Прокуратура внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому из-за массового аннулирования билетов в Таиланд.
В действиях нацпера выявили нарушения федерального законодательства - их нужно устранить. Также рассматривается вопрос о привлечении юрлица к административной ответственности по ч.1 ст. 14.8 КоАП (Нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемой услуге), по которой светит предупреждение или штраф от 5 до 10 тыс. руб.
Эпопея с билетами началась месяц назад. На сайте "Аэрофлота" появились перелеты Екатеринбург - Пхукет дешевле 10 тыс. руб. Больше 3 тыс. билетов купили. Потом авиакомпания аннулировала бронирования, объяснив цену техническим сбоем. Но не все - часть пассажиров все же улетела на отдых.
Союзу потребителей "Аэрофлот" ответил, что не устанавливал тарифы, по которым были проданы билеты 19 октября. Их появление - результат ошибки одной конкретной сотрудницы (еще будет служебное расследование ее вины и умысла). Аннулирование билетов нацпер объясняет нежеланием нарушать антимонопольное законодательство, т.к. цены были "экономически необоснованными" и гораздо ниже, чем у конкурентов на направлении.
При этом отмену броней назвала незаконной не только прокуратура, но и Роспотребнадзор.
"Аэрофлот" не единственный, кто столкнулся с подобной ошибкой за последнее время. Китайская China Southern Airlines продала билеты по $1,3-4,1 из-за технического сбоя в мобильном приложении. Это даже не тысячи, а всего сотни рублей. Но в авиакомпании заявили, что все оплаченные билеты действительны и клиенты могут ими воспользоваться.
В действиях нацпера выявили нарушения федерального законодательства - их нужно устранить. Также рассматривается вопрос о привлечении юрлица к административной ответственности по ч.1 ст. 14.8 КоАП (Нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемой услуге), по которой светит предупреждение или штраф от 5 до 10 тыс. руб.
Эпопея с билетами началась месяц назад. На сайте "Аэрофлота" появились перелеты Екатеринбург - Пхукет дешевле 10 тыс. руб. Больше 3 тыс. билетов купили. Потом авиакомпания аннулировала бронирования, объяснив цену техническим сбоем. Но не все - часть пассажиров все же улетела на отдых.
Союзу потребителей "Аэрофлот" ответил, что не устанавливал тарифы, по которым были проданы билеты 19 октября. Их появление - результат ошибки одной конкретной сотрудницы (еще будет служебное расследование ее вины и умысла). Аннулирование билетов нацпер объясняет нежеланием нарушать антимонопольное законодательство, т.к. цены были "экономически необоснованными" и гораздо ниже, чем у конкурентов на направлении.
При этом отмену броней назвала незаконной не только прокуратура, но и Роспотребнадзор.
"Аэрофлот" не единственный, кто столкнулся с подобной ошибкой за последнее время. Китайская China Southern Airlines продала билеты по $1,3-4,1 из-за технического сбоя в мобильном приложении. Это даже не тысячи, а всего сотни рублей. Но в авиакомпании заявили, что все оплаченные билеты действительны и клиенты могут ими воспользоваться.
Еще одна интересная графика с тратами на digital-рекламу - на этот раз билетных агрегаторов и поисковиков.
Эксклюзивную аналитику собрали наши инфопартнеры из Digital Budget. Компания анализирует затраты на рекламу в интернете в разрезе всех digital-каналов, категорий рекламодателей и любых временных промежутков. Подробно о методологии можно прочитать здесь.
Что можно заметить:
• Сервисы для поиска и покупки авиабилетов (и не только) тратят на рекламу в интернете гораздо больше, чем авиакомпании. Расходы Туту.ру и Aviasales в разы выше, чем у S7 Airlines (№1 среди перевозчиков).
• У большинства поисковиков рекламные бюджеты в 2023 году значительно увеличились, как и у авиакомпаний. Особенно у OneTwoTrip и "Купибилет" - в три с лишним раза.
Важно отметить, что указанные на графике бюджеты - это те суммы, которые использовались для привлечения трафика на официальные сайты сервисов. Например, для "Яндекс.Трэвел" указан бюджет на рекламу именно этого сервиса, а не всего "Яндекса".
В 2022-м, когда зарубежные конкуренты покинули российский рынок, финансовые результаты трэвел-сервисов сильно улучшились. К примеру, чистая прибыль Туту.ру (юрлицо - ООО "НТТ") выросла более чем в 4 раза г/г - до 486 млн руб., "Купибилет" (ООО "СТ") - в 13 раз, до 266 млн. Это самые сильные показатели минимум за 5 лет. Неудивительно, что в этом году привлекать клиентов стали еще активнее.
Эксклюзивную аналитику собрали наши инфопартнеры из Digital Budget. Компания анализирует затраты на рекламу в интернете в разрезе всех digital-каналов, категорий рекламодателей и любых временных промежутков. Подробно о методологии можно прочитать здесь.
Что можно заметить:
• Сервисы для поиска и покупки авиабилетов (и не только) тратят на рекламу в интернете гораздо больше, чем авиакомпании. Расходы Туту.ру и Aviasales в разы выше, чем у S7 Airlines (№1 среди перевозчиков).
• У большинства поисковиков рекламные бюджеты в 2023 году значительно увеличились, как и у авиакомпаний. Особенно у OneTwoTrip и "Купибилет" - в три с лишним раза.
Важно отметить, что указанные на графике бюджеты - это те суммы, которые использовались для привлечения трафика на официальные сайты сервисов. Например, для "Яндекс.Трэвел" указан бюджет на рекламу именно этого сервиса, а не всего "Яндекса".
В 2022-м, когда зарубежные конкуренты покинули российский рынок, финансовые результаты трэвел-сервисов сильно улучшились. К примеру, чистая прибыль Туту.ру (юрлицо - ООО "НТТ") выросла более чем в 4 раза г/г - до 486 млн руб., "Купибилет" (ООО "СТ") - в 13 раз, до 266 млн. Это самые сильные показатели минимум за 5 лет. Неудивительно, что в этом году привлекать клиентов стали еще активнее.
Рюкзак "Победы" провалил проверку на прочность.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.
Реконструкция аэропортов Забайкалья получила неуд.
Недовольство ходом работ выразил полпред ДФО Юрий Трутнев. В крае два крупных аэропорта: "Кадала" в Чите и Чара. Оба проекта реализуются с переносом сроков, происходит их удорожание.
Строительство аэропортовой инфраструктуры - одна из двух хронических бед на Дальнем Востоке, признает Трутнев. Он напомнил ситуацию, когда Минтранс выделил на обновление дальневосточных аэропортов десятки миллиардов, но они вернулись министерству обратно. Тогда ряд виновных руководителей уволили, порядок навели.
Полпред определил жесткие сроки, за которые уполномоченные федеральные органы должны разобраться в том, что происходит. И заверил, что "Чару" и "Кадалу" обязательно построят.
Про Чару мы уже писали. Это один из старых советских аэропортов, с построенной в середине XX века полосой и деревянным аэровокзалом. На видео - его состояние в сентябре этого года. Реконструкция уже началась и должна была завершиться к концу 2023 года, но сроки сдвинутся.
"Кадала" - международный аэропорт в Чите (на фото). Обслуживает около 700 тыс. пассажиров в год. Планируется, что к 2030 году цифра вырастет до 1,2 млн человек. Сейчас только идет подготовка к обновлению, разрабатывается проектно-сметная документация.
Недовольство ходом работ выразил полпред ДФО Юрий Трутнев. В крае два крупных аэропорта: "Кадала" в Чите и Чара. Оба проекта реализуются с переносом сроков, происходит их удорожание.
Строительство аэропортовой инфраструктуры - одна из двух хронических бед на Дальнем Востоке, признает Трутнев. Он напомнил ситуацию, когда Минтранс выделил на обновление дальневосточных аэропортов десятки миллиардов, но они вернулись министерству обратно. Тогда ряд виновных руководителей уволили, порядок навели.
Полпред определил жесткие сроки, за которые уполномоченные федеральные органы должны разобраться в том, что происходит. И заверил, что "Чару" и "Кадалу" обязательно построят.
Про Чару мы уже писали. Это один из старых советских аэропортов, с построенной в середине XX века полосой и деревянным аэровокзалом. На видео - его состояние в сентябре этого года. Реконструкция уже началась и должна была завершиться к концу 2023 года, но сроки сдвинутся.
"Кадала" - международный аэропорт в Чите (на фото). Обслуживает около 700 тыс. пассажиров в год. Планируется, что к 2030 году цифра вырастет до 1,2 млн человек. Сейчас только идет подготовка к обновлению, разрабатывается проектно-сметная документация.
Первый испытательный полет полностью импортозамещенного МС-21-310 должен состояться в 2024 году, сказано в презентации замгендиректора ПАО "Яковлев" Олега Нестерова на Aerospace Science Week.
До этого заявлялось, что он планируется до конца этого года. Серийные поставки МС-21 по-прежнему должны начаться в 2024-м же.
Нужно заместить еще 36 систем самолета, включая ВСУ, топливную и гидравлическую системы. 33 находятся на стадии испытаний. У SJ-100 необходимо заменить на отечественные 37 систем, все они уже испытываются.
Также на мероприятии в очередной раз представили планы ОАК по производству самолетов до 2030 года:
• 270 МС-21-310
• 142 SJ-100 (бывш. SSJ-New)
• 115 Ту-214
• 70 Ил-114-300
Эти же цифры обозначены в прогнозных показателях поставок авиатехники до конца десятилетия (в таблице). Напомним, летом они стали масштабнее - добавились 45 Ту-214.
До этого заявлялось, что он планируется до конца этого года. Серийные поставки МС-21 по-прежнему должны начаться в 2024-м же.
Нужно заместить еще 36 систем самолета, включая ВСУ, топливную и гидравлическую системы. 33 находятся на стадии испытаний. У SJ-100 необходимо заменить на отечественные 37 систем, все они уже испытываются.
Также на мероприятии в очередной раз представили планы ОАК по производству самолетов до 2030 года:
• 270 МС-21-310
• 142 SJ-100 (бывш. SSJ-New)
• 115 Ту-214
• 70 Ил-114-300
Эти же цифры обозначены в прогнозных показателях поставок авиатехники до конца десятилетия (в таблице). Напомним, летом они стали масштабнее - добавились 45 Ту-214.
🇮🇩🇵🇭Самолеты из России могут полететь в Индонезию и на Филиппины.
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что отечественные компании прорабатывают возможность открытия рейсов в эти государства ЮВА.
Полеты в Россию выполняют 65 иностранных авиакомпаний (актуально на 1 ноября), добавил министр. Цифра периодически меняется как в одну, так и в другую сторону:
• В сентябре глава Росавиации (теперь уже экс) Александр Нерадько говорил, что к нам летают 67 зарубежных перевозчиков.
• Новый руководитель агентства Дмитрий Ядров недавно назвал меньшее число - 59 компаний.
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что отечественные компании прорабатывают возможность открытия рейсов в эти государства ЮВА.
Полеты в Россию выполняют 65 иностранных авиакомпаний (актуально на 1 ноября), добавил министр. Цифра периодически меняется как в одну, так и в другую сторону:
• В сентябре глава Росавиации (теперь уже экс) Александр Нерадько говорил, что к нам летают 67 зарубежных перевозчиков.
• Новый руководитель агентства Дмитрий Ядров недавно назвал меньшее число - 59 компаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании расщедрились еще на несколько распродаж билетов в честь Черной пятницы:
• У "Победы" очередные -20% на все рейсы по промокоду FRIDAY20. Скидки действуют до 26 ноября.
• Nordwind Airlines обещает "невероятные скидки" – от 5 до 25%. Акция закончится уже завтра.
• "Якутия" снова будет распродавать билеты со скидкой 35% 24-26 ноября.
Цены снизили и многие зарубежные перевозчики, включая тех, что летают в Россию:
• Узбекская Uzbekistan Airways распродает билеты со скидкой 20% на все международные направления с 23 по 30 ноября. У авиакомпании есть рейсы из Узбекистана как в Россию, так и во многие города Европы и Азии.
• Турецкий лоукостер Pegasus Airlines предлагает билеты от €19 плюс сборы до 23 ноября. Есть варианты из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадками в Турции в европейские и другие страны. К примеру, Москва - Берлин через Стамбул всего за 4,8 тыс. руб.
• У "Победы" очередные -20% на все рейсы по промокоду FRIDAY20. Скидки действуют до 26 ноября.
• Nordwind Airlines обещает "невероятные скидки" – от 5 до 25%. Акция закончится уже завтра.
• "Якутия" снова будет распродавать билеты со скидкой 35% 24-26 ноября.
Цены снизили и многие зарубежные перевозчики, включая тех, что летают в Россию:
• Узбекская Uzbekistan Airways распродает билеты со скидкой 20% на все международные направления с 23 по 30 ноября. У авиакомпании есть рейсы из Узбекистана как в Россию, так и во многие города Европы и Азии.
• Турецкий лоукостер Pegasus Airlines предлагает билеты от €19 плюс сборы до 23 ноября. Есть варианты из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадками в Турции в европейские и другие страны. К примеру, Москва - Берлин через Стамбул всего за 4,8 тыс. руб.
О выплате компенсаций 158 пассажирам "Уральских авиалиний" рассказали в пресс-службе "Альфастрахования".
Несколько человек еще не обратились в авиакомпанию за выплатой, хотя осведомлены о такой возможности. Всего рейсом Сочи - Омск летел 161 пассажир.
Глава Убинского района Олег Конюк говорит, что у перевозчика пока все неопределенно в вопросе транспортировки самолета с поля. ВС могут законсервировать на зиму, а могут и взлететь.
Airbus A320 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку под Новосибирском в сентябре. В октябре авиакомпания сообщала, что рассматривает несколько вариантов взлета лайнера с поля. А Конюк отмечал, что перевозчик не желает ждать морозов, но хочет, чтобы почва перед этим замерзла.
Пока борт остается на месте, а Росавиация ругает отчет и продолжает расследование серьезного авиаинцидента.
Несколько человек еще не обратились в авиакомпанию за выплатой, хотя осведомлены о такой возможности. Всего рейсом Сочи - Омск летел 161 пассажир.
Глава Убинского района Олег Конюк говорит, что у перевозчика пока все неопределенно в вопросе транспортировки самолета с поля. ВС могут законсервировать на зиму, а могут и взлететь.
Airbus A320 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку под Новосибирском в сентябре. В октябре авиакомпания сообщала, что рассматривает несколько вариантов взлета лайнера с поля. А Конюк отмечал, что перевозчик не желает ждать морозов, но хочет, чтобы почва перед этим замерзла.
Пока борт остается на месте, а Росавиация ругает отчет и продолжает расследование серьезного авиаинцидента.
Мимо Черной пятницы не прошел и "Аэрофлот". Предлагает билеты по России и за границу со скидкой 30% 23 – 26 ноября.
Цена перелета из Москвы в Нижний Новгород по акции стартует от 2,3 тыс. руб. в одну сторону, в Санкт-Петербург – от 2,5 тыс.
Акционные(и не только) билеты в этом году подорожали. Мы уже убедились в этом на примере "Победы", у которой цены на 11.11 выросли в разы.
У "Аэрофлота" разница с 2022-м тоже ощутимая. Год назад скидки доходили до 50%, а билеты Москва - Питер стоили около 2 тыс. в обе стороны. На распродаже в сентябре перелеты также предлагались за полцены, но из столицы в Питер или Нижний можно было улететь уже минимум за 1,8 тыс. в одну сторону.
Цена перелета из Москвы в Нижний Новгород по акции стартует от 2,3 тыс. руб. в одну сторону, в Санкт-Петербург – от 2,5 тыс.
Акционные
У "Аэрофлота" разница с 2022-м тоже ощутимая. Год назад скидки доходили до 50%, а билеты Москва - Питер стоили около 2 тыс. в обе стороны. На распродаже в сентябре перелеты также предлагались за полцены, но из столицы в Питер или Нижний можно было улететь уже минимум за 1,8 тыс. в одну сторону.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казанский авиазавод (входит в ОАК "Ростеха") будет поставлять авиакомпаниям Ту-214 с 2024 года, сообщил представитель КАЗ.
С некоторыми будущими эксплуатантами заключены соглашения о намерениях и твердые контракты. По ним поставки начинаются со следующего года. В Ту-214 заинтересованы "Аэрофлот", Red Wings и "ЮВТ Аэро". Не уточняется, с кем из них есть твердые контракты.
Согласно плану поставок до 2030 года, первые три Ту-214 должны были передать заказчикам уже в 2023 году.
Пока в новую корпоративную ливрею ОАК перекрашивают уже бывшие в эксплуатации Ту-204/214:
• Недавно корпорация показала 14-летний Ту-214, на котором раньше летала "Трансаэро", а теперь будет Red Wings.
• Переоделся и 15-летний Ту-204, который был у Red Wings до 2018 года и придет во флот авиакомпании снова.
С некоторыми будущими эксплуатантами заключены соглашения о намерениях и твердые контракты. По ним поставки начинаются со следующего года. В Ту-214 заинтересованы "Аэрофлот", Red Wings и "ЮВТ Аэро". Не уточняется, с кем из них есть твердые контракты.
Согласно плану поставок до 2030 года, первые три Ту-214 должны были передать заказчикам уже в 2023 году.
Пока в новую корпоративную ливрею ОАК перекрашивают уже бывшие в эксплуатации Ту-204/214:
• Недавно корпорация показала 14-летний Ту-214, на котором раньше летала "Трансаэро", а теперь будет Red Wings.
• Переоделся и 15-летний Ту-204, который был у Red Wings до 2018 года и придет во флот авиакомпании снова.
В Минтрансе утверждают, что реконструкция аэродромной инфраструктуры на Дальнем Востоке ведется без опозданий.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.