Для пассажирских авиакомпаний 2023 год завершился удачнее, чем ожидалось. Но у некогда крупнейшей в России грузовой AirBridgeCargo дела предсказуемо плохи.
Чистый убыток ABC за прошлый год составил почти 14,7 млрд руб. Простаивающий с весны 2022-го перевозчик смог заработать небольшую выручку в 2023-м – около 140 млн руб.
В 2019 и 2022 гг. ABC тоже была в минусе, но убытки не доходили до 5 млрд руб. В пандемию 2020-2021 гг. авиакомпания оказывалась самой прибыльной среди российских. Судьба ABC – наглядный пример того, как переменчива ситуация в авиаотрасли.
ABC принадлежит Алексею Исайкину (75%) и Сергею Шклянику (25%). Перевозчик прекратил полеты после введения масштабных антироссийских санкций. Не стал даже пробовать очистить самолеты от зарубежной регистрации.
Пару раз ABC пыталась продолжить работу:
• В 2022-м Etihad Cargo хотела забрать ее самолеты и сотрудников, но юристы арабской компании изучили вопрос. В результате от совместного проекта отказались.
• В 2023-м ABC собиралась возобновить работу на отечественной технике – Ил-96-400Т, но самолеты достались Sky Gates, теперь уже "дочке" Red Wings.
ABC думала вернуть свои самолеты за рубеж, но разрешение Минтранса не получила. Только недавно компания все же смогла отправить два Boeing 747 лизингодателю BOC Aviation. Остальные и по сей день можно видеть на бетоне в "Шереметьево".
Чистый убыток ABC за прошлый год составил почти 14,7 млрд руб. Простаивающий с весны 2022-го перевозчик смог заработать небольшую выручку в 2023-м – около 140 млн руб.
В 2019 и 2022 гг. ABC тоже была в минусе, но убытки не доходили до 5 млрд руб. В пандемию 2020-2021 гг. авиакомпания оказывалась самой прибыльной среди российских. Судьба ABC – наглядный пример того, как переменчива ситуация в авиаотрасли.
ABC принадлежит Алексею Исайкину (75%) и Сергею Шклянику (25%). Перевозчик прекратил полеты после введения масштабных антироссийских санкций. Не стал даже пробовать очистить самолеты от зарубежной регистрации.
Пару раз ABC пыталась продолжить работу:
• В 2022-м Etihad Cargo хотела забрать ее самолеты и сотрудников, но юристы арабской компании изучили вопрос. В результате от совместного проекта отказались.
• В 2023-м ABC собиралась возобновить работу на отечественной технике – Ил-96-400Т, но самолеты достались Sky Gates, теперь уже "дочке" Red Wings.
ABC думала вернуть свои самолеты за рубеж, но разрешение Минтранса не получила. Только недавно компания все же смогла отправить два Boeing 747 лизингодателю BOC Aviation. Остальные и по сей день можно видеть на бетоне в "Шереметьево".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудник аэропорта Омска попался на взятках.
Начальник службы строительства и эксплуатации авиагавани стал фигурантом уголовного дела. По данным УФСБ Омской области, задержанный за 2,3 млн руб. помог предпринимателю выиграть тендер на оказание услуг по уборке помещений аэропорта.
При задержании в декабре 2023 года у мужчины нашли 300 тыс. руб. в кармане. В декабре же аэропорт заключил договор по уборке территории. Сумма контракта составила более 28 млн руб.
Позже вскрылся еще один случай взяточничества. Выяснилось, что этот же сотрудник аэропорта получил 800 тыс. руб. за победу в аукционе на проведение хозяйственных работ и содействие в приеме выполненных работ.
Сейчас попавшийся на взятке сотрудник аэропорта находится в СИЗО. У него прошли обыски на работе и дома. На имущество мужчины наложен арест.
Начальник службы строительства и эксплуатации авиагавани стал фигурантом уголовного дела. По данным УФСБ Омской области, задержанный за 2,3 млн руб. помог предпринимателю выиграть тендер на оказание услуг по уборке помещений аэропорта.
При задержании в декабре 2023 года у мужчины нашли 300 тыс. руб. в кармане. В декабре же аэропорт заключил договор по уборке территории. Сумма контракта составила более 28 млн руб.
Позже вскрылся еще один случай взяточничества. Выяснилось, что этот же сотрудник аэропорта получил 800 тыс. руб. за победу в аукционе на проведение хозяйственных работ и содействие в приеме выполненных работ.
Сейчас попавшийся на взятке сотрудник аэропорта находится в СИЗО. У него прошли обыски на работе и дома. На имущество мужчины наложен арест.
🇲🇲 Авиасообщение между Россией и Мьянмой может прекратиться из-за низкого спроса.
В сентябре Myanmar Airways International начала выполнять рейсы Янгон – Новосибирск через Мандалай. Генеральный консул республики в Новосибирске Пьей Пхьоу Вей признает, что загрузить их пока не получается. В самолетах летают по 15-30 человек, максимум 60 (хотя в Airbus A319 156 мест). Если загрузить их до конца года не удастся, полеты могут прекратиться. Представитель Мьянмы говорит, что пока авиакомпания летает себе в минус – $6 млн убытка с сентября.
У Myanmar Airways были большие планы на Россию. Авиакомпания хотела запустить рейсы из Мьянмы в Москву. И даже собиралась взять в лизинг дальнемагистральные Airbus A330, чтобы выполнять прямые полеты из Янгона в российскую столицу.
Myanmar Airways прорабатывает запуск рейса из Москвы в один из городов Мьянмы, сообщает представитель авиакомпании Татьяна Бернадская. Но рейс из Москвы может быть не прямым, а включать стыковку в Дубае. Решение ожидается к осени, когда в стране начинается высокий туристический сезон.
Как видно, непривычные направления не могут заменить россиянам те популярные пункты, добраться до которых теперь можно только с пересадкой. А Мьянма как раз из первых – авиасообщение возобновилось после 30-летнего перерыва. Поэтому хоть новые маршруты и открываются, не все они пользуются спросом.
Отмечается, что рейсы в Мьянму можно использовать как транзитные для путешествий по многим странам Юго-Восточной Азии. Но билеты довольно дорогие – перелет из Новосибирска в Янгон а/к Myanmar Airways обойдется минимум в 38,5 тыс. руб. в одну сторону. При этом до соседнего Таиланда из того же "Толмачево" можно долететь за 23,4 тыс.
В сентябре Myanmar Airways International начала выполнять рейсы Янгон – Новосибирск через Мандалай. Генеральный консул республики в Новосибирске Пьей Пхьоу Вей признает, что загрузить их пока не получается. В самолетах летают по 15-30 человек, максимум 60 (хотя в Airbus A319 156 мест). Если загрузить их до конца года не удастся, полеты могут прекратиться. Представитель Мьянмы говорит, что пока авиакомпания летает себе в минус – $6 млн убытка с сентября.
У Myanmar Airways были большие планы на Россию. Авиакомпания хотела запустить рейсы из Мьянмы в Москву. И даже собиралась взять в лизинг дальнемагистральные Airbus A330, чтобы выполнять прямые полеты из Янгона в российскую столицу.
Myanmar Airways прорабатывает запуск рейса из Москвы в один из городов Мьянмы, сообщает представитель авиакомпании Татьяна Бернадская. Но рейс из Москвы может быть не прямым, а включать стыковку в Дубае. Решение ожидается к осени, когда в стране начинается высокий туристический сезон.
Как видно, непривычные направления не могут заменить россиянам те популярные пункты, добраться до которых теперь можно только с пересадкой. А Мьянма как раз из первых – авиасообщение возобновилось после 30-летнего перерыва. Поэтому хоть новые маршруты и открываются, не все они пользуются спросом.
Отмечается, что рейсы в Мьянму можно использовать как транзитные для путешествий по многим странам Юго-Восточной Азии. Но билеты довольно дорогие – перелет из Новосибирска в Янгон а/к Myanmar Airways обойдется минимум в 38,5 тыс. руб. в одну сторону. При этом до соседнего Таиланда из того же "Толмачево" можно долететь за 23,4 тыс.
Завершилось расследование серьезного авиаинцидента с Airbus A320 "Уральских авиалиний", который аварийно сел в пшеничном поле под Новосибирском в прошлом году.
В новой версии отчета отмечается, что причиной происшествия стали как ошибки экипажа, так и недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании. В числе прочего комиссия отметила:
• Неудовлетворительный уровень профессиональной подготовки пилотов Сергея Белова и Эдуарда Семенова при выполнении нормальных и аварийных процедур.
• Приоритет в "Уральских авиалиниях" коммерческих интересов руководства над вопросами обеспечения безопасности полетов.
• Неудовлетворительную работу подразделений, отвечающих за подготовку пилотов.
• Низкий уровень организации летной работы компании.
По результатам расследования комиссия рекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц. Это два заместителя гендиректора Сергея Скуратова: летный директор Сергей Глазков и директор по качеству Алексей Фомин.
В компании говорят, что соответствующее решение будет принимать совет директоров. Пресс-секретарь "Уральских авиалиний" Вера Гасникова заявляет, что 80% рекомендаций комиссии Росавиации уже выполнены. И что решилась судьба самого лайнера – в будущем его не собираются использовать в коммерческой эксплуатации.
Серьезный авиаинцидент произошел в сентябре 2023-го. К счастью, никто из находившихся на борту тогда не пострадал. Уже в ноябре появилась первая версия результатов расследования. Росавиация нашла в ней множество ошибок, отменила отчет и возобновила расследование. Все это время аварийно севший A320 остается в поле, а экипаж – в отпуске без содержания.
В новой версии отчета отмечается, что причиной происшествия стали как ошибки экипажа, так и недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании. В числе прочего комиссия отметила:
• Неудовлетворительный уровень профессиональной подготовки пилотов Сергея Белова и Эдуарда Семенова при выполнении нормальных и аварийных процедур.
• Приоритет в "Уральских авиалиниях" коммерческих интересов руководства над вопросами обеспечения безопасности полетов.
• Неудовлетворительную работу подразделений, отвечающих за подготовку пилотов.
• Низкий уровень организации летной работы компании.
По результатам расследования комиссия рекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц. Это два заместителя гендиректора Сергея Скуратова: летный директор Сергей Глазков и директор по качеству Алексей Фомин.
В компании говорят, что соответствующее решение будет принимать совет директоров. Пресс-секретарь "Уральских авиалиний" Вера Гасникова заявляет, что 80% рекомендаций комиссии Росавиации уже выполнены. И что решилась судьба самого лайнера – в будущем его не собираются использовать в коммерческой эксплуатации.
Серьезный авиаинцидент произошел в сентябре 2023-го. К счастью, никто из находившихся на борту тогда не пострадал. Уже в ноябре появилась первая версия результатов расследования. Росавиация нашла в ней множество ошибок, отменила отчет и возобновила расследование. Все это время аварийно севший A320 остается в поле, а экипаж – в отпуске без содержания.
Red Wings урезает нормы бесплатного провоза ручной клади.
Если покупать билеты сегодня и после, а вылетать с 20 мая, то взять с собой можно ручную кладь весом до 5 кг и габаритами 40х30х20 см.
До сих пор разрешалось провозить 10 кг ручной клади размерами 55х40х25 см. Т.е. в калибратор помещался небольшой чемодан – его же можно брать на рейсы "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний". Теперь ограничения Red Wings такие же, как у Utair, Smartavia, Nordwind Airlines, и почти как у "Победы".
Также важно отметить, что у Red Wings есть довольно большой список вещей, которые разрешено брать в салон плюс к ручной клади. В числе прочего он включает:
• рюкзак с габаритами 40х30х20 см и весом до 3 кг, дамскую сумку или портфель;
• покупки из дьюти-фри, упакованные в запечатанный пластиковый пакет габаритами 40х30х20 см и весом до 2 кг, занимающие не больше одного места.
Если покупать билеты сегодня и после, а вылетать с 20 мая, то взять с собой можно ручную кладь весом до 5 кг и габаритами 40х30х20 см.
До сих пор разрешалось провозить 10 кг ручной клади размерами 55х40х25 см. Т.е. в калибратор помещался небольшой чемодан – его же можно брать на рейсы "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний". Теперь ограничения Red Wings такие же, как у Utair, Smartavia, Nordwind Airlines, и почти как у "Победы".
Также важно отметить, что у Red Wings есть довольно большой список вещей, которые разрешено брать в салон плюс к ручной клади. В числе прочего он включает:
• рюкзак с габаритами 40х30х20 см и весом до 3 кг, дамскую сумку или портфель;
• покупки из дьюти-фри, упакованные в запечатанный пластиковый пакет габаритами 40х30х20 см и весом до 2 кг, занимающие не больше одного места.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потасовка между бортпроводником и пассажиром произошла в самолете "Уральских авиалиний".
Airbus A321 готовился к вылету из Сочи в Москву, когда случился сбой бортового компьютера. Для перезагрузки пришлось отключить все электронные системы, включая кондиционер. Задержка рейса длилась больше часа. Экипаж не хотел выпускать людей из самолета, но пришлось открыть дверь из-за духоты.
Разогревшийся на борту конфликт попал на видео. Один из пассажиров (очевидцы говорят, мужчине стало плохо) попросил у бортпроводника воды. И сделал это весьма грубо. Ответ последовал в той же манере, а за ним – взаимное рукоприкладство и стаканчик воды в лицо от сотрудника авиакомпании.
Самолет вылетел в "Домодедово" на два часа позже расписания. "Уральские авиалинии" начали служебное расследование, временно отстранив экипаж от полетов.
Airbus A321 готовился к вылету из Сочи в Москву, когда случился сбой бортового компьютера. Для перезагрузки пришлось отключить все электронные системы, включая кондиционер. Задержка рейса длилась больше часа. Экипаж не хотел выпускать людей из самолета, но пришлось открыть дверь из-за духоты.
Разогревшийся на борту конфликт попал на видео. Один из пассажиров (очевидцы говорят, мужчине стало плохо) попросил у бортпроводника воды. И сделал это весьма грубо. Ответ последовал в той же манере, а за ним – взаимное рукоприкладство и стаканчик воды в лицо от сотрудника авиакомпании.
Самолет вылетел в "Домодедово" на два часа позже расписания. "Уральские авиалинии" начали служебное расследование, временно отстранив экипаж от полетов.
Пассажиров сомнительного поведения хотят тестировать на степень опьянения.
Дельное предложение появилось в Госдуме. Глава комитета по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с идеей выдать сотрудникам авиакомпаний и аэропортов алкотестеры, чтобы те могли проверять неадекватных пассажиров с признаками опьянения еще до посадки в самолет.
Отказывать в перелете предлагается тем подозрительным пассажирам, у которых будет выявлено состояние сильного опьянения – от 1,5 промилле алкоголя в крови.
Звучит как хорошая мысль. Число нарушителей на борту стабильно велико (особенно под алкоголем) и снижать его нужно. За прошлый год с рейсов сняли больше 2 тыс. авиадебоширов, при этом более половины из них (1,3 тыс.) были пьяны. Случаев уже довольно много и в 2024-м.
Сейчас решение о допуске нетрезвых пассажиров на рейсы принимается по субъективным признакам, далеко не всегда им отказывают в перелете. Это приводит к дискомфорту попутчиков и членов экипажа, а порой и вынужденным посадкам. При этом многие нарушители отделываются мизерными штрафами, лишь единицам приходится дорого платить за свое поведение или даже отбывать реальные сроки.
Дельное предложение появилось в Госдуме. Глава комитета по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с идеей выдать сотрудникам авиакомпаний и аэропортов алкотестеры, чтобы те могли проверять неадекватных пассажиров с признаками опьянения еще до посадки в самолет.
Отказывать в перелете предлагается тем подозрительным пассажирам, у которых будет выявлено состояние сильного опьянения – от 1,5 промилле алкоголя в крови.
Звучит как хорошая мысль. Число нарушителей на борту стабильно велико (особенно под алкоголем) и снижать его нужно. За прошлый год с рейсов сняли больше 2 тыс. авиадебоширов, при этом более половины из них (1,3 тыс.) были пьяны. Случаев уже довольно много и в 2024-м.
Сейчас решение о допуске нетрезвых пассажиров на рейсы принимается по субъективным признакам, далеко не всегда им отказывают в перелете. Это приводит к дискомфорту попутчиков и членов экипажа, а порой и вынужденным посадкам. При этом многие нарушители отделываются мизерными штрафами, лишь единицам приходится дорого платить за свое поведение или даже отбывать реальные сроки.
Forwarded from Ночной портье
А теперь переходим к международным новостям. У меня накопилось много интересного, чем хочу поделиться.
Помните, я рассказывал о том, что Marriott и Accor заключили соглашения с несколькими авиакомпаниями, а Hyatt сотрудничает с American Airlines. И вот анонсировано еще одно глобальное партнерство. Один из самолетов китайской Hainan Airlines теперь летает в ливрее семейства IHG, и релизы обещают “богатый интегрированный опыт путешествий как по воздуху, так и по земле”.
О чем речь? В самолете демонстрируется кобрендовый видеоролик о безопасности, связанный с IHG, на сиденьях в салоне разместили промо подушки и брендированные подголовники, плюс пассажиров бизнес-класса ждет специальное питание - блюда изысканного китайского ресторана Cai Feng Lou, который находится в отеле Crowne Plaza в Шанхае. Открытым остается вопрос, будет ли IHG предлагать какие-то пересекающиеся преимущества с Hainan Airlines для статусных гостей программ лояльности авиакомпании и семейства отелей.
Marriott возобновил свое сотрудничество с сервисом заказа такси Uber. В рамках нового ограниченного предложения участники программы Bonvoy могут получить дополнительные баллы за регистрацию в Uber/Uber Eats и привязку счета к Marriott.
Маркетинговый альянс гостиничных семейств GHA (Global Hotel Alliance) теперь сотрудничает с сервисом аренды элитного жилья Plum Guide. Plum Guide запустила свою платформу для аренды жилья в 2016 году в Лондоне и с тех пор расширила свою сеть до 38 000 домов в 700 направлениях в 29 странах, планируя расширить текущие рынки и запустить новые направления в этом году. 26 млн участников программы лояльности семейства GHA DISCOVERY теперь смогут зарабатывать доллары Discovery Dollars (D$ - валюта вознаграждения программы). Благодаря партнерству с Plum Guide в портфолио GHA DISCOVERY добавилось еще более 700 направлений, включая Палм-Спрингс, Крит, Шотландское нагорье и Французскую Ривьеру.
Помните, я рассказывал о том, что Marriott и Accor заключили соглашения с несколькими авиакомпаниями, а Hyatt сотрудничает с American Airlines. И вот анонсировано еще одно глобальное партнерство. Один из самолетов китайской Hainan Airlines теперь летает в ливрее семейства IHG, и релизы обещают “богатый интегрированный опыт путешествий как по воздуху, так и по земле”.
О чем речь? В самолете демонстрируется кобрендовый видеоролик о безопасности, связанный с IHG, на сиденьях в салоне разместили промо подушки и брендированные подголовники, плюс пассажиров бизнес-класса ждет специальное питание - блюда изысканного китайского ресторана Cai Feng Lou, который находится в отеле Crowne Plaza в Шанхае. Открытым остается вопрос, будет ли IHG предлагать какие-то пересекающиеся преимущества с Hainan Airlines для статусных гостей программ лояльности авиакомпании и семейства отелей.
Marriott возобновил свое сотрудничество с сервисом заказа такси Uber. В рамках нового ограниченного предложения участники программы Bonvoy могут получить дополнительные баллы за регистрацию в Uber/Uber Eats и привязку счета к Marriott.
Маркетинговый альянс гостиничных семейств GHA (Global Hotel Alliance) теперь сотрудничает с сервисом аренды элитного жилья Plum Guide. Plum Guide запустила свою платформу для аренды жилья в 2016 году в Лондоне и с тех пор расширила свою сеть до 38 000 домов в 700 направлениях в 29 странах, планируя расширить текущие рынки и запустить новые направления в этом году. 26 млн участников программы лояльности семейства GHA DISCOVERY теперь смогут зарабатывать доллары Discovery Dollars (D$ - валюта вознаграждения программы). Благодаря партнерству с Plum Guide в портфолио GHA DISCOVERY добавилось еще более 700 направлений, включая Палм-Спрингс, Крит, Шотландское нагорье и Французскую Ривьеру.
Southwind Airlines все же пришлось отказаться от рейсов в Калининград. И это после того, как Евросоюз опроверг введение санкций против авиакомпании.
Southwind подтверждает отмену полетов между Антальей и самым западным аэропортом России "Храброво". Ее как раз связывают с закрытием европейского неба для турецкого перевозчика.
Кроме того, Pegas Touristik остановил продажи туров в Грецию на рейсах Southwind через Анталью. Гендиректор туроператора Анна Подгорная уточняет, что программа в Грецию не снята, закрыта возможность бронирования. И что они ждут ответа от авиакомпании.
В Еврокомиссии уверяют, что ЕС не запрещал Southwind Airlines летать через страны союза. При этом в самой авиакомпании говорят обратное. И настаивают на том, что обвинения в ее адрес безосновательны. Перевозчику приписывают связи с Россией, хотя он зарегистрирован в Турции, принадлежит гражданину Турции, все руководители – турки.
Сейчас Southwind Airlines летает по Турции, а также в Россию, Египет и Саудовскую Аравию. До этого были рейсы в Германию, но сейчас их нет. В компании отмечают, что решение ЕС не обязательно к исполнению, но Польша и Германия выполнили его сразу.
Southwind подтверждает отмену полетов между Антальей и самым западным аэропортом России "Храброво". Ее как раз связывают с закрытием европейского неба для турецкого перевозчика.
Кроме того, Pegas Touristik остановил продажи туров в Грецию на рейсах Southwind через Анталью. Гендиректор туроператора Анна Подгорная уточняет, что программа в Грецию не снята, закрыта возможность бронирования. И что они ждут ответа от авиакомпании.
В Еврокомиссии уверяют, что ЕС не запрещал Southwind Airlines летать через страны союза. При этом в самой авиакомпании говорят обратное. И настаивают на том, что обвинения в ее адрес безосновательны. Перевозчику приписывают связи с Россией, хотя он зарегистрирован в Турции, принадлежит гражданину Турции, все руководители – турки.
Сейчас Southwind Airlines летает по Турции, а также в Россию, Египет и Саудовскую Аравию. До этого были рейсы в Германию, но сейчас их нет. В компании отмечают, что решение ЕС не обязательно к исполнению, но Польша и Германия выполнили его сразу.