Подрядчик передумал заниматься реконструкцией аэропорта Бодайбо.
"Ротек" в одностороннем порядке отказался от контракта на 7,4 млрд руб., заключенного еще в 2022 году. Причина – просрочка со стороны заказчика (ФКУ "Ространсмодернизация") по предоставлению строительной площадки и ничтожность контракта в силу закона.
Прошлой зимой сообщалось о начале работ(фото 2). "Ротек" должен был построить асфальтобетонную взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку, перрон и другие объекты аэродромной инфраструктуры. Завершить работы планировалось в 2025 году.
"Бодайбо" – аэропорт в центре золотодобычи Иркутской области. Сейчас он имеет грунтовую ВПП, и это главная проблема аэродрома. Но не единственная. Отличительная особенность аэровокзала – туалет на улице (фото 4), отмечают пассажиры. Модернизация "Бодайбо" сначала должна была стартовать в 2020-м, потом – в 2021-м. Но сроки сдвигались, сумма финансирования росла. Теперь от аэропорта отказался подрядчик.
"Ротек" в одностороннем порядке отказался от контракта на 7,4 млрд руб., заключенного еще в 2022 году. Причина – просрочка со стороны заказчика (ФКУ "Ространсмодернизация") по предоставлению строительной площадки и ничтожность контракта в силу закона.
Прошлой зимой сообщалось о начале работ(фото 2). "Ротек" должен был построить асфальтобетонную взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку, перрон и другие объекты аэродромной инфраструктуры. Завершить работы планировалось в 2025 году.
"Бодайбо" – аэропорт в центре золотодобычи Иркутской области. Сейчас он имеет грунтовую ВПП, и это главная проблема аэродрома. Но не единственная. Отличительная особенность аэровокзала – туалет на улице (фото 4), отмечают пассажиры. Модернизация "Бодайбо" сначала должна была стартовать в 2020-м, потом – в 2021-м. Но сроки сдвигались, сумма финансирования росла. Теперь от аэропорта отказался подрядчик.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Татарстане разбился частный легкомоторный самолет Cessna 172. Погибли три человека.
Самолет выполнял экскурсионный полет. Катастрофа произошла в районе палаточного лагеря вблизи поселка Камское Устье.
В результате происшествия самолет получил серьезные повреждения и загорелся. На борту находились пилот и трое пассажиров. Выжил только один мужчина, он в больнице в крайне тяжелом состоянии. Пилот, женщина и ребенок погибли.
Расследованием катастрофы займется МАК при участии специалистов Приволжского МТУ Росавиации. СК возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Самолет выполнял экскурсионный полет. Катастрофа произошла в районе палаточного лагеря вблизи поселка Камское Устье.
В результате происшествия самолет получил серьезные повреждения и загорелся. На борту находились пилот и трое пассажиров. Выжил только один мужчина, он в больнице в крайне тяжелом состоянии. Пилот, женщина и ребенок погибли.
Расследованием катастрофы займется МАК при участии специалистов Приволжского МТУ Росавиации. СК возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Авиаперелеты показывают самое значительное повышение среди всех потребительских цен за неделю (8 июля по сравнению с 1 июля), согласно данным Росстата. К примеру, проживание в отелях подорожало всего на доли процента.
По сравнению с концом июня билеты в "экономе" стали дороже на 7,5% и на треть к концу 2023 года. В июне – плюс 8% к маю.
Пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году может упасть на 7% – до 98,1 млн человек, предупредил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Но в первом полугодии он превосходил результаты 2023-го. В июне пассажиропоток вырос на 6% г/г, согласно предварительным данным ведомства.
По сравнению с концом июня билеты в "экономе" стали дороже на 7,5% и на треть к концу 2023 года. В июне – плюс 8% к маю.
Пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году может упасть на 7% – до 98,1 млн человек, предупредил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Но в первом полугодии он превосходил результаты 2023-го. В июне пассажиропоток вырос на 6% г/г, согласно предварительным данным ведомства.
Более 200 млрд руб. может уйти на строительство нового аэропорта Иркутска.
В такую колоссальную сумму оценивает проект правительство Иркутской области, сообщили РБК в пресс-службе губернатора региона. И это в ценах 2024 года.
Воздушную гавань планируют строить в 2028-2030 годах в деревне Позднякова, к северу от Иркутска. Она должна заменить действующую, которая находится в городской черте.
Аэропорт Иркутска может стать самым дорогим из всех построенных в России за последние десятилетия. К примеру, строительство с нуля аэропорта Ростова-на-Дону "Платов" стоило чуть больше 37 млрд руб. (проект реализовали в 2013-2017 гг.). На аэропорт в Тобольске потратили 19 млрд руб. Будущий "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб.
При этом "Иркутск" не входит в число самых загруженных аэропортов России. В 2013 году он занял 13 место по пассажиропотоку в стране, обслужив 3,8 млн человек. "Платов" принимал немногим меньше (3,2 млн в 2018-м).
Аэропорт Иркутска часто ругают. Его пассажиропоток растет (в 2023 году – на 44% г/г), действующий аэровокзал не справляется. Временный терминал тоже подвергся критике – еще до своего появления. Новый аэропорт явно нужен, но постройка обещает быть очень дорогой.
В такую колоссальную сумму оценивает проект правительство Иркутской области, сообщили РБК в пресс-службе губернатора региона. И это в ценах 2024 года.
Воздушную гавань планируют строить в 2028-2030 годах в деревне Позднякова, к северу от Иркутска. Она должна заменить действующую, которая находится в городской черте.
Аэропорт Иркутска может стать самым дорогим из всех построенных в России за последние десятилетия. К примеру, строительство с нуля аэропорта Ростова-на-Дону "Платов" стоило чуть больше 37 млрд руб. (проект реализовали в 2013-2017 гг.). На аэропорт в Тобольске потратили 19 млрд руб. Будущий "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб.
При этом "Иркутск" не входит в число самых загруженных аэропортов России. В 2013 году он занял 13 место по пассажиропотоку в стране, обслужив 3,8 млн человек. "Платов" принимал немногим меньше (3,2 млн в 2018-м).
Аэропорт Иркутска часто ругают. Его пассажиропоток растет (в 2023 году – на 44% г/г), действующий аэровокзал не справляется. Временный терминал тоже подвергся критике – еще до своего появления. Новый аэропорт явно нужен, но постройка обещает быть очень дорогой.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 1 по 7 июля:
01.07
Подозрение на утечку топлива Airbus A321 S7. Самолет вылетал из Новосибирска в Ташкент, вернутся в "Толмачево". 2 июля возобновил работу.
03.07
Отказ автопилота Boeing 737 Utair. Борт выполнял рейс Тюмень – Ереван, вернулся в аэропорт вылета.
Неуборка шасси Boeing 737 "Победы". Лайнер вылетал из Москвы в Челябинск, вернулся во "Внуково". Продолжил полеты в тот же день.
Отказ двух гидросистем Airbus A321 "Уральских авиалиний". ВС направлялось из Москвы в Сочи, вернулось в "Домодедово" после выработки топлива. С 4 июля рейсы выполняет.
Падение давления в гидросистеме Airbus A330 Nordwind Airlines. Самолет летел по маршруту Уфа – Сочи, продолжил полет на аэродром назначения.
Проблема с автопилотом Airbus A320 "Уральских авиалиний". Борт вылетал из Минвод в Москву, вернулся в пункт отправления. 4 июля продолжил полеты.
04.07
Отказ метеолокатора Ан-24 "Ангары". ВС готовилось к вылету из Иркутска в Нижнеангарск, вернулось на стоянку.
Незакрытие створки шасси Як-42 "КрасАвиа". Борт выполнял рейс Красноярск – Игарка, вернулся на аэродром вылета после выработки топлива.
05.07
Проблема с двигателем Ан-24 "Ютэйр". Самолет должен был выполнить рейс Тюмень – Толька, прервал взлет.
Отказ метеолокатора Boeing 737 "Аэрофлота". Лайнер летел из Каира в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". 6 июля продолжил полеты.
Неустойчивая работа метеолокатора Airbus A320 "Аэрофлота". ВС выполняло рейс из Уфы в Москву. Экипаж решил продолжить полет в "Шереметьево", запросил векторение для обхода гроз.
Неисправность топливной системы SSJ-100 "России". Борт должен был вылетать из Москвы в Саранск, прервал взлет. С 7 июля рейсы выполняет.
Отказ метеолокатора Airbus A320 "Аэрофлота". Лайнер следовар по маршруту Апатиты – Москва. Экипаж решил следовать на аэродром назначения.
Отказ метеолокатора Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет вылетал из Самары в Москву, продолжил полет в "Шереметьево".
06.07
Отказ левого бака SSJ-100 "России". "Суперджет" вылетал из Санкт-Петербурга в Калининград. Экипаж решил следовать в "Храброво". ВС продолжило полеты в тот же день.
Незапуск двигателя SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Саратова в Москву, вернулся на стоянку. Эксплуатируется.
Проблема с шасси Ан-12 "Атрана". Самолет выполнял рейс Новый Уренгой - Сабетта, вернулся в аэропорт вылета.
07.07
Проблема с двигателем Ан-2 "Аэросервиса". Борт вылетал по маршруту Чита – Кыра. Вернулся на аэродром вылета из-за тряски двигателя.
01.07
Подозрение на утечку топлива Airbus A321 S7. Самолет вылетал из Новосибирска в Ташкент, вернутся в "Толмачево". 2 июля возобновил работу.
03.07
Отказ автопилота Boeing 737 Utair. Борт выполнял рейс Тюмень – Ереван, вернулся в аэропорт вылета.
Неуборка шасси Boeing 737 "Победы". Лайнер вылетал из Москвы в Челябинск, вернулся во "Внуково". Продолжил полеты в тот же день.
Отказ двух гидросистем Airbus A321 "Уральских авиалиний". ВС направлялось из Москвы в Сочи, вернулось в "Домодедово" после выработки топлива. С 4 июля рейсы выполняет.
Падение давления в гидросистеме Airbus A330 Nordwind Airlines. Самолет летел по маршруту Уфа – Сочи, продолжил полет на аэродром назначения.
Проблема с автопилотом Airbus A320 "Уральских авиалиний". Борт вылетал из Минвод в Москву, вернулся в пункт отправления. 4 июля продолжил полеты.
04.07
Отказ метеолокатора Ан-24 "Ангары". ВС готовилось к вылету из Иркутска в Нижнеангарск, вернулось на стоянку.
Незакрытие створки шасси Як-42 "КрасАвиа". Борт выполнял рейс Красноярск – Игарка, вернулся на аэродром вылета после выработки топлива.
05.07
Проблема с двигателем Ан-24 "Ютэйр". Самолет должен был выполнить рейс Тюмень – Толька, прервал взлет.
Отказ метеолокатора Boeing 737 "Аэрофлота". Лайнер летел из Каира в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". 6 июля продолжил полеты.
Неустойчивая работа метеолокатора Airbus A320 "Аэрофлота". ВС выполняло рейс из Уфы в Москву. Экипаж решил продолжить полет в "Шереметьево", запросил векторение для обхода гроз.
Неисправность топливной системы SSJ-100 "России". Борт должен был вылетать из Москвы в Саранск, прервал взлет. С 7 июля рейсы выполняет.
Отказ метеолокатора Airbus A320 "Аэрофлота". Лайнер следовар по маршруту Апатиты – Москва. Экипаж решил следовать на аэродром назначения.
Отказ метеолокатора Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет вылетал из Самары в Москву, продолжил полет в "Шереметьево".
06.07
Отказ левого бака SSJ-100 "России". "Суперджет" вылетал из Санкт-Петербурга в Калининград. Экипаж решил следовать в "Храброво". ВС продолжило полеты в тот же день.
Незапуск двигателя SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Саратова в Москву, вернулся на стоянку. Эксплуатируется.
Проблема с шасси Ан-12 "Атрана". Самолет выполнял рейс Новый Уренгой - Сабетта, вернулся в аэропорт вылета.
07.07
Проблема с двигателем Ан-2 "Аэросервиса". Борт вылетал по маршруту Чита – Кыра. Вернулся на аэродром вылета из-за тряски двигателя.
Аэропорт Милана "Мальпенса" официально назван в честь Сильвио Берлускони.
Теперь воздушная гавань носит имя итальянского политика, который скончался в 2023 году. Полное название – "Международный аэропорт Милана Мальпенса – Сильвио Берлускони". Управляющая компания Sea возьмет на себя обязательства, связанные с новым наименованием.
Другие аэропорты Италии названы в честь исторических личностей: аэропорт Рима "Фьюмичино" – Леонардо да Винчи, аэропорт Венеции – Марко Поло.
По данным итальянской ассоциации операторов аэропортов Assaeroporti, аэропорт Милана является вторым по загруженности пассажирским узлом Италии. В прошлом году он обслужил 26 млн пассажиров. Для сравнения, второй по пассажиропотоку аэропорт России – питерский "Пулково" – в 2023-м принял 20,4 млн пассажиров. По объему грузовых перевозок "Мальпенса" превосходит Рим (672 тыс. тонн против 190 тыс.).
Теперь воздушная гавань носит имя итальянского политика, который скончался в 2023 году. Полное название – "Международный аэропорт Милана Мальпенса – Сильвио Берлускони". Управляющая компания Sea возьмет на себя обязательства, связанные с новым наименованием.
Другие аэропорты Италии названы в честь исторических личностей: аэропорт Рима "Фьюмичино" – Леонардо да Винчи, аэропорт Венеции – Марко Поло.
По данным итальянской ассоциации операторов аэропортов Assaeroporti, аэропорт Милана является вторым по загруженности пассажирским узлом Италии. В прошлом году он обслужил 26 млн пассажиров. Для сравнения, второй по пассажиропотоку аэропорт России – питерский "Пулково" – в 2023-м принял 20,4 млн пассажиров. По объему грузовых перевозок "Мальпенса" превосходит Рим (672 тыс. тонн против 190 тыс.).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Переходим к более насущному – новостям российских аэропортов.
Управляющий директор аэропорта Новокузнецка Кирилл Ермаков стал единственным из авиационной отрасли, кто вышел в финал премии "Россия – страна возможностей". Для воздушной гавани и ее руководителя участие – способ рассказать о достижениях и нуждах аэропорта. Ими Ермаков поделился в интервью:
• Аэропорт Новокузнецка перевез более 500 тыс. пассажиров в 2023 году (+28% г/г). Сейчас он работает над тем, чтобы "пассажирам было качественно вылетать и прилетать", а также над скоростью обслуживания самолетов с авиакомпаниями, внедряет быстрые графики обслуживания.
• Новый терминальный комплекс строится, в него вкладывают 9 млрд руб.
• Аэродромная инфраструктура традиционно находится в федеральной собственности. ВПП Новокузнецка 1985 года, ей 39 лет. Нормативный срок эксплуатации – 20 лет. Аэропорт хочет войти в федеральную программу, получить федеральное субсидирование на реконструкцию аэродромного комплекса.
"Новокузнецк" – ближайший к горнолыжному курорту Шерегеш крупный аэропорт. В мае его управление перешло от En+ к холдингу "Сибирские Аэропорты" (входит в структуру РУСАЛ). Новый аэровокзал должен открыться во втором полугодии 2024-го. Как видно, в обновлении аэродрома воздушная гавань тоже остро нуждается.
Управляющий директор аэропорта Новокузнецка Кирилл Ермаков стал единственным из авиационной отрасли, кто вышел в финал премии "Россия – страна возможностей". Для воздушной гавани и ее руководителя участие – способ рассказать о достижениях и нуждах аэропорта. Ими Ермаков поделился в интервью:
• Аэропорт Новокузнецка перевез более 500 тыс. пассажиров в 2023 году (+28% г/г). Сейчас он работает над тем, чтобы "пассажирам было качественно вылетать и прилетать", а также над скоростью обслуживания самолетов с авиакомпаниями, внедряет быстрые графики обслуживания.
• Новый терминальный комплекс строится, в него вкладывают 9 млрд руб.
• Аэродромная инфраструктура традиционно находится в федеральной собственности. ВПП Новокузнецка 1985 года, ей 39 лет. Нормативный срок эксплуатации – 20 лет. Аэропорт хочет войти в федеральную программу, получить федеральное субсидирование на реконструкцию аэродромного комплекса.
"Новокузнецк" – ближайший к горнолыжному курорту Шерегеш крупный аэропорт. В мае его управление перешло от En+ к холдингу "Сибирские Аэропорты" (входит в структуру РУСАЛ). Новый аэровокзал должен открыться во втором полугодии 2024-го. Как видно, в обновлении аэродрома воздушная гавань тоже остро нуждается.
Замдиректора аэропорта "Диксон" будут судить за взятку.
По версии следствия, в октябре 2023 года обвиняемый получил от представителей коммерческой организации 500 тыс. руб. за подписание акта выполненных работ на аэродромных объектах "Диксона", которые не соответствовали условиям контракта.
Теперь уголовное дело о получении взятки в крупном размере рассмотрит суд.
Это не первая недавняя уголовка, касающаяся руководства аэропорта "Диксон".
В 2023 году экс-гендиректора воздушной гавани осудили за халатность, повлекшую причинение особо крупного ущерба. Суд установил, что в период с июля 2021 года по январь 2022-го подсудимый не обеспечил исправное техническое состояние отопительного оборудования модульного аэровокзала, контроль за его использованием и наличие и исправность систем пожаротушения. В начале 2022 года здание, которое заработало в 2020-м, сгорело. Причиненный ущерб превысил 63 млн руб. Бывшего главу аэропорта оштрафовали на 220 тыс. руб.
"Диксон" – филиал ФКП "Аэропорты Красноярья", подведомственного Росавиации. Находится на севере Красноярского края. Судя по фото пассажиров, терминал там уже восстановили.
По версии следствия, в октябре 2023 года обвиняемый получил от представителей коммерческой организации 500 тыс. руб. за подписание акта выполненных работ на аэродромных объектах "Диксона", которые не соответствовали условиям контракта.
Теперь уголовное дело о получении взятки в крупном размере рассмотрит суд.
Это не первая недавняя уголовка, касающаяся руководства аэропорта "Диксон".
В 2023 году экс-гендиректора воздушной гавани осудили за халатность, повлекшую причинение особо крупного ущерба. Суд установил, что в период с июля 2021 года по январь 2022-го подсудимый не обеспечил исправное техническое состояние отопительного оборудования модульного аэровокзала, контроль за его использованием и наличие и исправность систем пожаротушения. В начале 2022 года здание, которое заработало в 2020-м, сгорело. Причиненный ущерб превысил 63 млн руб. Бывшего главу аэропорта оштрафовали на 220 тыс. руб.
"Диксон" – филиал ФКП "Аэропорты Красноярья", подведомственного Росавиации. Находится на севере Красноярского края. Судя по фото пассажиров, терминал там уже восстановили.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
12 июля – Всемирный день бортпроводника гражданской авиации.
Поздравляем представителей и представительниц этой неземной, но такой ответственной и нужной профессии. Вы обеспечиваете комфорт и спокойствие на борту. Ваш серьезный подход к делу и искусное выполнение рабочих задач покоряют тысячи людей (молодой человек на видео тому отличный пример).
Желаем крепкого здоровья, достойных условий труда и только приятных полетов!
Поздравляем представителей и представительниц этой неземной, но такой ответственной и нужной профессии. Вы обеспечиваете комфорт и спокойствие на борту. Ваш серьезный подход к делу и искусное выполнение рабочих задач покоряют тысячи людей (молодой человек на видео тому отличный пример).
Желаем крепкого здоровья, достойных условий труда и только приятных полетов!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️SSJ-100 разбился в Подмосковье.
По предварительной информации, самолет авиакомпании "Газпром Авиа" потерпел крушение в районе Коломны. Он летел с завода Луховицы во "Внуково".
На борту было три члена экипажа. Предварительно, все они погибли. Выполнялся перегоночный рейс.
По предварительной информации, самолет авиакомпании "Газпром Авиа" потерпел крушение в районе Коломны. Он летел с завода Луховицы во "Внуково".
На борту было три члена экипажа. Предварительно, все они погибли. Выполнялся перегоночный рейс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с места крушения SSJ-100 "Газпром авиа".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Уханя (Китай) багаж мягко встречает автоматическая подушка. Выглядит не так душевно, как когда ее держит человек, но все еще очень заботливо.