересов общественности и бизнеса, сделав ставку на комплексную застройку в малоосвоенных районах города, которой, с высокой вероятностью, займутся зашедшие в регион крупные федеральные игроки.
Был зафиксирован в очередной раз и интерес региональных властей к строительству ВКАД, востребованному как населением столицы ДФО, так и крупным бизнесом федерального уровня, уже приготовившемся осваивать строительные подряды. На ВЭФ администрация края Приморского края готовится представить проект моста и скоростной трассы на остров Елены. Как ранее сообщали СМИ, основным подрядчиком масштабного проекта выступят структуры Ротенбергов, укрепление сотрудничества с которыми позволит О. Кожемяко снять большую часть претензий к себе на федеральном уровне.
https://primamedia.ru/news/842659/
#ДФО #Приморье #Кожемяко #ВЭФ
После череды репутационных неудач июля и длительным отсутствием в региональном медиаполе губернатора, выпавших на его отпуск, информационный блок пытается вновь отыграть позиции и насытить регион позитивной повесткой.
На прошедшем совещании под руководством Ю. Трутнева О. Кожемяко анонсировал новую концепцию развития острова Русский, которую регион представит на ВЭФ. Помимо долгосрочных проектов, таких как вторая очередь строительства ДВФУ, концепция содержит и «план быстрых побед», результаты которого жители и гости столицы ДФО должны оценить уже в 2020 году. В частности, планируется создание велосипедных и беговых дорожек, организация безбарьерной среды, инфраструктуры для отдыха.
На той же площадке О. Кожемяко объявил о скором введении моратория на точеную застройку во Владивостоке и разработку программы развития и застройки новых территорий. Несмотря на активизацию в последние месяцы строительного лобби в публичном поле, власти не намерены искать баланс интересов общественности и бизнеса, сделав ставку на комплексную застройку в малоосвоенных районах города, которой, с высокой вероятностью, займутся зашедшие в регион крупные федеральные игроки.
Был зафиксирован в очередной раз и интерес региональных властей к строительству ВКАД, востребованному как населением столицы ДФО, так и крупным бизнесом федерального уровня, уже приготовившемся осваивать строительные подряды. На ВЭФ администрация края Приморского края готовится представить проект моста и скоростной трассы на остров Елены. Как ранее сообщали СМИ, основным подрядчиком масштабного проекта выступят структуры Ротенбергов, укрепление сотрудничества с которыми позволит О. Кожемяко снять большую часть претензий к себе на федеральном уровне.
https://primamedia.ru/news/842659/
#ДФО #Приморье #Кожемяко #ВЭФ
primamedia.ru
Олег Кожемяко подтвердил серьезность проекта ВКАД, заверив, что в нем учтут мнения жителей - PrimaMedia
Губернатор Приморья перечислил главные вопросы, которые край вынесет на ВЭФ
Высокая конъюнктура на российский уголь сделала Приморский край стратегически важным для ФПГ, стремящихся выйти на ёмкие международные рынки. В перспективе это грозит ликвидацией мелких терминалов и отказом от экспорта угля через неспециализированные порты.
Так, в обстановке полной информационной тишины в бухте Теляковского, на месте бывшего военного аэродрома «Пристань», строится очередной угольный терминал. Проект реализует резидент Свободного порта Владивосток ООО "Морской порт Суходол", контролируемое холдинговой компании «Сибирский Деловой Союз».
На этапе проработки проекта в состав его инвесторов вошла Volga Group Г. Тимченко. Однако в сентябре 2015 года СМИ сообщили о выходе Volga Group из проекта. Хронологически этот процесс совпал с введением против бизнесмена международных санкций, установленных в рамках указа Барака Обамы.
Несмотря на протесты со стороны экспертного сообщества, экологов и региональных властей, возмущенных изменением проекта с закрытой перевалки на открытую, в 2018 году ООО "Морской порт "Суходол" и Дальневосточная железная дорога подписали договор о присоединении путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" по станции Смоляниново, что обеспечит будущий терминал стабильными поставками угля из центральной части страны.
Одной из центральных тем деловой программы завершающегося сегодня V Восточного экономического форума также стал экспорт угля, что в очередной раз зафиксировало повышенный интерес крупного бизнеса и государства к "чёрному золоту".
В частности, был презентован совместный проект группы Fesco и правительства Монголии по строительству угольного терминала в дальневосточном порту Зарубино (бухта Троицы). «Восточный Порт» представил на ВЭФ третью очередь угольного комплекса, ориентированную на экспорт угля. С его помощью уже отгрузили кузбасский уголь в Индию. По оценкам инициаторов проекта, запуск третьей очереди позволит удвоить объём перевалки «Восточного Порта» с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн угля.
Примечательно, что значительная часть региональных стивидорных компаний, не связанных с федеральными ФПГ, с прошлого года начала испытывать трудности в работе по линии РЖД и взаимодействия с регулирующими структурами. Госмонополия срезала для малых портов и терминалов квоты на отгружаемый в их адрес уголь, перераспределив потоки в пользу портов, контролируемых крупными федеральными игроками.
В ближайшей перспективе, по мере достройки крупных проектов, ожидается дальнейшее усиление конкуренции между участниками рынка за доступ к мощностям РЖД, а также наступление очередного витка «угольных войн» в информационном поле.
Прогнозируется, что с увеличением количества федеральных игроков, нарастёт и прессинг мелких компаний административными методами с целью выдавливания их с рынка.
#ДФО #Приморье #Уголь #ВЭФ
Так, в обстановке полной информационной тишины в бухте Теляковского, на месте бывшего военного аэродрома «Пристань», строится очередной угольный терминал. Проект реализует резидент Свободного порта Владивосток ООО "Морской порт Суходол", контролируемое холдинговой компании «Сибирский Деловой Союз».
На этапе проработки проекта в состав его инвесторов вошла Volga Group Г. Тимченко. Однако в сентябре 2015 года СМИ сообщили о выходе Volga Group из проекта. Хронологически этот процесс совпал с введением против бизнесмена международных санкций, установленных в рамках указа Барака Обамы.
Несмотря на протесты со стороны экспертного сообщества, экологов и региональных властей, возмущенных изменением проекта с закрытой перевалки на открытую, в 2018 году ООО "Морской порт "Суходол" и Дальневосточная железная дорога подписали договор о присоединении путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" по станции Смоляниново, что обеспечит будущий терминал стабильными поставками угля из центральной части страны.
Одной из центральных тем деловой программы завершающегося сегодня V Восточного экономического форума также стал экспорт угля, что в очередной раз зафиксировало повышенный интерес крупного бизнеса и государства к "чёрному золоту".
В частности, был презентован совместный проект группы Fesco и правительства Монголии по строительству угольного терминала в дальневосточном порту Зарубино (бухта Троицы). «Восточный Порт» представил на ВЭФ третью очередь угольного комплекса, ориентированную на экспорт угля. С его помощью уже отгрузили кузбасский уголь в Индию. По оценкам инициаторов проекта, запуск третьей очереди позволит удвоить объём перевалки «Восточного Порта» с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн угля.
Примечательно, что значительная часть региональных стивидорных компаний, не связанных с федеральными ФПГ, с прошлого года начала испытывать трудности в работе по линии РЖД и взаимодействия с регулирующими структурами. Госмонополия срезала для малых портов и терминалов квоты на отгружаемый в их адрес уголь, перераспределив потоки в пользу портов, контролируемых крупными федеральными игроками.
В ближайшей перспективе, по мере достройки крупных проектов, ожидается дальнейшее усиление конкуренции между участниками рынка за доступ к мощностям РЖД, а также наступление очередного витка «угольных войн» в информационном поле.
Прогнозируется, что с увеличением количества федеральных игроков, нарастёт и прессинг мелких компаний административными методами с целью выдавливания их с рынка.
#ДФО #Приморье #Уголь #ВЭФ